DE704151C - Schiessstandeinrichtung - Google Patents
SchiessstandeinrichtungInfo
- Publication number
- DE704151C DE704151C DES137114D DES0137114D DE704151C DE 704151 C DE704151 C DE 704151C DE S137114 D DES137114 D DE S137114D DE S0137114 D DES0137114 D DE S0137114D DE 704151 C DE704151 C DE 704151C
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- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41J—TARGETS; TARGET RANGES; BULLET CATCHERS
- F41J7/00—Movable targets which are stationary when fired at
- F41J7/02—Movable targets which are stationary when fired at movable for checking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Toys (AREA)
Description
- Schießstandeinrichtung Das Hauptpatent 658 869 bezieht sich auf eine Schießstandeinrichtung mit ein- und ausfahrbarer Zielscheibe, die sich besonders zum Einbau in Kleinkaliberschießstände; also in Schießanlagen mit größeren Zielentfernungen, eignet, da bei diesen Anlagen die Zielscheiben verhältnismäßig klein sind und deshalb auf den Tragseilen stehend angeordnet werden können.
- Es sind aber auch Schießstände bekannt, bei denen die Zielscheiben, unter einem Tragseil hängend, mit Hilfe eines umständlich aufgebauten elektromotorischen Antriebes ein-und ausfahrbar angeordnet sind. Diese Aufhängung der Zielscheiben unter einem Seil ist aber erfahrungsgemäß deshalb ungünstig, weil die bei hohen Fahrgeschwindigkeiten wirksamen großen Kippmomente der schwingenden, bei Pistolenständen mannshohen und schweren Scheiben eine umständliche und die Tragseile zu sehr beanspruchende Bauweise verlangen.
- Es ist ferner bekannt, von Hand bewegte und über den Seilen gelagerte Scheiben auf zwei Tragseilen zu führen. Bei diesen Einrichtungen wurde aber die Aufgabe, einen geeigneten, die Zielscheiben ohne körperliche Belastung des Schützens ein- bzw. ausfahrenden Antrieb zu finden, nicht.gelöst.
- Gemäß der Erfindung werden nun diese Mängel dadurch wirksam behoben, daß die in an sich bekannter Weise von zwei Tragseilen getragenen Zielscheiben mit einem Antrieb gemäß %Patent 658 $69 versehen werden. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden jeder Zielscheibe zwei endlose Zugseile zugeordnet. Es wird dadurch ein wesentlich ruhigerer Lauf erzielt, als wenn, wie bei den bekannten Anlagen, nur ein Zugseil verwendet .wird. Außerdem werden zweckmäßig zum Abschalten des durch einen Handgriff in Betrieb gesetzten 'Motors die Pendelauslöser, die zum Ausschalten der Anlage beim Erreichen einer Endstellung ein auf Zugseilhöhe schwenkbar gelagertes Abstellgitter betätigen, auf einem der Zugseile befestigt, wobei das Abstellgitter durch einen Bowdenzug, Gestänge o. dgl. mit einem an sich bekannten, den Antriebsmotor ausschaltenden Kippschalter und mit einer eine Bremse auslösenden Vorrichtung verbunden ist.
- Es wurde ferner herausgefunden, daß die Zielscheibe mit einer wesentlich größeren Geschwindigkeit bewegt werden kann, wenn ihr Auslauf nach dem Abschalten des 'Motors durch Stoßdämpfer, z. B. Gummipuffer, begrenzt wird, die sowohl dem Zielscheibenwagen als auch der Unterkante der an ihni aufgehängten Zielscheibe zugeordnet sind.
- In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch in drei Abbildungen dargestellt. Es zeigen Abb. i eine Seitena itsicht der Anlage mit ausgefahrener Zielscheibe (die eingefahrene Stellung ist strichpunktici-t angedeutet).
- Abb.2 einen Grundriß.
- Abb. 3 einen Schnitt nach Linie A-A.
- Auf den zwei Tragseilen t und 2 ist der Zielscheibenwagen ; mit Zielscheibe 4 auf Laufrollen 5 aufgehängt. Der Scheibenivagen 3 wird durch zwei endlose, mit ihm verbundene Zugseile 6 und ,^ be«@egt, dic auf Seilscheiben 8 und 9 geführt werden und von einem Elektromotor i o über eine Antriebsscheibe i i gemeinsam angetrieben «-erden. Mit dem Handgriff 12 wird der Kippschalter 13 betätigt. Ein Abstellgitter 14, das von zwei am Zugseil 6 befestigten Pendelauslösern 15 und 1 6 verschwenkt wird, schaltet über einen Bowdenzug 17 und eine Auslösevorrichtung den Motor io beim Erreichen einer Endstellung ab und löst eine Bremse 18 aus. Zum Auffangen der auslaufenden Zielscheibe 4 sind Stoßdämpfer i 9 aus elastischen Werkstoffen vorgesehen, die einerseits in der Höhe von am Scheibenwagen 3 befestigten Puffern 20 liegen und andererseits der Unterkante 2 t der Zielscheibe 4 gegenüberstehen.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Sehießstandeinrichtung nach Patent 658869 mit ein- und ausfahrbarer Zielscheibe, insbesondere für einen Pistolenstand mit hängend angeordneter Zielscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheibe (4) in an sich bekannter Weise von zwei Drahtseilen (i, 2) getragen wird.
- 2. Schießstandeinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheibe (.4) von zwei endlosen Seilen (6,7) bewegt wird.
- 3. Schießstandeinrichtung nach den An- sprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslauf der Zielscheibe nach dem Abschalten des Motors (io) durch Stoßdämpfer, z. B. Gummipuffer (i 9), begrenzt wird, die sowohl dem Zielscheibenwagen (3) als auch der Unterkante (2 i ) der an ihm aufgehängten Zielscheibe (4) zugeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES137114D DE704151C (de) | 1939-05-17 | 1939-05-18 | Schiessstandeinrichtung |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE214925X | 1939-05-17 | ||
DES137114D DE704151C (de) | 1939-05-17 | 1939-05-18 | Schiessstandeinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE704151C true DE704151C (de) | 1941-03-24 |
Family
ID=25761817
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES137114D Expired DE704151C (de) | 1939-05-17 | 1939-05-18 | Schiessstandeinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE704151C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1017494B (de) * | 1955-12-19 | 1957-10-10 | Otto Himmel | Elektrische Steuerung fuer kraftbetaetigte Scheiben-Transporteinrichtungen |
-
1939
- 1939-05-18 DE DES137114D patent/DE704151C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1017494B (de) * | 1955-12-19 | 1957-10-10 | Otto Himmel | Elektrische Steuerung fuer kraftbetaetigte Scheiben-Transporteinrichtungen |
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