DE708593C - Kreiselpumpe mit entlasteter Stopfbuechse - Google Patents

Description

• Kreiselpumpe mit entlasteter Stopfbüchse Die Erfindung betrifft eine Kreiselpumpe mit entlasteter Stopfbüchse. Die Stopfbüchsenentlastung wird bisher bei Kreiselpumpen in der Weise durchgeführt, daß an der stopfbüchsenseitig liegenden Wandung des Pumpenlaufrades zusätzlicheSchaufelnangebracht werden, die einen größeren Durchmesser be--sitzen als das Pumpenlaufrad selbst. Dadurch wurde stopfbüchsenseitig ein höherer Druck erzeugt, der ein Zufließen der Förderflüssikeit zur Stopfbüchse unter Druck verhindert. Bei dieser bekannten ' Ausbildung wird das Pumpenlaufrad naturgemäß verhältnismäßig schwer. Zudem er-eben sich- gießtechnische Schwierigkeiten, insbesondere dann, wenn die Pumpenlaufräder aus hochsiliziumhaltigem Eisen hergestellt werden.
• Zur Vermeidung dieser Nachteile werden nach der Erfindung an Stelle einer Kreisradschaufelung eine an sich bekannte Reibungs-bzw. Wirbelschaufelung und entsprechend angeordnete Reibungskanäle verwendet, durch die bei gleichem Durchmesser ein erheblich höherer Druck erzielt werden kann.
• Gemäß der Erfindung sind in der stopfbüchsenseitigen Laufradwand eine oder mehrere mit Schleppzähnen versehene Aussparungen vorgesehen, denen in der Gehäusewand Förderkanäle gegenüberliegen, die, bei der Anordnung mehrerer konzentrischer Zahnsysteme axn Laufrad, ineinander übergehen. Auf diese Weise wird auf der Stopf-büchsenseite Ader Pumpe ein höherer Druck erzielt als durch das Pumpenlaufrad selbst. Die Ab- messungen des Laufrades werden in keiner Weise vergrößert, so daß sich auch ein gedrängter Aufbau der Pumpe ergibt.
• Auf der Zeichnung ist die Erfindung bei-23 spielsweise dargestellt. Es zeigen: Fig. i einen Schnitt durch die Pumpe, Fig. 2 eine Ansicht auf die Innenseite des stopfbüchsenseitig liegenden Gehäuseteils, Fig. 3 eine Ansicht wie Fig. 2, jedoch mit einem Umlaufkanal, Fig- 4 eine Ansicht auf die stopfbüchsenseitig liegende Wandung des Laufrades, Fig. 5 einen vergrößerten Schnitt nach den Linien V-V der Fig. 4. 4#..7 In den Figuren ist i das Ptiinpeiigellätise-,#, das den Druckstut7en 2 besitzt und durch den den Saugstutzen 3 aufweisenden Deckel 4 verschlossen ist. Mit 5 ist das Laufrad bezeichnet, das mit der Welle 6 verbunden ist, die durch die Stopfbüchse 7 iiii Pumpen-eliätise i abgedichtet wird.
• In der Wandung8 des Laufrades befinden sich ringförinigeAussparuiigerig,io, in denen zahnartige Gebilde i i angeordnet sind. Bei den in den Fig. 1, 2 und 4 dargestellten Ausr# bl führungsformen sind im Läufer zwei derartige Rin '-systeme angegeben. Diese können beliebig vermehrt oder bis auf ein System vermindert werden.
• In der Wandung des Gchäuses i sind nun an denjenigen Stellen, die den Zahnsystemen ii gegenüberliegen, Kanäle 12 und 13 eingearbeitet, die bei 14 miteinander verbunden sind. Der Kanal 13 mündet bei 15 in den Druckrauin der Kreiselpumpe.
• Das Kanalsystein ist von einem Dichtungsring 17 umgeben, durch den zwischen dein ZD Zn Laufrad 5 und dem Gehäuse i eine Spaltdichtung hergestellt wird. Wie Fig. 3 lediglich für die Gehäusewand zeigt, kann auch nur el 4:ein Kanalsvsteni 16 im Puni engehäuse angep Z, dt4iiet sein, dem dann naturgemäß nur ein i$cbatlfelsvsteiii i i gegenüberliegt.
• Auf d 'ese Weise wird (1 e zwischen die Wandung , 8 des Laufra.les 5 und des Gehäuses i eintretende Förderflüssligkeit unter höherem Druck- in den Druckraum gefördert, als es durch das Latifrad 5 der Fall ist, so daß die StOPfbÜche7 v0111 Druck \-"Ili- entlastet ist.

Claims (1)

1. PATE-NTANSPRUCH : Kreiselpumpe init entlasteter Stopfbüchse, dadurch gekennzeichnet, daß in der stopfbüchsünseitigen Laufradwand eine oder mehrere iiiit Schlepl)zähnen (i i) versehene _Aussparungen (9, io) vorgesellen sind, denen in der Gehäusewand Förderk-anäle 12, 13 bzw. 16) gegenüberliegen, die so gtfülirt sind, daß etwaige an die Stopfbüchse gelangende Flüssigkeit durch Schleppwirkung zum Laufraduinfan- zurück-efördert wird. z# 2#