DE6942530U - Treibstangengetriebe fuer fenster- und tuerbeschlaege od. dgl. - Google Patents
Treibstangengetriebe fuer fenster- und tuerbeschlaege od. dgl.Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
-
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Description
69 119 G
Jäger-Frank KG., 59 Siegen-Kaan-Marienborn, Eisenhüttenstr.
22
Treibstangengetriebe für Fenster- und Türbeschläge od. dgl.
Die Neuerung betrifft ein Treibstangengetriebe für Fenster- und Türbeschläge od. dgl., insbesondere für
die Flügel von Kipp-Schwenkfenstern, bei welchem hinter
einer Stulpe eine Treibstange schiebbar geführt ist, mit der ein Ritzel od. dgl. in Eingriff steht,
welches in einem mit der Stulpe fest verbundenen Gehäuse drehbar lagert und durch einen Handgriff drehbar
ist, dessen Lagerrosette über Schrauben mit dem Gehäuse in Verbindung steht.
Selche Treibstangengetriebe, die auch als Kantengetriebe
bezeichnet werden, können in falzseitig ausgefräste flache Nuten der Flügelschenkel eingesetzt
werden, wobei das das Ritzel od. dgl. enthaltende
Gehäuse in einer vertieften Ausfräsung des Flügelschenkels aufgenommen wird. Im Bereich dieser vertieften
Ausfräsung durchdringt der Getriebedorn des Betätigungshandgriffs eine von der Flügelstirnseite
aus eingebrachte Bohrung zwecks Eingriffs in das Ritzel od. dgl. und die Befestigungsschrauben für dessen Lagerrosette
gehen durch ebenfalls von der Flügelstirnseite aus eingebrachte Bohrungen in die zugeordneten Befestigungseingriffe
am Getriebegehäuse.
Bei derartigen bekannten Treibstangengetrieben für Fenster und Türbeschläge ist das Getriebegehäuse für die
Aufnahme des Ritzels od. dgl. von verhältnismäßig großem Aufwand und damit teuer in der Herstellung. In den
meisten Fällen besteht es nämlich aus zwei Gehäuseplatten gleicher Größe, die zwischen sich das Ritzel
einschließen und miteinander und/oder mit der Stulpe fest verbunden sind. Hierbei werden die Befestigungseingriffe für die Rosettenschrauben durch Gewindebuchsen
gebildet, die zwischen den beiden Gehäuseplatten liegen und dabei in manchen Fällen zugleich
auch eine Nietverbindung zwischen den beiden Gehäuseplatten herstellen.
Bei solchen Treibstangengetrieben ist es jedoch auch schon bekannt, nur eine brückenförmig ausgestaltete
Gehäuseplatte größerer Dicke mit der Stulpe zu vernieten
und das in einer Aussparung dieser Gehäuseplatte aufgenommene Ritzel od. dgl. in einem dünnwandigen,
im Querschnitt U-förmig gestalteten Blechformstück zu lagern, welches mit der Gehäuseplatte fest verbunden,
beispielsweise verschweißt wird. In diesem Falle sind die Befestigungseingriffe für die Rosettenschrauben unmittelbar
in die dicke Gehäuseplatte eingeschnitten, so daß diese, nachdem sie ausgestanzt worden ist, roch
einem Gewindeschneidvorgang unterworfen werden muß. Auch diese Ausgestaltung eines Treibstangengetriebes
ist daher noch verhältnismäßig teuer.
Es ist die Neuerungsaufgabe, ein Treibstangengetriebe
für Fenster- und Türbeschläge od. dgl. der anfangs geschilderten Gattung zu schaffen, bei dem einerseits
die Verwendung zweier gleich großer und damit materialaufwendiger
Gehäuseplatten zur Bildung des Getriebegehäuses vermieden wird und andererseits zur Herstellung
der Befestigungseingriffe für die Rosettenschrauben kein zusätzlicher Bearbeitungsvorgang erforderlich wird.
Zur Lösung der einen Teilaufgabe schlägt die Neuerung
vor, das Ritzel od. dgl. einerseits in einer Gehäuseplatte zu lagern, die auch die Befestigungseingriffe
für die Rosettenschrauben aufweist, und andererseits
einen U-förmigen Gehäuseteil als Lagerung vorzusehen,
der im Bereich zwischen den B festigungseingriffen durch
Stege mit der Gehäuseplatte fest verbunden ist.
Die Lösung für die andere Teilaufgabe wird nach der Neuerung in erster Linie darin gesehen, daß die Befestigungseingriffe
in der Gehäuseplatte durch an einen etwa schlüssellochfönnigen Längsschlitz anschließende, senkrecht
zur PIa-^tenebene schraubenförmige Ausprägungen
gebildet sind und als Befestigungsmittel für die Hosette
Blechtreibschrauben dienen, deren Kerndurchmesser der Breite des Längsschlitzes im Bereich der Erweiterung
angepaßt ist.
Eine zweckmäßige Verbindung des Gehäuses mit der Stulpe ergibt sich, wenn neuerungsgemäß die Endstücke der
Gehäuseplatte bis auf die Längsmittelebene von Stulpe und Treibstange verkröpft sind und mittels Stegen, die
Längsschlitze in der Treibstange durchgreifen, an der Stulpe befestigt sind.
Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Neuerung an einem Ausführungsbeispiel dar, und zwar zeigt
Fig. 1 den neuerungswesentlichen Teilbereich eines Treibstangengetriebes
in der Seitenansicht und
Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in der Rückansicht.
Die Zeichnung läßt erkennen, daß hinter einer Stulpe 1, die beispielsweise aus Flacheisen bzw. Bandstahl bestehen
kann, eine Treibstange 2 schiebbar geführt ist, die zweckmäßig ebenfalls aus Flacheisen oder Bandstahl gefertigt
wird, dabei aber schmäler als die Stulpe 1 ist.
Mit der Stulpe 1 ist eine flache Gehäuseplatte 3 fest verbunden, beispielsweise vernietet oder verschweißt,
die sich im wesentlichen quer zur Ebene der Stulpe 1 erstreckt.
Die Gehäuseplatte 3 weist ein kreisförmig ausgestanztes Loch 4- auf, in dem ein Ritzel 5 mit einem seitlich abgesetzten
Bund 6 lagert. Ein weiterer, gleichartiger Bund 7 des Ritzels 5 lagert in einem Loch 8 eines im Querschnitt
U-förmigen Gehäuseteils 9, das in seinen Abmessungen dem Ritzeldurchmesser eng angepaßt ist, und
welches mit der ^ohäuseplattf. über zwei Stege 10 fest
verbunden, beispielsweise vernietet oder verschweißt ist.
■ ■ V»fl / N S E
Die Gehäuseplatte 3 ist auch mit Eingriffen 11 für die Befestigungsschrauben 12 der Lagerrosette 13 des Bedienungshandgriffs 14 versehen, die in dem durch Norm
festgelegten Abstand außerhalb des U-förmigen Gehäuse teils 9 in der Gnhäuseplatte 3 vorgesehen sind. Die Befestigungseingriffe
11 sind dabei als je an einen schlüssellochförmigen Längsschlitz 15 anschließende, senkrecht
zur Plattenebene schraubenförmig gestaltete Ausprägungen
ausgebildet. Als Befestigungsschrauben 12 für die Lagerrosette 13 des Ledienungshandgriffs 14 dienen Blechtreibschrauben,
deren Kerndurchmesser der öffnungsweite des L:ingsschlitzes 15 im Bereich seiner Erweiterung 16
ei. j^pp n:t ist.
Damit eint einfache und raumsparende Verbindung der Gehäuseplatv
:- * mit der Stulpe 1 erreicht werden kann, ist es, wie Fig. 2 zeigt, zweckmäßig, die Endstücke 17 der
Gehäuseplatte 3 bis auf die Längsmittelebene von Stulpe
1 und Treibstange 2 quer zur Gehäuseplattenebene zu verkröpfen und mittels Stegen 18, die Längsschlitze 19 in
der Treibstange 2 durchgreifen, an der Stulpe 1 zu befestigen.
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und in der HerstelJimg besc \ers billiges Trei'^srangen-
getriebe geschafft ι, welches sich zur Anwendung für
Fenster- und Türbeschläge od. dgl. eignet und insbesondere für die Flügel von Kipp-Schwenkfenstern benutzbar
ist, bei denen das Verschlußgetriebe sowie die die Kipp- und Schwenkgelenke umstellenden Beschlag-Bestandteile
von einem gemeinsamen Bedienungshandgriff aus bewegt wenden.
Schutzansprüche
Claims (3)
1. Treibstangengetriebe für Fenster- und Türbeschläge
od. dgl., insbesondere für die Flügel von Kipp-Schwenkfenstern,
bei welchem hinter einer Stulpe eine Treibstange schiebbar geführt ist, mit der ein Ritzel od. dgl.
in Eingriff steht, welches in einem mit der Stulpe fest verbundenen Gehäuse drehbar lagert und durch einen Handgriff
drehbar ist, dessen Lagerrosette über Schrauben mit dem Gehäuse in Verbindung steht,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Ritzel (5) od. dgl. einerseits in einer Gehäuseplatte (3) lagert (4, 6), die auch die Befestigungseingriffe
(11, 15, 16) für die Roseltenschrauben (12) aufweist, und andererseits in einem U-förmigen Gehäuseteil
(9) gelagert ist (7, 8), das im Bereich zwischen den Befestigungseingriffen
(11, 15, 16) durch Stege (10) mit der Gehäuseplatte (3) fest verbunden ist.
2. Treibstangengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
*ε-3 die Befestigungoeingriffe (11, 15, 16) in der Gehäuseplatte
(3) durch an einen etwa, schlüsselloch^örmigen
Längssch litζ (15) anschließende, senkrecht zur Plattenebene
schraubenförmige Ausprägungen gebildet sind und als
/■ 9 ^ -■* I B - 9 -
Befestigungsmittel für die Rosette (13) Blechtreibschrauben (12) dienen, deren Kerndtirchmesser der Breite
des Längsschlitzes (15) im Bereich der Erweiterung (16) angepaßt ist.
3. Treibstangengetriebe nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Endstücke (17) der Gehäuseplatte (3) bis auf die Längsmittelebene von Stulpe (1) und Treibstange
(2) verkröpft sind und mittels Stegen (18), die Längsschlitze (19) in der Treibstange (2) durchgreifen, an
der Stulpe (1) befestigt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6942530U DE6942530U (de) | 1969-10-31 | 1969-10-31 | Treibstangengetriebe fuer fenster- und tuerbeschlaege od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6942530U DE6942530U (de) | 1969-10-31 | 1969-10-31 | Treibstangengetriebe fuer fenster- und tuerbeschlaege od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6942530U true DE6942530U (de) | 1970-02-12 |
Family
ID=34126376
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6942530U Expired DE6942530U (de) | 1969-10-31 | 1969-10-31 | Treibstangengetriebe fuer fenster- und tuerbeschlaege od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE6942530U (de) |
-
1969
- 1969-10-31 DE DE6942530U patent/DE6942530U/de not_active Expired
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