DE69704172T2

DE69704172T2 - Reibungdämpfer für waschmaschinen oder dergleichen

Info

Publication number: DE69704172T2
Application number: DE69704172T
Authority: DE
Inventors: Roberto Ferlicca
Original assignee: CIMA Compagnia Italiana Molle Acciaio SpA
Current assignee: CIMA Compagnia Italiana Molle Acciaio SpA
Priority date: 1997-01-08
Filing date: 1997-12-18
Publication date: 2001-09-27
Anticipated expiration: 2017-12-19
Also published as: ATE199441T1; PL185829B1; YU32099A; CN1246174A; IT1289870B1; DE69704172D1; BR9714459A; ITMI970019A1; CA2276759A1; AU720787B2; KR20000069988A; PL334659A1; TR199901587T2; IL130809A0; AU7994998A; US6367601B1; WO1998030812A1; EP0950154A1; YU48910B; CN1089148C

Description

Hintergrund der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Reibungsdämpfer, der speziell für Waschmaschinen oder dergleichen konzipiert wurde.
Wie bekannt ist, ist der Korb einer Waschmaschine an seinem oberen Ende auf herkömmliche Art und Weise am Tragrahmen der Waschmaschine mit Hilfe eines Federpaars aufgehängt und an seinem unteren Ende mit Hilfe eines Dämpferpaars an den Tragrahmen der Waschmaschine gekoppelt.
Die Dämpfer sind dazu bestimmt, die Schwingungen zu dämpfen, die den Waschmaschinenkorb während des Betriebes aufgrund der Drehbewegung des Korbes und der ungleichmäßigen Verteilung des im Korb gewaschenen Stoffes, d. h. um die Achse des Korbes, beeinflussen.
Die Schwingungen oder Vibrationen des Waschmaschinenkorbes weisen am Anfang und am Ende des Schleudervorganges der Waschmaschine eine größere Bandbreite auf, d. h. wenn Geschwindigkeitsänderung der Drehgeschwindigkeit des Korbes am größten ist.
In herkömmlichen Waschmaschinen verwendete herkömmliche Dämpfer weisen im allgemeinen eine hohle Hülse und eine Stange auf, die im Verhältnis zueinander koaxial angeordnet sind, so daß sie eine ausziehbare Konstruktion bilden.
Der Dämpfungseffekt rührt normalerweise von einer Kompression der innerhalb der Baugruppe mit der Stange und der Hülse enthaltenen Luft her, da die Luft aufgrund einer Reduktion der Gesamtlänge der Hülsenstange komprimiert wird.
Unter den im Handel erhältlichen Waschmaschinendämpfern sind auch Dämpfer bekannt, die zusätzlich zu dem durch das erwähnte Zusammendrücken der darin enthaltenen Luft erhaltenen Dämpfungseffekt weiterhin eine Reibungsklemme aufweisen, die zwischen der Innenfläche der Hülse und der Außenfläche der Stange angeordnet ist.
Gewöhnlich ist eine solche Reibungsklemme an der Innenfläche der Hülse befestigt, wobei die Betriebsreibung zwischen der Klemme und der Außenfläche der Stange erzeugt wird.
Reibungsdämpfer nach dem Stand der Technik weisen einen schnellen Verschleiß der Stange auf, und erzeugen einen vergleichsweise hohen Betriebslärmpegel.
Das Dokument FR-A-1322985 offenbart einen Reibungsdämpfer, der zwischen der Innenfläche der Dämpferhülse und der Außenfläche der Dämpferstange angeordnete Reibungsklemmen aufweist.

Zusammenfassung der Erfindung

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, das oben erwähnte Problem zu überwinden, indem ein Reibungsdämpfer mit vergleichsweise kleinem Verschleiß geboten wird, sowie mit einer im Verhältnis zu herkömmlichen Reibungsdämpfern wesentlich längeren Lebensdauer.
Innerhalb des Umfanges des oben erwähnten Zieles besteht ein Hauptgegenstand der vorliegenden Erfindung darin, einen solchen Reibungsdämpfer zu bieten, dessen Komponenten nur durch kleine mechanische Beanspruchungen beeinflußt werden, um so einen unnötigen Ausfall des Dämpfers zu vermeiden.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Dämpfer zu bieten, dessen Betriebslärmpegel stark reduziert ist.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Reibungsdämpfer zu bieten, der sehr zuverlässig und sicher im Betrieb ist.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Reibungsdämpfer zu bieten, der zu wettbewerbsfähigen Kosten herstellbar ist.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung werden die oben erwähnten Ziele und Gegenstände sowie weiterer Gegenstände, die nachstehend offensichtlich werden, durch einen Reibungsdämpfer nach Anspruch 1 erreicht.

Kurzbeschreibung der Zeichnungen

Weitere Eigenschaften und Vorteile des Reibungsdämpfers gemäß der vorliegenden Erfindung werden offensichtlicher aus der nachfolgenden detaillierten Offenlegung einiger bevorzugter, jedoch nicht ausschließlicher Ausführungen des Dämpfers, die anhand eines lediglich hinweisgebenden, jedoch nicht begrenzenden Beispiels in den dazugehörigen Zeichnungen gezeigt werden, wobei:
Fig. 1 eine axiale Querschnittsansicht ist, die eine erste Ausführung des Dämpfers gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
Fig. 2 ein vergrößertes Detail von Fig. 1 darstellt;
Fig. 3 und 4 axiale Querschnittsansichten sind, die zwei weitere Ausführungen des Dämpfers gemäß der Erfindung darstellen; und
Fig. 5 eine axiale Querschnittsansicht ist, die eine weitere Ausführung des Dämpfers gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt.

Beschreibung der bevorzugten Ausführung

Unter Bezugnahme auf die Bezugszeichen der oben erwähnten Figuren weist der Dämpfer gemäß der vorliegenden Erfindung eine hohle Hülse 1 und eine Stange 2 auf, wobei die Stange mit einem Teil durch ein axiales Ende der Hülse 1 in Eingriff steht.
Die Stange 2 weist einen Außendurchmesser auf, der kleiner ist als der Innendurchmesser der Hülse 1, wobei zwischen der Außenfläche der Stange 2 und der Innenfläche der Hülse 1 ein Reibungsdämpfungselement angeordnet ist, das insgesamt mit dem Bezugszeichen 3 bezeichnet ist.
Das Reibungsdämpfungselement 3 weist mindestens zwei Reibungsklemmen 4 und 5 auf, die gleitend mit der Außenfläche der Stange 2 in Eingriff stehen und axial entlang des Teils der Stange 2 voneinander beabstandet sind, der innerhalb der Hülse 1 in Eingriff steht.
Die Reibungsklemmen 4 und 5 sind in passenden Aussparungen 6 und 7 untergebracht, die auf der Innenfläche von einer oder zwei Haltebüchsen 8 und 9 definiert sind.
Genauer ausgedrückt, kann auch eine einzelne Haltebüchse oder -buchse vorhanden sein, auf deren Innenfläche die zwei erwähnten Aussparungen 6 und 7 ausgebildet wären, indem dieser Bereich der Haltebuchse, der sich zwischen den zwei Aussparungen 6 und 7 erstreckt, einen Durchmesser aufweisen würde, der viel größere wäre als der Außendurchmesser der Stange 2, um in diesem Bereich einen Halteraum zu definieren, um darin durch den Verschleiß der Reibungsklemmen 4 und 5 erzeugtes Reibungsmaterial zu sammeln.
Alternativ wäre es auch möglich, wie in den dazugehörigen Figuren dargestellt, zwei Haltebüchsen 8 und 9 vorzusehen, auf deren Innenfläche jeweils eine Aussparung 6 und 7 zur Unterbringung der erwähnten Reibungsklemmen 4 und 5 definiert wäre, wobei darüber hinaus zwischen den zwei Haltebuchsen 8 und 9 eine mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnete Distanzhülse oder -büchse angeordnet wäre.
Auf ähnliche Art und Weise weist die Distanzhülse 10 einen Durchmesser auf, der viel größer ist als der Außendurchmesser der Stange 2.
Daher würde in diesem Bereich ein Raum definiert werden, um darin aufgrund des Verschleißes der Reibungsklemmen 4 und 5 durch Reibung abgetragenes Material zu sammeln.
Das aufgrund des Verschleißes der Reibungsklemmen 4 und 5 durch Reibung abgetragene Material wird in diesem Bereich gesammelt, wodurch es ermöglicht wird, daß die Stange 2 ordnungsgemäß entlang der Reibungsklemmen 4 und 5 gleiten kann, während der Verschleiß der Stange 2 verringert wird.
Die Haltebüchse oder -büchsen 8 und 9 werden axial innerhalb der Hülse 1 zwischen zwei axialen Schultern 11 und 12 blockiert, die von der Innenfläche der Hülse 1 hervorstehen und vorzugsweise zwei ringähnliche, plastisch verformte Bereiche aufweisen.
Wie in den Fig. 3 und 4 dargestellt, ist das Ende der in der Hülse 1 in Eingriff stehenden Stange 2 mit einer Anti-Ausrück-Schulter versehen, die gegen die Schulter 11 der Hülse 1 oder gegen die Schulter, die die Büchsen oder Buchsen des Reibungsklemmengehäuses blockiert, anliegen, die ebenfalls innerhalb der Hülse 1 angeordnet sind.
Diese Anti-Ausrück-Schulter kann, wie ganz klar in Fig. 3 dargestellt, einen Kantenbereich 15 aufweisen, der von dem Ende der Stange 2, das in der Hülse 1 in Eingriff steht, nach außen vorsteht, der einfach mittels eines plastischen Verformungsvorgangs hergestellt werden kann.
Wie in Fig. 4 dargestellt, kann die Schulter ebenfalls ein Kopfelement 16 aufweisen, das in dem Ende der Stange 2 in Eingriff steht, das innerhalb der Hülse 1 angeordnet ist.
Das Anti-Ausrück-Kopfelement 16 kann durch eine plastische Verformung des Endbereiches der Stange 2 blockiert werden.
Wie in Fig. 5 dargestellt, kann zwischen dem innerhalb der Hülse 1 in Eingriff stehenden Ende der Stange 2 und Ende der Stange 2 gegenüberliegenden Ende der Hülse 1 ein federndes Aufhängungsmittel angeordnet sein, wobei das federnde Mittel lediglich eine Spiralfeder 20 umfaßt.
Die Spiralfeder wirkt dahingehend, um eine Längenreduktion der Auszugsbaugruppe zu vermeiden, die aus der Hülse 1 und der Stange 2 besteht, indem die Betätigung der Aufhängungsfedern ersetzt oder begünstigt wird, die den oberen Teil des Korbes gewöhnlich mit dem Tragrahmen der Wachmaschine koppeln.
Der Betrieb des Reibungsdämpfers gemäß der vorliegenden Erfindung wird von der vorangegangenen Offenlegung her selbst verständlich.
Es sollte insbesondere offensichtlich sein, daß die Schwingungen oder Vibrationen des Korbes aufgrund des Reibungsgleitens der Stange 2 entlang der Reibungsklemmen 4 und 5 wirksam gedämpft werden.
Tatsächlich nehmen die Reibungsklemmen 4 und 5 auch in vorteilhafter Weise die Funktion einer sehr genauen Führung wahr, indem sie die Stange 2 innerhalb der Hülse 1 führen, und gleichzeitig einen geräuschlosen Betrieb des betroffenen Dämpfers bieten.
Darüber hinaus bietet das Vorhandensein von mindestens zwei Reibungsklemmen eine erweiterte Reiboberfläche, wodurch der Dämpfungseffekt erhöht, und gleichzeitig die spezifische Last auf den Reibungsklemmen verringert wird, wodurch eine längere Lebensdauer des Dämpfers geboten wird.
An dem Ende der Stange 2, das innerhalb der Hülse 1 in Eingriff steht, und an dem Ende der Hülse 1, das dem Ende gegenüberliegt, durch das die Stange 2 hindurchgeht, sind Befestigungsköpfe 21 und 22 angebracht, wobei der Kopf an sich bekannter Art ist und demzufolge in diesem Dokument nicht weiter offenbart wird.
Aus der obigen Offenlegung und aus den Figuren der dazugehörigen Zeichnungen sollte es offensichtlich sein, daß die Erfindung das beabsichtigte Ziel und die Gegenstände vollkommen erreicht.
Es ist insbesondere die Tatsache hervorzuheben, daß ein Reibungsdämpfer geboten wurde, der eine lange Lebensdauer aufweist, während er gleichzeitig eine sehr wirksame Dämpfung und praktisch geräuschlosen Betrieb bietet.
Während die Erfindung unter Bezugnahme auf deren bevorzugte Ausführungen offenbart und dargestellt wurde, sollte es offensichtlich sein, daß die offenbarten Ausführungen mehrfachen Veränderungen und Anpassungen unterzogen werden können, die alle innerhalb des Umfangs der beigefügten Ansprüche liegen.

Claims

1. Reibungsdämpfer, der speziell für Waschmaschinen oder dergleichen konzipiert ist und eine hohle Hülse (1) und eine Stange (2) aufweist, die zueinander koaxial angeordnet sind und eine ausziehbare Konstruktion bilden, wobei die Stange (2) einen Außendurchmesser aufweist, der kleiner als der Innendurchmesser der Hülse (1) ist, wobei zwischen der Hülse (1) und der Stange (2) ein Reibungdämpfungselement (3) angeordnet ist, wobei das Reibungsdämpfungselement (3) mindestens zwei Reibungsklemmen (4, 5) aufweist, die die Oberfläche der Stange (2) berühren und entlang des Teils der Stange, die in der Hülse (1) in Eingriff steht, axial voneinander beabstandet sind,

dadurch gekennzeichnet, daß

die Reibungsklemmen (4, 5) in Aussparungen (6, 7) untergebracht sind, die auf der Innenfläche einer Haltebuchse (8, 9) ausgebildet sind, wobei die Haltebuchse (8, 9) in der Hülse (1) durch zwei Schultern (11, 12) axial blockiert ist, die von der Innenfläche der Hülse (1) vorstehen, und daß die Haltebuchse (8, 9) in dem Bereich zwischen den Aussparungen (6, 7) von der Außenfläche der Stange (2) beabstandet ist, um einen Raum zu definieren, um darin das durch Reibung abgetragene Material vom Verschleiß der Reibungsklemmen (4, 5) zu sammeln.

2. Dämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsklemmen (4, 5) jeweils in einer Aussparung (6, 7) untergebracht sind, die jeweils auf der Innenfläche einer Haltebuchse (8, 9) definiert ist, die axial in der Hülse (1) blockiert ist, und daß zwischen der Haltebuchse, die die Reibungsklemmen (4, 5) trägt, eine Distanzhülse (10) angeordnet ist.

3. Dämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Distanzhülse (10) einen Innendurchmesser aufweist, der größer ist als der Außendurchmesser der Stange (2), um zwischen den zwei Reibungsklemmen (4, 5) einen Sammelplatz zu definieren, um darin das durch Reibung abgetragene Material vom Verschleiß der Reibungsklemmen (4, 5) zu sammeln.

4. Dämpfer nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß daß die zwei Schultern (11, 12), die von der Innenfläche der Hülse (1) hervorstehen, durch plastische Verformungen der Hülse (1) definiert werden.

5. Dämpfer nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Stange (2), die in der Hülse (1) in Eingriff steht, mit einer Anti-Ausrück-Schulter (15, 16) versehen ist, die gegen die innerste Schulter (11) der zwei Blockierschultern (11, 12) in Eingriff bringbar ist.

6. Dämpfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anti-Ausrück-Schulter (15, 16) durch eine plastische Verformung der Hülse (1) definiert wird.

7. Dämpfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anti-Ausrück-Schulter durch einen Kopf (16) definiert wird, der auf dem Ende der in der Hülse (1) in Eingriff stehenden Stange (2) aufgebracht ist.

8. Dämpfer nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Ende der Stange (2), die sich innerhalb der Hülse (1) und dem entgegengesetzten Ende der Hülse (1) erstreckt, ein federndes Aufhängungselement (20) angeordnet ist.

9. Dämpfer nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Aufhängungselement (20) eine Spiralfeder (20) aufweist, die an einem Ende gegen das Ende der Stange (2) in Eingriff steht, in der die Spiralfeder (20) in der Hülse (1) in Eingriff steht, wobei das andere Ende der Spiralfeder (20) gegen das entgegengesetzte Ende der Hülse (1) in Eingriff steht.