DE7044270U

DE7044270U - Bitumenfaserstoffbahn mit mindestens einer klebbeschichtung und einer abziehbaren trennabdeckung

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Publication number: DE7044270U
Application number: DE19707044270U
Authority: DE
Original assignee: Reichhold Albert Chemie AG
Current assignee: Reichhold Albert Chemie AG
Priority date: 1969-12-08
Filing date: 1970-12-01
Publication date: 1971-09-02
Also published as: ES386232A1; DE2058665A1; CH1822769A4; JPS4816336B1; CH558420B; DE2058665B2; GB1325025A; DK133435B; DE2065586A1; DE7044267U; AT303931B; CA923032A; CH544802A; NL7017734A; BE759938A; DE2065586B2; DK133435C; US3726739A; FR2073753A5; SE376927B

Description

Reichhold-Albert-Cbemie Aktiengesellschaft 2 Haahurg 70» Iveraetrafte 5T

Bltwrtoffbalm nit mindestens einer Klebbeechichtwg «ed da» ebsiehbtren Trennebdeckung.

In den cmuuomb 1 569 909

foni f>ow χ

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und- AorylMure· oder Hetbaeryleiumestern sott&e ge*¹. •inpel^MViaieFteii Nommvhi «it polaren hydropttilen Onqppen beeefariebeo. Di··· Sctoelslcieber wi*en ohtw die poUren tqrdroptaileii Orepp«i Sa den WntocHiwen ein· gute HitKetabi&fcfclt bei l8o°C Me, J20^c auC^ jedoch sind die Sober- vnd 8«Mlfeetigimit«n bei Beviepknio

und «nSerdea iet der eei —nteepTttnr w* β«Λ, du

«ate S«ber- iud Scbftlfesticfcelten bei der Hebftte*» eber die HitKeetabilit«

bei IK)⁰C Μ« 20O⁰C in betragt wm 1 fcie * Standen. Selbe! 18B°C bis 200°C as, nobel die

7044279-^.71

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•tent bleiben «A, oder nur geringfügig ansteigen darf.

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, für da» Verkleben von Bitumenpappbahnen bzw. Bitumenfilspappen «la Bituaenfaeerstoffbahnen mindestens eine KlebbeMhiobtung aus einem Schmelzhaftkleber zur Verfügung tu stellen, «le die angegebenen Nachteile nicht oder in erbeblieh geringerem Ausmaß hat und insbesondere verbesserte Sober- und Sohälfestigkeiten der Verklebungen lie-

Gegenstand der Neuerung ist eine Bitumenfaserstoffbahn mit mindestens einer Klebbeschichtung und einer abziehbaren Trennabdeokung, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmelaklebbeschichtung aus einem Schmel^haftklebifr besteht, der aue Copolymerieaten aus:

a) 1 - 20 Ow.-I Nitrilen o,ß-fithylenisch ungesättigter Mono- oder Dicarboneäuren einsein oder ist Qäweäfech,

b) 1 - 20 Oew.-lH Amiden α,β-äthylenlffch ungeöättigter Mono- oder Dicarbonsäuren einzeln octer itn Gemisch_s

c) Ho » 97 Gew.-Ji ^tem von a,Ä-äthy£entsch ungeBättigt#jp Mono- oder HicarbonBÄaren einzeln öde*

die im Alkoholwä»t 1-12

aetf.-Ji Methylmethacrylat,

In der bevorzugten Auefflhrungsform wird ein üinsetzunge-

prodökt des vorstehend schon genannten aas- den Komponenten a bis d aufgebaut,

PoTmaldenyd und/oder Fonnaldehydabspalte|«^ate Schiae3es·

Zu den Aufbaukomponenten ist folgendes au sagen: a) Ale Nitrile von α,Β-äthyleniaeh uagesÄttigten

7144370 -2.9. ti

oder Dicarbonsäuren, einzeln oder im Gemisch, kommen in Betracht:

Acrylnitril, Methy!acrylnitril, Maleinsäuredinitril oder Fueereäuredinitril oder die Mononitrile der

Maleinsäure- oder Pumarsäuremonoester, wobei der Alko-

holreet im Moaeeeter C₁- bis C₁Q- Kohlenstoffatom betritt.

b) Ale Amide von o.Ä-äthylenisch ungesättigten Mono- oder Dicarbonsäuren, einsein oder i» Oemiech, kommen

Acrylamid, Methacrylamid, MaleiiMäuveftianid ode*~

oder die Honoejdde der Male\ ·, wobei der Alkoholres 2* W· ^ci0* Kohlenetoff atone beträgt.

c) Ale Seter «on a^ft-äthrleniBch ungesättigte« Mono- oder Dioeetroneänvin, einreln oder im Gemisch, kommen

iHBiitflaesfiftt» Hexylacrylat, 2-Äthylhexylacrylat, _:v and Itoäeeylacrylat oder n-Butylmeth- '

i, "SN^ylheäiylmethacryaia^ Dtodecylmethacrya-at. Als besoh* _: sieh n-Bu*ylacrylat und* *

Sie lg>feea

in

Polymerisationeinitiatoren e^entoell unter Kern durch Copolyraeriestion ungesättigten VeAindunge« erhalten. efaält ma»» wean die

die LeeunssBtitfcei, β.B, ^lel oder, fieetillation aeent werden. Ale PoIyaerieatioittlnitiatoren eignen sieh Peroxyde» wie Benaoyl-

7e««27«-2.I.S

peroxyd, di-tertiäres Butylperoxyd, Laurylperoxyd oder ' Cumolhydroperoxyd.

Die Copolymerisate sollin eine Viskoa^tfft vöft 50 Ms 1000« bevorzugt 100 bia 600 Oin 6 Sekunde», gemeeeen als 50 6ew.-*ige Lösung in Xylol, bei 20⁴⁰C %eeit**n.

In der bevorzugt eat en Aus fuhr ungs form sind die neaerimgs~ gemäß verwendeten Schmelzhaftkleber Umsetetmgeprtfdtllcfce der Copolymerieate mit Formaldehyd oder formaldehydabgebenden Verbindungen (Formaldehyd&bepaltern).

Als formaldehydabgebende Verbindungen (Pornaldehydabspal-

ter) kommen Paraformaldehyd, Hexamethylentetranin, ⁴PrIoIGM sowie gaefBrniger Pormaldehyd, der in den verachieiteneiWR

necäen gelöst ist, in Betracht:

Al« verschiedene Medien kernen in Betracht: s.B. Voioa*

«acher, pflanzliche oder Mineralise!» Öle» Kkmstharse

öder natonidie Harae.

Aoterdes kflftnen foiwaldehydabepaltende Amlaeplaate oder

β sun Binaats fUMäk verkappte oder

Itherte getnyloiathegri^pep enthaltende tat» Konstfanve in Betracht.

Die beste Hiechung erhält aan, «esa ParaforwOdehy« 1O0°C bis 12»°e unter Wöa-en zageaetet us« aafe auf l80^GC bm. auch hOherea

wm

220 C in einem Zeitraum bis sa sinn· Stunde erhitzt wird. Dadurch tritt eine Viskositätssfceigerung ein, wobei aber die L&gerfähigkeit über einen Zeitrauir. von etwa 12 bis 48 Stunden bei i80°C bis 22O°C durch Auswahl der Formaldehydmenge oder des Zusatzes an Formaldehydabspaltern gewährleistet wird. Je höher die Ausgangsviskosität der Copolymerisate, etwa 5CO bis 1000 Din 6 Sekunden, gemessen als 50 Qew.-ffige Lftsung in Xylol» bei 20⁰C ist, um so geringer wird der Paraformalde^ydzusats, etwa 0,01 bis 0,08 Gew.-Jf oemessen. Der günstigste Zusatz liegt bei 0,01 bis 0,04 Gew.-ff.

Besitzen die Copolymerisate niedrigere Viskositäten, etwa 50 bis 300 Din 6 Sekunden, gemessen als 50 Gew.-Jtige Lösung in Xylol, bei 20°C, wird der Anteil an Parafformaldehyd 0,03 bis 0,2 Oe*.-Jt betragen, wobei der günstigste Zusatz bei Q,04 bis 0,1 Gew.-* liegt.

Wird anstelle von Paraformaldehyd Hexamethylentetramin eingesetzt» so wird die Einarbeitung in der gleichen Weise wie bei Verwendung von Parafformaldehyd vorgenommen. Betragt die Ausgengsviskosität der Copolymerisate etwa 500 bis 1000 Din 6 Sekunden, gemessen als 50 Gew.-!ige LOsung in Xylol bei 20°C, so kann bei Verwendung von Hexamethylentetramin eine Menge von 0,02 bis 0,2 Gew.-ff vorteilhafterweise 0,03 bis 0,1 Gew.-ff eingesetzt werden.

Besitzen die Copolymerisate niedrigere Viskositäten, etwa 50 bis 500 Din 6 Sekunden, gemessen als 50 Gew.-ffige Lösung in Xylol bei 20⁰C, so werden vorteilhafterweise bei von Hexamethylentetramin 0,06 bis 0,5 dew.-ff

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Weiterhin können nooh Trioxan sowie gasförmiger Formaldehyd, der in den verschiedensten Hedien, z,B. Wasser,

70U270-2.8.I1

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Lösungsmitteln, Weichmachern, pflanzliche oder mineral!- 3chen ölen, Kunstharzen oder natürlichen Herden, gelöst oder dispergiert, mit guten Ergebnissen verwendet werden. Vorteilhafterweise gelangen jedoch Paraformaldehyd und Hexamethylentetramin bevorzugt zum Einsatz.

Die neuerungsgemäß verwendeten Schmelzhaftkleber besitzen eine hohe thermische Stabilität und können daher bei den in Betracht kommenden verarbeitungstemperaturen von etwa 200⁰C über einen Zeitraum von 12 bis 48 Stunden ohne stärkere Viskositätsänderungen verarbeitet werden. Außerdem besitzen die Schmelzhaftkleber eine günstige Viskositäts-Temperatur-Abhängigkeit, d.h. die Viskosität fällt mit steigender Temperatur so rasch ab, daß die flüssigen Schmelzen gut verarbeitbar sind und ke.'.ae Pädeh ziehen. Durch die Umsetzung von formaldeliydabgebenden Substanzen bzw. Formaldehyd mit den amidgruppenhaltigen Copolymeren wird in der bevorzugtesten Ausführungsform eine Kondensation herbeigeführt, wodurch eine geringfügige Viskositätserhöhung eintritt, die aber bei Temperaturen bis zu 200⁰C noch zu flüssigen und schmelzbaren Sehmelshaftklebern führt, die nach Auftrag auf die verschiedeneren Werkstoffe eine gute Adhäsion und eine sehr gute äsion bei Raumtemperatur und auch bei Temperaturen von 50 bis 100°C zeigen.

Die neuerungsgemäß verwendeten Schmelzhaftkleber ergeben nach dem Auftrag auf die Bitumenfaserstoffbahn fest haftende Filme, die bei Raumtemperatur klebend oder nicht klebend sein können.

Filme die bei Raumtemperatur verklebbar si.nd, werden als selbstklebende Schmelzhaftkleber bezeichnet. Schmelzhaftkleber, die bei Raumtemperatur keine ausreichende Oberflächenklebrigkeit dor Filme ergeben, müssen durch Temperaturerhöhung aktiviert werden.

7144270-2.9.»

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Dir >rzugte8te Ausführungsform ist der bei Raumtempeir f noch klebende Film mit guter Oberflächenklebrigkeit,

Die neuerungsgemäß verwendeten Schmelzhaftkleber haben ein gutes Adhäsionsvermögen euf den üblichen Werkstoffen, wie Holz, Leder, Papier, Metall, Glas, lackierten Metallflächen, Textilien und Kunststoffolien. Vorteilhaft wirkt sich ein Zusatz von Esterweichmachern für Verklebungen bei Temperaturen von 0 bis *10°C aus. Die Einarbeitung von üblichen Füllstoffen und Streckmittel, wie Schwerspat, Kreide und Quarzmehl bis zu 50 Gew.-?, hat auf die Festigkeit der Vei:.-ebung keinen mindernden Einfluß.

Als Werkstoffe zum Verkleben mit den BitumenfaserStoffbahnen komven hierbei die technisch üblichen Materialien in Frage, wia Kunststoffe, Leder, Papier, Pappe, Textilien, Metalle, Glas oder Holz. Für das Verkleben werden die Schmelzbaftkleber in der für Schmelzhaftkleber Üblichen Art in geschtaolzenen Zustand in dünner Schicht auf die Bitumenfaserstoffbahnen aufgebracht und mit dem anderen Material spater verklebt. Für diesen Zweck lassen sich die Copolymerisate allein als auch in Abaischung mit anderen Styrol-Acry!ester- bzw. Methacrylester-Copolymerisäten als Schmelzhaftkleber verwenden. Bs ist ferner möglich, sie mit den üblichen Zusätzen, Füllstoffen und Pigmenten» wie Kreide» Ruß, Schwerspat» Kaolin, Zinkoxyd oder Calciumoxid, mit Harzen, wie Balsamharzen, Kollopboniumestern, Ketonharzen, Phenolharzen oder Terpenharzen, oder z.B. mit Wachsen» wie Montanwachsen, zu mischen und Schmelzen der Mischung zum Verkleben einzusetzen.

Die Verarbeitung der neuerungsgemäß verwendeten Schmelzhaftkleber kann in den für Schmelzkleber üblichen Maschinen, z.B. durch Auftrag aus einer geheizten Düse

(Heißgussmaschine) oder über geheizte W&lstitn erfolgen. Es ist dabei auch möglich, in einem ersten Verfahrensschritt den geschmolzenen Schmelzhaftkleber aufzutri und ,die Schmelze ers arren zu lassen und erst Verklebung bei Raumtemperatur vorzunehaen. S)sh»&li kleber, die eine zu geringe Oberflächenklebrlgi|ei^y-e*ira "Tack" 2-6 besitzen (Die Bedeutung des Ausdrucke * wird noch erläutert)· können durch thermische der erhaltenen Klebeschicht, z.B. in eine» Hoehfi-oquenzfeld, und durch Heißverpreeeen für Verklebungen herangezogen werden.

Gegenüber bekannten Schaelzhaftklebern zeichnen sich die Copolymerisate, die neuerungsgemäfi eingeh lot Jt «erden, durch eine überraschend hohe thermiecb^ ^^^ilitat aus, so daß sie einen ganzen Arbeitstag in der Schmelze gehalten werden können, ohne daft sie sieh sieht&e? verflndeni. Sie sind unempfindlich gegen lokale überhitzung. Sie lassen sich durch Hochfrequenzverleimung verarbeiten. Fern·«¹ haben sie eine günstige Viskoeitäts-Tereperastur-AbBtagigkeit, so daft die flüssigen Schmelzen gut verarbeitbar sind.

4k

In der bevorzugten Aueführungsform wird de»- Sehmelzhaftkleber helft auf die Bituraenfaserstoffbahn aufgetragen. Die Verklebung wird später im kalten Zustand durchgeführt, indem man den zu verklebenden Qegenetand w&M der Klebstoffschicht in Kontakt bringt, wobei die Verklebung stattfindet.

Bevorsugte Binsatsgebiete für 41·

Hierbei wird der neuerungsgemäß eingesetete selbstklebende Sehnelchaftkleber im ersten Verfahrenssohritt in eesohmoleenea Zustand auf die Bitumenfaaerstoffbahn aufgetragen und ansoblieftend die Klebsohioht mit einer Trennabdeckung s.B. Trennfolie bis zur Durchführung der Verklebung tbgedeokt. In einem sweiten Verfahrensschritt wird dann die Verklebung *u einem späteren Zeitpunkt durchgeführt» indem die Trennabdeckung entfernt und die beschichtete Bitumenfaserbahn mit der Sehmelekleberseite auf den untergrund gepreAt wird. Die Verklebung erfolgt hierbei bei Raumtemperatur ohne Aktivierung des Schmelskleberfilms.

Zur Bewertung der Ob#rflfiehenklebrigksit wurde eine Benotung von "Tack" 1 bis "Tack" 10 gewählt. Tack 1 * nicht klebend bei Raumtemperatur

Tack 2-6 * nicht ausreichende
Oberflächenklebrigiceit bei "

Tack 7 * ausreichende OberflSenaafclebrigkeit
bei

Tack 8 s befriedigende Oberflächenklebrigkeit
bei "

Tack 5 « gute Oberflächen-

klebrigteit bei ⁿ

Tack 10 * sehr gute Oberflächenklebrigkeit bei ⁿ

Die Schmelzviskositäten wurden bestimmt im Viskosimeter vom Typ Sppreeht-Rheomat 15·

Die Scherfestigkeit wurde nach DIN 53273 bestimmt, wobei als Werkstoff eine 5 cm breite Polyesterfolie auf Terephthalsäurebasis (Hoetafan-Folien Kalle) mit einer Stärke von 0,1 vm verwendet wurde. Die üfcerlappung betrug 5 mm. Die Trennfestigkeit wurde nach DIN 5327§ ermittelt„ wobei ebenfalls Polyesterfolie auf Terephthalsäurebaeie (Hosta-

- 10 -

fan-Folie), 0,1 mm stark, 5 cm breit, zur Anwendung kam. Der Kleber wurde als Schmelze mit einem Aufziehgerät in einer Filmstärke von 150 y auf die Folie aufgebracht, wobei die Folie von der Rückseite gekühlt wurde und nach abkühlen der Kleberschicht die Verklebung durchgeführt. Die Wärmestandfestigkeit wurde wie folgt bestimmt: Bitumenpappe, die 50 Gew.-% Bitumen enthält, wurde mit dem Schmelzkleber heiß beschichtet. Zin 5 cm breiter und 15 cm langer Streifen dieser Pappe wurde mit der beschichteten Seite bei Raumtemperatur auf eine Blechplatte geklebt, so daß eine verklebte Fläche von 50 cm² entstand. Nach einer Lagerung von 21 Stunden bei Raumtemperatur wurde die Verklebung 5 Minuten bei 7Ö*C temperiert und mit Hilfe eines 50 g-Qewichtes, dessen Kraft 90° zur Klebfuge angriff, die Zeit bestimmt, in der der verklebte Streifen bei 70°C vom Blech getrennt wurde.

Beispiel 1:

Als Schmelzhaftkleber wird ein Copolymerisat 1 aus 77,0 Gewichtsteile» 2-Äthylhexylacrylet, 14,6 Gewichteteilen Methylmethacrylat, 5,4 Gewicttteteifen Acrylnitril, 3,1 Gewichtsteilen Acrylamid rdt einer Viskosität von 250 Din 6 Sekunden, 50 Gew.-Zig in "Xylol bei 20°C gemessen, verwendet.

Die Bestimmung der Scher- und Trennfestigfceit erfolgte in der bereite beschriebenen Weise Bit Hilfe einer 0,1 mm Folyesterfoiie die mit einen?, 150 y Kleberfilm beschichtet ist.

Scherfestigkeit : 4 Tp/cm² Trennfestigkeit _: o,9 Kp/cm Wärniestandfestigkeit : 8 Minuten Hitzefest: Viskosität gemessen fcei Schmelzhaftkleber nach 300 Dirt 6 Sekunden, ge

24 stünMgerTSägeiÄg messen als m CterJii

bei l80°fc > tte

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- 11 -

Schmelzkleber, der nur der Raumtemperatur ausgasetEt wart

250 Pin 6 Sekunden, gemessen als $0 Oew»«4ige Lösung in Xylol

ViskositÄtsfließverhalten In Abhängigkeit von der Temperatur
Temperatur

20O⁰C
18O°C
16O°C
IHO⁰C
120°C

Auegangsviskosität Viskosität naoh 48

ständiger Lagerung bei IeS⁰C

3000 cP

4100 cP

9100 cP

16500 cP

54200 cP

46CO oP oP eP 215OO cP 7O7OO cP

Der Schssishaftkleber zeigte naeh 43 stündiger Lagerung bei 180"⁰C zwar einen Viskcaitätsanstieg, jedoch ließ sich das Produkt noch sehr gut verarbeiten.

99*5 Qew.-Teile Sppolymerisat 1 und 0,5 Gew.-Teiiie übliches Mter^ingjsechutzmittel auf pnenolischer Basi's "—

den bei etwa
kleber

gemischt. Der

jwie a|s Schmelze bei einer ' einöm Auf ziehgerät in einer

e ^ei'te einer Se:

'aserbahn aufg<

^ M Wrbraöehsort

bei Raumtemperatur (20°C) das Silikonpapier abgezogen. !Dann wurde die mit dem Sehmelzhpftkleber beschichtete Bitumenfaserbahn mit der Öand gegen einen Metalluntergrundi gepreßt.

!Die Verklebung ist dann fertiggestellt. Die Festigkeit der Verklebung entspricht den vorstehend angegebenen Testwerten* .

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tt» mi

- 12 -

Beispiel 2: Als Schmelzhaftkleber werden 100 Qewjchtsteile eines Copolymerisates 1 gemäß ßeispiei

0,04 Gewichtsteilen Pciraförmaldei

Zusatz wurde dem Copolymerisat unter R(tt#en

120 C zugefügt, und es wurde noch weitere ten bei l60°C bis 180⁶C erhitzt.

d vemteii

an

iod

^ ISp Minu-

Scherfestigkeit Trennfestigkeit Wärmestandfestigkeit Hitzetest:

Schmelzhaftkleber,_rtder nur kurzasitig auf 18O°C erhitzt wurde:

Schmelzhaftkleber nach

ständiger Lagerung bei

;i80°C: 7200 cP

Viskositätsfließverhalten in Abhängigkeit von der

ratur

Temperatur Ausgangsviakosität

: 6,5 Kp/cm

: 1,5 Kp/cm

: 14 Minuten

Viskosität gemessen bei 200°C

5100 cP

200⁰C 18O°C

5000 cP 7400 cP 16000 cP 35000 cP 102000 cP

Der Schmelzhaftkleber zeigte nach 48 stündiger bei l80°C zwar einen ViskositStsanstieg, jedoefe ließ eiefc dieses Produkt noch sehr gut verarbeiten, öberflächenklebrigkeit bei 2O°C: "Tack"" 9

16O°C i40°C 120⁰C

Viskosität nach diger Lagerürtg bei

7200 OP 12100 eP 22200 eP 45$OO cP 133Ö0O cP

99,5 Gewichtsteile Schmelzkleber geafiß Beie^el 2 und 0,5 Gewicbtsteile Öbliches Alterungsschuteaittel auf phenolischer Saals wurden bei etwa l8o°C gemischt. Der erhaltene Schmelzhaftkleber wurde als Sp-hraelie bei Temperatur von etwa 180⁰C Mt eines Aufsiehgerät in Filmstarke von etwa 200 n auf eine BitumenpapiJe mk%

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- 13 -

Bltumengehalt voa 50 0«w.-: aufgetragen. AHf tile noch warae Schmelzhaft!-¹ eberechicht wurde zur Abdeckung Silikonpapier aufgelegt. Am Verbraueheort wurde bei ^fftau»te^)er&tur (20°C) das Silikonpapier abgesogen. Deasn wurd« die sit dem Sehnelzhaftkleber beschichtete Bituaenpappe ait der Sand In den Innenraum einer in Obliehsr lieise grendierten Aatoaobiltür aus Karoeserieblech •lng^clebt. Die Vermietung ist dann fertiggestellt. We Vtetlekeftt «as* Tei^clebon« ents|n>i@ht d#s verstehend

Beispiel 3:

Als Scalaftfrlebeg warden 100 Oe^ichtsteile eines Copolyaerlsstes 1 ge*** Beispiel 1 alt sine« Zusets an 0,08 Oewicetsteilen Hexanetn^lentetrasdn «erwenitet. Dieser Zusatz wurde de» Copölyiaerisat unter Κβίιτβη bei 100 bis 120°C «aeefOgt und noch weitere 50 bis «Ö »nuten bei 16O°C bis 18Ö°C erhitst.
SeherfsstiCfesit : 7 Kp/ea²

9rennfestie)Eeit : 1,2 Kp/cm

Oberfieetenklebriekeit

bsi 20⁰C ί "Tack¹¹ 8-9

Wtreeetandfestiekeit

bsi 7O°C : 30 Minuten

Viskoeltitelieswhelten in Abhängigkeit von der Vsa-

psrstur:

tapsratur Ausgengssviskoeitflt Viskosität nach H8

200°C 12000 cP 17800 βΡ

180*0 10900 öP 22JÖ0 eP

15*000 <5P

** « ( i· Uli 1,

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► V

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) J t α • I < 1 I »

-111

Kitzetest: Viskosität gemessen bei 200⁰C

Schmelzhgftkleber nach
-JB stÜGdiger Lagerung

bei i&rc 17500 cp

ächaelzäaitkleber, der

nur kursseitig auf

18O°C erhitzt wurde: 12000 cP Der Schnelzhaftkleber zeigte nach 48 stündiger Lagerung bei l80°C zwar einen Viskositätsanstieg, jedoch ließ sich dieses Produkt noch sehr gut verarbeiten.

99,5 Gewichtsteile Schmelztaaftkleber gemäß Beispiel 3 und 0,5 Gewichteteile Übliches Alterungsschutzmittel auf phenolischer Basis wurden bei etwa l80^cC gemischt. Der erhaltene Schnelzhaftkleber wurde als Schmelze bei einer Temperatur von etwa 18O°C mit einem Aufziehgerät in einer Filmstärke von 500 - 1000 μ auf Bitumenpappe aufgetragen. Die Weiterverarbeitung erfolgte wie am Ende des Beispiel» 2 beschrieben.

Am Verbrauehsort wurde bei Raumtemperatur (20⁰C) die Bitumenpappe mit der Schmelzkleberseite gegen die abzudeckende Flache gepreßt. Die Verklebung ist dann fertiggestellt.

T)ie Festigkeit der Verklebung entspricht den vorstehend ^gegebenen Testwerten.

Es wurde weiterhin gefunden, daß man zu einer brauchbaren Schnelzhaftkleberbeschichtung kommt, wenn man eine Abänderung bei der Herstellung durchführt, die dadurch gekennzeichnet ist, daß formaldehydabspaltende Verbindung bzw. Formaldehyd und Copolymerisat auf die Bitumenfaserbahn gemeinsam oder nacheinander aufgetragen werden, und der Schmelzhäftki£ber als Umsetzungäpfödukt aus Copolymerisat und formaldehydabspaltender Verbindung bzw. Formaldehyd durch Halten auf Schmelztemperatur des Copolymerisate s und/oder durch Erhitzen spätestens vor der Verkle-

-2.1.1

/IS

- 15 ^ gebildet wird.

Die vorstehend gekennzeichnete Abänderung fcsnn so durchgeführt werden» daß die Bitumenfaserbahn zunächst mit einer formaldehydabspaltenden Verbindung bzw. Formaldehyd durch Besprühen, Bepudern, Bedampfen, Begasen oder in sonstiger geeigneter Weise überzogen, imprägniert oder vorbehandelt wird, und danach das (^polymerisat im geschselssnes Zv&Ussä aufgetragen wird oder über, da» «as Copolynerisat zuerst aufgetragen wird, und danach das auf" getragene Copolymerisat mit einer formaldehydabspaltenden Verbindung bzw. Povwldenyd versehen wird. Es ist such möglich, das (^polymerisat und die formaldehydabepaltende Verbindung be». Formaldehyd gemeinsam oder wechselweise auf mindestens eine Seite der Bitumenfaiserbahn aufzutragen.

In einer speziellen AusfOhrungsform kann auch die formaldehydabspaltende Verbindung bzw. Formaldehyd als Zwischenschicht aufgebracht «erden, wobei die auf die Bitumenfaserbato vorgelegte Ortmdschicht sowohl aus dem su vernetxenden Copolymerisat eis auch ans irgendeinem anderen geeigneten und vertTSeliohen Bindemittel bestehen kann. Die Deckschicht bestell« in jedes Fall aus dem mit der formaldehydabspaltenden Verbindung bzw. Pcrraaldehyd umzusetzenden Copolymerisate um den Scbeelshaftkleber su bilden.

Diese abgeänderte AusfOhrungsform hat den großen Vorteil, daß das Copolymerisat noch nijht beim Auftragen mit der .fonnaldenXdabapaltenden Verbindung b«** *gbb$M&u ehevirWundih lsi, so daß die herkö^öifei'^flraÄsaait den bisher benutzten Meön, tfälzen und anderen Aitfferegevorrichtüngen Verwendung

da ata Copolymerieat bei der Schnielzten^eratüi* im

β ♦ ·

- 16 -

gleich zu dem SchmelEhaftkleber,

Copolymerisate^ mit der

bzw. Formaldehyd entsteht,

Der weffclre- VörteJt besteht Copolymerisatea mit der

Zeit -Voiit.

de Verbindung b»w.

der durch

werden

eineesetst i kam, daA eeifeiPleistet ist» ds$ sit den eingesetsten Copolyacriiiat «twa. O₉Ol bi0 l»0 fitew.-der l'onpaldehydabs^*lt«nd«n Verbindung bxw. dM abg·- spaJLt«n«n Poraaldetijdi tAtelchlioh in Rtaktioii Die «berecbffMie» niefct in Reaktioo der lora&ldehTdebapalt^oQn V«««indi ten««! 9onMldehyd8 wrdtapft oder τ<^ i^i.t «ad kann leicht geeignet« MbBtMgforriehtvm^ßn eatfomt «erden,

daß die Verklebuag baw. der 3elwel^yrftlrie»>r la verklebten Zustand praktisch nicht dureb l^ereehütjige, Bdech nicht gebundene forMldeltydafc«i*£*«ej4e bew. Poraaldehyd verunreinigt ist. Ba i^inii dwe+> die Abänderung auch solefeo S^aelsbaftkle^er sMieh de« Aufbringen auf die BittnenftMrbahn berge·teXV; werden, die wesentlich bocfavistoMter sind vl*& dt» eit ula herköBMlichen Auftrassvorriehttneen nor seftwl^rpic oder Obernaupt nicht aufgebracht

Die abgeänderte Arbeitewels· so Jl Beispiele verdeutlicht werden:

dareH «is

Beispiel *: SchmUaaftkleber gas«» Beis»i»l l «ty* «at

p^dem Bife pttXverfvVfMigsn PsjsgjfiMH|s>le) bettcfhlefetet. Dw wird sur Batfernung

die beetrevte Wvm* sjU

lt441M-tl.ll

blasen, »ο daA etwa H Oew.-f Parafomaldehyd, besogen auf des ttevieat dee aufgetragenen Copalyiaeriilatee atff der

tfwFaw

emnsjififc WWOTHS

(Toreugewelee ISO⁰C) flbw einen von #*«* 9 Hlnut·« ua09iwttt. Al· U»e«tiiinc»prodakt wird Jüm iABtHhaiPWfUibereehiAt erhalt«», *ο»·1 «tu» 0,95 dmr.-f fMRMldvhyd «ι» tftftMtsune e»l*net«n, dl· «la· w·- Mntlleb kSfeMf· WtoftMtandf*etielc»tt und SobarftMlgfiwlt in d·*» KXebAie· aofW»i»t, in Vergleloh iur Auagangaeo^olj-

aaf «iatr 8«lt« alt des Sefaeolehaftkleber b«»ohlobt«-> Bltuetnpappo wird i^t «in·* Tiwmfdli·· *.B. et*iea*t laprieniertoi Fapter oder g««lgiMtar Kiautstoffoll* mat

•ntftmfc dl« «atf 6tr 3elwelJ&af«IcUt>«re«lte b*flii«Ll< Abdeckung und Ifftegft da* tu <w*l«b«md· Τ·11 B.B. Auto-IcaroeeeirUbleeii Mit der Sehaelsüefeicletoertvlte la BeiOhrung und preAt dl« Bttup «n« dl· daraufhin feet aa Blech haftet.

Beiapiel 5:

Bituaenpapp· wird »1t Paraforaaldehyd 1» de» in Beispiel

eetretit ma «s^tüelend das 1 durch tafe»a», Wa^i»i öde einer Tuaperatur von etwa 180⁶C anfgebv»ebt. An-

wird durch Kalt« der Schnittten«! alur bei et«· ItO⁰C für die Dauer von 5 mmtteB xmd/odfer durch *l»n avf eine Temperatur κ on 2ΦΟ - l8ö°C 180⁰C) 5 «nuten Bit des als Qnmdecblcht

Der resultierenlsfa&ftlcl«ber besitzt ei» wesentlich WSier* l«r- and Seterfeetlgtaedt, im Vergleich z«m

Gfew.-ίί cbe- kann die Veiter-

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verarbeitung wie im Beispiel 4 beschrieben, erfolgen.

Bitumenpappe wird mit einer Grundschicht, bestehend aus einem Vinylacetat/Pumarsäurebutyleeter-Copolyeiirieat, versehen und auf diese Grundschieht Paraforldehyd avi\$estreut. Die bestreute Fläche wird mit Pressluft Abgeblasen, so daß ca. 4 Gew.-* Paraformaldehyd, besogen auf Au» Gewicht des aufzutragenden StthmelÄkleber-CopolyeeriSMt··, auf der Fläche verblieben.

Das Schmelzkleber-Copolymerisat 1 gemftft dem Beispiel 1 wird anschließend bei l80°C in einer Schichtetartee ca. 200 - 1000 ν awfgetrages uaa die ttesstSiÄg ttit reits zuvor aufgetragenem Paraformaldehyd während 5 Hfnuten bei l8o°C vorgenommen, wobei 0,7$ Gew.-Ji chemisch gebunden wurden. Das* Ergebnis lit liehe Erhöhung der Täwnestanäfeetigtoeit ttnfl £enerfefttfgfceit in der späteren K?.ebi*uge. Die rretuHrg kann» im Beispiel 4 beechrieben, erfolgen*

Beispiel 7: Bitumenpappe wird mit einer Grunde chicht» bestehend au« A«f dSöe Griöidecnicfcfc wird

gelöst in Chloroform, &ls dflane Schicht nach der Trodomog das

mlEß Beispiel 1 bei einer Tempertur vwt tflö*C in

Schichtstärke von 200 bis $CO μ aufgetragen. Di*

eung «tit Hexamethylentiftraiain als y

wird anschürend bei 180*6 während $ l&tuten wobei 0,65 Gew.-J P

In Kiebefugen wurde eine Ei4i5fatmg

keit um asm se^isfache »on 5 JÖßWtew auf 30

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»stellt. Pie Bestimmung der WSarmestanOfestigkeit erfolg·

dem action
«uns kann» wie im öeispxei H

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Figur 1 stellt eine Bltuaenfaserstoffbfm

einer Seite eine KlebebesobiontUBg 1 m abciehbare Trennabdeokung 2 cuf«ei«t· Bl* einer derartigen η 11 »nan rna! ι si «f fealii !■% nach den Beispielen l sis e aflglloh.

Die in der Figur 1 dargestellt« Ausflfer

so hergeatellt wer««», da* wwBefcst «I« sjBieetang Z sdt «m 8ehB»lahaf%klss«r 1 und dasn «le nieht «hgeoeelcte Seit« der aehSAlSBttMM.^ir-

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Claims

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1.) L" ⁴^ «ten-fas erst offbahn mit mindestens einer Klebbe- s >htung und einer abziehbaren Trennabdeckung* dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoffbeschichtung aus einem Schmelzhaftkleber besteh^ der Copolymerisate aus

a) 1-20 Gew.-* Nitrilen a,ß-äthylenisch ungesättigter Mono- oder Dicarbonsäuren einzeln oder im Gemisch,

b) 1 - 20 Gew.-% Amiden α,β-äthylenisch ungesättigter Mono- oder Dicarbonsäuren einzeln oder im Semisch,

c) HO - 97 Gew.-X Estern von a,ß-äthylenisch ungesättigten Mono- c >r Dicarbonsäuren einzeln oder im Gemisch, die im Alkoholrest 4-12 Kohlenstoffatome enthalten und

d) 1 - 30 Gew.-Jt Hethylmethacrylat, enthält.

2.) Bitumenfaserstoffbahn nach Anspruch I₉ dadurch gekennzeichnet, daß als Klebstoffbeschichtung ein Schmelzhaftkleber aus einem ümeetzungsprodukt aus dem Copolymerisat mit 0,01 bis 1,0 Gew.-2 Formaldehyd bzw. Pormaldehydabspaltern engeordnet ist.

3.) Bitumenfaserstoffbahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß formaldehydabtpaltende Verbindung bzw. Formaldehyd und Copolymerisat auf Mindestens einer Seite der Bitumenfaserstoffbahn geneinsan oder übereinanderliegend angeordnet sind, und der Schmelzhaftkleber als Umsetzungeprodukt aus dent Copolymerisat und der beigemengten formaldehydabepaltende. Verbindung bzw. Formaldehyd enthalten ist.

ff« ·» ·· i»

²I.) Bitumenfaserstoffbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Seite eier Bitumen^ faserstoffbahn einen überzug aus fοrmaldehydabspaltender Verbindung bzw. Formaldehyd enthält und das Copolymerisat darüber zur Bildung der Schmelzhaftk^e-'' -;· berbeschichtung angeordnet ist. η e; ^

5.) Bitumenfaserstoffbahn nach Anspruch 3, kennzeichnet, daß das Copolymerisat auf einer Seite angeordnet vorliegt, und überJc tragene Copolymerisat eine formaldebydabepaltend* Verbindung bzw. Formaldehyd als vereinigte Schmelz» kleberschicht vorliegt.

6.) Bitumenfaserstoffb&te nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß Copölyoerieat und fc^fcsl^aliydlfospaltende Verbindung bzw. Formaldehyd ,,»oisisao oder übereinander auf mindestens ainer Seite ä®v Bitumenfaserstoffbahn als vereinigte Sehmelsklebevsehicht vorliegen.

7.) Bitumenfaserstoffbann nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die formaldehydabspaltende Verbindung bzw. Formaldehyd als Zwischenschiefet ageordnet ist» wobei die auf die B4tumenfaa©rs*offtKlin vorgelegte Grundschicht sowohl aus den zu vernetzenden Copolymerisate^ als auch aus irgendeinem anderen geeigneten und vertraglichen Bindemittel besteht und die Deckschicht in jedem Fall aas dem Mit der forealdehydafospaltenden Verbindung bis«· dm Porocldeliyd umgesetzten Copolymerisat als Sohmel«ft«ftklet«r besteht .