DE6923151U - Mittels seilzug betaetigter antrieb fuer wasser-, und winter-sportfahrzeuge - Google Patents

Description

( Anlage, 2 / Blatt, 1 )

WiI Ty Barbe , Ing.

5301,- Widdig, b/Bonn

Hauntstr. 1.

Mittels Seilzug betätigter Antrieb für Wasser-, und Wintersportfahrzeuge.

Wassersportfahrzeuge die ein»n mitte"'s Tretkurbel zu betätigenden Antrieb z.Bsp. Schaufelrad od.Propeller be= sitzen, sind bekannt. Bei der hier behandelten neuen Ar

triebtart handelt es sich um einen sog. Ziehantrieb,der von Hand mittels eines Zugseils ein am Fahrzeugboden befindliche entsprechend gestaltetes,sich vor und rückwärts bewegendes Portbewegungsmittel in Funktion setzt. !Sin derartiges Fortbewegungselement ist nicht nur für Wasserfahrzeuge son= dem auch für Wintersportiahrz^ugo mit Vorteil anwendbar.

In den Zeichnungen (A^age, 4/Blatt ,1-3)sind mögliche Ausführungsformen solcher Fahrzeuge mit Ziehantrieb in Seitenansicht und im Grunariß dargestellt. Di» weitere: Darstellungen beziehen sich auf. die GestaTtung des od.d^r Fortbewegungeelemente wie solche mit einseitiger od.mehrzwed ι icher Weise Anwendung finden. Blatt,-i der Zeichng.zeigt ein Wintersportfahrzeug und die Schema/Darstellung seines Fortbewegungselementes (in Fig.3 )· Blatt ,-2, ein mit Schwimmkörpern versehenes dem Wassersport dienendes Fahrzeug und sein Fortbewegungselement (in Fig.-7 ). Durch den Zieh* antrieb wird eine starke Bewegung der Hüftgelenke, der Wir= bei säule, der Schulter-, Arm.-,und Handgelenke, sowie der Oberschenkel-,u.ArmAluskui atur bewirkt und die Atmungstätig= k«it angeregt, sodaß Fahrzeuge mit dem neuartigen Antrieb zugleich ein hervorragendes gymnastisches als auch orthopä= disches Gerät darstellen und in vielen Fan en die Gesundung förderndιbe!tragen.

Die Fahrzeuge sind zur Aufnahme von τ-2 Personen hergerichtet, und werden ähnlich wie ein Ruderboot ,jedoch durch freihändiges Ziehen an einem Seil über das ^ortbeweg» ungselement in Bewegung gehalten. Der FortbewegungsAlecha= nismus ist in seinen Hauptbestandteilen für beide Fanrzeug-^ Arten verwendbar. Die erforderliche Amrieichung an die bei den Medien Schnee- ad<*r Eis-, und Wasser, wird durch mit we= nigen unkomplizierten Handgriffen an- und abmontierbaren Aus tausche!ementen, ermöglicht.

( a ) ist der Fahrzeugrumpf, ( b ) die vorderen Schlittenkufen oder Schwimmkörper, ( c ) di° Heck-od.Steu= erkufe bzw.Heck-od.Steuer/Schwimmkörper, die auch ein zusatz liehes Seitenruder ( d ) erhalten können. Die Sitzanordnun ist im vorderen Rumpfteil vorgesehen. Der vor-,und zurückb°wegiiche Fortbewegungs/Mpchanismus wird an der Rumpfunter= seite auf einer Stange ( e ) die an beiden Enden in einem Montageböckchen ( t T eingelagert ist, befestigt. Auf die

ser Führungsstange ( e ) befindet sich ein lose verschiebbar es Gleitstück ( g ) das im vorderen Teil an beiden Seiten= wangen mit je einer Le it rolle od. einem Leitstutzen ( h ) so= "wie je einem horizontalen Achsstummel ( i )zur beweglichen Aufbringung der Fortbewegungsei emente,versehen wird. Die For

bewegungsei emente sindJ?ei Wintersport/Fahrzeugen a]s hebel= artige unten angescharfte Pickel ( k ) oder au

a/ls.Zwei= spitz/Pickel ( 1 ) ausgebil det ,od.mit einer sog.Kratzpl. atte

( AnI age , 2 / Bi att, 2 )

( m ) versehen. Bei Wassersport/Fahrzeugen wird in das? Halterung ( η ) eine sog. Planschplatte ( ο ) od.ein Plansch· p"¹ atten-Paar, befestigt. Di° betreffenden Bauteile werden durch permanenten Federdruck schräg/abwärts gedruckt und kö: nen durch einen Anschlagbock ( ρ )an der Unterseite des Gie it sex dck s ( g ) eine flachere od. steilere Anstellung er= halten. Die Planschp¹ atten od.Planschplatten/Paare können als Einzel platten cd. auch als geteilte Platten, in ebener, ge: rundster, od.V-förmiger Bauform ausgeführt sein. Der Fun! tionseinsatz erfolgt mittels Zugseil ( Q ) das über Seilrol: len ( r ) geführt wird, gemäß Schema/Darstellung ( Fig,- 3) Hierbei wird das durch ein Gummiseil ( s )aufl der Führungs= stange ( e ) lose bewegl.Gieitstück ( g ) bis zum Anschlag= böckchen ( t ) durchgezogen. Bei dieser Rückführung heben sich die hebel artigen Bauteile ( k ) nach oben über die Eis Schnee-,od.Wasser-/Oberflache. Bei Betätigung des Zugseil ( q ) und infolge des konstanten Federdrucks auf ( k ) korn= men diese sofort wieder in Medium-Eingriff und können bis zum Böckchen ( u ) durchgezogen wurden. Je schneller dies Wechselfolgen durchgeführt werden ,umsomehr kann die Beschl eunigung des Fahrzeugs gesteigert werden.

Mittels Seilzug betätigte Fahrzeug-Antriebe sind ge= eignet eine ganz neuartige Betätigung auf ebenem Schnee-Ge= lande, u.Eis-Flächen (See^xen u.Teichen) zu gewähren und da= mit pine neue und gesundheitsfördernde Wintersportmöglich= keit, insbesondere für ältere Personen zu erschließen. Fahr z^n^e solcher Art sind Anschaffungs/Lukrativ da sie auch in der Sommer-Saison infolge ihrer Umwandlungsfähigkeit ,al s Wassersport/Fahrzeuge zum Einsatz kommen könaen. Die zu= sätzlichen Aufwendungen für die Anschaffung der wenigen Er= gänzungsteile bedingen keine übermäßigen Investitionen. Wassersport/Fahrzeuge mit der neuartigen Fortbewegungs-Ein= richtung und dem frei über der Wasseroberfläche befindl. Rumpf, der auf 3 Schwimmkörpern ruht, besitzen eine ausge= giichene Wasserlage mit geringem Schaukel-u.Kipp/Effekt,sie sind "leicht manöverierbar und angenehm in der Betätigung. Ihre sportliche Anwendung ist auch in Seicht-7/asser möglich desgl. eine Verwendung als Sumpf -Sciil it ten.

Schutz an Sprüche , ( Anlage: 3 )

Claims (1)

1. Mit.-ils Seilzug betätigter Antrieb für Wasser-, und Wintersport- Fahrzeuge

   da durchflöge kennzeichnet, daß :

   Anspr,- 1 )

   Anspr.- 2 )

   Anspr.- 3 )

   Anspr.- 4 )

   Anspr.- 5 )

   Anspr.- 6 )

   Anspr.- 7 )

   Anspr,- 8 )

   Anspr.- 9 )

   Anspr.-10 )

   Anspr. -H )

   CNi

   auf einer beidendig,unter dem Fahrzeugboden, fixierten Gleitstange ( e )ein darauf lose be= wegliches Gleitstück ( g ) einerseits mittels einem Zugseil nach vorn, andererseits durch ein unter Zugspannung stehendes Gummiseil wie= der zurückgeholt wird.

   an beiden Seitenwangen dieses Gleitstücks ( g) je eine auf einer Horizontal achse bewegliche konische od. cyiindr. Führungsrolle (od.Stutzen) ( h )angebracht werden.

   an beiden Seitenwangen des Gleitstücks ( g ) auf einer zweiten Horizontalachse hebel- oder gabelartig- ausgebildete Eickel ( k ) beweglich gelagert werden.

   die Pickel ( k ) mittels eine» Federelementes konstant in eine schräg/abwärts gerichtete Stellung gebracht jedoch beim Rücklauf des Gleitstücks ( g ) eine Aushebung nach Oben er= halten.

   die Pickel ( k ) am Gleitstück ( g ) durch ein en variAerbaren Anschlag ( ρ )in der schrägen "Einstellung beeinflußt werden können.

   bei Wintersport/Fahrzeugen die Fortbewegungs-Elemente ( k )( 1 ) am unteren Ende mit Spitz= en od.angeschärften Nasen versehen werden.

   bei Wintersport/Fahrzeugen die Fortbewegungs= elemente ( 1 ) eine gabelartige Form aufweiean und unten eine Doppel spitζ/Ende erhalten.

   bei Wintersport/Fahrzeugen a¹s Fortbewegungs= element <=>inen Zacken/Kratzplatte ( m ) verwen= det wird.

   bei Wassersport/Fahrzeugen als Fortbewegungs= element eine an einem Lagerteil ( η ) befestig te Planschplatte ( ο )zur Verwendung kommt.

   diese Planschpiatte ( ο ) in gerader, gebogen© er,od.abgewinkelter Form ausgeführt sein kann.

   in dem Lagerteil ( η ) zwei getrennte Plansch= platten angebracht wer den, wobei unterhalb ( n) ein offener Spalt ( χ ) verbleibt.

   die in dem Lagerteil ( η ) angeordneten Plansei platten ( ο ) eine schräg/abwärts gerichtete Anordnung erhalten.

   Willy Barbe, Ir%"" 53O1-Widdig,b/Bonn Haupi