DE687828C

DE687828C - Brennstoffbehaelter fuer Motorraeder

Info

Publication number: DE687828C
Application number: DE1937I0059687
Authority: DE
Inventors: Leo Wuest
Original assignee: PAUL C M KRESS
Current assignee: PAUL C M KRESS
Priority date: 1936-11-26
Filing date: 1937-11-23
Publication date: 1940-02-07

Description

Brennstoffbehälter für Motorräder Bei den bisher bekannten Brennstoffbehältern in Form eines vorn verdickten, nach hinten gegen den Fahrersitz geneigten, spitz auslaufenden Behälters ergibt sich der Nachteil, daß beim Fahren Regenwasser den Tank entlang nach hinten gegen den. Fahrersitz zu läuft. Gleichzeitig sind auch die seitwärts am Tank anliegenden Knie und Oberschenkel des Fahrers ungeschützt.
Es sind nach aufwärts und nach den Seiten gerichtete Schutzschilder bekannt, die am Brennstoffbehälter befestigt sind. Es ist auch bekannt, derartige Schilder ,aufklappbar und in beliebiger Neigung einstellbar anzuordnen.
Nach der Erfindung ist der Brennstoffbehälter vorn so ,stark verbreitert, daß die beiden hinter dem vorderen Teileinspringenden Räume neben dem hinteren Teil die Beine des Fahrers aufnehmen und durch eine waagerecht auf den Brennstoffbehälter aufgesetzte Schutzplatte abgedeckt sind.
Dadurch wird der Vorteil erzielt, daß ohne besonderen Materialaufwand, lediglich durch ,die Formgebung des 11,renistoffbehälters, eine wirksame Beinschutzeänrirhtung erreicht wird. Eine strömungstechnisch gute Form und ein vemehrtes Fassungsvermögen des Brennstoffbehälters sowie ein wirksamer Schutz der Beine des Fahrers. beim Stürzen sind weitere durch den Gegenstand der Erfindung erzielte Vorteile.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar in Fig. i ein erstes Beispiel von der Seite, in Fig. 2 vom Fahrersitz aus und Fig.3 von oben gesehen.
Fig. q. stellt eine zweite Ausführungsform von oben und Fig. S vom Fahrersitz aus gesehen dar. Es ist i ein Brennstoffbehälter mit einer vorderen Verbreiterung 2. Die obere Abdeckung 3 läuft nach hinten in eine aufwärts gehende Wölbung q. und seitlich in der Knieform angepaßte gewölbte Schilder 5 aus. Als weiteres Schutzmittel gegen seitlichen schlagartigen Regen sind an sich bekannte, längs der Kanten der Schiller und der oberen Abdeckung einklappbare oder einhängbare Flügel 6 (in Fig. i bis 3 strichpunktiert dargestellt, und zwar in. Fig.2 auf der linken Seite in eingeklappter und auf der rechten Seite in ausgeldappter Stellung), vorgesehen. Diese Abdeckungen können aus Leder, steifen Gummiplatten oder anderem geeignetem Material bestehen. ' Die Flügel können an Scharnieren 7 an der oberen Abdeckung oder an den Schildern befestigt sein.
Man kann auch die obere Abdeckung ,aus drei Teilen herstellen, einem festen Teil 12, der beispid!sweise aus Blech besteht und im wesentlichen die Form des Tankdeckels hat oder auch gleichzeitig diesen bilden kann und zwei die Schilder bildenden Seitenteilen 13, die der Länge nach durch Scharniere i q. mit dem festen Teil verbunden sind. Diese Seitenbeile können aus Leder, Gummi oder einem. anderen geeigneten Stoff bestehen. Als Schutz gegen' die Witterung werden sie hochgeklappt und stützen sich auf die Knie und Oberschenkel. Bei Nichtgebrauch (in Fig. 5 punktiert ausgedeutet) lehnen sie sich flach an den Tank.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Brennstoffbehälter für Motorräder, der zwischen den Beinen des Fahrers angeordnet und mit Beinschutzeinrichtungen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffbehälter (i) vorn so stark verbreitert ist; daß die beiden hinter dem vorderen Teil einspringenden Räume neben dem hinteren Teil die Beine des Fahrers aufnehmen und durch eine waagerecht auf den Brennstoffbehälter aufgesetzte Schutzplatte (3) abgedeckt sind. z. Brennstoffbehälter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzplatte aus einem festen, den Behälterdeckel bildenden Mittelteil (12) und zwei die einspringenden Räume überdeckenden, mit Scharnieren (1q.) angelenkten Seitenteilen (13) besteht.