DE70C

DE70C - Dampfkessel aus Ringen von U-förmig gewalztem Eisen und mit dem Feuer entzogener Nietung

Info

Publication number: DE70C
Application number: DE000000000070DA
Authority: DE
Original assignee: H Schmidt Ingenieur
Current assignee: H Schmidt Ingenieur
Priority date: 1877-08-07
Filing date: 1877-08-07
Anticipated expiration: 1897-08-08

Description

PATENTSCHRIF

1877.

H. SCHMIDT in CÜSTRIN. Dampfkessel aus Ringen von U-förmig gewalztem Eisen und mit dem Feuer entzogener Nietung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 8. August 1877 ab.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht die Construction eines Dampfkessels, welcher das Eigenthümliche besitzt, dafs der Dampfkessel nicht aus Blechtafeln zusammen gesetzt ist,' sondern aus gewalztem U Eisen, welches den Kesselumfang oder den Umfang der Feuerrohre zur Länge hat. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, werden die l_J Eisen zu Ringen zusammen gebogen und entweder zusammen geschweifst, oder mit je- einer untergelegten Lasche zusammen genietet. Die einzelnen Ringe werden dann wieder mit einander zusammen genietet und bilden auf diese Weise den Kesselmantel oder die Feuerrohre.

Als Beispiel dieser Construction ist ein Dampfkessel mit einem Feuerrohr und innen liegender Feuerung gewählt. Diese Kesselconstruction wird angewendet für alle runden oder ovalen Kessel, Feuerrohre und Siederohre.

Die Hauptvortheile dieser Construction sind folgende:

1. Die Feuerluft berührt am ganzen Kessel oder an den Feuer- oder Siederohren kein doppeltes Blech, keine Blechkante und keine Niete, wodurch die Haltbarkeit des Kessels bedeutend erhöht wird.

2. Die Festigkeit des Kessels ist bei gleichem Gewicht und gleicher Heizfläche eine bedeutend gröfsere, als bei einem Kessel mit platten Blechen.

3. Das Feuermaterial verbrennt bei dieser Kesselconstruction fast vollständig; es beruht dies darauf, dafs sich die Verbrennungsproducte an den rundlichen Flächen des Kessels gut mischen und dadurch die nicht verbrannten heifsen Gase im ganzen ersten Feuerzuge nachverbrennen.

Bei den gewöhnlichen Kesseln geschieht dieses Mischen der Gase hauptsächlich durch die Feuerbrücke, wo dieselben zusammen geprefst und dadurch gemischt werden. Hinter der Feuerbrücke findet bei glatten Wandungen im ersten Feuerzuge blos noch ein geringes Mischen der Gase statt, da die Geschwindigkeit der Feuerluft zu grofs ist, um die an der Kesselwandung bereits abgekühlten Gase tiefer senken und dadurch die heifsen Gase steigen zu lassen. Die Anwendung mehrerer Feuerbrücken hinter einander beeinträchtigt den Zug. Bei der vorliegenden Construction werden durch die unebenen Kesselwandungen die Feuergase auch hinter der Feuerbrücke gezwungen auf- und abzusteigen, und es wird dadurch den heifsen Gasen Gelegenheit geboten, in die Höhe zu steigen und ihre Wärme an die Kesselwandung möglichst bald abzugeben. Die Wärmeabgabe der Feuerluft an die Kesselwandung ist dadurch sehr intensiv, und es verlangt diese Construction eine kleinere Heizfläche, als ein Kessel mit glatter Wandung bei gleicher Leistungsfähigkeit.

4. Die Wärmeabgabe von dem Kesselmantel an das Kesselwasser ist viel günstiger, als bei den gewöhnlichen Kesseln. Der Grund hierzu ist, dafs die Nietnähte ganz im Kesselwasser liegen und dafs durch die grofsen Berührungsflächen mit dem Wasser die Wärmeangabe und Verdampfung sehr begünstigt wird. Die an der Kesselwandung sich entwickelnden Dampfbläschen können an derselben nicht haften bleiben, da keine ebenen Flächen vorhanden sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.