DE688278T1 - Variabeles aufblassystem für in einem fahrzeug vorgesehenes sicherheitsrückhaltesystem - Google Patents

Variabeles aufblassystem für in einem fahrzeug vorgesehenes sicherheitsrückhaltesystem

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Edward Gillis
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EP-Appl. No. 95 904 229.2 EP-Publ. No. 0 688 PATENTANSPRÜCHE:
1. System zum Erzeugen eines Gasausstromes zum Aufblasen einer gasbetriebenen Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit eines Insassen eines Fahrzeuges, mit:
einer ersten Einrichtung zum Erhalt einer Information,
die für die momentane Beschleunigung des Fahrzeuges repräsentativ ist;
einer zweiten Einrichtung zum Erhalt einer Information,
die die momentane Position des Insassen relativ zu einem ortsfesten Bauteil innerhalb des Fahrzeuges anzeigt;
einer Prozessoreinrichtung, die auf die erhaltene Information bezüglich der Beschleunigung des Fahrzeuges sowie auf die erhaltene Information bezüglich der Position des Insassen zur Ermittlung eines ersten, für die Art einer Kollision repräsentativen Maßes unter Verwendung der erhaltenen Information bezüglich der Beschleunigung des Fahrzeuges anspricht, wobei die Prozessoreinrichtung ferner ein gewünschtes Aufblasprofil unter Verwendung des ersten, für die Art einer Kollision repräsentativen Maßes sowie der erhaltenen Information bezüglich der Position des Insassen ermittelt, und wobei die Prozessoreinrichtung gleichzeitig unter Verwendung der erhaltenen Information bezüglich der Beschleunigung des Fahrzeuges eine erste Ist-Zeit zum Auslösen ermittelt; und
einer Betätigungseinrichtung, die auf die erste Auslösezeit und auf das gewünschte Aufblasprofil zum Erzeugen eines Gasausstromes gemäß dem gewünschten Aufblasprofil zur ersten Auslösezeit anspricht.
2. System nach Anspruch 1, bei dem die Betätigungseinrichtung eine Aufblaseinheit mit wenigstens zwei gesondert auslösbaren Gasgeneratoren aufweist, wobei einer der Gasgeneratoren gegenüber dem anderen Gasgenerator eine unter-
schiedliche Ausstoßcharakteristik besitzt, und wobei das gewünschte Aufblasprofil auswählt, welcher der wenigstens zwei Gasgeneratoren zur ersten Auslösezeit ausgelöst wird.
3. System nach Anspruch 2, bei dem das Aufblasprofil ferner auswählt, welcher der wenigstens zwei Gasgeneratoren nach der ersten Auslösezeit zu einer zweiten Auslösezeit ausgelöst wird.
4. System nach Anspruch 3, bei dem die zweite Auslösezeit durch das gewünschte Aufblasprofil relativ zur ersten Auslösezeit bestimmt ist, wodurch die zweite Auslösezeit eine ausgewählte Zeitverzögerung nach der ersten Auslösezeit ist.
5. System nach Anspruch 4, welches eine Einrichtung aufweist, die auf die erhaltene Information bezüglich der Beschleunigung des Fahrzeuges oder auf die erhaltene Information bezüglich der Position des Insassen zum Einstellen der ausgewählten Zeitverzögerung nach der ersten Auslösezeit anspricht.
6. System nach Anspruch 1, bei dem die Prozessoreinrichtung ferner auf die erhaltene Information bezüglich der Position des Insassen dann anspricht, wenn sie die erste Auslösezeit unter Verwendung der erhaltenen Information bezüglich der Beschleunigung des Fahrzeuges ermittelt.
7. System nach Anspruch 6, bei dem die Betätigungseinrichtung eine Aufblaseinheit mit wenigstens zwei gesondert auslösbaren Gasgeneratoren aufweist, wobei einer der Gasgeneratoren gegenüber dem anderen Gasgenerator eine unterschiedliche Ausstoßcharakteristik besitzt, und wobei das gewünschte Aufblasprofil auswählt, welcher der wenigstens zwei Gasgeneratoren zur ersten Auslösezeit ausgelöst wird.
8. System nach Anspruch 7, bei dem das Aufblasprofil ferner auswählt, welcher der wenigstens zwei Gasgeneratoren nach der ersten Auslösezeit zu einer zweiten Auslösezeit ausgelöst wird.
9. System nach Anspruch 8, bei dem die zweite Auslösezeit durch das gewünschte Aufblasprofil relativ zur ersten Auslösezeit bestimmt ist, wodurch die zweite Auslösezeit eine ausgewählte Zeitverzögerung nach der ersten Auslösezeit ist.
10. System nach Anspruch 9, welches eine Einrichtung aufweist, die auf die erhaltene Information bezüglich der Beschleunigung des Fahrzeuges oder auf die erhaltene Information bezüglich der Position des Insassen zum Einstellen der ausgewählten Zeitverzögerung nach der ersten Auslösezeit anspricht.
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KR (1) KR960700920A (de)
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