DE691802C - Druckausgleichscheibe fuer Kreiselmaschinen, insbesondere Dampfturbinen - Google Patents

Druckausgleichscheibe fuer Kreiselmaschinen, insbesondere Dampfturbinen

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DE691802C
DE691802C DE1938S0133152 DES0133152D DE691802C DE 691802 C DE691802 C DE 691802C DE 1938S0133152 DE1938S0133152 DE 1938S0133152 DE S0133152 D DES0133152 D DE S0133152D DE 691802 C DE691802 C DE 691802C
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DE
Germany
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pressure compensation
steam turbines
disc
compensation disc
centrifugal machines
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Expired
Application number
DE1938S0133152
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English (en)
Inventor
Alfred Bierend
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/04Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines
    • F01D5/041Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines of the Ljungström type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

  • Druckausgleichücheibe für Kreisel#i sE.hen, insbesondere Dampfturbinen Zum Ausgleichen von Axialschüben, die in Maschinen mit umlaufenden Zylindern auftreten, werden Scheiben benutzt, welche Labyrinthdichtungen tragen und dein auftretenden Druckunterschieden entsprechend stark ausgeführt werden müssen. Mit Hilfe der bekannten Leichtscheibenbauart, wie sie 'für Leit- und Laufräder von Rädialturbinen v erwendet .wird, können diese Ausgl:cichscheiben ebenfalls biegungsfest gemacht werden. Um hierbei die Durchbiegung der Ausgleichscheibe weitgehend zu verkleinern und auf den Versteifungsringen eine at;sreichende An: zahl von Dichtungsstellen unterzubringen, werden erfindungsgemäß beiderseits einer dünnen Scheibe aus dem Scheibenbaustoff gegeneinander versetzte, treppenförmige Dichtungsträger herausgearbeitet.
  • . - In der Abb. i stellt Teil 2 eine derartige Scheibe dar, deren treppenförmige Ringe mit denen der angrenzenden Teile z und 3 zusammenarbeken, wobei auf jeder Stufe eine Dichtungszacke angeordnet ist. Die Ringe der Scheiben können aber auch so ausgebildet werden, daß sich die Dichtungsträger unter Wegfall eines eigentlichen Scheibenkörpers überschneiden, so daß die Stufenringe der einen Scheibe in die entsprechenden Aussparungen der benachbarten Scheibe bis üben deren Mitte hineinragen, wie in der Abb.2 die Teile i, ä, 3 und 4 zeigen. Da die umlaufenden Ringe sich infolge der Erwärmung und Fliehkraft nach außen dehnen, sind die Stufen bzw. die Dichtungen im Betriebe am wirksamsten, wenn sie, wie an sich bekannt, nur auf der Außenseite der umlaufenden Ringe angeordnet werden: In der Abb:3 ist die umlaufende Ausgleichscheibe 2 in diesem. Sinne ausgebildet, während sich bei den feststehenden Scheiben i und 3 die -Stufen nur auf der Innenseite der Riege befinden.
  • Zum leichten Einbau der Dichtungsbleche in die Ringstufen tragen in an sich bekannter Weise jeweils nur die äußeren von diesen Bleche, während die inneren Stufen lediglich Gegenflächen für die in denn anderen Ring in die äußeren Stufen eingesetzten. Dichtungsbleche bilden.

Claims (2)

  1. PATe.NTANSPRÜciiL: i. Druckausgleichscheibe für Kreiselmaschinen, insbesondere Dainpfturbin e:n, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits einer dünnen Scheibe aus dem Sch eibm-Baustoff gegeneinander versetzte, trepp,cnförmige Dichtungsträger herausgearbeitet sind.
  2. 2. Abänderung der Bauform nach Anspruch i in der Weise, daß sich die Dichtungsträger unter Wegfall eines eigentlichen Scheibenkörpers überschneiden.
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