DE6925502U - Schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Gebrauchsmusteranmeldung

Anmelderin: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT, Rüsselsheim/Hessen

Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Die Neuerung bezieht sich auf einen Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem das Licht einer Lichtquelle mittels eines Lichtleitkörpers zu einem Schaltbetätigungemittel reflektiert wird, das auf seiner Außenseite durch unterschiedliche Abdeckung eine Kennzeichnung aufweist.

Solcha beleuchtbaren Schalter werden z. B. an der Armaturentafel von Kraftfahrzeugen verwendet, um dem Fahrzeugführer die schnelle Betätigung der elektrischen ,Aggregate seines Fahrzeuges und zu jeder Tages- und Nachtzeit eine schnelle Kontrolle des Betriebszustandes der elektrischen Aggregate zu ermöglichen.

Es ist eine Beleuchtungseinrichtung für einen Tachometer bekannt, bei der das Licht von einer Lichtquelle über einen Lichtleitstab unter Ausnutzung der Totalreflektion zur Spitze der Tachometernadel reflektiert wird. Diese Beleuchtungseinrichtung wird bei Dunkelheit in Betrieb gesetzt, so daß jederzeit eine schnelle

Il I «

Kontrolle der Fahrzeuggeschwindigkeit gewährleistet ist (DBP 7Ί9 848). Eb ist weiterhin bei Skalenbeleuchtungen von Rundfunkgeräten bekannt, daß bei Betätigung des Wellenbereiche Schaltksiopfes eingefärbte, mit einer Kennzeichnung für die Wellenbereiche versehene Scheiben vor eine von innen beleuchtbare Fensteröffnung im Qehause des Gerätes gebracht werden, so daß jederzeit eine Kontrolle des eingeschalteten Wellenbereiches gegeben ist. Do...i sind die eingefärbten Scheiben oft mittels aufwendiger, mechanischer Einrichtungen mit dem Wellenbereich-Schaltknopf gekoppelt z. B. mittels Seilzügen usw.

Beim Kraftfahrzeug erfordern z. B. die Nebelscheinwerfer oder eine heizbare Heckscheibe eine ständige sichere Kontrolle durch den Fahrzeugführer. Außerdem muß der Fahrzeugführer jederzeit in der Lage sein, die einzelnen Schalter der Armaturentafel schnell zu erkennen und zu betätigen, so daß er seine Aufmerksamkeit auf die Fahrbahn konzentrieren kann.

Es ist daher Aufgabe der Neuerung, eine ständige, deutliche Kenntlichraachung der Schaltstellung von beleuchtbaren Schaltern mit möglichst einfachen Mitteln zu erzielen.

Neuerungegemäß wird diese Aufgabe bei einem Schalter der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß in einer Ebene zwischen dem Lichtleitkörper und der Lichtquelle eine eingefärbte Scheibe angeordnet ist, die durch Betätigung des Schaltbetätigungemittels in den Strahlengang zwischen Lichtquelle und Lichtleitkörper hineingebracht wird.

— 3 ~

Diese Ausbildung des Schalters hat die Wirkung, daß durch das Licht der Lichtquelle je nach der Schaltstellung des Schaltbetätigungsmittels dessen Kennzeichnung verschiedenfarbig beleuchtet wird.

In weiterer Ausbildung der Neuerung ist die eingefärbte Scheibe am Lichtleitkörper angebracht, so daß durch Veränderung der Lage des Lichtleitkörpers die Änderung der Beleuchtungsfarbe der Kennzeichnung des Schaltbetätigungsmittels erfolgt. Dadurch wird der Schalter nach der Neuerung einfach herstellbar. Weitere Merkmale der Neuerung ergeben sich anhand der folgenden Beschreibung und Zeichnung eines Ausführungsbeispiels.

In der Zeichnung stellen dar

Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Drucktasten-Schalterpaares,

Figur 2 eine Teilansicht der Figur 1 mit unterschiedlicher Schaltstellung der Drucktastenschalter, wobei ein Drucktastenschalter teilweise in Explosiv-Darstellung gezeigt ist.

Das Schalterpaar 10 besteht aus Drucktasten 11, 12, die mit Schiebern 13« 1^ in einem gemeinsamen Gehäuse 13 verschiebbar gelagert sind. Die Drucktasten 11, 12 sind in Aue-Schaltstellung dargestellt. In Ein-Schaltstellung z. B. der Drucktaste 11 in Figur

werden elektrische Kontakte 16 an der Rückseite des Gehäuses 15 durch Schaltmittel innerhalb des Gehäuses 15 elektrisch verbunden. Von diesen Kontakten 16 führen nicht dargestellte Zuleitungen bu einer Spannungequelle und zu den zu schaltenden Verbrauehern· Di· •Schieber 13« I** sind als etwa quaderförmig« rolle Lichtleitkörper aus durchsichtigem Kunstetoffmaterial ausgebildet. An ihren Torderen Enden tragen die Schieber 13, 14 im Querschnitt größer· Endstücke 17« die mit den Drucktasten 11, 12 fest verbunden sind und wobei Kennseichnungen 18, 19 «J* der Vorderseite der Drucktasten 11, 12 etwa im Hittelbereich der Endstücke 17 angeordnet sind. Die Kennsei chnungen 18, 19 sind durch unterschiedlich· bzw· eine ausgesparte Abdeckung der Drucktasten-Vorderseiten gebildet» Diese Kennseichnungen 18, 19 sind also lichtdurchlässig und erscheinen daher an den Drucktasten hell, während sie in der Zeichnung schwarz dargestellt sind. Die Drucktasten 11, 12 sind in der Längsrichtung des Scnalterpaares 10 durch eine in Draufsicht T-f8rmige Wand 20 voneinander getrennt und im Abstand von·inander gehalten· Dabei liegt die Querwand 21 der T-formigen Wand 20 zwischen den Schiebern 13, 1Ί. Direkt hinter dieser Querwand 21 ist eine QlUhbirne ZZ mit diner Fassung 23 angeordnet· Durch das Gehäuse 15« die Fassung 23 und die Querwand 21 wird die Glühbirne 22 derartig abgeschirmt, daß in Aue-Schaltstellung beider Schalter nur die anliegenden Seitensonen 2^ der Schieber Ό» 1*t beleuchtet werden. Die Glühbirne 22 ist über das Zündschloß des Kraftfahrzeuges mit der Batterie verbunden und brennt mit Einschalten der Motorzündung. In der Aus-Schaltstellung der Schalter fällt das Licht durch die Seitenzone Zk (linker Schalter in Figur 2) in den Schieber 14, dessen Oberfläche mit einem weißen Farbanstrich versehen ist. Der als Lichtleitkörper ausgebildet· Schieber 1<t besitzt eine zur

Lichteinfausrichtung um A5° geneigte Beflexionsfläche 25, an
der die von der Glühbirne 22 kommenden Lichtstrahlen totalreflektiert und an die Vorderseite der Drucktaste 12 geleitet werden,
wodurch die Kennzeichnung 19 weiß beleuchtet wird. Das in den
Schieber 1Ί einfallende Licht wird durch den weißen Farbanstrieh
der Außenflächen des Schiebers im Innern desselben gehalten, so
daß eine optimale Lichtausbeute an der Kennzeichnung 19 erhalten
werden kann.

Das zu dem Schieber 1*t Ausgeführte gilt ebenso für den Schieber 13
bei Aus—Schaltatellung des entsprechenden Drucktastenschalterβ.
Am Schieber 13 ist anschließend an die Seitenzone Zk eine eingefärbte Scheibe 26 vorgesehen, die in Aue-Schaltstellung (linker
Schalter in Figur 2) von der Querwand 21 gegen die Glühbirne 22
abgeschirmt ist. Die eingefärbte Scheibe 26 kann auch von einer am
Lichtleitkörper angebrachten Farbschicht gebildet sein. Befindet | sich der Schalter in Ein-Schaltstellung (rechter Schalter in |

Figur 2), so befindet sich die Scheibe 26 neben der Glühbirne 22 | und das Licht tritt durch die eingefärbte Scheibe 26 in den y

Schieber 13 ein und wird an der Reflexionefläche 25 zur Kennzeich- \ nung 18 der Drucktaste 11 totalreflektiert· Die Kennzeichnung 18 . ist also in der Ein-Schaltstellung der Einfärbung der Scheibe 26 .,

entsprechend farbig beleuchtet. Dieses gilt gleichermaßen für die ;.

A linke Drucktaste in Figur 2.

Das beschriebene Drucktasten-Schalterpaar 10 wird im Kraftfahrzeug so verwendet, daß der linke Schalter zur Betätigung der Nebelscheinwerfer und der rechte Schalter zur Betätigung der heizbaren
Heckscheibe dient. Diese Unterscheidung der Schalter ist primär ·

an den verschiedenen Kennzeichnungen 18, 19 erkennbar. WKtu·end die Aue-Schaltetellung der Schalter durch die weld» Beleuchtung der Kennzeichnung 18, 19 angezeigt wird, tritt in Ein-Schaltetellung des Schalters für die Nebelscheinwerfer eine grüne Verfärbung der Kennzeichnung 19 ein und zur Unterscheidung hiervon eine z. B. rote oder blaue Verfärbung der Kennzeichnung 18 in der Ein-Schalteteilung des Schalters für die beheizte Heckscheibe· Dadurch ist sichergestellt, daß der Fahrzeugführer zielsicher und schnell die einzelnen Schalter betätigen und ebenso schnell eine Kontrolle der Schaltstellungen der Schalter durchführen kann.

Bei dem oben beschriebenen Ausführungebeispiel des Drucktasten-Schal te rpaares 10 wird durch einfache Mittel vorzugsweise einer Lichtquelle und je einer an der der Lichtquelle zugewandten Seite eines Schiebers angebrachte eingefärbte Scheibe erreicht, daß eine deutliche Kenntlichnachung der Schaltstellungen des Schalterpaares 10 an den Drucktasten 11, 12 sichtbar wird.

Bei diesem Aueführungebeispiel ist es zweckmäßig, die Seitenzonen (Aue-Schaltstellung) mit einem weißen Farbanstrich zu versehen, um bei Tag eine relativ schwache Beleuchtung der Kennzeichnungen 13, zu erzielen und bei Nacht eine Blendung des Fahrzeugführers zu vermeiden. Hit Hilfe der Neuerung ist es jedoch möglich, den Kennzeichnungen eine solche Beleuchtung zu geben, daß jeder gewünschte LichtinteneitatB-Kontrast und Farbunterschied zwischen der Ein- und Ausschaltete llung erreicht werden kann. Weiterhin läßt sich nach der Neuerung auch ein Schalter mit mehr als zwei Schaltstellungen mit mehreren eingef*rbten Scheiben von unterschiedlicher Farbe versehen.

Schutzansprüche

Claims (1)

1. Schutzansprüche

   1. Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem das Licht einer Lichtquelle mittels eines Lichtleitkörper zu einen Schaltbetätigungsaittel reflektiert wird, das auf seiner Außenseite durch unterschiedliche Abdeckung eine Kennzeichnung aufweist, .

   dadurch gekennzeichnet, daß in einer Ebene zwischen dem Lichtleitkörper und der Lichtquelle eine eingefärbte Seheibe angeordnet ist, die durch Betätigung des Schaltbeta"tigungsnittele. in den Strahlengang zwischen Lichtquelle und Lichtleitkörper hineingebracht wird.

   2. Schalter nach Anspruch 1,

   ' dadurch gekennzeichnet, daß die eingefärbte Scheibe an Lichtleitkörper angebracht ist,

   3. Schalter nach Anspruch 1 und 2,

   dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtleitkörper durch den Schieber eines Druck tastenschalter gebildet ist.

   *t. Schalter nach Anspruch 1 bis 3.

   dadurch gekennzeichnet, daß die eingefärbte Scheibe in der Aus-Schaltstellung des Schalters durch e^ine Gehäusewand von der Lichtquelle abgedeckt ist.

   5· Schalter nach Anspruch 1 bis ^,

   dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle zwischen einem Paar von Drucktastenschaltern angeordnet ist und daß die an den Schiebern angebrachten eingefärbten Scheiben der lichtquelle zugewandt sind.

   6. Schalter nach Anspruch 1 bis 5» insbesondere Schalter mehr als zwei Schaltstellungen,

   dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtleitkörper aehrer* eingefa'rbte Scheiben von unterschiedlicher Färb« aufweist·