DE713059C - Vorrichtung zum Befoerdern von Kinderwagen ueber Treppen - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Befördern von Kinderwagen über Treppen Die Erfindung bezieht sich ,auf eine Vorrichtung zum Befördern von Kinderwagen über: Treppen, wobei :am Wagen eine ausschwenkbare über die Unterlage sich abwälzende Gleitvorrichtung vorgesehen ist. Die Gleitvorrichtung wird aus zwei angelenkten Tragstücken mit einer Anzahl darin versetzt angeordneter Rollen oder mit einer Anzahl Rollen, über die ein oder mehrere endlose Bänder laufen, gebildet.
• Die bekannten Vorrichtungen weisen den Nachteil auf, daß. sie in der Nichtgebrauchslage mehr oder weniger sichtbar sind und dadurch das Aussehen des Wagens beim ,gewöhnlicher[ Fahren ungünstig beeinflussen. Dieses ungünstige Aussehen wird erfindungsgemäß, dadurch beseitigt, daß die Gleitvorrichtung in der hochgeklappten Lage in den nach unten offenen Fahrgestellängsträgern gegen Sicht verdeckt liegen: Die Vorrichtung paßt sich hierbei der Wagenform gut an und zeichnet sich auch durch Einfachheit sowohl im Aufbau als ' auch in der Handhabung aus. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist .aus den Abb. i bis 3 ersichtlich. Abb. i veranschaulicht den Kinderwagen mit der Vorrichtung in der Nichtgebrauchslage. In Abb. i ist die zusätzliche Vorrichtung praktisch nicht sichtbar. Somit ist der Wagen dem Aussehen nach von einem Kinderwagen ohne Einrichtung für das Fahren auf Treppen kaum zu unterscheiden. Abb. a zeigt den Wagen mit der ausgeklappten Fördereinrichtung, während Abb. 3 eine Ausführungsmöglichkeit der Gleitvorrichtung darstellt.' Die Führungsstange i kann in ihrer Verlängerung als Fahrgestellängsträger ausgebildet sein. Er erhält Nocken z, in welchen elastische Bänder 3 befestigt sind. An den Bändern 3 sind Achsen q. angebracht, auf welchen die- Räder 5 sitzen. Die Fahrgestelllängsträger werden vorteilhaft auf der der Führungsstange entgegengesetzten Seite zum Anfassen geeignet .ausgebildet, um hieran den Wagen. auch die Treppen hinaufdrücken zu können. Außerdem «-erden die Fahrgestelllängsträger etwa ,auf der Strecke i i bis 13 ähnlich eines nach unten offenen Hufeisens ausgebildet, wie dieses aus Abb. 3 ersichtlich, ist. In diesen Fahrgestellängsträgern i hefinden sich weitere nach unten offene Rohre,, welche in. das Teil i hineinpassen. In dein Rohr 8 sind eine Anzahl kleiner Rollen,) gelagert. Je zwei benachbarte Rollen sind mit einem Riemen i o umgeben, die kettenartig hintereinanderliegen. Sollen sich nur die Rollen bzw. die Riemen drehen, welche auf der Unterlage (Treppenkanten) aufliegen, so werden zwei einrillige Rolleng auf jeder Achse angeordnet. Wenn jedoch sämtliche Rollen zwangsläufig miteinander verbunden sein sollen, so würden die Rollen 9 zweiril.lig ausgeführt und außerdem zweckmäßig mit Keilriemen versehen werden. Diese Ausführung wird beispielsweise dann vorteilhaft gewählt, -wenn eine Bremse vorgesehen wird.
• Statt des so ausgebildeten Gleitstückes kann auch ein Rollenboden oder ein raupenartiges Gebilde vorgesehen werden. Damit beim Fahren über die Treppenkanten immer eine Rolle mit ihrem höchsten Punkt auf der Treppenkante ruht und so ein glattes, stoßfreies Fahren ;erzielt wird, können die Gleitstücke in mehreren Reihen versetzt angeordnet werden.
• Das Gleitstück 8 ist im Punkt i i angelenkt. Soll nun der Wagen auf der Treppe gefahren werden, so wird der Wagen zunächst angehoben und das Gleitstück 8, 9 und Io aus den Fahrgestellängsträgern i herausgeschwenkt, so wie dieses aus Abb. 2 ersichtlich ist. In dieser Lage wird dann das Gleitstück durch eine Distanzfeder 12, welche beim Fahren ,auf der Ebene :ebenfalls in den Fahrgestellängsträgern i ruhen, festgestellt.
• Das Kind braucht beim Befahren der ''Treppe nicht aus dem Wagen herausgenommen werden, da der Wagen in der waagerechten Lage bleibt.
• Damit der auf der Treppe befindliche Wagen nicht unbeabsichtigt herunterfährt, kann eine selbsttätige Bremse vorgesehen «erden, die die Rollen des Gleitstückes nur dann freigibt, wenn an der Führungsstange ein leichter Zug nach oben erfolgt. Die Bremse kann weiterhin so ausgebildet sein, daß dieses beim Herunterfahren des Wagens eine Feder oder in sonstiges elastisches Teil spannt und diese Spannkraft zum späteren Hochfahren wieder ausgenutzt wird.
• Auch könnte der Fahrgestellängsträger i beispielsweise aus den beiden nach unten heruritergezogenen Seitenwänden und dem Boden des Aufbaues 7 oder aus sonstigen Verkleidungen gebildet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Befördern von Kinderwagen über Treppen mit am Wagen ausschwenkbar angelenkten Tragstücken für eine Anzahl versetzt darin angeordneter Rollen bzw. mit einer Anzahl Rollen, übr die ein endloses Band läuft, dadurch 'gekennzeichnet, daß die Gleitvorrichtung (8, 9, io und 12) in der hochgeklappten Lage in den nach unten offenen Fahr-;gestellängsträg.ern gegen Sicht verdeckt liegt.