DE6925166U - Rollenbahn fuer aetzmaschinen od. dgl. - Google Patents
Rollenbahn fuer aetzmaschinen od. dgl.Info
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- H01L21/00—Processes or apparatus adapted for the manufacture or treatment of semiconductor or solid state devices or of parts thereof
- H01L21/67—Apparatus specially adapted for handling semiconductor or electric solid state devices during manufacture or treatment thereof; Apparatus specially adapted for handling wafers during manufacture or treatment of semiconductor or electric solid state devices or components ; Apparatus not specifically provided for elsewhere
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G39/00—Rollers, e.g. drive rollers, or arrangements thereof incorporated in roller-ways or other types of mechanical conveyors
- B65G39/02—Adaptations of individual rollers and supports therefor
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Description
Hans Höllniüller 7033 Herrenberg/Württ. In Steingrafeen 19
für ÄtzaascMnen od. dgl.
33Ie vorliegende JSrfindraig "betrifft eine für Ätzmascliinen
geeignete Hollenoahn, in der im Bereich der zwischen den
einzelnen Behandlxingslcamsern angeordneten Schleusen Quetsch-
-p/alzenpaare eingeschaltet sind.
Bei der verwendung derartiger Quetschwalzen tritt innner
v/leder die Schwierigkeit auf, daß das plattenartige Ätzgut im Verlauf des Durchganges durch die Behandlungskananer eine
leichte Wölbung erfährt, so daS die Vorderkante des Behandlungsgutes
leicht abgehoben ist. Dieses aber hat wieder zur Folge, da£ das plattenähnliche Behandlungsgut nur
schwer toil den oben!legenden .iietschwalzen erfaßt wird
und sich so Tor dem ersten ^uetsehwelzenpaar staut.
Diese Schwierigkeit wird erfindungsgemäj nun dadurch behoben,
daS den In der Vorschubx'lchtung vor den <juetschwalsenpaareu
liegender, "ollen der besagten Rollenbahn cuf diesen aufsitzende
Andrückrollen zugeordnet sind, die auf einer
federnd gelagerten Antriebsv/elle sitzen und
cer gr ißer, beispiclsv;eise ? bis 4 Ώεΐ
;~r.3er rls oer Du-rchaescer der Hellen der Rollenbahn 1st.
- 2 - 23. 6. 1969
Die federnde lagerung der die Andrückrollen tragenden
gemeinsamen Antriebswelle ermöglicht dabei ein Ausweichen der Antriebsrollen, sodaß das plattenähnliche Ätzgut
auch unterschiedliche Wandstärken aufweisen kann, dennoch aber ein beiderseitiges Anliegen der Rollen der Rollenbahn
sowie auch der Andrückrollen an den beiden Seiten des plattenähnlichen Ätzgutes gewährleistet ist. Durch diese
besonderen Abmessungen der Andrückrollen ds,gegen wird die leicht angehobene Torderkante des augeführten, plattenähnlichen
Ätsgutes "von den Andrückrollen erfaßt und gegen die benachbarten Rollen der Rollenbahn gedrückt. Damit
aber wieder ist gewährleistet, daß das die betreffende Behandlungskainmer verlassende plattenähnliehe Ätzgut
nunmehr gestreckt den folgenden Quetschwalzen zugeführt wird.
TJm ein Erfassen der Vorderkante des plattenähnlichen Ätzgutes noch z-u verbessern, ist es vorteilhaft, wenn die
Andrückrollen mit einem aus einem gegenüber dem Ätzmittel ssstä—äigen Material bestellenden, eine rauhe oder griffige
Oberfläche aufweisenden Reifen versehen sind.
Sine besonders sweeiolienliche Ausbildung der federnden Lagerung
der AntriebsweXl-e -särä erfinäimgsgeinäß dadurch erreicht,
daß die I&gax dez? die Andrückrolle^, tragenden Antriebswelle
sich gev/eils über Druckfedern an einem feststehenden
Segenlager abstützen.
Eine beispielsweise Ausfülirungsforjn der erfindungsgemäßen
Rollenbahn ist auf des? Zeichnung aargestellt.
23. 6. 1969
Es zeigen:
Fig. 1 einen teilv/eisen Längsschnitt der Rollenbahn
und
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie ?-2.
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie ?-2.
Die Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt eines Teiles jj
der mit 1 bezeichneten Rollenbahn, der im Bereich des |
Endes einer mit 2 bezeichneten Behandlungskammer sowie |
der sich anschließenden Schleuse 3 liegt. Die einzelnen Rollen dieser Rollenbahn 1 sind dabei mit 4 bezeichnet und
sitzen jeweils auf gemeinsamen, von außen her gleichmäßig angetriebenen Antriebswellen 5. Die zur Schleuse 3 gehörigen :
Quetschfaltenpaare dagegen sind mit 6 und 7 bezeichnet und von im Querschnitt halbkreisförmigen Rinnen 8 umgeben,
durch die die durch die Quetschwalzen 6/7 zurückgehaltene !Flüssigkeit nach auSen abfließen kann.
Oberhalb der den Quetschwalzenpaares 6,7 /""" die Rollen 4' tragenden Antriebswelle 5r ist eine mit
9 bezeichnete Antriebswelle angeordnet, auf der jeweils
mit den So Ilen 4' zusammenwirkende Andrückrollen 10
sitzen. Der Durchmesser D dieser Andrückrollen 10 ist ^ dabei 2 bis 3 mal so groß wie der Durchmesser d der $Jk z
Rollen 4T. Außerdem tragen diese Aadrückrollen 10 jeweils
einen mit 11 bezeichneten Reifen, der aus einem gegenüber
dein Ätzmittel beständigen Material besteht und eine griffige Ob e rflache aufwei st.
-4-
lilt
I I 1
(c
- 4 - 23. 6. 1969
Die "beiden ait 12 "bezeichneten Enden der Antriebswelle
sind elastisch, gelagert und stützen sich an unter der Wirkung von Druckfedern 15 stehenden Lagerschalen H ab.
Biese lagerschale?! 14 sind wieder in mit 15 "bezeichneten
Aussparungen der Seitenwände 16 gelagert, wo "bei die Druckfedern
13 sich an feststehenden, mit 17 "bezeichneten G-egenlagem abstützen. Weiterhin sind in den Seitenwänden
"Langlöcher 18 eingearbeitet, die ein Anheben der Antriebswelle
9 in Richtung des Pfeiles 19 ermöglichen, gleichseitig aber wieder durch mit 20 bezeichnete Scheiben
gegenüber der Behandlungskanmer 2 abgedeckt sind. Der
Antrieb der Antriebswelle 9 erfolgt dabei über Zahnräder sowie die sieh hieran anschlieSenden Antriebsritzel
Ms 24-
¥ird mm in der in der ?ig. 1 dargestellten Weise eine
bereits gsätste, leicht gewölbte Platte 25 öen Andrückyflil
jam IjQ in V■? nlyfaTmg «äs PfgÜBS 26 ga3-C--g!-gül3T'±. KQ Wird
•die vorderkante 27 von den Reifen 11 der Andrückrollen
ttJ^^ CiIiL VL^Ji"
intriebsTi'/ells 51 sitzenäen Eollen 41 der Rollenbahn 1
gedrückt. Somit ist geiüänrleistei;, daß die Platte 25
gestreckt äen nacägesenalteten <uetsehwalsenpaaren 6/7 zuge
692516
Claims (5)
1. Rollenbahn für Atzmasehinen od. dgl. 3 in der
walzenpaare eingeschaltet sind3 dadurch gekeg
j daß den In der YorschuDrlehirüng (2S) ircr den
walzenpaaren (6,7) liegenden Rollen (41) auf 5lesen
aufsitzende Andrückrollen (10) zugeordnet sind, die suf
einer gemeinsamen, federnd gelagerten lntrle*rc--=lle (S.)
sitzen.
2. Rollenbaini nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet3 da3
die Andrückrollen (10) einen größeres Durchmesser (U)
als die Rollen (4) der Rollenbahn (1) haben.
3. Rollenbahn, nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Durchmesser (D) der Andrückrollen (10) 2 Ms 4 BaI
größer ist als der Durchmesser (d) der Rollen (4) öer Rollenbahn (1).
4. Rollenbahn nach Anspruch 1 bis 3, dadurch ge3cexrn?siclinst9
daß die Andrückrollen (10) mit einem aus einem gegenüber
dem Ätzmittel beständigen Material bestehendem, eine rauhe oder griffige Oberfläche aufweisenden Reife» «(11)
versehen sind.
5. Rollenbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Lager (14) der die Andrückrollen (10) tragenden Antriebswelle (9) sich jeweils über Druckfedern (13)
an einem feststehenden Gegenlager (17) abstützen.
S/.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6925166U DE6925166U (de) | 1969-06-23 | 1969-06-23 | Rollenbahn fuer aetzmaschinen od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6925166U DE6925166U (de) | 1969-06-23 | 1969-06-23 | Rollenbahn fuer aetzmaschinen od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6925166U true DE6925166U (de) | 1969-10-23 |
Family
ID=34122638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6925166U Expired DE6925166U (de) | 1969-06-23 | 1969-06-23 | Rollenbahn fuer aetzmaschinen od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6925166U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3905345A1 (de) * | 1989-02-02 | 1989-07-27 | Gerlach Kay | Vorrichtung zum reibschluessigen antrieb eines gegenstands, insbesondere einer trommel |
DE19536358A1 (de) * | 1995-09-29 | 1997-04-03 | Heidelberger Druckmasch Ag | Vorrichtung zum Bogentransport |
DE10200356A1 (de) * | 2002-01-08 | 2003-07-17 | Bhs Corr Masch & Anlagenbau | Transport-Einheit |
DE102012210099A1 (de) * | 2012-06-15 | 2013-12-19 | Robert Bosch Gmbh | Rollenförderer |
-
1969
- 1969-06-23 DE DE6925166U patent/DE6925166U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3905345A1 (de) * | 1989-02-02 | 1989-07-27 | Gerlach Kay | Vorrichtung zum reibschluessigen antrieb eines gegenstands, insbesondere einer trommel |
DE19536358A1 (de) * | 1995-09-29 | 1997-04-03 | Heidelberger Druckmasch Ag | Vorrichtung zum Bogentransport |
DE10200356A1 (de) * | 2002-01-08 | 2003-07-17 | Bhs Corr Masch & Anlagenbau | Transport-Einheit |
US6869003B2 (en) | 2002-01-08 | 2005-03-22 | Bhs Corrugated Maschinen- Und Anlagenbau Gmbh | Conveyor unit |
DE102012210099A1 (de) * | 2012-06-15 | 2013-12-19 | Robert Bosch Gmbh | Rollenförderer |
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