DE714396C - Sinterlegierung fuer Gleitkoerper, insbesondere Gleitlager - Google Patents

Sinterlegierung fuer Gleitkoerper, insbesondere Gleitlager

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DE714396C
DE714396C DED80179D DED0080179D DE714396C DE 714396 C DE714396 C DE 714396C DE D80179 D DED80179 D DE D80179D DE D0080179 D DED0080179 D DE D0080179D DE 714396 C DE714396 C DE 714396C
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Germany
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sliding
sintered alloy
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bearings
sintered
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Application number
DED80179D
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English (en)
Inventor
Dr-Ing Max Koehler
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Mannesmann Demag AG
Original Assignee
Demag AG
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Publication date
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C33/00Making ferrous alloys
    • C22C33/02Making ferrous alloys by powder metallurgy
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/60Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing lead, selenium, tellurium, or antimony, or more than 0.04% by weight of sulfur

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
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Description

  • Sinterlegierung für Gleitkörper, insbesondere Gleitlager Sog. Sinter- oder Frittkörper auf Eisenbasis allein oder mit Zusätzen einzelner oder mehrerer Komponenten, wie Graphit, Blei, Kupier, Nickel, u. cigl., als Lagerwerkstoff und Gleitkörper sind. bekannt: Insbesondere besitzen die Sinterlager aus Eisen mit Zusätzen bis zu i50% Blei,gute Gleiteigenschaftenr Ein Nachteil solcher Lager ist jedoch die geringe Druckfestigkeit und ihre Empfindlichkeit gegen Kantenpressung infolge der spezifiscli weichen Grundmasse der Lagerkörper.
  • Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile der bleihaltigen Sinterlager durch einen Zusatz von o,2 bis 5% Antimon behoben. Versuche- haben ergeben, daß durch einen solchen Zusatz ganz überraschende und vorzügliche Eigenschaften der aus den genannten Stoffan bestehenden Lagerkörper erzielt wurden. So wird die Plastizität wesentlich vermindert unter gleichzeitiger Erhöhung der zulässigen Druckgrenze, Schlagfestigkeit und Biegefestigkeit. Während Sinterlagerkörper bekannter Zusammensetzung nur eine Druckgrenze von etwa ßoo kg/cm2 und eine Brinellhärte H = 25 bis 3 0 kg/mm2 besitzen, weisen diese Lagerkörper nach dem Zusatz von i bis i,5% Antimon eine Druckgrenze von 2ooo bis 25oo kg/cm-' und eine Brinellhärte von H = q.o bis 5o% kg/mn2 auf.
  • Eine weitere Verbesserung der technologischen Werte wurde noch durch geringe Zusätze von Kupfer, Zink, Zinn und Silicium einzeln oder nebeneinander erzielt.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Die Verwendung einer Sinterlagerung aus i 5 % Blei, 0,2 bis 5010 Anth'non, Rest Eisen und Verunreinigungen als Werkstoff für Gleitkörper,. insbesondere Gleitlager.
  2. 2. Die Verwendung einer Sinterlegierung nach Anspruch i, die jedoch noch geringe Gehalte an Graphit, Kupfer, Nikkel, Zink, Zinn und/oder Silicium enthält, für den Zweck nach Anspruch i.
DED80179D 1939-04-01 1939-04-01 Sinterlegierung fuer Gleitkoerper, insbesondere Gleitlager Expired DE714396C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1121098B (de) * 1953-12-24 1962-01-04 Koehler Gleitmetall Fa Dr Gleitwerkstoff fuer Zylinderlaufbuechsen und Ventilsitzringe aus Sintereisen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1121098B (de) * 1953-12-24 1962-01-04 Koehler Gleitmetall Fa Dr Gleitwerkstoff fuer Zylinderlaufbuechsen und Ventilsitzringe aus Sintereisen

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