DE7201101U - Abschleppstange zum Abschleppen von Fahrzeugen - Google Patents
Abschleppstange zum Abschleppen von FahrzeugenInfo
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- DE7201101U DE7201101U DE19727201101 DE7201101U DE7201101U DE 7201101 U DE7201101 U DE 7201101U DE 19727201101 DE19727201101 DE 19727201101 DE 7201101 U DE7201101 U DE 7201101U DE 7201101 U DE7201101 U DE 7201101U
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/04—Hook or hook-and-hasp couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
"Abschleppstange zum Abschleppen von Fahrzeugen"
Die Neuerung bezieht sich auf eine Abschleppstange, gegebenenfalls teleskjbpartig ausgebildete Abschleppstange, sue Ab» ^
schleppen von Fahrzeugen.
Es ist bekannt. Fahrzeuge vorn uno1 hinten sdLt Ösen oder Haken
zum Einhängen von Abschleppseilen auszurüsten· In Sonderfällen «erden zum Abschleppen von Fahrzeugen Abschleppstangen verwendet,
die gegenüber den Abschleppseilen den Vorzug haben, daß sie
während des Abschleppvorganges eine sichere und gleichen Abstand haltende Verbindung zwischen des ziehenden und den abgesschleppten
Fahrzeug herstellen·
Da aber die Anwendung herköaalicher Abschleppstangen, die en
ihren Enden «it Ösen versehen sind,' beil solchen Fahrzeugen
nicht aöglich ist, die als Abschleppvorrichtung ebenfalls geschlossene Ösen aufweisen, liegt der Neuerung die Aufgabe
zugrunde, geeignete Maßnahmen an der Abschleppstange zu treffen, die auf einfache Weise den genannten Nachteil beseitigen»
Danach wird gearäß der Neuerung vorgeschlagen, daß die Abschleppstange
an uindestens eines Ende Bit einer offenen Öse und mit
einem vorzugsweise federbelasteten, die Öse schließenden
Sicherungsglied, insbesondere Sicherungsbolzen, versehen ist.
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In bevorzugter Ausführungeform geäätfi der Neuerung kann
der Sicherungsbolzen in ein·« Führungarohr gegsn Federdruck
axial verschiebbar angeordnet und an seineai der Öse entgegengesetzten
Ende eit eineai ringartigen Griff versahen sein.
Als weiteres Merkmal gemäß &*? Neuerung kann der Sicherungsbolzen in Schließstellung durch einen am Führungsrohr angeordneten
Führungsstift arretiert sein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.
Es zeigen
Fig. 1 eine fluchtend am Ende einer Abschleppstange angeordnete Öse und
Fig. 2 eine versetzt am Ende der Abschleppstange ,'
angeordnete Öse.
Eine neuerungsgemäße Abschleppstange 1 ist an ihren Enden
mit jeweils einer hakenähnlich ausgebildeten offenen Öse, 2
versehen. Ein auf der Öse gemäß Fig. 1.angeordnetes und mit der Öse fest verschweißtes Führungsrohr 3 weist einen axial
verschiebbaren Sicherungsbolzen h auf, der mittels einer zwischen dem Führungerohr 3 und dem Sicherungsbolzen k liegenden
Druckfeder 5 gegen die Öse 2 gedruckt wird und diene BChließt«.
Der Sicherungsbolzen 4 ist an dem der Öse entgegengesetzten ' Ende mit einem Griff 6 versehen, der ringartig ausgebildet ist«
Die in Fig. l gezeigte Öse 2 ist an der Abschleppstange 1
derart befestigt, daß sie mit der Abschleppstange eine Linie bildet, wahrend die in Fig% 2 «benfallα mit 2 bezeichnete,r'altt
Aufnahmeplatte ausgebildete Öse versetzt zur Abschleppstange
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- 3 - Daim
angeordnet ist. Die letzte Anordnung soll Beschädigungen an
solchen Fahrzeugen vermeiden, deren Stoßfänger oder Kennzeichenschilder
weit h«runtergeeogen sind·
Zum Einhängen der Abschleppstange 1 in die fahrzeugseitige
Öse 7 wird der Sicherungsbolzen 4 gegen die Federkraft zurückgezogen.
Nach dem Einkuppeln hintergreift der selbsttätig zurückfedernde Sicherungsbolzen 4 die als Fangglied dienende
Öee 2 des Fahrzeuges und verriegelt diese, wobei ein Teil
des Sicherungsbolzene in ein in der Öse der Abschleppstange angeordnetes und für den Sicherungsbolzen vorgesehenes Sackloch
8 eingreift.
Ua sicher zu gehen, daß während des Abschleppvorgangee keine
Entriegelung zwischen der fahrzeugseitigen Öse 7 und der Öse
cn der Abschleppstange 1 stattfindet, ist zweckmäßigerweise an dem Führungsrohr 3 ein Sichertngsstift 9 angeordnet, der
den Sicherungebolzen 4 in seiner Schließstellung arretiert·
Die Abschleppstange ist vielseitig anwendbar, d«b.., sie ist
nicht nur zum Einhängen in die vorn und hinten am Fahrzeug angebrachten Ösen vorgesehen, sondern sie kann auch ac anderen
geeigneten Stellen am Fahrzeug eingehängt werden.
72G110i2t.ft.7i
Claims (1)
- SchutzansprücheAbschleppstange, gegebenenfalls teleskopartig ausgebildete Abschleppstange, zum Abschleppen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschleppstange (l) an mindestens einem Ende mit einer offenen Öse (2) und mit einem vorzugsweise federbelasteten, die Öse schließenden Sicherungsglied, insbesondere Sicherungsbolzen, (4) ,versehen ist·Abschleppstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsbolzen (k) In einem Führungsrohr (3) gegen Federdruck axial verschiebbar angeordnet ist und an seinem der Öse (2) entgegengesetzten Ende mit einem ringartigen Griff (6) versehen ist.Abschleppstange nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öse (2) hakenähnlich ausgebildet ist.Abschleppstange nach den Ansprüchen 1 bis 3t dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsbolzen (4) in Schließ« stellung durch einen am Führungsrohr (3) angeordneten Sicherungsstift (9) arretiert ist·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727201101 DE7201101U (de) | 1972-01-13 | 1972-01-13 | Abschleppstange zum Abschleppen von Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19727201101 DE7201101U (de) | 1972-01-13 | 1972-01-13 | Abschleppstange zum Abschleppen von Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7201101U true DE7201101U (de) | 1972-06-22 |
Family
ID=6627518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19727201101 Expired DE7201101U (de) | 1972-01-13 | 1972-01-13 | Abschleppstange zum Abschleppen von Fahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7201101U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2946945C2 (de) * | 1979-11-21 | 1981-12-03 | Karl 6508 Alzey Zimmermann | Abschleppstange für Kraftfahrzeuge |
DE3802726A1 (de) * | 1988-05-20 | 1989-08-10 | Bruni Trans Di Bruni Fabio | Zusammenklappbare stange, insbesondere zum schleppen von fahrzeugen |
-
1972
- 1972-01-13 DE DE19727201101 patent/DE7201101U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2946945C2 (de) * | 1979-11-21 | 1981-12-03 | Karl 6508 Alzey Zimmermann | Abschleppstange für Kraftfahrzeuge |
DE3802726A1 (de) * | 1988-05-20 | 1989-08-10 | Bruni Trans Di Bruni Fabio | Zusammenklappbare stange, insbesondere zum schleppen von fahrzeugen |
EP0342262A1 (de) * | 1988-05-20 | 1989-11-23 | Centro Vertriebs Gmbh | Zusammenklappbare Stange, insbesondere zum Schleppen von Fahrzeugen |
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