DE69510941T2

DE69510941T2 - Leuchtring für zigarettenanzünder, insbesondere für kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE69510941T2
Application number: DE69510941T
Authority: DE
Inventors: Daniel Mathieu
Original assignee: Valeo Vision SAS
Current assignee: Valeo Vision SAS
Priority date: 1994-12-08
Filing date: 1995-12-07
Publication date: 1999-11-11
Anticipated expiration: 2015-12-08
Also published as: EP0767745B1; US5826967A; WO1996017749A1; EP0767745A1; FR2727911A1; DE69510941D1; FR2727911B1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Zigarettenanzünder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, wobei sie sich im einzelnen auf den Leuchtring bezieht, den ein solcher Zigarettenanzünder umfaßt, wie er beispielsweise in der FR-A-2 630 057 beschrieben wird.
Ein solcher Zigarettenanzünder (Fig. 1) umfaßt einen Anzündkörper 1, der als Aufnahme für einen Heizeinsatz 2 dient, und einen Leuchtring 7, der durch den Beleuchtungs- und Signalschalter des Fahrzeugs eingeschaltet wird.
Der Körper des Leuchtrings 7 ist auf seiner Vorderseite mit einem Leuchtkragen 8 versehen, der die Aufnahmeöffnung des Anzündkörpers 1 umgibt, der mit einem (nicht durch eine Bezugsnummer bezeichneten) bimetallischen Einsetzelement versehen ist.
Dieser Leuchtring 7 dient zur Befestigung des Zigarettenanzünders an einer ortsfesten Wand P des Fahr zeugs, etwa am Armaturenbrett oder an einer zugehörigen Konsole.
Der Anzündkörper 1 ist im Innern des Rings 7 eingebaut.
Der Heizeinsatz 2 ist im Körper 1 aufgenommen und umfaßt eine Griffkappe 9, die einen ringförmigen Körper 10 mit zugänglicher Vorderseite 14 umgibt.
Das fingerförmige hintere Ende 6 des Leuchtrings 7 ist gegenüber einem Fenster 5 aufgenommen, das zu einem an dem besagten Finger 6 angebrachten lichtundurchlässigen Gehäuse 3 gehört.
Dieses Gehäuse 3 umfaßt eine Beleuchtungsquelle, hier eine elektrische Glühlampe 4.
Der Ring 11 ist hier lichtundurchlässig, und die Öffnungen 12 lassen das Licht hindurchtreten, wobei der Kragen 8 leuchtet, wenn die Glühbirne 4 eingeschaltet ist. Der Körper 10 besteht aus lichtdurchlässigem Material, so daß die von den Öffnungen 12 kommenden Lichtstrahlen R auf die Rückseite 13 des Körpers 10 treffen und zur Vorderseite 14 hin gebrochen werden.
Beim Eindrücken des Körpers 10 kommt der (nicht durch eine Bezugsnummer bezeichnete) Abschlußteller, der einen Heizwiderstand enthält, mit dem bimetallischen Einsetzelement in Eingriff, um einen elektrischen Stromkreis herzustellen und den Heizwiderstand zu erhitzen.
Als Variante kann die Kappe 9 entfallen und der Kragen 8 sichtbar angeordnet sein.
Unabhängig davon dient der rückseitige Bereich des Leuchtrings als Lichtleiter, wobei Licht unerwünschterweise zur Rückseite des Anzündkörpers abgestrahlt wird.
Dieses Licht kann durch einen beliebigen Teil des Armaturenbretts oder des Fahrzeugbodens reflektiert werden und unerwünschte Lichtstrahlen abgeben.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil in einfacher und wirtschaftlicher Weise zu beseitigen.
Erfindungsgemäß ist ein Leuchtring der vorgenannten Art dadurch gekennzeichnet, daß die Rückseite des Leuchtrings mit einer lichtundurchlässigen Abdeckung bedeckt ist.
Dank dieser Anordnung wird die Abstrahlung von unerwünschten Lichtstrahlen in einfacher und wirtschaftlicher Weise vermieden.
Darüber hinaus entsteht eine einheitlichere Helligkeit auf der Rückseite des Leuchtrings. Als Variante kann es sich um eine auf der Rückseite des Leuchtrings aufgetragene Farbe oder um ein lichtundurchlässiges Material handeln, das die eigentliche Rückseite bildet.
Die nachstehende Beschreibung veranschaulicht die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Darin zeigen im einzelnen:
- Fig. 1 eine Axialschnittansicht eines Zigarettenanzünders nach der FR-A-2 630 057;
Fig. 2 eine Ansicht des erfindungsgemäßen Leuchtrings.
Der Einfachheit halber werden die dem bisherigen Stand der Technik und der vorliegenden Erfindung gemeinsamen Elemente jeweils durch die gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
So ist in Fig. 2 bei 7 der Leuchtring zu erkennen, der an der ortsfesten Wand P des Fahrzeugs befestigt wird, indem er in die Öffnung 32 der besagten Wand P, beispielsweise des Armaturenbretts oder einer zugehörigen Konsole, eingesteckt wird.
Als Variante kann es sich um den Boden des Fahrzeugs handeln.
Dieser Leuchtring 7 besteht aus lichtdurchlässigem bzw. transparentem Material, wobei er vorteilhafterweise aus Kunststoff hergestellt ist. Er kann beispielsweise auf der Basis von Kristallpolycarbonat oder aus einem anderen Werkstoff ausgeführt sein.
Dieser Leuchtring 7 weist einen sichtbaren stirnseitigen Kragen 8 in Anlage an der ortsfesten Wand P auf. Der Leuchtring ist hier zweifarbig ausgeführt, wobei sein Kragen 8 aus einem anderen Werkstoff als der Körper des Leuchtrings 7 besteht. Dieser kann durch Aufformen ausgeführt sein.
Der Kragen 8 wird aus einem lichtdurchlässigen farbigen Werkstoff ausgewählt, der eine homogene Verteilung des Lichts an der sichtbaren Fläche des Leuchtrings ermöglicht. Der Leuchtring 7 kann natürlich auch aus einem einzigen Werkstoff ausgeführt sein.
Dieser Leuchtring weist ein stegförmiges hinteres Ende 6 auf, das Gleitführungen für das einschubartige Einsetzen eines Leuchtgehäuses aufweist, das eine elektrische Glühlampe enthält, wobei das besagte Gehäuse lichtundurchlässig und mit einem zum Innern des Leuchtrings gerichteten Fenster versehen ist, ähnlich wie bei der in Fig. 1 dargestellten Anordnung. Die Rückseite 31 dieses Leuchtrings ist geneigt.
Die Innenbohrung des Leuchtrings 7 dient zur Aufnahme des Anzündkörpers von Fig. 1.
Wie verständlich geworden sein dürfte, kann Licht von der Rückseite 31 dieses Leuchtrings abgestrahlt werden, und zwar in der zur ortsfesten Wand P des Fahrzeugs entgegengesetzten Richtung.
Dieses Licht kann durch einen beliebigen Teil beispielsweise des Armaturenbretts oder des Fahrzeugbodens reflektiert werden und unerwünschte Lichtstrahlen abstrahlen.
Um diesen Nachteil zu beseitigen, schlägt die Erfindung in diesem Zusammenhang vor, die Rückseite 31 durch eine lichtundurchlässige Abdeckung 30 abzudecken. Die Abdeckung 30 bedeckt hier die Rückseite 31 sowie die Rückseite des fingerförmigen Endes 6, das als Träger für das Gehäuse dient, das die elektrische Glühlampe oder eine andere Beleuchtungsquelle enthält.
Diese Abdeckung kann aus einer lichtundurchlässigen Farbe bestehen, die auf der Rückseite 31 des Leuchtrings 7 und auf der Rückseite des Endes 6 aufgetragen wird. Der Farbauftrag kann beispielsweise durch Warmdruck, Tampondruck oder Siebdruck erfolgen. Als Variante kann es sich um eine lichtundurchlässige Fo lie handeln, die auf der Rückseite 31 des Leuchtrings 7 warm aufgebracht wird. Der Leuchtring 7 kann als Variante aus mehreren Werkstoffen bestehen und an seiner Rückseite 31 einen Bereich aus lichtundurchlässigem Material aufweisen, der die eigentliche Rückseite bildet. Als Variante kann es sich um einen auf der Rückseite 31 aufgeformten lichtundurchlässigen Film handeln.
Dank der Erfindung wird die unerwünschte Abstrahlung von Licht in der zur ortsfesten Wand P des Fahrzeugs entgegengesetzten Richtung vermieden, wobei der Kragen 8 des Leuchtrings 7 dank der erfindungsgemäß bewirkten Minimierung der Lichtverluste einheitlich gestaltet wird.
Darüber hinaus wird die Fahrsicherheit des Fahrzeugs verbessert.
Das hintere Ende 6 kann natürlich im Verhältnis zur Rückseite 31 axial versetzt sein.
So kann sich die Rückseite 6 auch nicht in der Verlängerung der Rückseite 31 befinden.
Grundsätzlich wird die Rückseite durch die Beleuchtungsquelle entweder direkt wie in Fig. 1 oder indirekt beleuchtet.

Claims

1. Leuchtring für Zigarettenanzünder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Vorderseite in Form eines Kragens (8), ein durch eine Beleuchtungsquelle (4) beleuchtetes hinteres Ende (6) und eine Rückseite (31), dadurch gekennzeichnet, daß die Rückseite (31) des Leuchtrings (31) mit einer lichtundurchlässigen Abdeckung (30) versehen ist.

2. Leuchtring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtundurchlässige Abdeckung (30) die besagte Rückseite (31) sowie die Rückseite des hinteren Endes (6) des Leuchtrings (7) bedeckt.

3. Leuchtring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die besagte Abdeckung (30) aus einer auf der Rückseite (31) des Leuchtrings (7) aufgetragenen lichtundurchlässigen Farbe besteht.

4. Leuchtring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtundurchlässige Abdeckung aus einer auf der Rückseite (31) des besagten Leuchtrings (7) warm aufgebrachten lichtundurchlässigen Folie besteht.

5. Leuchtring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückseite (31) mittels eines Bereichs aus lichtundurchlässigem Material gebildet ist.

6. Leuchtring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichtundurchlässige Abdeckung (30) aus einer auf der Rückseite (31) des Leuchtrings (7) aufgeformten lichtundurchlässigen Folie besteht.