DE702253C - Windschnittige Ausbildung der Stirnflaechen kuppelfaehiger Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents

Windschnittige Ausbildung der Stirnflaechen kuppelfaehiger Eisenbahnfahrzeuge

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Publication number
DE702253C
DE702253C DE1937D0076825 DED0076825D DE702253C DE 702253 C DE702253 C DE 702253C DE 1937D0076825 DE1937D0076825 DE 1937D0076825 DE D0076825 D DED0076825 D DE D0076825D DE 702253 C DE702253 C DE 702253C
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DE
Germany
Prior art keywords
streamlined design
railway vehicles
couplable
seals
front surfaces
Prior art date
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Expired
Application number
DE1937D0076825
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Daehnick
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REICHSBAHN VERTRETEN DURCH DAS
Original Assignee
REICHSBAHN VERTRETEN DURCH DAS
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE702253C publication Critical patent/DE702253C/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/02—Construction details of vehicle bodies reducing air resistance by modifying contour ; Constructional features for fast vehicles sustaining sudden variations of atmospheric pressure, e.g. when crossing in tunnels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Building Environments (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

  • Windschnittige Ausbildung der Stirnflächen kuppelfähiger Eisenbahnfahrzeuge Durch das Hauptpatent ist es bei kuppelfähigen Eisenbahnfahrzeugen bekannt, den für die Eindrückung der Puffer zwischen den Stirnwandverkleidungen zweier Fahrzeuge noch verbleibenden Raum durch Dichtungen aus elastischen Baustoffen abzudichten. Derartige Dichtungen haben den Nachteil, daß sie sehr rasch verschleißen, deshalb häufig ausgewechselt werden müssen und damit ständig wichtige Rohstoffe, wie Gummi usw., erfordern.
  • Nach der Erfindung «erden die Nachteile dieser Abdichtungen dadurch überwunden, daß als Abdichtung drehbare Klappen oder verschiebbare Kappen aus nichtelastischen Baustoffen verwendet werden. Diese Klappen oder Kappen werden entweder durch die Puffer oder durch andere Fahrzeugteile gesteuert, so daß sie sich entsprechend der jeweiligen Wagenstellung und dem jeweiligen Wagenabstand einstellen und gegenseitig den richtigen Abstand halten. -In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dygestellt, und zwar zeigt Abb. t die Ausfüh$ung mit Klappen, die entweder, wie gezeichnet, um einen außen liegenden Drehpunkt oder einen anderen beliebig gelegenen Drehptulkt zurückgeklappt werden können, Abb. 2 die Ausführung mit. Kappen, die eingeschoben werden können.
    An der sich unmittelbar an den Umriß a
    des Wagens anschließenden Windverkleidungf
    der Stirnwände b schließt sich die Klappe m
    an, die entweder bei tr drehbar an der Wind-
    verkleidung f befestigt ist (Abb. 1) oder die
    in entsprechend ausgebildete Aussparungen o
    der Windverkleidung f eingeschoben wird
    (Abb. 2).
    Zur Steuerung der Klappe m ist diese mit
    dem- Puffer oder mit anderen Teilen des Fahr-
    zeuges durch eine entsprechende Konstruk-
    tion verbunden.

Claims (1)

  1. l'ATI?:1TANS1'ItÜCHE: t. Windschnittige Ausbildung der Stirn- flächen kuppelfähiger Eisenbahnfahrzeuge, bei denen der für die Eindrückung der Puffer zwischen den Stirnwandverkleidun- gen zweier Fahrzeuge noch verbleibende Raum durch Dichtungen abgedichtet ist, nach Patent 64097o, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Dichtungen aus nicht- elastischen Baustoffen als drehbare Klap- pen (m, Abb. 1) oder als verschiebbare Kappen (m, Abb. 2) ausgebildet sind. 2. Windschnittige Ausbildung der Stirn- flächen nach Anspruch t, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Klappen oder Kappen (m) entweder durch die Puffer oder durch an- dere Fahrzeugteile gesteuert werden.
DE1937D0076825 1935-01-19 1937-12-14 Windschnittige Ausbildung der Stirnflaechen kuppelfaehiger Eisenbahnfahrzeuge Expired DE702253C (de)

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DED69549D DE640970C (de) 1935-01-19 1935-01-19 Windschnittige Ausbildung der Stirnflaechen kuppelfaehiger Eisenbahnfahrzeuge
DE1937D0076825 DE702253C (de) 1935-01-19 1937-12-14 Windschnittige Ausbildung der Stirnflaechen kuppelfaehiger Eisenbahnfahrzeuge

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3098177A1 (fr) * 2019-07-01 2021-01-08 Sncf Mobilités Optimisation des performances aérodynamiques dans la zone de couplage entre les voitures de tête de deux rames adjacentes de matériel ferroviaire.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3098177A1 (fr) * 2019-07-01 2021-01-08 Sncf Mobilités Optimisation des performances aérodynamiques dans la zone de couplage entre les voitures de tête de deux rames adjacentes de matériel ferroviaire.

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