DE716096C

DE716096C - Elektromotor mit Trommelanker

Info

Publication number: DE716096C
Application number: DEL99346D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Heinrich List
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-10-29
Filing date: 1939-10-29
Publication date: 1942-01-13

Description

Elektromotor mit Trommelanker Bei' Elektromotoren mit Trommelanker ist es bekannt, zur Erzielung einer kubischen Flachbauform einen Rahmenkörper als Eisenrückschluß zu verwenden, derart, daß der Rahmenkörper den Anker mit dem Kollektor umschließt. Bisher wurden derartige Elektromotoren mit einem permanenten Magnetfeld ausgestattet. Die Anwendung dieser Bauart für elektromagnetisch erregte Motoren ergab jedoch infolge der notwendigen Lamellierung der Eisenteile besondere Schwierigkeiten.
Diese Schwierigkeiten werden nach der Er findung dadurch vermieden, daß der Rahmenkörper aus senkrecht zur Schmalkante der Flachbauform stehenden Lamellen hergestellt wird, und daß die ebenfalls zur Schmalkante senkrecht stehenden Lamellen der Polschuhe zu den Lamellen des Rahmenkörpers um 9o° gedreht sind. Das Lamellenpaket der Polschuhe ist von dem Lamellenpaket des Rahmenkörpers isoliert.
Durch diesen Aufbau der einzelnen Motorteile und deren Gesamtanordnung zueinander wird es ermöglicht, auch bei Elektromotoren mit Erregerwicklung und lamelliertem Eisenrückschluß eine bestimmte kubische Bauform zu erzielen, die es nunmehr gestattet, in bezug auf die kleinste Raumausdehnung einen Motor bedeutend größerer Leistung unterzubringen als bisher. Es steht somit der für die Unterbringung des erfindungsgemäß ausgebildeten Elektromotors erforderliche Raum in einem besonders günstigen Verhältnis zur Motorleistung.
Bei einer besonderen Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes wird der als Eisenrückschluß dienende, sich über die Ankerlängsachse erstreckende Rahmenkörper durch zwei mit Abstand voneinander angeordnete Lamellenpakete gebildet, deren Zwischenraum zur Durchführung der Ankerachse dient. Die beiden Lamellenpakete verlaufen achsparallel: und werden durch die die Erregerwicklung tragenden, auch aus Lamellen bestehenden Polschuhe miteinander verbunden. Die Polschuhe weisen an der dem Anker abgekehrten Seite Füße auf, mit denen sie in die Lücken zwischen den Lamellenpaketen hineinragen und diese ausfüllen. Die Polschuhfüße dienen b -im Zusammenbau zugleich zur Just ierung des Abstandes der beiden rahmenförmigen Lamellenpakete. Die Größe des Abstan des ist von dem jeweiligen Durchmesser der Ankerwelle abhängig.
Die Anordnung kann auch so getroffen werden, daß der als Eisenrückschluß dienende Rahmenkörper aus einem einzigen La mellenpaket besteht. Die aus Lamellen bestehenden Polschuhe sind dann auf der Innenfläche des lamellierten Rahmenkörpers befestigt.
Bei dieser Ausführungsform wird an der Stelle, wo der Rahmenkörper von der Ankerwelle durchbrochen ist, die durch die Durchbrechung bedingte Schwächung des Eisenquerschnittes durch eine entsprechende Verbreiterung der Lamellen des R ahmenkörper s ausgeglichen.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielswe:se dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht des Elektromotors gemäß der Erfindung; Fig.2 ist ein Schnitt nach der Linie A-B der Ei-. i ; Fig. g zeigt schaubildlich eitle andere Ausführungsform eines Teiles des Rahmenkörpers und eines Polschuhes: Fig. ¢ ist die Seitenansicht einer Lamelle des Rahmenkörpers an der Stelle, wo der Rahmenkörper von der Ankerwelle durchbrochen ist.
Der in bekannter Weise ausgebildete Anker r ist mit seinem Kollektor 2 innerhalb eines durch L amellenpakete 3 und t gebildeten, als Eisenrückschluß dienenden Rahmenkörpers angeordnet und bei 5 gelagert. Die die Erregerwicklung 6 tragenden, aus Lamellen bestehenden Polschuhe ; weisen einen Fuß 8 auf, mit welchem sie in die Lücke zwischen den lamellierten Rahmenkörpern 3 und 4. hineinragen. Der Fuß 8 dient nicht nur zur Befestigung des Polschubes, sondern auch beim Zusammenbau des Motors zur Justierung des Abstandes der Rahmenkörper 3 und 4., der durch den Durchmesser der Ankerwelle c3 gegeben ist.
Die beiden Rahmenkörper 3 und 4. können beispielsweise durch Niete oder Schrauben i o mi einander fest oder lösbar verbunden sein.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach der Fig. besteht der Rahmenkörper aus einem einzigen Lamellenpaket i i. Die Lamellierung ist in der Fig.3 durch die Schraffierung dargestellt. Die Polschuhe 12 sind, wie die Schraffierung wist, ebenfalls lamelliert, und die Lamellen der Polschuhe 12 sind um 9o° zu den Lamelien des Rahmenkörpers gedreht. Zwischen den Polschuhen und dem Rahmenkörper befindet sich eine entsprechende Isolationsschicht.
Die Fig.4 zeigt die Verbreiterung 14 der Lamellen des Rahmenkörpers an der Stelle. wo sich die Durchbrechung 13 für die Ankerwelle befindet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Elektromotor mit Trommelanker und den Anker riebst Kollektor umschließendein, als Eisenrückschluß dienendem Rahmenkörper zur Erzielung einer kubischen Flachbauform, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmenkörper (3, :l, 11;i aus senkrecht zur Schmalkante der Flachbauform stehenden Lamellen bestellt und daß die ebenfalls senkrecht zur Schmalkante stehe: den Lamellen der Polschuhe (j, 12;i zu den Lamellen des Rahmenkörpers um 9o=' gedreht sind. Elektromotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmenkörper durch zwei mit Abstand voneinander angeordnete Lamellenpakete i 3, 4. i gebadet wird, deren Zwischenraum zur Durchführung der Ankerwelle (9; dient. 3. Elektromotor nach Anspruch i und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die beiden rahmenförmigen Lamellenpakete (3, 4) des Eisenrückschlusses durch die die E rregerwIcklung (161 tragenden Polschuh (;) verbunden sind. .4. Elektromotor nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Polschuhe (7) Füße (8, aufweisen, die sich lückenausfüllend zwischen die beiden Lamellenpakete (3, q.) legen und beim Zusammenbau des Motors zur Justierung des Abstandes der Lamellenpakete dienen. 5. Elektromotor nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmenkörper aus einem einzigen Lamellenpaket ! i i l besteht und die aus Lamellen bestehenden Polschuhe (12) auf der Innenseite des lamellierten Rahmenkörpers befesLigt sind. 6. Elektromotor nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet. daß an der Stelle. wo der Ralimenköriler (i i r von der Ankerwelle durchbrochen ist, die durch die Durchbrechung (13) bedingte Schwächung des Eisenquerschnittes durch eine entsprechende Verbreiterung (1¢@E der Lamellen ausgeglichen ist.