DE68909561T2 - Streifenscheiben-Zusammenbau. - Google Patents

Streifenscheiben-Zusammenbau.

Info

Publication number
DE68909561T2
DE68909561T2 DE89311354T DE68909561T DE68909561T2 DE 68909561 T2 DE68909561 T2 DE 68909561T2 DE 89311354 T DE89311354 T DE 89311354T DE 68909561 T DE68909561 T DE 68909561T DE 68909561 T2 DE68909561 T2 DE 68909561T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hub
axis
section
cross
strip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE89311354T
Other languages
English (en)
Other versions
DE68909561D1 (de
Inventor
James C C O Minnesota Huppert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
3M Co
Original Assignee
Minnesota Mining and Manufacturing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Minnesota Mining and Manufacturing Co filed Critical Minnesota Mining and Manufacturing Co
Application granted granted Critical
Publication of DE68909561D1 publication Critical patent/DE68909561D1/de
Publication of DE68909561T2 publication Critical patent/DE68909561T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24GRINDING; POLISHING
    • B24DTOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D13/00Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor
    • B24D13/02Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor acting by their periphery
    • B24D13/06Wheels having flexibly-acting working parts, e.g. buffing wheels; Mountings therefor acting by their periphery the flaps or strips being individually attached

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)
  • Storage Of Web-Like Or Filamentary Materials (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Streifenscheiben-Zusammenbaueinrichtungen und im besonderen auf Streifenscheiben-Zusammenbaueinrichtungen, welche adaptiert sind, um eine gebogene oder allgemein zylinderförmige konvexe Flächen fertigzubearbeiten oder abzuschleifen.
  • Allgemeiner Stand der Technik
  • Die Technik ist reichlich mit Streifenscheiben- Zusammenbaueinrichtungen versehen, welche eine Mittelnabe umfassen, eine Mehrzahl von Streifeneinheiten, die sich der Länge der Nabe erstrecken und eine Einrichtung zum Halten von Kantenteilen der Streifeneinheiten in einem mit Zwischenraum angeordneten Verhältnis um die Umfangsfläche der Nabe, wobei die Breite der Streifeneinheiten (zum Beispiel Polster aus Schleifmaterial oder Bürsten) nach außen von der Nabe vorsteht, um, bei der Rotation der Nabe um ihre Achse, einen Eingriff der fernen Teile der Streifeneinheiten mit einer Fläche eines Werkstückes zu gewähren, um die Fläche abzuschleifen oder anders fertigzuberarbeiten. Die U.S. Patente mit den Nummern 2.821.819; 2.871.632; 2.921.329; 3.533.198; 3.645.049; 3.869.833; 4.133.146 und 4.217.737 liefern veranschaulichende Beispiele. Bei vielen solcher Streifenscheiben-Zusammenbaueinrichtungen sind die Streifeneinheiten rechteckig und sind angebracht, so daß sich die Streifeneinheiten parallel zu den Achsen der Nabe erstrecken und bei der Verwendung die gesamte Breite eines Streifens ein Werkstück sofort angreift. Wie jedoch in dem U.S. Patent 2.921.329 und 4.217.737 veranschaulicht ist, können die Streifeneinheiten abwechselnd in einem schraubenförmgen Muster entlang der Peripherie der Nabe angeordnet sein, wodurch, wie bekannt ist, der Betrieb des Streifenscheiben-Zusammenbaus aufgrund des regelmäßigen Eingriffs jedes Streifens mit einem Werkstück beruhigt wird. Die geraden Streifeneinheiten wurden ebenso auf einer zylinderförmigen Nabe leicht aus der Parallele mit ihrer Achse angeordnet (d.h. bei einem Winkel von etwa sechs Grad), um ein kleines Maß eines regelmäßigen Eingriffs zwischen den Streifeneinheiten und einem Werkstück bereitzustellen.
  • Während die Streifenscheiben-Zusammenbaueinrichtungen der oben beschriebenen Art eine gleichmäßige fertigbearbeitende Wirkung liefern können, wenn sie auf ebenen Flächen verwendet werden, sind sie nicht so wirksam, wenn sie verwendet werden, um gebogene konvexe Flächen wie zum Beispiel eine allgemein zylinderförmige konvexe Metallabdeckung für eine Schatulle oder eine Seitenwand für einen Kraftwagen fertigzubearbeiten.
  • Eine gebogene konvexe Fläche (10) wurde unter Anwendung eines Streifenscheiben-Zusammenbaus (11) (in Figur 1 der Zeichnung veranschaulicht) fertigbearbeitet, welcher Streifen (12) umfaßt, die parallel zu einer Achse (13) einer zylinderförmigen Nabe (14) angeordnet sind, wobei die Streifen (12) hervorstehende Teile aufweisen, welche geformt sind, um ferne Kanten (15) bereitzustellen, welche der gebogenen Form auf der fertigzuberarbeitenden Fläche (10) entsprechen. Die Mittelquerschnitte solcher Streifen (12) sind steifer als ihre Endquerschnitte, jedoch so, daß eine gleichmäßige Fertigbearbeitung über die Breite der gebogenen konvexen Fläche (10) nicht erreicht wird. Es ist ebenso wenig hervorstehendes Streifenmaterial entlang der Mittelquerschnitte der Streifen (12) vorhanden, so daß sich die Streifen (12) schnell abnutzen, verglichen mit Streifen, welche einheitliche Breiten entlang ihrer Längen aufweisen. Eine gebogene konvexe Fläche (10) wurde ebenso unter Anwendung eines Streifenscheiben-Zusammenbaus (16) (in Figur 2 der Zeichnung veranschaulicht) fertigbearbeitet, welcher Streifen (17) umfaßt, welche parallel zu einer Achse (18) einer Nabe (19) angeordnet sind, wobei die Streifen (17) eine einheitliche Breite aufweisen und entlang ihre gesamten Längen gebogen sind, um ferne Kanten (20) bereitzustellen, welche allgemein der Form auf der fertigzubearbeitenden Fläche (10) ensprechen und der Mittelquerschnitt der Nabe (19) wird im Durchmesser verringert, um die einheitliche Breite der Streifen (17) aufzunehmen. Während der Streifenscheiben-Zusammenbau (16) geeignete fertigbearbeitende Ergebnisse liefert, sind solche gebogene.Streifen (17) besondere Elemente, welche nur zur Verwendung in einem kleinen Bereich von gebogenen Flächen geeignet sind und nicht auf zylindrischen Naben verwendet werden können, welche dafür gedacht sind, ebene Flächen fertigzubearbeiten. Daher würde ihre Verwendung die unterschiedlichen Streifenarten bedeutend erhöhen, welche dann hergestellt und gelagert werden müssen. Außerdem zieht die Herstellung solcher gebogener Streifen (17) mehr Materialabfall nach sich wie die Herstellung von rechteckigen Streifen.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung liefert einen Streifenscheiben-Zusammenbau, welcher herkömmliche rechteckige Streifen verwenden kann, um einheitlich gebogene oder allgemein zylinderförmige konvexe Flächen fertigzubearbeiten.
  • In Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung wird eine Mittelnabe für einen Streifenscheiben-Zusammenbau in der Form wenigstens eines Teils eines Umdrehungshyperboloiden einer Platte bereitgestellt, wobei der Hyperboloid eine Achse aufweist, einen Mittelquerschnitt vertikal zu der Achse mit einer allgemein runden Peripherie eines ersten Durchmessers um die Achse, entgegengesetzte runde Endquerschnitte vertikal zu der Achse, welche axial mit Zwischenraum auf gegenüberliegenden Seiten seines Mittelquerschnitts angeordnet sind und runde Peripherien um die Achse des zweiten Durchmessers aufweisen, welcher wesentlich größer ist als der Durchmesser seines Mittelquerschnitts, eine Umfangsfläche, welche eine Vielzahl von allgemein geraden, verlängerten Flächensegmenten umfaßt, die sich zwischen den Peripherien der Endquerschnitte befinden und die Peripherie seines Mittelquerschnitts berühren, jeweils seinen Mittelquerschnitt an einem unterschiedlichen Radius des Mittelquerschnitts von der Achse kreuzend und an dem gleichen Winkel angeordnet in bezug auf die Achse, gemessen entlang des Radius, welcher von dem Flächensegment gekreuzt wird. Das Teil weist Endlächen auf, welche sich allgemein bei rechten Winkeln zu der Achse befinden und umfaßt wesentlich alle der zu Platten gezogenen Umdrehungshyperboloide zwischen den Endflächen. Die Nabe weist ebenso eine Mehrzahl von Halteeinrichtungen entlang und allgemein parallel zu den Segmenten auf, welche jeweils zum Halten eines geraden Kantenteils einer allgemein rechteckigen Streifeneinheit adaptiert sind, wobei die Breite der Streifeneinheit nach außen von der Nabe hervorsteht, um beim Rotieren der Nabe über die Achse einen Eingriff der fernen Teile der Streifeneinheit zu bieten mit einer gebogenen oder gekrümmten konvexen Fläche allgemein gleichmäßig entlang der Länge der Streifeneinheit.
  • Solche eine Mittelnabe für einen Streifenscheiben- Zusammenbau kann ein Teil eines Umdrehungshyperboloids einer Platte sein, welche seinen Mittelquerschnitt umfaßt, in welchem Fall seine Endflächen gleiche oder unterschiedliche Durchmesser aufweisen können oder kann ein Teil eines Umdrehungshyperboloiden einer Platte zwischen seinem Mittelquerschnitt und einem seiner Endquerschnitte sein, so daß die Endflächen des Teils verschiedene Durchmesser aufweisen, welcher die Form einer abzuschleifenden Fläche näher bildet.
  • Die Halteeinrichtung wird bevorzugt von einer Mehrzahl von geraden verlängerten Schlitzen bereitgestellt, welche um die Peripherie mit Zwischenraum angeordnet sind, wobei sich jeder Schlitz durch einen der Segmente zwischen den Endflächen öffnet und sich parallel zu und entlang einem dieser erstreckt und welche in der Querschnittsfläche an einer Stelle, welche von der genannten Umfangsfläche mit Zwischenraum angeordnet ist, größer sind als die benachbarte Umfangsfläche, so daß ein Fußteil eines herkömmlichen rechteckigen Streifens in dem Schlitz gesichert werden kann.
  • Naben in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung bieten einen progressiven relativen ruhigen Eingriff von fernen Teilen der rechteckigen Streifeneinheiten mit einer gebogenen konvexen Oberfläche allgemein einheitlich entlang der Längen der Streifeneinheiten, so daß die Abnutzung der Streifeneinheiten allgemein einheitlich entlang ihrer Längen sein wird.
  • Kurze Beschreibung der Zeichungen
  • Die vorliegende Erfindung wird weiter beschrieben in bezug auf die beiliegenden Zeichnungen, dadurch gekennzeichnet, daß sich gleiche Bezugsnummern auf gleiche Teile in verschiedenen Ansichten beziehen:
  • Figur 1 ist eine Längsschnittansicht des Streifenscheiben-Zusammenbaus (11), welcher oben beschrieben ist, der verwendet wurde, um allgemein zylinderförmige konvexe Oberflächen fertigzubearbeiten.
  • Figur 2 ist eine Längsschnittansicht des Streifenscheiben-Zusammenbaus (16), welcher oben beschrieben ist, der verwendet wurde, um allgemein zylinderförmige konvexe Oberflächen fertigzubearbeiten.
  • Figur 3 ist eine Seitenansicht einer Nabe in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung für einen Streifenscheiben-Zusammenbau, welcher verwendet werden kann, um allgemein zylinderförmige konvexe Oberflächen fertigzubearbeiten.
  • Figur 4 ist eine verkürzte Seitenansicht eines Streifenscheiben-Zusammenbaus in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung, welche die Nabe von Figur 3 umfaßt und eine Mehrzahl von Streifeneinheiten, welche um die Nabe angebracht sind;
  • Figur 5 ist eine vergrößerte Endansicht des Streifenscheiben-Zusammenbaus von Figur 4, von welchem fünf der Streifeneinheiten entfernt wurden;
  • Figur 6 ist eine verkürzte Endansicht der Nabe von Figur 3, mit einer der Mehrzahl von geraden Schlitzen, in welchen die Streifeneinheiten entlang der Peripherie der Nabe angebracht werden können; und
  • Figuren 7 und 8 tragen dazu bei, die Struktur und die mathematischen Grundlagen zu veranschaulichen, welche bei der Herstellung der Nabe von Figur 3 umfaßt sind.
  • Detaillierte Beschreibung
  • In bezug auf die Figuren 3 bis 6 der Zeichungen ist ein erstes Ausführungsbeispiel eines Streifenscheiben-Zusammenbaus (30) in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung und/oder einer Nabe (32) in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung dargestellt, das in dem Streifenscheiben-Zusammenbau (30) umfaßt ist.
  • Allgemein umfaßt der Streifenscheiben-Zusammenbau (30) die neuartige Nabe (32), welche sich allgemein in der Form eines Umdrehungshyperboloiden befindet, weist eine Achse (33) auf und eine durchgehende zylinderförmige Bohrung (34) um die Achse, durch welche eine Antriebsspindel (nicht abgebildet) auf einem Abschleifer positioniert werden kann, um die Nabe (32) um ihre Achse (33) zu rotieren. Die Nabe (32) weist einen Mittelguerschnitt (36) vertikal zu seiner Achse (33) auf, wobei der Mittelquerschnitt (36) eine runde Peripherie (38) um die Achse (33) eines ersten Durchmessers aufweist, welcher der Mindestdurchmesser der Nabe (32) ist; und weist entgegengesetzte runde Endquerschnitte (39) und (40) vertikal zu und um die Achse (33) auf, wobei die Endquerschnitte (39) und (40) gleichmäßig axial mit Zwischenraum auf gegenüberliegenden Seiten des Mittelquerschnitts (36) angeordnet sind und weisen runde Peripherien (42) und (43) jeweils von zweiten Durchmessern auf, welche die gleichen Abmessungen haben und wesentlich größer sind als der Durchmesser der runden Peripherie (38) des Mittelquerschnittes (36). Die Nabe weist jeweils Endflächen (44a) und (44b) an den Endquerschnitten (39) und (40) auf und weist eine Gesamtumfangsfläche (45) auf, welche eine Vielzahl von geraden, verlängerten Flächensegmenten umfaßt (zwei dieser werden durch einen gestrichelten Umriß und der Bezugsnummer (46) in Fiugr 3 dargestellt), weiche sich zwischen den Peripherien (42) und (43) der Endquerschnitte (39) und (40) herum erstrecken und die Peripherie (38) des Mittelquerschnitts (36) berühren, wobei jedes der Flächensegmente (46) den Mittelquerschnitt (36) bei einem unterschiedlichen Radius von der Achse (33) des Mittelquerschnitts (36) kreuzt und ist an dem gleichen Winkel in bezug auf die Achse (33) der Nabe (32) angeordnet, gemessen um den Radius, welcher von dem Flächensegment (46) gekreuzt wird. Die Flächensegmente (46) können jeweils leicht zylinderförmig konvex in dem schräg verlaufendem Querschnitt sein und sind auf der Umfangsfläche (45) der Nabe (32) nicht einfach visuell erkennbar, da sie jeweils leicht in andere Flächensegmente übergehen, um die Umfangsfläche (45) der Nabe (32) zu bilden, welche die Form des Umdrehungshyperboloiden aufweist.
  • Die Nabe (32) umfaßt ebenso eine Mehrzahl von Halterungseinrichtungen entlang und allgemein parallel zu seinen Flächensegmenten (46), wobei die Halterungseinrichtungen jeweils zum Halten eines geraden Kantenteils (50) einer allgemein rechtwinkligen Streifeneinheit (52) adaptiert sind, wobei die Breite der Streifeneinheit (52) nach außen von der Nabe (32) hervorsteht, um beim Rotieren der Nabe (32) um ihre Achse (33) ein Eingreifen der fernen Teile der Streifeneinheit (52) mit einer allgemein zylinderförmigen konvexen Oberfläche (54) zu bieten. Die Halterungseinrichtungen werden bevorzugt von einer Mehrzahl von geraden verlängerten Schlitzen (56) bereitgestellt, welche um die Umfangsfläche (45) mit Zwischenraum angeordnet sind, wobei sich jeder Schlitz (56) durch einer der Flächensegmente (46) zwischen den Endquerschnitten (39) und (40) öffnet und sich entlang einem dieser erstreckt und einen größeren Teil (57) aufweist, welcher von der Umfangsfläche (45) der Nabe (32) mit Zwischenraum angeordnet ist, der in der Querschnittsfläche größer ist als der Teil des Schlitzes (56) an der umfangsfläche (45) (d.h. die Schlitze (56) können, wie veranschaulicht, im Querschnitt wie ein Schlüsselloch geformt sein, oder können die Querschnittsform einer Pyramide haben, wobei sich ihr Scheitelpunkt an der Umfangsfläche (45) befindet), so daß ein herkömmliches schleifenartigers Fußteil (58) der rechtwinkligen Streifeneinheit (52), welches sich entlang seines Kantenteils (50) erstreckt, in dem Schlitz (56) durch das Positionieren eines geraden zylinderförmigen Polymerstabes innerhalb des Teils des Fußteils in dem größeren Teils (57) des Schlitzes (56) gesichert werden kann. Solch eine Nabe (32) bietet progressiven relativen ruhigen Eingriff von fernen Teilen der rechteckigen Streifeneinheiten (52) mit der allgemein zylinderförmigen konvexen Oberfläche (54) allgemein einheitlich entlang der Längen der Streifeneinheiten (52), wenn die Nabe (32) um ihre Achse rotiert wird. Daher wird die Abnutzung der fernen Endquerschnitte der Streifeneinheiten (52) allgemein einheitlich entlang ihrer Längen sein.
  • Die Streifeneinheiten (52) sind von der Art, welche als RX-Segmente von der Minnesota Mining and Manufacturing Company, St. Paul, Minnesota in einem großen Spektrum an Breiten, Längen und Klassen handelsüblich erhältlich sind, welche ein rechtwinkliges Polster aus Schleifpapierlagen umfassen, die durch Stapel entlang ihres Kantenteils (50) miteinander befestigt sind, mit Schlitzen von und an rechten Winkeln zu ihren Kanten entgegengesetzt des Kantenteils (50) und mit Endteilen des Fußteils (58), welche durch die Stapel zwischen den Schleifmittellagen in dem Polster befestigt sind, wobei der Mittelquerschnitt des Fußteils (58) von den ausgerichteten Kanten des Schleifmaterials des Polsters wegsteht, so daß er in dem Schlitz (56) positioniert werden kann und in dem Schlitz von dem Stab (59) gehalten werden kann.
  • Die Figuren 7 und 8 veranschaulichen das Struktur- und das Mathematikverhältnis zwischen den Flächensegmenten (46) oder den Schlitzen (56) und der Achse (33) der Nabe (32), welches bei der Herstellung der Nabe (32) verwendet werden kann, die für die Verwendung in einem Streifenscheiben-Zusammenbau (30) adaptiert ist, welcher verwendet wird, um eine gebogene konvexe Oberfläche wie zum Beispiel eine allgemein zylinderförmige konvexe Oberfläche (60), wie in Figur 7 veranschaulicht, abzuschleifen oder fertigzubearbeiten. Die Oberfläche (60), welche in Figur 7 veranschaulicht ist, weist eine Höhenabmessung H und eine Längenabmessung L auf. Daher wird die Nabe (32), welche zum Fertigbearbeiten dieser Oberfläche (60) adaptiert ist, eine axiale Länge L aufweisen, einen Radius A für ihre runde Peripherie (38) um ihren Mittelquerschnitt (36) (welche der Mindestradius für die Nabe (32) ist), der genügend größer ist (zum Beispiel etwa 2 Inch größer) als der Radius der Bohrung (34), um sicherzustellen, daß die Nabe selbst an den Schlitzen (56> eine ausreichende Konstruktionsfestigkeit aufweisen wird; und einen Radius C an den runden Peripherien (42) und (43) um die Endquerschnitte (39) und (40), welcher gleich A + H ist.
  • Wie in Figur 8 veranschaulicht, kann die Form der Umfangsfläche (45) der Nabe (32) begrifflich entwickelt werden, indem ein Scheibenpaar (39a) und (40a) von Radius C anfänglich getragen wird, welches die Endquerschnitte (39) und (40) koaxial auf der Achse (33) darstellt mit einem Zwischenraum L zwischen den Scheiben (39a) und (40a) und indem mit Zwischenraum angeordnete Stränge (46a) umfänglich zwischen ihren Peripherien angebracht werden, wobei sich die Stränge (46a) anfänglich parallel zu der Achse (33) erstrecken, um eine zylinderförmige Peripherie zu definieren, wobei zwei dieser axialen parallelen Stränge (46a) in gestricheltem Umriß in Figur 8 veranschaulicht sind. Wenigstens eine der Scheiben (Scheibe 40a, wie veranschaulicht) wird dann auf der Achse (33) relativ zu der anderen Scheibe rotiert, so daß die Stränge (46a) (welche gestreckt werden können und gerade bleiben) bei gleichen Winkeln zu der Achse (33) angeordnet werden und an ihren Mittelpunkten zwischen den Scheiben (39a) und (40a) einen Kreis (36a) mit einem kleineren Durchmesser als der Durchmesser der Scheiben (39a) und (40a) definieren, wobei jeder Strang (46a) bei einem unterschiedlichen Radius dieses kleineren Kreises (36a) kreuzt. Die relative Rotation der Scheiben (39a) und (40a) wird fortgesetzt bis dieser defininierte Kreis (36a) den gewünschten Radius A für den Mittelquerschnitt (36) aufweist, worauf die Stränge (46a) zusammen die Umfangsfläche (45) definieren und jeder der Stränge (46a) stellt ein gerades Flächensegment (46) dar, welches dazu beiträgt, die Umfangsfläche (45) zu definieren und entlang welcher ein Schlitz (56) oder andere Einrichtungen positioniert werden können, um eine Streifeneinheit (52) anzubringen.
  • Die Nabe (32) kann auf einer Fräsmaschine geformt werden, welche einen Rohling um eine Achse rotieren kann, welcher die Achse (33) der Nabe (32) werden kann und kann eine Schneidevorrichtung radial dieser Achse in einer Ebene bewegen, die durch die Schneidevorrichtung und der Achse definiert ist, während die Schneidevorrichtung entweder entlang der Achse in dieser Ebene bewegt wird oder die Achse wird relativ zu der Schneidevorrichtung in dieser Ebene bewegt. Bei der Ahnahme, daß solch eine Schneidevorrichtung an einem Punkt auf der Peripherie des Endquerschnitts (39) in Betrieb genommen wird, setzen die folgenden Formeln bei jedem Abstand x von diesem Punkt auf dem Endquerschnitt (39) die Länge r des Radius von der Achse (33) und dem Winkel 0 voraus, daß der Rohling von seiner Anfangsposition rotiert werden muß, um die Schneidevorrichtung entlang eines geraden Flächensegments (46) zu bewegen, an diesem Punkt beginnend.
  • Die Umfangsfläche (45) der Nabe (32) wird durch eine große Anzahl von Schneidevorrichtungsdurchläufen der Art gebildet, welche oben beschrieben sind, die jeweils an einem verschiedenen Punkt auf der Peripherie des Endquerschnitts (39) anfangen. Nachdem die Umfangsfläche (45) so gebildet ist, können die Schlitze (56), welche jeweils gerade sein sollten und jeweils mit einem unterschiedlichen Radius der Nabe (32) an ihrem Mittelquerschnitt (36) ausgerichtet sein und kreuzen sollten, durch die Verwendung einer Säge oder einer Schneidevorrichtung gebildet werden, die zwischen den Enden der Nabe in geraden Linien entlang der mit Zwischenraum angeordneten Flächensegmente (46) bewegt werden, wobei sich die Nabe in einer festen Position befindet und mit der geraden Bahn, entlang welcher sich die Schneidevorrichtung bewegt, welche sich in einem rechten Winkel zu dem Radius des Mittelquerschnitts, den sie kreuzt, befindet. Diese Bahn der Schneidevorrichtung wird bei einem Winkel liegen mit 0 Bezug zu der Achse (33), welche durch die Formel berechnet ist:
  • Das Bilden von geraden Schlitzen (56) kann wichtiger sein als die genauen Stellen der Flächensegmente (46), da die Längen der Fußteile der Streifeneinheiten (52) einige Unregelmäßigkeiten entlang der Umfangsfläche (45) ermöglichen können, ohne den Betrieb des Streifenscheiben-Zusammenbaus (30) zu beeinflussen.
  • Als eine bevorzugte Alternative zu der oben beschriebenen Möglichkeit kann die Umfangsfläche (54) für die Nabe (32) gebildet werden, indem erst ein zylinderförmiger Rohling mit der gewünschten axialen Länge L und Radius C gebildet wird und dann eine Schneidevorrichtung zwischen seine Peripherie an seinen Enden entlang einer Mehrzahl von geraden Bahnen verläuft, welche sich je in einem rechten Winkel zu einem unterschiedlichen Radius der Nabe (32) an seinem Mittelquerschnitt (36) befinden und kreuzen, wobei jede Bahn in einem Winkel in bezug auf die Achse des zylinderförmigen Rohlings angeordnet ist, gemessen um den Radius des Mittelquerschnitts (36) der Bahn, welchen die Bahn kreuzt, berechnet durch die oben angegebene Formel für die Schlitze (56)
  • Die Kurve der Umfangsfläche (45), wie entlang eines Längsschnitts der Nabe (32) gesehen, ist nicht kreisförmig, sondern weist größere Kurvenradien neben den Endquerschnitten (39) und (40) auf als neben seines Mittelquerschnitts (36); die allgemeine Formel für diesen Kurvenradius R bei einer Position x entlang der Achse (33) von dem Endquerschnitt (39) ist:
  • Der Unterschied zwischen den Kurvenradien neben dem Endquerschnitt (39) und (40) verglichen mit dem Kurvenradius neben dem Mittelquerschnitt (36) kann erhöht werden, indem der Radius A sehr klein gemacht wird verglichen mit dem Radius C (d.h. der gesamte Durchmesser der Nabe wird für einen vorgegebenen Unterschied zwischen A und C so klein wie möglich gemacht) oder kann vermindert werden, indem der Unterschied zwischen den Radien A und C verglichen mit dem Radius C (d.h. der gesamte Durchmesser der Nabe wird viel größer gemacht als notwendig für einen vorgegebenen Unterschied zwischen A und C), wobei eine der beiden Möglichkeiten oder ein Kompromiß dazwischen nützlich sein kann, um die Kurve der Umfangsfläche (45) der Form einer gebogenen konvexen Fläche anzupassen, welche abzuschleifen oder fertigzubearbeiten ist. Die Verlängerung der Streifeneinheiten wird die Wirkung des Unterschieds zwischen den Kurvenradien neben dem Endquerschnitt (39) und (40) verglichen mit dem Kurvenradius neben dem Mittelquerschnitt (36) vermindern und das Teil der Streifeneinheiten, welches eine Fläche berührt, leicht kreiförmiger machen.
  • Um die Kurve der Umfangsfläche (45) der Form einer abzuschleifenden gebogenen konvexen Fläche anzupassen, kann ebenso nur ein Teil eines Umdrehungshyperboloiden einer Platte zwischen dem Endquerschnitt (39) und (40) zur Herstellung der Nabe verwendet werden, wie zum Beispiel das Teil (61), welches zwischen den mit Zwischenraum angeordneten parallelen Linien in Figur 3 bezeichnet ist, wobei das Teil (61) Endflächen vertikal zu der Achse (33) der unterschiedlichen Durchmesser aufweisen würde, welche zwischen dem Mittelquerschnitt (36) und dem Endquerschnitt (39) des Umdrehungshyperboloiden liegen und würden im wesentlichen alle Umdrehunghyperboloide zwischen diesen Endflächen umfassen; oder dieses Teil (65), welches zwischen den mit Zwischenraum angeordneten parallelen Linien in Figur bezeichnet ist, wobei das Teil (65) Endflächen mit verschiedenen Durchmessern vertikal zu der Achse (33) auf entgegengesetzten Seiten des Mittelquerschnitts (36) des Umdrehungshyperboloiden aufweist und würde im wesentlichen alle Umdrehunghyperboloide zwischen diesen Endflächen umfassen. Zum gleichmäßigen Fertigbearbeiten einer Fläche kann eine Nabe, welche durch solch ein Teil (61) oder (65) einer der Umdrehungshyperboloide mit einer Platte bereitgestellt wird, über eine Achse rotiert werden, die nicht parallel ist mit einer Förderfläche, durch welche die gebogene konvexe Fläche, die fertigbearbeitet wird, hinter einen Streifenscheiben- Zusammenbaus bewegt wird, in welchem die Nabe umfaßt ist.
  • Die vorliegende Beschreibung wurde jetzt in bezug auf ein Ausführungsbeispiel und mehreren möglichen Modifikationen davon beschrieben. Es wird dem Fachmann offensichtlich sein, daß Änderungen in dem Ausführungsbeispiel und Modifikationen, welche beschrieben sind, vorgenommen werden können, ohne von dem Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Daher sollte der Umfang der vorliegenden Erfindung nicht auf die Strukturen beschränkt sein, die in dieser Anmeldung beschrieben sind, sondern nur durch Strukturen, welche in dem Ansprüchen beschrieben sind.

Claims (4)

1. Eine Nabe (32) für einen Streifenscheiben- Zusammenbau (30), wobei die genannte Nabe (32) wenigstens einen Teil eines Umdrehungshyperboloids einer Platte mit einer Achse umfaßt, einen Mittelquerschnitt vertikal zu der genannten Achse mit einer allgemein runden Peripherie eines ersten Durchmessers um die genannte Achse, entgegengesetzte runde Endquerschnitte vertikal zu der genannten Achse, axial, mit Zwischenraum auf gegenüberliegenden Seiten des genannten Mittelquerschnitts angeordnet und mit runden Peripherien um die genannte Achse des zweiten Durchmessers, welcher wesentlich größer ist als der Durchmesser des genannten Mittelquerschnitts, eine Umfangsfläche, welche eine Vielzahl von allgemein geraden, verlängerten Flächensegmenten umfaßt, die sich zwischen den Peripherien des genannten Endquerschnitts erstrecken und die Peripherie der genannten runden Mitte berühren, jeweils den genannten Mittelquerschnitt an einem unterschiedlichen Radius des genannten Mittelquerschnitts von der genannten Achse kreuzend und an dem gleichen Winkel angeordnet in bezug auf die genannte Achse, gemessen entlang des Radius, welcher von dem Flächensegment gekreuzt wird, wobei das genannte Teil Endflächen (44a, 44b) an allgemein rechten Winkeln zu der genannten Achse aufweist und wesentlich alle der Umdrehunghyperboloide zwischen den genannten Endflächen (44a, 44b) umfaßt; wobei die genannte Nabe (32) eine Mehrzahl von Einrichtungen (56) entlang und allgemein parallel zu den genannten Segmenten umfaßt, welche jeweils zum Halten eines geraden Kantenteils einer allgemein rechtwinkligen Streifeneinheit (52) adaptiert sind, wobei die Breite der genannten Streifeneinheit (52) nach außen von der genannten Nabe (32) hervorsteht, um beim Rotieren der genannten Nabe (32) über die genannte Achse einen Eingriff der fernen Teile der genannten Streifeneinheit (52) zu bieten mit einer gebogenen konvexen Fläche allgemein gleichmäßig entlang der Länge der genannten Streifeneinheit (52)
2. Eine Mittelnabe (32) für einen Streifenscheiben- Zusammenbau (30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Endflächen des genannten Teils sowohl zwischen dem Mittelquerschnitt als auch einer der Endquerschnitte des genannten Umdrehungshyperboloids befinden und unterschiedliche Durchmesser aufweisen.
3. Eine Mittelnabe (32) für einen Streifenscheiben- Zusammenbau (30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die genannten Endflächen auf entgegengesetzten Seiten des Mittelquerschnitts des genannten Umdrehungshyperboloids befinden und die genannten Endflächen verschiedene Durchmesser aufweisen.
4. Eine Mittelnabe (32) für einen Streifenscheiben- Zusammenbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Einrichtung entlang und allgemein parallel zu den genannten Segmenten, welche jeweils zum Halten eines geraden Kantenteils einer allgemein rechtwinkligen Streifeneinheit adaptiert sind, die genannte Nabe (32) umfaßt, welche eine Mehrzahl von geraden verlängerten Schlitzen (56) aufweist, die um die genannte Peripherie mit Zwischenraum angeordnet sind, wobei sich jeder Schlitz (56) durch einen der genannten Segmente zwischen den genannten Endoberflächen (44a, 44b) öffnet und sich parallel zu und entlang einem dieser erstreckt und welche in der Querschnittsfläche an einer Stelle, welche von der genannten Umfangsfläche mit Zwischenraum angeordnet ist, größer sind als die benachbarte Umfangsfläche.
DE89311354T 1988-11-14 1989-11-02 Streifenscheiben-Zusammenbau. Expired - Fee Related DE68909561T2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/270,546 US4907378A (en) 1988-11-14 1988-11-14 Flap wheel assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE68909561D1 DE68909561D1 (de) 1993-11-04
DE68909561T2 true DE68909561T2 (de) 1994-04-07

Family

ID=23031732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE89311354T Expired - Fee Related DE68909561T2 (de) 1988-11-14 1989-11-02 Streifenscheiben-Zusammenbau.

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4907378A (de)
EP (1) EP0369647B1 (de)
JP (1) JPH02185376A (de)
CA (1) CA2001543A1 (de)
DE (1) DE68909561T2 (de)
MX (1) MX170482B (de)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6352471B1 (en) 1995-11-16 2002-03-05 3M Innovative Properties Company Abrasive brush with filaments having plastic abrasive particles therein
USD427395S (en) * 1999-05-21 2000-06-27 3M Innovative Properties Company Bristles of a brush
USD424258S (en) * 1999-05-21 2000-05-02 3M Innovative Properties Company Bristles of a brush
USD425269S (en) * 1999-05-21 2000-05-16 3M Innovative Properties Company Bristles of a brush
USD424765S (en) * 1999-05-21 2000-05-09 3M Innovative Properties Company Center portion of a brush
ITMI20052467A1 (it) * 2005-12-22 2007-06-23 Favagrossa Edoardo Srl Spazzola rotante per impianti di lavaggio particolarmente per veicoli
KR101104899B1 (ko) * 2009-04-09 2012-01-12 이일영 연마용 플랩 휠의 간격 유지구
FR2968587B1 (fr) * 2010-12-10 2014-04-11 Snecma Brosse abrasive avec surface laterale concave
CN102240985B (zh) * 2011-07-12 2013-01-09 苏州南航腾龙科技有限公司 V型槽磨削加工的仿形树脂砂轮
JP6488318B2 (ja) * 2014-10-27 2019-03-20 大明化学工業株式会社 研磨ブラシ

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2826776A (en) * 1952-02-04 1958-03-18 Osborn Mfg Co Brush
US2982006A (en) * 1952-02-06 1961-05-02 Simmonds Aerocessories Ltd Rotatable cutting or abrading tools
US2921329A (en) * 1955-09-19 1960-01-19 Osborn Mfg Co Brush assembly utilizing lengths of brush strip
US2821819A (en) * 1957-04-08 1958-02-04 Merit Products Inc Sectional abrasive drum
US2871632A (en) * 1957-04-11 1959-02-03 Alexander J Cosmos Rotative surfacing tool and tufted packs therefor and method of making such packs
US3533198A (en) * 1968-02-19 1970-10-13 Merit Abrasive Prod Abrasive drum construction
US3645049A (en) * 1968-10-21 1972-02-29 Minnesota Mining & Mfg Wide flap wheel
US3678633A (en) * 1970-12-07 1972-07-25 Merit Abrasive Prod Abrasive pack with anchor assembly
US3869833A (en) * 1974-03-21 1975-03-11 James A Belanger Rotary finishing wheel
US4133146A (en) * 1977-06-22 1979-01-09 Cola Charles R De Rotary abrasive tool
US4217737A (en) * 1979-04-16 1980-08-19 Merit Abrasive Products, Inc. Abrasive flap drum
US4285171A (en) * 1979-04-16 1981-08-25 Merit Abrasive Products, Inc. Abrasive flap drum

Also Published As

Publication number Publication date
US4907378A (en) 1990-03-13
EP0369647A3 (de) 1991-03-20
JPH02185376A (ja) 1990-07-19
DE68909561D1 (de) 1993-11-04
EP0369647B1 (de) 1993-09-29
EP0369647A2 (de) 1990-05-23
CA2001543A1 (en) 1990-05-14
MX170482B (es) 1993-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2954401C2 (de) Rotationsmesser
DE3631402C2 (de)
DE69710109T2 (de) Gewickelte,gewellte Feder und deren Herstellungsweise
DE68909561T2 (de) Streifenscheiben-Zusammenbau.
DE2265716C2 (de) Feldhäcksler
DE3327085A1 (de) Riementrieb
DE602004003470T2 (de) Schneidkopf für freischneidegerät, kantentrimmer oder dergleichen
DE4310549C2 (de) Drahtsäge
CH650187A5 (de) Verfahren zur herstellung einer schleif- oder polierscheibe und ein nach diesem hergestelltes werkzeug.
WO2007101589A2 (de) Schleiflamelle und diese enthaltende schleifscheibe
DE69413089T2 (de) Abstandring für eine drehende Hämmervorrichtung
DE3308586A1 (de) Vorrichtung zum spitzenlosen aussenhonen oder -schleifen
EP1335148A2 (de) Stützkörper, insbesondere zur elastischen Abstützung eines Sitz- oder Liegeelements
DE68902324T2 (de) Zusammengesetzter treibriemen.
DE69422454T2 (de) Eine Nabe für Raspelsatz
DE29509406U1 (de) Vorrichtung zum Waschen von Fahrzeugen
DE2741181C2 (de)
DE69115499T2 (de) Federnde borsten-kassette für den rotor z.b. einer fegmaschine
WO2008034517A1 (de) Lamellenschleifscheibe
DE2518538C2 (de)
DE68904123T2 (de) Faserscheiben-befestigungsvorrichtung und bodenreinigungsmaschine, ausgestattet in solch einer vorrichtung.
EP0505919B1 (de) Zahnriementrieb
EP1117507B1 (de) Schleifwerkzeug
DE2608703B2 (de) Befestigungsflansch aus Gummi
DE19843583C2 (de) Ausgestaltung und Verfahren zur Herstellung von Waschelementen und deren Anordnung auf einer Walze

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee