DE69704653T2

DE69704653T2 - Halter für ein lager eines verbrennungsmotors

Info

Publication number: DE69704653T2
Application number: DE69704653T
Authority: DE
Inventors: Walter Blume; Bernd Steiner
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 1996-09-11
Filing date: 1997-09-01
Publication date: 2001-10-31
Anticipated expiration: 2017-09-02
Also published as: DE69704653D1; DE19636820A1; US6148786A; DE19636820C2; WO1998010950A1; EP0857117B1; EP0857117A1

Description

GEBIET DER ERFINDUNG

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme einer Motorlagerung eines Verbrennungsmotors mit einem zur Anbringung an einer Stirnseite eines Zylinderkopfes des Verbrennungsmotors vorgesehenen Vorrichtungsteil, welches einen zur Anlage gegen die Stirnseite des Zylinderkopfes vorgesehenen Anlagebereich aufweist.

HINTERGRUND DER ERFINDUNG UND STAND DER TECHNIK

Es ist bekannt, die Befestigung eines derartigen Vorrichtungsteils an der Stirnseite des Zylinderkopfes mittels Schrauben vorzunehmen. Für die Anbringung eines Zusatzaggregats (z. B. einer Lichtmaschine) ist es weiterhin bekannt, an diesem Vorrichtungsteil einen gesondert von diesem ausgebildeten Zusatzaggregateträger anzuschrauben, der dann seinerseits an einer an die Stirnseite des Zylinderkopfes angrenzenden Seitenfläche angeschraubt wird.
Aus der EP 0 651 141 A1 ist eine derartige Vorrichtung zur Aufnahme einer Motorlagerung (assembly bracket) bekannt mit einem zur Anbringung an einer Stirnseite eines Zylinderkopfes des Verbrennungsmotors vorgesehenen Vorrichtungsteil, welches einen zur Anlage gegen die Stirnseite des Zylinderkopfes vorgesehenen Anlagebereich aufweist. Ferner werden zusätzliche Vorrichtungen wie Befestigungsarme beschrieben, um Hilfseinrichtungen wie eine Lichtmaschine am Motor zu befestigen.

AUFGABE DER ERFINDUNG

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Anzahl der Einzelteile und den Montageaufwand zu verringern.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß ein winkelförmiges Bauelement an einem ersten Schenkel als Aufnahme für die Motorlagerung und an einem einstückig damit ausgebildeten zweiten Schenkel als Zusatzaggregateträger ausgebildet ist, der mit einem quer zu dem Anlagebereich des ersten Schenkels verlaufend angeordneten, zur Anlage gegen eine der an die Stirnseite des Zylinderkopfes angrenzenden Seitenflächen des Zylinderkopfes vorgesehenen weiteren Anlagebereich versehen ist.
Hierbei ist vorteilhaft, daß das zur Aufnahme einer Motorlagerung des Verbrennungsmotors vorgesehene Vorrichtungsteil und der Zusatzaggregateträger als Teilelemente eines einzigen Bauelementes ausgebildet sind: Anstelle aufeinanderfolgender Montageschritte, und zwar zunächst für die Anbringung des Vorrichtungsteils zur Aufnahme einer Motorlagerung und anschließend für die Anbringung des Zusatzaggregateträgers, kann bei Einsatz der erfindungsgemäßen Vorrichtung die Montage in einem Schritt erfolgen.
In besonders zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das erfindungsgemäße Bauelement im Bereich des Zusatzaggregateträgers eine einstückig damit ausgebildete ösenartige Motorhebevorrichtung (sog. Hebeauge) aufweist, welche in bekannter Weise dazu dient, den Verbrennungsmotor mittels einer Hebevorrichtung demontieren bzw. montieren zu können.
In weiterer Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das winkelförmig ausgebildete Bauelement als Aluminium-Druckgußteil ausgebildet ist. Es kann aber auch vorgesehen sein, daß das winkelförmige Bauelement als Kunststoffteil ausgebildet ist.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische perspektivische Teilansicht eines Verbrennungsmotors mit einem Bauelement gemäß der Erfindung;
Fig. 2 eine schematische perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Bauelementes in gegenüber Fig. 1 vergrößertem Maßstab, und
Fig. 3 eine Ansicht des Bauelementes gemäß Fig. 2 von der gegenüberliegenden Seite her gesehen.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN DER ERFINDUNG

Ein in Fig. 1 schematisch dargestellter Verbrennungsmotor 1 weist einen Einlaßkrümmer 2, eine Ventilhaube 3 und eine mit 4 bezeichnete Stirnseite des Zylinderkopfes auf, die mit einem Deckel 5 abgedeckt ist. Eine Zusatzaggregateumlenkrolle trägt die Bezugsziffer 6 und eine Wasserpumpenriemenscheibe trägt die Bezugsziffer 7. Eine Lichtmaschine ist mit 8 bezeichnet, und ein Wassereinlaß/- Thermostatgehäuse trägt die Bezugsziffer 9. Eine ösenartige Motorhebevorrichtung (sog. Hebeauge) ist mit 10 bezeichnet.
Die Lichtmaschine 8 ist an einem Zusatzaggregateträger 11 angebracht. An der Stirnseite 4 des Zylinderkopfes ist ein mit 12 bezeichnetes Vorrichtungsteil zur Aufnahme einer Motorlagerung mit einer konsolenartigen Verdickung 13 angeschraubt.
Wie insbesondere aus Fig. 2 und Fig. 3 ersichtlich, sind das Vorrichtungsteil 12, der Zusatzaggregateträger 11 und die ösenartige Motorhebevorrichtung 10 als Teilelemente eines winkelförmigen Bauelementes 16 mit Schenkeln 17 und 18 ausgebildet. Das winkelförmige Bauelement 16 ist ein Aluminium-Druckgußteil und weist Verdickungsbereiche mit Schrauböffnungen 19 bis 21 auf. Der Schenkel 17 liegt mit einem flächenförmigen Anlagebereich gegen die Stirnseite 4 des Zylinderkopfes an. Ein weiterer Verdickungsbereich 23 hat Schrauböffnungen 24 und 25. Ein zur Anlage gegen die an die Stirnseite 4 angrenzende Seitenfläche des Zylinderkopfes vorgesehener Anlagebereich ist mit 26 bezeichnet. Unterhalb der ösenartigen Motorhebevorrichtung 10 ist eine mit Schrauböffnungen 27 versehene Verdickung 28 vorgesehen, an der das Nebenaggregat (z. B. die Lichtmaschine 8) anschraubbar ist. Die ösenartige Motorhebevorrichtung 10 weist seitlich ein Verlängerungsteil 29 mit einer Schrauböffnung 30 auf. Die konsolenartige Verdickung 13 weist Aufnahmeöffnungen 31, 32 und 33 zur Aufnahme (nicht dargestellter) Stehbolzen auf.

Claims

1. Vorrichtung zur Aufnahme einer Motorlagerung eines Verbrennungsmotors (1) mit einem zur Anbringung an einer Stirnseite (4) eines Zylinderkopfes des Verbrennungsmotors vorgesehenen Vorrichtungsteil, welches einen zur Anlage gegen die Stirnseite des Zylinderkopfes vorgesehenen ersten Anlagebereich (22) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung ein winkelförmiges Bauelement (16) umfasst mit

- einem ersten Schenkel (17), der als Aufnahme (12) für die Motorlagerung (13) ausgebildet ist und der das genannte Vorrichtungsteil zur Anbringung an einer Stirnseite (4) des Zylinderkopfes bildet, welches einen zur Anlage gegen die Stirnseite des Zylinderkopfes vorgesehenen ersten Anlagebereich (22) aufweist,

- und einem einstückig mit dem ersten Schenkel ausgebildeten zweiten Schenkel (18), der als Zusatzaggregateträger ausgebildet ist und der mit einem quer zu dem Anlagebereich (22) des ersten Schenkels (17) verlaufend angeordneten, zur Anlage gegen eine der an die Stirnseite des Zylinderkopfes angrenzenden Seitenflächen des Zylinderkopfes vorgesehenen weiteren Anlagebereich (26) versehen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das winkelförmig ausgebildete Bauelement (16) eine einstückig damit ausgebildete ösenartige Motorhebevorrichtung (10) aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das winkelförmig ausgebildete Bauelement (16) eine Aufnahme (19) zur Befestigung einer Umlenkrolle (6) für einen Zusatzaggregateantrieb aufweist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das winkelförmige Bauelement (16) als Aluminium-Druckgußteil ausgebildet ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das winkelförmige Bauelement (16) als Kunststoffteil ausgebildet ist.