DE69903884T2

DE69903884T2 - Wärmetauschermodul für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE69903884T2
Application number: DE1999603884
Authority: DE
Inventors: Maurizio Lazzaro; Giovanni Polosa
Original assignee: Denso Thermal Systems SpA
Current assignee: Denso Thermal Systems SpA
Priority date: 1998-07-10
Filing date: 1999-07-05
Publication date: 2003-08-21
Anticipated expiration: 2019-07-06
Also published as: BR9902720A; ITTO980612A1; DE69903884D1; IT1303149B1; ES2185302T3; EP0970833A1; EP0970833B1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Wärmetauschermodul für Fahrzeuge, des Typs umfassend:
- einen Kondensator mit einem Paar paralleler rohrförmiger Verteiler,
- eine Tragstruktur, die zumindest einen elektrischen Lüfter trägt, und
- einen Radiator, der zwischen der Tragstruktur und dem Kondensator angeordnet ist,
wobei der Kondensator, die Tragstruktur und der Radiator aneinander befestigt sind, so dass sie eine vormontierte Einheit bilden und der Kondensator mittels Flanschen, die Teil der Tragstruktur sind, an der Tragstruktur befestigt ist.
In bekannten Wärmetauschermodulen dieser Art ist der Kondensator gewöhnlich mittels Schellen und Schrauben an dem Radiator befestigt. Es ist auch eine Lösung bekannt, bei der der Kondensator dadurch an dem Radiator befestigt ist, dass zwei an den Enden der Verteiler ausgebildete Vorsprünge in jeweils in den Falltanks des Radiators geformte Sitze eingeklipst werden.
Ein Wärmetauschermodul gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 ist in der US-A-5,671,803 offenbart, wo ein Wärmetauschermodul für Fahrzeuge einen Kondensator umfasst, der mittels Flanschen, die einstückig mit der Tragstruktur ausgebildet sind und an den Endabschnitten des Verteilers angreifen, direkt an der Tragstruktur befestigt ist.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Wärmetauschermodul bereitzustellen, das die Kosten aufgrund der Montage des Kondensators an dem Modul reduziert und die notwendigen Bauelemente zur Ausführung dieser Montage vereinfacht.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch ein Wärmetauschermodul des zu Beginn der Beschreibung definierten Typs, das dadurch gekennzeichnet ist, dass wenigstens einer der Flansche einen auf einer Seite offenen Rastsitz aufweist und Verschlussmittel zum Verschließen des Sitzes nach Einsetzen des entsprechenden Endes des Verteilers vorgesehen sind.
Dieses neue System zur Befestigung des Kondensators lässt Schellen und Befestigungsschrauben weg und vereinfacht die sog. Schultern des Kondensators, weil es nicht mehr nötig ist, die Befestigungsflächen für die Verbindungsschellen darauf zu formen. Das erfindungsgemäße System beseitigt die Notwendigkeit der Ausbildung von Sitzen an den Falltanks des Radiators und vereinfacht dadurch die Formgebung der Tanks.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden im Verlauf der folgenden detaillierten Beschreibung deutlich werden, die rein als nicht einschränkendes Beispiel gegeben wird, wobei:
Fig. 1 eine Perspektivansicht eines Wärmetauschermoduls gemäß der vorliegenden Erfindung ist,
Fig. 2 eine Perspektivansicht aus der in Fig. 1 mit dem Pfeil II angedeuteten Richtung ist,
Fig. 3 und 4 Perspektivansichten sind, die die in Fig. 1 und 2 mit den Pfeilen III und IV angedeuteten Einzelheiten in größerem Maßstab zeigen,
Fig. 5 eine Teilperspektivansicht ist, die das Ende eines Verteilers des Kondensators zeigt, und
Fig. 6 eine Perspektivansicht ähnlich Fig. 3 ist und eine Variante der vorliegenden Erfindung zeigt.
Mit Bezug auf die Zeichnungen bezeichnet 10 einen Kondensator für eine Klimaanlage für Fahrzeuge, die auf an sich bekannte Weise ein Paar rohrförmige Verteiler 12 einschließt, zwischen denen ein durch Rohre und Rippen gebildeter Wärmetauscherkern 13 angeordnet ist.
Der Kondensator 10 ist in ein Wärmetauschermodul eingesetzt, das neben dem Kondensator 10 einen Radiator 14 zum Kühlen des Verbrennungsmotors des Fahrzeugs und eine Tragstruktur 16 umfasst, an der der Radiator 14 und der Kondensator 10 befestigt sind. Die Tragstruktur 16 ist durch einen im Spritzgussverfahren hergestellten monolithischen Kunststoffkörper gebildet und trägt zumindest eine elektrische Lüfteranordnung 18 (in dem in Fig. 2 gezeigten Beispiel sind zwei elektrische Lüfteranordnungen vorhanden).
Das Wärmetauschermodul einschließlich der Tragstruktur 16, des Radiators 14 und des Kondensators 10 ist eine vormontierte Baugruppe, die auf an sich bekannte Weise an der Vorderpartie eines Fahrzeugs befestigt ist.
Der Radiator 14 und der Kondensator 10 sind beide direkt an der Tragstruktur 16 befestigt.
Der Radiator 14 ist an der Tragstruktur 16 befestigt, wie in einer ebenfalls anhängigen Patentanmeldung desselben Anmelders im Einzelnen offenbart. Wie in Fig. 2 gezeigt, weist der Radiator 14 zwei Falltanks 20 aus Kunststoffmaterial auf, von denen der erste zwei integrierte Sitze 22 aufweist, in die die Enden eines Paares von Armen 24 eingesteckt sind, die an die Tragstruktur 16 angeformt sind. In Übereinstimmung mit dem anderen Falltank 20 des Radiators 14 weist die Tragstruktur 16 ein zweites Paar von Armen 26 auf, deren Enden durch Schrauben 28 an dem Radiator 14 befestigt sind.
Der Kondensator 10 ist an der Tragstruktur 16 mittels zweier Paare von Flanschen 30 (von denen nur einer in Fig. 2 sichtbar ist) befestigt, die an die Struktur 16 angeformt sind. Die Flansche 30 werden während der Formgebung der Tragstruktur 16 einteilig mit dieser gebildet und erhöhen die Gesamtproduktionskosten dieser Struktur nicht nennenswert. Die Flansche 30 erstrecken sich in orthogonaler Richtung zum Kondensator 10 über den Radiator 14. Wie in Fig. 3 und 4 in größerer Einzelheit gezeigt, ist am Ende jedes Flansches 30 ein teilweise offener Sitz 32 ausgebildet, in den ein entsprechender Endabschnitt des Verteilers 12 eingeklipst wird. Wie in Fig. 5 gezeigt, weist der Endabschnitt jedes Verteilers 12 zwei mit 34 bezeichnete gegenüberliegende, abgeflachte Abschnitte auf, die durch dauernde Formänderung gebildet sind und den Zweck haben, die Eingriffbedingungen mit dem Sitz 32 zu verbessern. Die Höhe der abgeflachten Abschnitte 34 ist im wesentlichen gleich der Dicke der Flansche 30, so dass die Verteiler sowohl in Richtung ihrer Längsachsen als auch in jeder anderen Richtung, die orthogonal zu ihren Längsachsen ist, in den Sitzen 22 festgehalten werden.
Der Kondensator 10 wird durch eine einfache Bewegung in die in Fig. 1 mit dem Pfeil A angedeutete Richtung an der Tragstruktur 16 montiert, um die vier Endabschnitte der Verteiler 12 mit den jeweiligen Sitzen 32 der Flansche 30 gleichzeitig in Eingriff zu bringen. Zur Demontage des Kondensators 10 von dem Wärmetauschermodul genügt es, den Kondensator entgegen der mit dem Pfeil A angedeuteten Richtung zu ziehen.
Fig. 6 zeigt eine Variante, in der die Elemente, die den bereits beschriebenen entsprechen, mit denselben Bezugszeichen bezeichnet sind. In der Variante gemäß Fig. 6 sind Verschlussmittel zum Verschließen der offenen Seite wenigstens eines Rastsitzes 32 vorgesehen. In dem gezeigten Beispiel umfassen diese Verschlussmittel ein Abstandshalterelement 36, das nach Einsetzen des Endes des Verteilers in den Sitz 32 mittels einer Schraube 38 am Flansch 30 befestigt wird.

Claims

1. Wärmetauschermodul für Fahrzeuge, umfassend:

- einen Kondensator (10) mit einem Paar paralleler rohrförmiger Verteiler (12),

- eine Tragstruktur (16), die zumindest einen elektrischen Lüfter (18) trägt, und

- einen Radiator (14), der zwischen der Tragstruktur (16) und dem Kondensator (10) angeordnet ist,

wobei der Kondensator (10), die Tragstruktur (16) und der Radiator (14) aneinander befestigt sind, so dass sie eine vormontierte Einheit bilden und der Kondensator (10) mittels wenigstens einem Paar von Flanschen (30), die einstückig mit der Tragstruktur (16) ausgebildet sind und an Endabschnitten der Verteiler (12) angreifen, direkt an der Tragstruktur (16) befestigt ist,

dadurch gekennzeichnet, dass

wenigstens einer der Flansche (30) einen auf einer Seite offenen Rastsitz (32) aufweist und Verschlussmittel (36, 38) zum Verschließen des Sitzes (32) nach Einsetzen des entsprechenden Endes des Verteilers (12) vorgesehen sind.

2. Wärmetauschermodul gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussmittel ein Abstandshalterelement (36) aufweisen, das durch eine Schraube (38) an dem Flansch (30) befestigt ist.

3. Wärmetauschermodul gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flansche (30) in orthogonaler Richtung zu dem Kondensator (10) vorstehen und sich über den Radiator (14) erstrecken.

4. Wärmetauschermodul gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Endabschnitte der Verteiler (12) abgeflachte Abschnitte aufweisen, die in jeweilige teilweise offene Sitze (32) einrasten, die an den Enden der Flansche (30) ausgebildet sind.