DE691041C - Drehbarer doppelseitiger oder radfoermiger Griff - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Griff zum öffnen und Schließen von Lukendeckeln für gegen die dünnere Außenluft abgedichtete Räume in Höhenflugzeugen.
Die Besatzungsräume und auch sonstige Räume in Höhenflugzeugen müssen zur Sicherheit der Besatzung so dicht abgeschlossen sein, daß ein Austreten von Luft nach außen verhindert ist. Die Wandöffnungen dieser Räume, wie z. B. die Einsteigluken der Kabine, werden daher vielfach durch Doppeldeckel abgedichtet, die meist mittels Schraubverschlüsse fest gegen elastische Dichtungen gepreßt werden. Zur Gewährleistung größerer Sicherheit werden diese Schraubverschlüsse oder die Betätigungsgriffe zu diesen meist durch Festhaltungen in der Verschlußlage gehalten. ,Andererseits muß es möglich sein, z. B. im Gefahrenfalle, die Luken sehr schnell zu öffnen.

Der Griff gemäß der Erfindung stellt eine Verbesserung der bekannten Griffe zur Betätigung solcher Schraubverschlüsse dar und ermöglicht es, mit dem gleichen Handgriff sowohl die Schraube zu öffnen als auch gleichzeitig die Festhaltung zu lösen. Das Wesen der Erfindung besteht in der Anordnung von zwei hintereinanderliegenden, gegeneinander beweglichen Griffteilen, wobei der eine der beiden Griffteile derartig mit einer Festhaltung verbunden ist, daß diese · Festhaltung gelöst wird, sobald die beiden Griffteile sich einander nähern. Eine weitere Verbesserung, die das schnelle Betätigen erleichtert, wird dadurch erreicht, daß die beiden hintereinanderliegenden Griffteile der-' artig miteinander verbunden sind,, daß diese Teile ihre vorzugsweise parallele oder annähernd parallele Lage zueinander während der Betätigung beibehalten. Dabei können vorzugsweise Scherenglieder zur Verbindung der beiden Griffteile dienen.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein Lukenverschluß mit radförmigem Betätigungsgriff gezeigt. Es stellt dar

Abb. ι einen Querschnitt durch die beiden . Lukendeckel mit dem Betätigungsgriff,

Abb. 2 den in Abb. ι gezeigten Griff in vergrößertem Maßstab,

Abb. 3 den Grundriß des unteren Griffteiles mit den die Griffteile verbindenden Scherengliedern.

Die Lukenöffnung in der Kabinenwand ι ist durch die gegeneinandergeklappten Scharnierdeckel 2 und 3 verschlossen. Durch den vom Griff 4 betätigten Schraübbolzen 5 werden die beiden Deckel gegen die Dichtungen 6 gepreßt. Der Schraubbolzen 5 ist in der am Deckel 3 befestigten Büchse 7 mit den Dichtungen 8 gelagert. In das Vierkantende 9 des Schraubbolzens 5 faßt der durch Schraube 10 und Scheibe 11 gehaltene Griff 4. In Ruhelage greifen die an dem Griff in Bolzen 12 schwenkbar angebrachten Schnepper 13 in die an der Büchse 7 angebrachten Zähne 14. In dieser Lage werden sie durch die Feder 15 gehalten. Der gegenläufige Griffteil 16 ist als Ring ausgebildet und drückt, wenn er gegen den festen Griffteil 4 herangezogen wird, gegen die Nocken 17 der Schnepper 13 und zieht damit die Schnepper aus dem Zahnkranz

ag 14 der Büchse 7, so daß der Griff zum Drehen freigegeben ist. Die Griffteile 4 und 16 sind durch die ringförmig ausgebildeten Scherenglieder 18 und 19 miteinander verbunden, die an dem Griffteil 4 mittels Bolzen 20 in den Augen 21 gelagert und mit Griffteil 16 durch Bolzen 22 verbunden sind. Die Scherenteile werden bei der Betätigung der Griffe um die mit Gleitschuhen 26 versehenen Bolzen 23, die

. in der Fassung 24 parallel zur Griffachse verschiebbar gelagert sind, geschwenkt. Gegen Herausfallen sind die Bolzen 23 durch Scheibe und Schraubmutter 27 gesichert. Um die Verschiebung der Scherenglieder auszugleichen, sind in den Scherengliedern an Bolzen die Langlöcher 25 angebracht, und die Augen 21 entweder im Griffteil oder im Anschlußstück des Scherenteiles 19 als Langloch ausgebildet.

In ähnlicher Weise wie der radförmige Griff können auch Griffe, die die Form eines Radsegmentes oder eines doppelseitigen Griffes haben, ausgebildet werden.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Drehbarer doppelseitiger oder radförmiger Griff zum Öffnen von Lukendekkeln für Höhenflugzeuge, gekennzeichnet durch die Anordnung von zwei hintereinanderliegenden, gegeneinander beweglichen Griffteilen, wobei der eine der beiden Griffteile derartig mit einer Festhaltung verbunden ist, daß diese Festhaltung gelöst wird, sobald die beiden Griffteile sich einander nähern.

2. Griff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden hintereinanderliegenden Griffteile derartig miteinander verbunden sind, daß diese Teile ihre vorzugsweise parallele oder annähernd parallele Lage zueinander während der Betätigung beibehalten.

3. Griff nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Griffteile durch Scherenglieder miteinander verbunden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen