DE6936784U - Vorrichtung zum aufrollen des sicherheitsgurtes fuer fahrzeuge - Google Patents

Description

ψί.^ια. Johannes Papproth

Patentanwalt ^;; ,, _uC;._r,_, ^ _t._r ■) ■"' . -t. 1

iidenscH·.·". J. O-p^ger Weg 7 19.99"z"i' P/U 6 *

Gebrauchsmusteranmeldung

1. Firma Hans Römer, 791/Neu-Ulm und

2. Firma F.W. Assmann & döhne, 588/Lüdenscheid

"Vorrichtung zum .aufrollen des Sicherheitsgurtes für Fahrzeuge»"

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung einer Vorrichtung zum Aufrollen des in Fahrzeugen verwendeten Sicherheitsgurtes auf eine unter der Spannung einer Aufwickelfeder stehende, mit ihren Enden in den Längsstegen eines rechteckigen Rahmens drehbar gelagerte Wickelwelle, bei der der durch einen Längsschlitz derselben hindurchgeführte Gurt zweilagig aufgewickelt wird und bei der am Ende der Wickelwelle unter einer den Längssteg abdeckenden Kappe ein Blockierungsgesperre angeordnet ist, dis bei ruckartiger Gurtabwicklung die Wickelwelle an einer weiteren Drehung verhindert, nach DBGM 6 804 182 «Bei den dort dargestellten Ausführungsbeispielen ist ein Blockierungsgesperre an dem einen Ende der Wickelwelle angeordnet, während an ihrem anderen Ende eine spiralige Blattfeder angreifte Ein gewiseer Nachteil könnte darin gesehen werden, daß dabei Torsionskräfte auf die Wickelwelle und den Rahmen ausgeübt werden, denen man mit einer Verstärkung dieser Bauteile entgegentreten müßte*

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die

Sicherheitswirkung dieser Vorrichtung noch dadurch zu erhöhen, daß auf die Yi'ickelwelle und damit auch auf den Rahmen keine Torsionskräfte ausgeübt werden und die Stabilität des Rahmens noch erhöht wird.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß an den beiden Längsstegen des Rahmens je ein spiegelbildlich gleicher also gleichgerichtet wirkendes Blockierungsgesperre angeordnet ist_s deren beide Sperrklinken miteinander durch eine in den beiden Längsstegen des Rahmens gelagerte Welle formschlüssig und gegeneinander unverdrehbar verbunden sind. Dadurch wird erreicht, daß beim Auftreten einer ruckartig schnellen Gurtabwicklung beide Sperrklinken synchron in das ihnen zugeordnete Zahnrad der Wickelwelle eingreifen, wodurch Torsionskräfte vermieden werden. Dabei wird die die beiden Sperrklinken verbindende Welle in einem die beiden längsstege des Rahmens verbindenden rohrförmigen Querstfeg. v. lose drehbar gelagert, wobei deren abgesetzte Enden nach Durchtreten der Längsstege nietartig umgebördelt sind, um einerseits die Yifelle besonders unempfindlich gegen Beschädigungen zu machen und andererseits zugleich die Stabilität des Rahmens zu erhöhen.

Die Stabilität der aus einem Blechzuschnitt gerollten Welle wird dadurch vergrößert, daß ihre beiden Enden mehrere, z.B«, drei unter 120° gegeneinander versetzte vorspringende Lappen aufweisen, die durch entsprechend längliche Durchbrüche der beiden Zahnräder hindurchgeführt und dort vernietet sind c

Man kann nun außerhalb dieser beiden Blockierungsgesperre eine oder besser je eine, also zwei spiralige Aufwickelfedern anbringen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist diese Wickelfeder aber in an sich bekannter Weise als Schraubenfeder ausgebildet und im Innenraum einer hohl ausgebildeten Wickelfeder angeordnet.

Die Wickelfeder ist an dem einen Ende diametral verlaufend ausgebildet, während ihr anderes Ende achsenparallel und etwa U-förmig - mit Öffnung zum Federwickel hin gerichtet - gebogen und in mittleren Löchern der beiden Zahnräder ist eine zweiteilige Welle gelagert, in deren einem Teil in einem Schlitz das diametral verlaufende Ende der Feder festgelegt ist, während das U-förmige Ende mit seinen beiden parallel zueinander verlaufenden achsenparallelen Stegen in zwei entsprechenden Erweiterungen des einen Aufnahme-

Schlitzes für den Lappen der Wickelwelle festgelegt ist. Die Wickelfeder wird also bei einer Verdrehung der Wickelwelle mit den beiden Zahnrädern gespannt«

Auf den Außenseiten der beiden Längsstege des Rahmens ist noch je ein zu ihnen parallel verlaufender Längssteg angeordnet, der den Sperrhebel und das Zahnrad von außen her abstützt, wobei mindestens das eine Ende dieses Längssteges durch die abgesetzten Enden des Quersteges mit angeniete#ist.

Die beiden ^urtaufnahmeschlitze in der Wandung der rohrförmigen Wickelwelle sind auf ihrem einen der Druckbelastung entgegengesetzten Rande geradlinig gestaltet, während der in der Druckbelastungsrichtung liegende Rand derart bogenförmig verläuft, daß an einen mittleren lippenartigen Vorsprung je ein bogenförmiger ^ücksprung sich anschließt, eine Maßnahme, die verhindert, daß bei seitlichem Zug des Gurtes dieser in dem Innenraum der Welle verrutscht und die beiden Seitenränder des Gurtes in die Gefahr gelangen könnten, im Laufe der Zeit zu zerreißen.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt:

1 zeigt eine Draufsicht auf die Aufrollvorrichtung bei völlig abgewickeltem Gurtband

(Strecklage),

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Pig. 2 eine Seitenansicht auf das Blockierungsgesperre bei abgenommener Kappe,

Fig. 3 die Stirnansicht der Wickelwelle mit Zahnrad,

Figo 4 den Zuschnitt der Wickelwelle in ebener Lage,

Fig« 5 und 6 die schraubenförmige Aufwickelfeder in Draufsicht und Seitenansicht,

Fig. 7 die im Innenraum de " Wickelwelle befindliche Welle allein.

b c Der Rahmen besteht aus den beiden Längsstegen 1 ,1

3.

die durch die beiden rohrförmigen Querstege 1 im Abstand gehalten werden, die zugleich der Führung des Gurtes 3 dienen. Die Querstege 1^a durchtreten mit ihren abgesetzten Enden 1^aa Löcher der Längs-

b c

stege 1 ,1 und sind an ihren Stirnseiten nietartig umgebördelt, so daß ein sehr stabiler Rahmen entsteht.

Die beiden Enden der Wickelwelle 12 treten mit drei unter 120° vex>setät angeschnittenen Lappen 12 durch entsprechende Durchbrechungen 16 der beiden Zahnscheiben 16, 16^a hindurch und halten diese durch nietartige Verformung ihrer frei heraussehenden kurzen Jnden fest» Im übrigen besitzt die andung der Wickelwelle 12 zwei etwa B-förmige

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Längsschlitze 12 zur Durchführung des Gurtes 3 · Die beiden einander zugewendeten Ränder 12^C dieser beiden Schlitze 12 verlaufen geradlinig, dia beiden abgewendeten dagegen bogenförmig so, daß in der Mitte eine gegen den Gurt 3 vorspringende Lippe 12 entsteht, an die sich zurücktretende Bögen 12^e, 12^e anschließen«

^f Im Innenraum der hohlen ¥ickelwelle//2 ist eine

als Schraubenfeder ausgebildete Aufwickelfeder untergebracht, deren eines Ende 15^a diametral verlaufend ausgebildet ist, während das andere Ende 15 , 15°, 15 etwa U-förmig mit dem Federwickel zugewendeter Öffnung gestaltet ist. Im Innenraum dieser Wickelfeder 15 ist eine Welle 14 angeordnet, deren Enden mittlere Löcher 16^C der Zahnscheiben 16, 16^a durchtreten und im übrigen mit abgesetzten

Enden 14^a in Lagerlöchern 18^a eines Längssteges

b c

gelagert ist, die außen auf den Längsstegen 1 ,1

angeordnet und durch die nietenförmigen Enden 1 der Querstege 1^a am Längssteg 1,1° befestigt sind. Dieser Längssteg 18 deckt in dem durch eine Kappe 4 abgeschlossenen Raum jeweils das Zahnrad 16, I6^a und die bügeiförmige Sperrklinke 17, 17^a, 17^b und die Rückführfeder 17° ab. Die beiden Sperrklinken 17^a, 17 , 17° sind hier auf den unrunder, i^nden einer .i'elle 19 unverdrehbar be-

festigt, deren Enden 19^a in Löchern ^er beiden Längsstege 18 leichtgängig gelagert sind, so daß die Klinken 17 jeweils beide gleichzeitig in die Zahnlücken 16 der Zahnräder 16 eindringen, wenn der Gefahrenfall eintritt.

Um das radiale Ende 15^a der -"-ufwickelfeder 15 in der Welle 14 zu befestigen, besteht diese aus zwei Teilen H^b, H^C. Der kürzere Teil H^b besitzt einen offenen axial gerichteten Schlitz 14 und

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eine Öffnung 14 , in die das verjüngte Ende H des anderen Teiles 14.° eingeschoben wird, nachdem das radiale Ende 15^a der Feder 15 eingelegt worden ist. Das andere U-förmige ^nde 15 , 15°» 15 (Fig. 5) wurde vor dom Vernieten der Lappen 12^a der Wickelwelle 12 mit den Stegen 15 , 15 in den einen Schlitz 16 des einen Zahnrades 16 (Figo3) in dort vorgesehene Erweiterungen 16 desselben mit eingelegt, so daß nur der Grundsteg 15° nach dem Längssteg 18 gerichtet außen zu liegen kommt. Nur um die Form des Schlitzes 16 , 16 deutlicher zu zeigen, sind die beiden Erweiterungen 16 am anderen Schlitz 16 noch einmal wiederholt dargestellt.

Claims (6)

1.) Vorrichtung zum Aufrollen des in Fahrzeugen verwendeten Sicherheitsgurtes auf eine unter der Spannung einer Drehwickelfeder stehende, mit ihren Enden in den Längsstegen eines rechteckigen Rahmens drehbar gelagerte Wickelwelle, bei der der durch einen Längsschlitz derselben hindurchgeführte Gurt zweilagig aufgewickelt wird und bei der an dem einen Ende der Wickelwelle unter einer den

Längssteg abdeckenden Kappe ein Blockierungsge-Bperre angeordnet ist, das bei ruckartiger Gurtabwicklung die Wickelwelle an einer weiteren Drehung verhindert nach DBGM 6 804 182, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Längsstegen (1 j 1^C) des Rahmens je ein gleichgerichtetes und spiegelbildlich gleiches Blockierungsgesperre (16, 17) angeordnet ist, deren beide Sperrklinken (17, 17^a, 17 , 17°) miteinander durch eine in den beiden Längsstegen (1 , 1^C) des Rahmens gelagerte Welle (19, 19^a) formschlüssig und gegeneinander unverdrehbar verbunden sind.

2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die beiden Sperrklinken (17, 17) verbindende Welle (19, 19^a) in einem die beiden

Längsstege (1 , 1^C) des Rahmens verbindenden rohrförmigen Quersteg (1^a) lose drehbar gelagert ist, wobei deren abgesetzte linden (1^aa) nach Durchtret^rn der Längsstege (1 , 1^C) nietartig umgebördelt sindo

3·) Torrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden der Welle (12) mehrere, z.B. drei unter 120° gegeneinander versetzte vorspringende Lappen (12^a) aufweisen, die durch entsprechend längliche Durchbrüche (16 ) der beiden Zahnräder (16) hindurchgeführt und vernietet sind.

4.) "Vorrichtung nach Anspruch 1 bzw. auch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wickelfeder (15) in an sich bekannter Weise als Schraubenfeder ausgebildet und im Innenraum einer hohl gestalteten Wickelwelle (12) untergebracht ist.

5.) Vorrichtung nach Anspruch 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wickelfeder (15) an dem einen Ende (I5^a) diametral verlaufend ausgebildet ist, während das andere Ende (15 , 15 , 15 ) achsenparallel und etwa U-förmig - mit Öffnung zum Federwickel hin gerichtet - gebogen ist und in mittleren Löchern (16^C) der beiden Zahnräder(16) eine zweiteilige ',/eile (14) gelagert ist, in deren

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einem Teil (H ) in einem Schlitz (H) das diametral verlaufende linde (15^a) der Feder (15) festgelegt ist, während das U-förmige Ende (15 -15 ) mit seinen beiden parallel zueinander verlaufenden und achsenparallelen Stegen (15 , 15 ) in zwei ent-

ja

sprechenden Erweiterungen ( 16 ) des einen Aufnahmeschlitzes (16 ) für den Lappen (12^a) der Wickelwelle (12) festgelegt ist.

6.)Vorrichtung nach Anspruch 1 bzw. auch 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Längsstegen (1 , 1^C) des Rahmens noch je ein zu ihm parallel verlaufender Steg (18) angeordnet ist, der den Sperrhebel (17) und das Zahnrad (16) von außen her abstützt, wobei mindestens das eine Ende (18 ) dieses Längssteges (18) durch die abgesetzten Enden (1^aa) des rohrförmigen Quersteges (i^a) mit angenietet ist.

7e) Vorrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurtaufnahmeschlitze (12 ) in der Wandung der rohrförmigen Wickelwelle (12) auf ihrem einen der Druckbelastung entgegengesetzten Rande (12°) geradlinig gestaltetes«, während der

in der Druckbelastungsrichtung liegende Schlitzrand derart bogenförmig verläuft, daß an einem mittleren lippenförmigen Vorsprung (12 ) je ein bogenförmiger Rücksprung (12^e, 12^e) anschließt.

Für die Anmelderinnen:

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