DE708173C - Verschluss mit eingebautem federlosem Saugluftventil, insbesondere fuer Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Verschluß mit eingebautem federlosem Saugluftventil, insbesondere für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß mit eingebautem federlosem Saugluftventil, insbesondere für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen. Erfindungsgemäß weist der Luftansaugkanal eine Innenöffnung auf, die von einer frei beweglichen Membran abgedeckt ist, -welche von einer Lüftungsschraube in ihrer Lage gesichert ist. Ferner ist in der durch den Verschlußstutzen hindurchgeführten Bohrung ein Steigrohr mit Rücklauf eingesetzt, das durch eine frei beweglich aufgesteckte Glocke das Abspritzen von Flüssigkeit zum Saugluftventil hindert.
• Ein Verschmutzen und Festkleben des Membranverschlusses ist dadurch verhütet, so daß, ohne die Saugwirkung des Vergasers zu hemmen, der Austritt von Gasen aus dem Brennstoffbehälter unmöglich wird.
• Der Luftansaugverschluß ist auf der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen Abb. i einen senkrechten Längsschnitt durch die eine Ausführungsform und Abb. 2 denselben Schnitt bei der anderen Ausführungsform.
• In einem durch eine Kopfschraube 2 verschlossenen und in einem Gewindestutzen 5 eines Brennstoffbehälters eingeschraubten stutzenartigen Gehäuse i ist eine domartige Bohrung 7 an einen seitlichen Luftansaugkanal 6 angeschlossen. Auf der inneren Öffnung dieses Kanals liegt eine Membran 4 frei beweglich auf und -wird in ihrer Bewegungsrichtung von einer Lüftungsschraube 3 gehalten,' mit zwei Längsdurchbohrungen 8 versehen ist. Gewöhnlich schließt die Membran 4. den Kanal 6 und gibt ihn nur bei der motorischen Ansaugung frei. Sobald die Saugwirkung aufhört, wird somit der Kanal 6 von der Membran 4 geschlossen, und es können nunmehr Gase, die sich unter Überdruck im Brennstoffbehälter entwickeln, nicht ins Freie gelangen. Sie müssen vielmehr das Anspringen des Motors beschleunigen. Nach Abschrauben der Lüftungsschraube 3 kann die Membran 4 herausgenommen und gereinigt werden.
• Bei der Ausführungsform nach Abb. 2 ist in dem Dom 7 ein Steigrohr 9 mit einem Rücklauf Io eingeschraubt und das Steigrohr 9 von einer frei beweglichen Glocke I I abgedeckt. Hierdurch wird der Brennstoff, der besonders bei vollgefülltem Behälter, Erschütterungen oder Sturz in den Dom spritzen kann, von dem Membranverschluß zurückzuhalten und durch Rücklauf i o wieder in den Behälter zurückgeführt. Der Luftansaugverschluß kann auch mit dem Füllstutzen des Brennstoffbehälters verschraubt werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verschluß mit eingebautem federlosem Saugluftventil, insbesondere für Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Öffnung des Luftansaugkanals (6) von einer frei beweglichen Membran (4) abgedeckt ist, die von einer Lüftungsschraube (3) in ihrer Lage gesichert ist.
2. 2. Verschluß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der durch den Verschlußstutzen (i) hindurchgeführten Bohrung (7) ein Steigrohr (9) mit Rücklauf (io) eingesetzt ist, das durch eine frei beweglich aufgesteckte Glocke (i i) das Abspritzen von Flüssigkeit zum Saugluftventil hindert.