DE6910155U - Antrieb fuer boote, gleichzeitig lenkvorrichtung. - Google Patents

Description

Dieter Pf«iff«r , 46?! Hlabach, Aa braunen Borg IO Antrieb für Boote, gleichseitig Lenkvorrichtung

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Die Erfindung betrifft einen gleichseitig «la Lenkvorrichtung ausgebildeten Antrieb für Boote, bei dea anstelle eines herkö«LLl«hen Bensinaotore alt Antriebsachraobe ein Preaaluftaggregat - bestehend aus einea Dleaelaotor, Kompressor and Druckbehälter - sowie Preasloftdüaen aa Heck dea Bootes and unter der Wasserlinie vorgesehen sind and das Boot durch den Druck der ants dea Pressluftdüeen heraustretendem Luft vorwärtsbewegt wird·

Es ist bereite nach dea Deutschen Gebrauchsauater 1 93* 900 ein Antrieb für Boote u.dgl· bekannt, bei dea die Fortbewegung durch aua Düsen heraustretende Pressluft erfolgt· Die Begulierung der heraustretenden Pressluftaeng« und daait der Geschwindigkeit erfolgt- aittela Drosselklappen ο «dgl·, die in den Zuftihrungsrohrea der Pressluft«!

düsen angeordnet sind and durch ein Stellorgan aa Areatürenbrett daa Bootes betätigt werden können. Ausserdea ist ein weiterer Satz von Drosselklappen ο »dgl. für die beiden je linke und rechte an Heck befindlichen Preaaluftdüaen in die Zoführungsrohre eingebaute die jedoct nicht gleienaäesig geschlossen und geöffnet werden können, sondern abwechselnd, waa durch eine Leakvorriehtnag aa Araaturenbrett geschieht und wodurch daa Boot gelenkt werden kann« Sa hat eich jedoch erwieaea, daaa durch ein Schliaaaen oder Öffnen dar einen oder anderen Düse sua Zwecke dea Lenkena ein Bichtuogaweclieel dea Bootes aicht proapt ersielbar ist and ein raachee ManoVerieren nicht durchgeführt werden k/m·

Hier seist die £rfinaung ein and achafft dnreh Anordnung von in der waagerechten Ebene gleichseitig aach linke oder/und rechte über einen senkrechten Drehpunkt verschweakbar«rDuaea die Möglichkeit, durch Änderung der Ausatossrlehtung der Pressluft einen Blehtungswecasel dea Boote· bsw. der Fahrtrichtung au erreiehea, wobei daa Boot auf

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auf die veränderte Düsenrichtung sofort reagiert und womit die schwierigsten Manöver bei relativ kleinen Wendekreisen durchgeführt werden können· Die Drosselklappen für die Lenkung entfallen, und es verbleiben in den Zuführungsrohren nur die gleichmässig betätigbaren Drosselklappen für die Geschwindigkeitsregulierung·

Die verschwenkbaren Düsen werden durch ein luftdichtes Rohrgelenk gebildet, an dessen Drehachse sich eine Schnurrolle oder «in Kettenzahnrad befindet, um die bzw. das eine Antriebeschnur bzw. eine Antriebskette gelegt ist, die über beide Schnurrollen geführt ist (bzw. über beide Kettenräder) und über Leitrollen in bekannter Weise mit einem am Amaturenbrett befindlichen Lenkrad o.dgl. in Verbindung steht» Wird das Lenkrad nach links oder rechts gedreht, so werden die beiden Düsen gleichmassig ebenfalls nach links oder rechts geschwenkt. Im Heck dee Bootes sind waagerecht verlaufende, wasserdichte Aussparungen vorgesehen, in welchen die Düsen in waagerechter Richtung hin- und herzuschwenken vermögen·

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen

die

Fig.l eine Draufsicht auf ein entsprechend ausgerüstetes Boot mit einem Druck- oder Pressluftantrieb, wobei das Mittelstück des Bootes herausgeschnitten und fortgelassen und das Heck strichpunktiert vor der Zeichnungeebene dargestellt ist - sowie
Fig.2 eine Draufsicht auf das Heck des Bootes gem.Fig.l . -

Zwischen Bug 1 und Heck 2 des Bootes befinden sich - hier nicht dargestellt - die Sitzanordnung und das Pressluftantriebsaggregat, von dem jeweils ein Teil der beiden Druckbehälter an einem Ende der Zuführungsrohre k sichtbar ist«. Das andere Ende der Zuführungsrohre k mündet über ein Bohrgelenk 7 in die Preseluftdüse 5% die über den Winkelbereich lh verscHvrenkt werden kann· Letzteres erfolgt durch Schnurrolle bzw. Kettenrad 6, die bzw. das starr mit der Drehachse des Rohrgelenkes 7 verbunden ist. Eine Antriebsschnur bzw. Kette 8 ist über beide Rollen 6 geführt und in bekannter Weise über Leitrollen 9 mit dem Lenkrad 10 am Amaturenbrett 16 verbunden, Aussparungen .^am Heck erlauben das freie waagerechte Verschwenken der Düsen 5. Mittels Stellorgane 11 warden über Bowdenzug 12 o.dgl. Drosselklappen 13 und damit die Geschwindigkeit des Bootee

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Bootes reguliert. Die Düsen 5 ragen von ihren Rohrgelenken 7 an frei in das Wasser hinein und befinden sich unterhalb der Wasserlinie. Die beschriebene und dargestellte Ausführung zeigt eine Bootakör^arkonstruktion, bei der die Düeen nicht aus der Kontur des Bootes herausragen, aus welchem Gründe die Aussparungen I5 vorgesehen sind· Ee liegt Im Rahmen der Erfindung, die Düsen auch so anzuordnen, dass sie aus der Bootskörperkontur herausragen, wobei die Aussparungen 15 entfallen würden. Auch ist es für die Erfindung anerheblioh, mit welchen. Mitteln nach dem Stande der Technik die verschwenkbaren Düsen 5 bewegt werden. Ss können einstelle der Schnur- oder Ketten-Kraftübertragung 8 auch andere VerateHelerneηte, ζ·Β· starre« vorgesehen sein.

Mit Hilfe des erfindungsgemässen Bootsantriebes, gleichzeitig Lenkvorrichtung wird ein raschen Reagieren des Bootes auf jeden Lenkredeinechlatf" sowie ein sofortiges Wenden des Bootes - Je nach Qrösse des Winkelbereiches 14, fast auf der Stelle - erreicht· Boote dieser Art eignen sich für alle Sportzwecke, für das Rettungewesen sowie xür die Wasserschutzpolizei·

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Claims (2)

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   anspreche

   1« Antrieb für Boote, gleichzeitig Lenkvorrichtung» dadurch gekeon-Belehnet, dass die Pressluftduoen (5) alt Ihres aae d«r Bttotekontar des Hecke (2) heraaeragenden Teil mittels Bohreelenm (7) la waagerechter Ebene eleiehaMeeig gee»ineaa· Ober einen belieel^en Winkelbereich (ίΛ) rervchveaJ^sar aneeebildet «lad, and daea die Rohrgelenk« (7) «wecke Betätigung der SefaMeakbewegBag der DU··η (5) über KraXtUbertragnngeeleaente (7*8) alt ein^a aaaaellen Lenkergan (10) verbunden sind·
2. 2. Antrieb für Boote, gleichseitig LMücvorrichtoag, nach Ansprach 1, dadurch gekennseiehnet, daee das Beck (2) dee Bootee waagerechte Ans· aparungen (15) aufweist und eich hlerla - ohne aus der Kontur des Bootes heraueeutreten - der Terechwenkbare Teil der Düsen (5) befindet·

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