DE69905674T2

DE69905674T2 - Dicht-, Zier- und Abdeckungsprofilleisten

Info

Publication number: DE69905674T2
Application number: DE69905674T
Authority: DE
Inventors: Klaus Peter Maass
Original assignee: Gencorp Property Inc
Current assignee: GDX North America Inc
Priority date: 1998-09-29
Filing date: 1999-07-01
Publication date: 2003-12-18
Anticipated expiration: 2019-07-02
Also published as: GB9821143D0; ES2194422T3; GB2342113B; GB2342113A; EP0990546B1; DE69905674D1; EP0990546A1

Description

Die Erfindung betrifft Dichtungs-, Zier- und Abdeckleisten gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 10. Leisten, die die Erfindung verkörpern und die unten lediglich beispielhaft genauer beschrieben werden, werden bei der Kraftfahrzeugkarosseriekonstruktion eingesetzt. Sie können jedoch auch für viele andere Zwecke verwendet werden.
EP-A-0 794 078 und US-A 5 038 522 offenbaren Dichtungsleistung für Kraftfahrzeuge, die eine Lippe aufweisen, welche die Kante des Trimmaterials oder -streifens in der Nähe der Türöffnung abdeckt, um das Trimmaterial in der Position zu halten und dessen Kante abzudecken, um eine ordentliche Abdeckung zur Verfügung zu stellen. Die in diesen Veröffentlichungen offenbarten Anordnungen können Zierkanten in nicht mehr als einer Richtung abdecken und sind nur für abdeckende Zierkanten geeignet, die an der gleichen Stelle entlang der Öffnung enden.
Gemäß der Erfindung wird eine Dicht-, Zier oder Abdeckleiste zum Anbringen entlang des Umfangs einer verschließbaren Öffnung einer Fahrzeugkarosserie zur Verfügung gestellt, umfassend einen Befestigungsbereich, der eine Lippe trägt, welche dazu angepaßt ist, entlang des Umfangs durch den Befestigungsbereich positioniert zu werden, und eine erste Kante von Ziermaterial oder dergleichen auf der Innenseite des Fahrzeugs umklammernd aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich auch Aufnahmemittel für eine Kante trägt, die weiter auswärts an der Öffnung als Lippe durch den Befestigungsbereich angeordnet sind, um eine zweite Kante Ziermaterials oder dergleichen an der Innenseite des Fahrzeugs umgreifend aufzunehmen.
Gemäß der Erfindung wird weiter eine Dicht-, Zier- oder Abdeckleiste zum Anbringen entlang des Umfangs einer verschließbaren Öffnung einer Fahrzeugkarosserie zur Verfügung gestellt, umfassend einen Befestigungsbereich, welcher einen Dichtbereich trägt, welcher dazu angepaßt ist, um durch den Befestigungsbereich so plaziert zu werden, umso abdichtend durch das Schließteil der Öffnung komprimiert zu werden, und welcher auch eine Lippe trägt, um eine erste Kante von Ziermaterial oder dergleichen an der Innenseite des Fahrzeugs umgreifend aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtbereich Aufnahmemittel für eine Kante aufweist, um eine zweite Kante aus Ziermaterial an der Innenseite des Fahrzeugs umgreifend aufzunehmen.
Dicht-, Zier- und Abdeckleisten, die die Erfindung verkörpern, werden im folgenden nur beispielhaft unter Bezugnahme auf die beigefügten schematischen Zeichnungen beschrieben, in welchen
Fig. 1 ein Querschnitt entlang der Linie I-I aus Fig. 3 durch eine Leiste darstellt, die dessen Aufbau zeigt, wenn sie an einer Kraftfahrzeugkarosserie entlang eines Teils einer Türöffnung befestigt ist;
Fig. 2 der Fig. 1 entspricht, aber die Leiste in der Konfiguration zeigt, welche einen anderen Teil der Türöffnung aufweist;
Fig. 3 eine Kraftfahrzeugkarosserie zur Illustrierung der entsprechend relevanten unterschiedlichen Teile der Türöffnung in den Fig. 1 und 2.
Die in den Fig. 1 und 2 gezeigte Dicht-, Zier- und Abdeckleiste umfaßt einen rinnenförmigen Greifabschnitt 5, welcher verwendet wird, um die Leiste auf einem Flansch 6, der entlang der Türöffnung 8 in Fig. 3 läuft, verwendet wird. Der Flansch 6 wird gebildet, wo die inneren und äußeren Karosseriebleche 10, 12 des Kraftfahrzeugs an der Türöffnung zusammentreffen und unter Bildung des Flansches verschweißt werden. Die Ebene des Flansches fällt so mit der Ebene der Türöffnung zusammen.
Der Greifabschnitt 5 der Leiste umfaßt einen rinnenförmigen Träger 14, welcher in Kunststoff oder Kautschuk oder ein ähnliches Material 16 eingearbeitet ist. Das Material 16 kann durch ein Extrusionsverfahren hergestellt werden, wobei der Träger 14 während des Extrusionsverfahrens, wie unter Verwendung eines Kreuzkopf-Extruders, eingearbeitet wird. Das Material 14 beinhaltet integrierte innere Greiflippen 18. Wie in der Figur gezeigt, umgreift der Greifabschnitt 5 umklammernd den Befestigungsflansch 6, und die Lippen 18 unterstützen, daß der Greifabschnitt 5 den Flansch fest greift. Die Lippen 18 können verschiedene Größen aufweisen, z. B. unterschiedlich auf jeder Seite, und es können mehr oder weniger als die in der Figur dargestellten Anzahl sein.
Der Träger 14 kann jede geeignete Form annehmen. Er kann metallisch oder nicht metallisch sein, ist aber vorteilhafterweise rückfedernd, um zu unterstützen, daß der Greifabschnitt 5 fest auf dem Flansch 6 gehalten wird. Der Träger kann z. B. eine ungelochte oder gelochte Metallrinne umfassen. Stattdessen kann es U-förmige Elemente aufweisen, die Seite an Seite angeordnet sind, um die Rinne zu bilden und miteinander verbunden sind, wie durch flexible integrierte Verbindungsteile oder sind insgesamt nicht miteinander verbunden. Andere Trägerformen sind möglich. Der Träger kann z. B. aus Drahtschleifen hergestellt sein, um die Rinne zu bilden.
Der Greifbereich 5 stützt den Dichtbereich 20, welcher in diesem Beispiel doppelröhrenförmig ist, umfassend einen Hauptröhrenteil 22, der einen integrierten, untergeordneten Röhrenteil 24 trägt. Der Dichtbereich 20 ist vorzugsweise aus weichem, flexiblem Material hergestellt, wie aus geschäumten oder zellulärem Kunststoff- oder Kautschukmaterial. Es kann integriert mit dem Material 16 extrudiert werden oder kann getrennt davon hergestellt werden und beispielsweise durch Klebstoff (wie in dem in den Fig. 1 und 2 illustrierten Fall) daran befestigt werden.
Der Greifbereich 5 erstreckt sich zusammen mit dem Dichtbereich 20 in Längsrichtung entlang des Umfangs der Türöffnung 8. Auf diese Weise stützt der Greifabschnitt 5 den Dichtabschnitt 20, um entlang der Außenkante der Türöffnung entlangzulaufen, um so beim Schließen der Tür 25 teilweise komprimiert zu werden, wodurch eine Wetterdichtung zur Verfügung gestellt wird.
Es wird angemerkt, daß der Dichtbereich 20 zusätzlich eine langgestreckte Hohlkammer 26 für den noch zu beschreibenden Zweck aufweist.
Das Material 16 des Greifbereichs 5 wird integriert an der äußeren Wand der Rinne gegenüber dem Dichtbereich 20 gestreckt, um eine flexible Lippe 28 zu bilden, wobei sich diese Lippe 28 entlang der Türöffnung an der Innenseite des Kraftfahrzeugs erstreckt.
Fig. 1 zeigt den übernommenen Aufbau, wo die gezeigte Leiste entlang der A-Säule des Kraftfahrzeugs (gezeigt bei "A" in Fig. 3), entlang des Dachabschnittes der Türöffnung (gezeigt bei "R" in Fig. 3) und nur entlang des oberen Teils der "B"-Säule (d. h. entlang des Teils "B1" in Fig. 3) entlangläuft. Wie grafisch in Fig. 1 angedeutet, wirkt die Lippe 28 entlang dieser Abschnitt der Türöffnung 8 als sogenannte "kosmetische" Lippe und deckt die Kante des Trimmaterials oder -leiste 30 entlang dieser Abschnitte der Türöffnung ab. Die kosmetische Lippe 28 unterstützt so, die Zierleiste 30 in Position zu halten und deckt dessen Kante ab, um ein ordentliches Aussehen zu ermöglichen.
Fig. 2 zeigt den Aufbau, der an dem Teil der "B"-Säule unterhalb der Mittellinie des Kraftfahrzeugs (d. h. etwa Teil "B2" in Fig. 3) angepaßt ist. Hier ist das Ziermaterial des Kraftfahrzeugs, wie in 30A in Fig. 2 gezeigt, unterschiedlich orientiert, und die kosmetische Lippe 28 ist nicht mehr dazu geeignet, dessen Kante 31 abzudecken. Stattdessen ist das Ziermaterial 30A an der B-Säule befestigt, so daß dessen Kante 31 in die äußere Wand 32 der Hohlkammer 26 des Dichtbereichs 20 preßt. Diese äußere Wand 32 wird auf diese Weise nach innen der Kammer 26 gepreßt und deckt auf diese Weise die Kante 31 ordentlich ab.
Daher kann die gleiche Leiste entlang des gesamten Umfangs der Türöffnung verwendet werden, liefert aber zwei unterschiedliche Mittel (die kosmetische Lippe 28 und die flexible Wand 32), um die Distalkante des Zierstreifens aufzunehmen und ordentlich abzudecken, wobei diese beiden unterschiedlichen Mittel angeordnet sind, um den unterschiedlichen Aufbau des Zierstreifens an unterschiedlichen Abschnitten der Türöffnung zu passen. Wo der Zierstreifen wie in Fig. 1 gezeigt durch die kosmetische Lippe 28 umgriffen wird, bleibt die äußere Wand 32 der Hohlkammer 26 in der in Fig. 1 gezeigten Position, und sie stellt sicher, daß die Leiste nach außen ein nahezu kontinuierliches und kohärentes Aussehen hat.
Wenn jedoch die Hohlkammer 26 und dessen äußere Wand 32, wie gezeigt, Teil des Dichtbereichs 20 sind, können sie stattdessen in den Greifbereich 5 eingearbeitet werden.
Fig. 1 und 2 zeigen, wie die Wand der Hauptdichtungsröhre 22 mit Riefelungen 34 ausgestattet sein, um dessen Flexibilität zu erhöhen, und wie beide, die Röhre 22 und die untergeordnete Röhre 24, mit Öffnungen 36 in Intervallen entlang deren Längen ausgestattet sein kann, um den Druckaufbau innerhalb der Röhre zu vermeiden.

Claims

1. Dicht-, Zier- oder Abdeckleiste zum Anbringen entlang des Umfangs einer verschließbaren Öffnung einer Fahrzeugkarosserie, umfassend einen Befestigungsbereich (5), der eine Lippe (28) trägt, welche dazu angepaßt ist, entlang des Umfangs durch den Befestigungsbereich (5) positioniert zu werden, und eine erste Kante von Ziermaterial (30) oder dergleichen auf der Innenseite des Fahrzeugs umklammernd aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich (5) auch Aufnahmemittel (26, 32) für eine Kante trägt, die weiter auswärts an der Öffnung als die Lippe (28) durch den Befestigungsbereich (5) angeordnet sind, um eine zweite Kante Ziermaterials (30A) oder dergleichen an der Innenseite des Fahrzeugs umgreifend aufzunehmen.

2. Leiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmemittel für die Kante eine flexible Wand (32) aufweist, gegen die die zweite Kante des Ziermaterials (30A) drückt und welche nachgibt, um diese Kante zu umgreifen.

3. Leiste nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, das die flexible Wand eine Wand (32) einer Hohlkammer (26) ist, in welche hinein die flexible Wand (32) durch den zweiten Rand des Ziermaterials (30A) gebogen wird.

4. Leiste nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich (5) einen Dichtbereich (20) trägt, welcher dazu angepaßt ist, um durch den Befestigungsbereich (5) auf der Außenseite der Öffnung angebracht zu werden, um so abdichtend durch das Schließteil der Öffnung komprimiert zu werden.

5. Leiste nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmemittel für den Rand (26, 32) durch den Dichtbereich (20) getragen wird.

6. Leiste nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich (5) rinnenförmig ist, um umgreifend einen Flansch (6), der sich entlang des Umfangs der Öffnung erstreckt, zu greifen.

7. Leiste nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippe (28) sich entlang der Außenseite der einen Seitenwand der Rinne erstreckt.

8. Leiste nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Lippe (28) im wesentlichen von der Verbindung zwischen der Außenseite des Rinnenbodens und dieser einen Seitenwand erstreckt.

9. Leiste nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmemittel für die Kante (26, 32) benachbart zur Verbindung zwischen der Außenseite des Rinnenbodens und der anderen Seitenwand angebracht ist.

10. Dicht-, Zier- oder Abdeckleiste, zur Anbringung entlang des Umfangs einer verschließbaren Öffnung einer Fahrzeugkarosserie, umfassend einen Befestigungsbereich (5), welcher einen Dichtbereich (20) trägt, welcher dazu angepaßt ist, um durch den Befestigungsbereich (5) so plaziert zu werden, um so abdichtend durch das Schließteil der Öffnung komprimiert zu werden, und welcher auch eine Lippe (28) trägt, um eine erste Kante von Ziermaterial (30) oder dergleichen an der Innenseite des Fahrzeugs umgreifend aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtbereich (20) Aufnahmemittel für eine Kante (26, 32) aufweist, um eine zweite Kante aus Ziermaterial (30A) an der Innenseite des Fahrzeugs umgreifend aufzunehmen.

11. Leiste nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmemittel für die Kante eine flexible Wand (32) aufweist, welche entlang der zweiten Kante des Ziermaterials (30A) nachgibt.

12. Leiste nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Wand (32) die äußere Wand einer Hohlkammer (26) des Dichtbereichs ist.

13. Leiste nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich (5) rinnenförmig ist, um einen Befestigungsflansch (6), welcher sich entlang der Öffnung erstreckt, umgreifend zu umfassen, daß der Dichtbereich (20) auf der Außenseite der einen Seitenwand der Rinne befestigt ist, und daß die Lippe (28) angebracht ist, um sich über die Außenseite der gegenüberliegenden Seitenwand der Rinne zu erstrecken.

14. Leiste nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Lippe (28) von der Außenseite des Rinnenbodens erstreckt.

15. Fahrzeug, welches eine verschließbare Öffnung entlang des Umfangs definiert, an welchem eine Dicht-, Zier- oder Abdeckleiste gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kante des Ziermaterials (30) auf der Innenseite des Fahrzeugs benachbart zur Öffnung umgreifend von der Lippe (28) nur entlang eines ersten Teils des Umfangs der Öffnung aufgenommen wird und umgreifend vom Aufnahmemittel für den Rand (26, 32) nur entlang eines zweiten Teils des Umfangs der Öffnung aufgenommen wird.

16. Fahrzeug nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die verschließbare Öffnung eine Türöffnung des Fahrzeugs ist.

17. Fahrzeug nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teil des Umfangs der Öffnung die A-Säule, den Dachteil und den oberen Teil der B-Säule des Fahrzeugs enthält, und der zweite Teil der Öffnung den unteren Teil der B-Säule enthält.