DE7014375U - Übungsspur für den Ski-Langlauf - Google Patents

Description

Obungsspur für den Ski-Langlauf

Die Neuerung betrifft die bauliche Ausgestaltung einer iibungsspur für den Ski-Langlauf, die das Trainieren in den schneelosen

Moneten des ,Iahr«»s t*rmntrl 1

Bei den bekannten Übungsspuren dieser Art dient ein Band aus gleitfähigem Kunststoff als Lauffläche, das auf einer tragfähigen unterlage befestigt ist, oder auch unmittelbar auf dem Erdboden ausgelegt werden kann.

Diese bekannten Spuren haben verschiedene Nachteile.

Die Verwendung einer Tragkonstruktion aus Holz zeigt keine ausreichende Haltbarkeit und ist aufwendig in der Anschaffung und Pflege.

Im Gebrauchsmuster 6940370 ist empfohlen, für jede Spur ein Profil in I oder U-Form, vorzugsweise aus Walzstahl zu verwenden, auf dessen Steg die gleitfähige Kunststoffschicht aufgebracht ist. Eine derartige Anordnung erlaubt zwar verschiedene Höhenlagen der beiden Spuren und auch einen wechselnden Abstand derselben voneinander, jedoch ergeben sich große Gewichte, eine schwierige Anpassung an ein welliges Gelände und die Notwf-iidi^- keit ein Sonderprofil zu verwenden, um ein Anstoßen der Sl-Bindung an den Führungsflanschen zu verhindern«

Aufgabe der Neuerung ist es, diese Nachteile zu vermeiden oder weitgehend zu beheben.

Der Grundgedanke der Neuerung besteht darin als Träger der Kunststoff-Lauffläche anstelle eines Walzprofils einen entsprechend profilierten Blechstreifen zu verwenden, der im Gewicht leichter und in der Verlegung nachgiebiger ist als ein Walzprofil aus Metall. Vorzugsweise wird ein profilierter Blechstreifen gewählt, der beiderseits der Lauffläche nach oben gehende, abgerundete Randwülste erhält, deren Außenseiten genügend weit nach unten verlängert sind, um unterhalb von Querstegen in den ürd-

boden singelassen zu werden. Die Querstege übertragen die Belastung durch den Läufer auf die darunterliegende Erdoberfläche» Die Spurhaltung durch Querschwellen ist hierbei nicht erforderlich. Dadurch verbilligt sich die Anlage.

In der Zeichnung ist sins beispielsweise Ausführung der Neuerung dargestellt. Hierin zeigen:

Bild 1 Die Seitenansicht einer Spur nach dem Schnitt A-B. Bild 2

Bild 2 einen Querschnitt durch die Spur bei ebener Verlegung,

Bild 3 eine andere Ausführung bei verschiedener Höhenlage der Spuren,

Bild 4 einen Querschnitt durch die Spur, vergrößert,

Bild 5 die Stoßverbindung zweier Längen, schaubildlich dargestellt,

Bild 6 und 6a einen Stößverbinder zweier Längen als Platine und als Fertigteii.

Wie die Bilder 1 und 2 zeigen, besteht das Blechprofil für jede Spur aus der ebenen Lauffläche 3, mit dem Kunststoffstreifen 4-, den Randwülsten 1, deren äußere Seitenwangen abwärts geführt sind. Unter der Lauffläche 3 liegen die an den Seitenwangen befestigten Querstege 9.

Anstelle der aus den Blechstreifen herausgeformten Randwulste 1 kann auch ein Kunststoffbela^ mit entsprechend ,geformten rlandwulsten 2 auf einem als U-Profil geformten Blechstreifen 6 befestigt werden, wie dies Bild 3 zeigt. Hier sind auch die Spuren in verschiedener Höhenlage dargestellt.

Bild 4 zeigt einen Querschnitt durch das Blechprofil nach Bild vergrößert. Der Kunststoffbelag ist mit Längsrippen 8 versehen, zwischen denen Löcher 2 auch im Blechprofil vorgesenen sind, um Regenwasser und mitgeführte Erde entfernen zu können, üin in Abständen erforderlicher Quersteg 9 ist mittels Niete 11 oder

IJ

dgl. an den Seitenwangen des Blechprofils befestigt, gr besteht aus einem entsprechend abgekanteten Blechstreifen.

Die Bilder 5, 6, 6a zeigen beispielsweise die Stoßverbindung zweier Blechlängen» z.T. in schaubildlicher Darstellung. Als Verbindungskörper dient ein kastenartiger Teil, der aus einer ebenen Blechplatine 12 durch Abkanten gewonnen wird (Bild 6)„ Die Platine 12 erhält vier Einschnitte 13. Die mit 15 bezeichneten Teile werden um die gestrichelten Linien 14 nach oben abgekantet, darauf in gleicher Weise die Teile 9, deren Enden die Löcher 11a aufweisen. Nach dem Abkanten der Teile 9 nach oben werden die Enden mit den Löchern 11a in die Ebene der Teile umgelegt, so daß diese Enden, fluchtend mit den Teilen 15 parallel zu den Seitenwangen des Blechstreifens liegen. Nach Einschieben des Verbindungskörpers von unten in das Blechprofil werden die Teile 9 mit deren Seitenwangen verschraubt. Derartige Verbindungskörper können auch über die Länge des Blechprofils anstelle der Querstege 9 als Verstufungselemente eingesetzt werden. Auch andere Stoßverbindungen lassen sich verwenden, z.B. als Laschen in Winkelform oder dgl.

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Um die Spur auch in hügeligem Gelände verwenden zu können, werden die Seitenwangen der Blechprofile mit Einschnitten oder keilförmigen Ausschnitten versehen, um damit eine bessere Biegungsmöglichkeit zu erreichen.

Die vorgeschlagene Anordnung zeigt folgende Vorteile gegenüber den bekannten Vorschlägen. Neben dem geringen Gewicht erlaubt sie eine schnelle Montage und Demontage, eine leichtere Pflege und lange Lebensdauer. Ferner ist die Kunststoff-Lauffläche leicht auswechselbar, die Spur durch Eindrücken in das Erdreich bequem fest zu verankern, dabei durch die hohle Lage leicht zu reinigen. Durch Portfall von Längs- oder Querschwellen sinken außerdem die Beschaffungskosten.

Claims (6)

Schut zansprüche

1.) Obun_&"*)pi2'f. für den Ski-Langlauf, bestehend aus zwei im wesetüiV'.hen parallelen Führungsbahnen für die Skier mit eine? luffläche aus hartem, gleitfähigem Kunststoff.

Dadurch gekennzeichnet, daß als Führungsbahn ein profilierter Blechstreifen verwendet wird, der beiderseits nach oben g-ehende, abgerundete Randwülste (1) erhält, deren Außenseiten genügend weit nach unten verlängert sind, um unterhalb von Querstegen (9) in den Erdboden eingelassen zu werden.

2.) Übungsspur in Abänderung von Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Blechprofil U-Form erhält, auf dessen Steg eine Kunststoff-Lauffläche mit beiderseitigen Randwülsten aufgebracht ist (Bild 3).

3.) Übungsspur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßverbindung zweier Profilblechlängeη durch einen kastenartigen Verbindungskörper erfolgt, der aus einer ebenen Platine (12) durch Einschnitte (13) und Abkantungen (9, 15) gewonnen wird, unj$er Schraubverbindung der Enden der Blechprofile mit den Abkantun^en (9).

4.) Übungsspur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ^uerstege (9) aus abgekanteten Blechstreifen bestehen, die mit den Seitanwangen des Blechprofils verbunden, z.B. vernietet sind, oder auch aus Verbindrngsloßpern nach Anspruch 3.

5.) Übungsspur nach Anspruch 1 und folgenden dadurch gekennzeichnet, daß zur Erhöhung der Biegefähigkeit des Blechprofils in den Seitenwangen Einschnitte oder keilförmige Ausschnitte angebracht sind.

6.) Übungsspur nach Anspruch 1 und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die auswechselbare Kunststoff-Lauffläche (8) profiliert ist und in dsa fesSf^?:.. fungen der lauffläche und darunter Löcher (2) angeordnet sind, durch die Reget und eingetragene ErW roder dgl. nach unten abgeführt tiid.