DE7200566U - Anzeigen-einheit fuer kfz-verkehr - Google Patents

Description

PATENTANWALT D-I Berlin 33 4. Januar 1972

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MANFRED MIEHE τ.!.*,.«»«)/·»» ο Diplom-Chemiker Ttlejramme, PATOCHEM BtRLIN /

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GÜNTER HERGESELL & ARNIM WERNER „1000 Berlin 41,Birkbuschstr. PAULA BOUEKE-LEPA, 1000 Berlin 45,Marienstr. 15

Anzeigen-Einheit für Kfz-Verkehr

Sowohl in Deutschland als auch in einer Reihe weiterer europäischer Länder hat der Gesetzgeber Verordnungen im Zusammenhang mit dem Kraftfahrzeugverkehr dahingehend erlassen, daß der Fahrzeughalter verpflichtet ist, dem übrigen Verkehr gegenüber besondere Zustände seines Fahrzeuges anzuzeigen.

Dies gilt z.B. in dem Fall einer sogenannten Winterbereifung mit Spike-Reifen und hierbei ist eine Höchstgeschwindigkeit vorgeschrieben. Fahrzeuge mit einer derartigen Bereifung müssen am Heck eine Beschilderung tragen, die diese Höchstgeschwindigkeit angibt. In der Bundesrepublik beläuft sich dieselbe z.Zt. auf 100 km und in den Ländern Luxemburg, Frankreich, Schweiz auf 90 km. Diese Zahlen müssen deutlich sichtbar angebracht sein, und man verwendet hierzu zur Zeit sogenannte Aufk&feber, dies sind plakatartige Darstellungen der Zahl mit Abmessungen von etwa 15 bis 20 cm im Quadrat oder in einem entsprechend dimensionierten Kreis, die vermittels eines Haftklebers an der Heckscheibe oder meistens an dem hinteren Teil der Karosserie aufgeklebt werden.

Derartige Aufkleber besitzen jedoch den Nachteil, daß ein Ablösen derselben, bei dem hier gewählten Beispiel, also einem Austausch der Winterbereifung gegen eine Sommerbereifung, schwierig ist und zu Verkratzungen führt. Dies gilt insbesondere in dem Fall, wo der Aufkleber auf Lackteile der Karosserie aufgebracht ist. Auch

führt das Aufbringen derartiger Schilder auf die Karosserie insoweit zu einer Verunstaltung des Lacks, als derselbe nun nicht mehr gleihcmäßig der Einwirkung der Atmosphärilien ausgesetzt ist. Bekanntlich verändert sich im Laufe der Zeit die Farbe des Lacks durch derartige Einflüsse, se daß sich an derjenigen Stelle, wo der Aufkleber über viele Monate hin angeordnet war, nach Ablösen desselben eine unterschiedliche Lackfärbung gegenüber der Färbung der restlichen Karosserieteile ergibt und dies wird unter anderem auch dadurch bedingt, daß die Anwendung findenden Haftkleber, z.B. auf der Grundlage von Latexmassen, organishher Natur sind und somit den Lack auch in chemischer Weise beeinflussen.

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung in Form einer Anzeigen-Scheiben-Einheit zu schaffen, vermittels derer es möglich ist, die mit dem Stand der Technik verbundenen Nachtelle nicht nur auszuräumen, sondern darüberhinaus dem Fahrzeugführer ein Hilfsmittel an die Hand zu geben, das es ermöglicht, dem Verkehr im Falle von Pannen Hinweise zu geben,, die einerseits eine Warnung des übrigen Verkehrs darstellen und andererseits schnell Hilfe herbeiholen sollen.

Die neuerungsgemäße Anzeigenscheiben-Einheit für den Kfz-Verkehr ist nun dadurch gekennzeichnet, daß eine Mehrzahl an Kunststoff-Scheiben, die beiderseitig in entsprechender Weise bedruckt sind, als eine Einheit durch mehrere Schrauben-Mutter-Kombinationen, die an ihrem Schraubenende in Saugnäpfe eingeformt sind, zusammengehalten werden.

Der Gegenstand der Neuerung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügten Modelle im einzelnen erläutert.

Es sind zwei oder mehr runde und in gleicher Weise dimensionierte Scheiben aus Kunststoff, Tappe oder dgl. vorgesehen, die auf ihren Seiten unterschiedlich mit entsprechenden Kennzeichnungen

bedruckt sind. Derartige Kennzeichnungen werden also einmal die Höchstgeschwindigkeiten, mit denen die Fahrzeuge bei einer Winterbereifung betrieben werden müssen, ausgedrückt in großen arabischen Zahlen, einen Aufdruck, wie SOS, der einen Hinweis um allgemeine Hilfe geben soll, einen Aufdruck "im Schlepp", der den nachfolgenden Verkehr darauf hinwiesen soll, daß das entsprechende Fahrzeug abgeschleppt wird, einen Aufdruck, wie "Arzt" mit der Bitte um ärztliche Hilfe, einen Aufdruck "Benzin" mit dem Hinweis darauf, daß dem Fahrzeug der Kraftstoff ausgegangen ist, usw. anzeigen. Diese Scheiben werden nun durch die genannte Schrauben-Mutter-Kombination zusammengehalten, wobei das Schraubenende in Saugnäpfe eingeformt ist, und zwecks leichter Handhabung handelt es sich bei der Mutter vorzugsweise um eine Rändelmutter zwecks leichten Befestigens und Lösens. Durch die Löse- und Befestigungsanordnung und Auswahl der entsprechenden Beschriftungen oder Kennzeichnung wird dieselbe an die Außenseite gebracht und nach erneutem Befestigen wird dann diese Seite vermittels der Saugnäpfe im Inneren der Heckscheibe des Fahrzeuges angebracht. Je nach den Gegebenheiten erfolgt dann ein entsprechender Austausch.

Der neuerungsgemäß erzielte Vorteil besteht im wesentlichen darin, daß die mit der Klebbefestigung entsprechender Schilder verbundenen Nachteile, insbesondere die Shwierigkeit bei der erneuten Entfernung derselben, vermieden werden, sowie der Kraftfahrer ein kompaktes und leicht zu handhabendes Mittel an die Hand bekommt, vermittels dessen er den Verkehr auf Besonderheiten, insbesondere Wünsche und Bitten, die er an die übrigen Verkehrsteilnehmer hat, in leichter Weise aufmerksam machen kann; sowie die neuerungsgemäß in einer Einheit vorgesehenen Scheiben beliebig oft benutzt werden können.

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Claims (1)

1. Schutzanspruch

   Anzeigen-Einheit für Kfz-Verkehr, dadurch gekennzeichnet, daß eine Mehrzahl an Kunststoffscheiben, die beiderseitig in entsprechender Weise bedruckt sind, als eine Einheit durch mehrere Schrauben-Mutter-Kombinationen, die an ihrem Schraubenende in Saugnäpfe eingeformt sind, zusammengehalten werden.