DE685708C - Hydraulischer Wagenheber - Google Patents
Hydraulischer WagenheberInfo
- Publication number
- DE685708C DE685708C DES128685D DES0128685D DE685708C DE 685708 C DE685708 C DE 685708C DE S128685 D DES128685 D DE S128685D DE S0128685 D DES0128685 D DE S0128685D DE 685708 C DE685708 C DE 685708C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- check valve
- return line
- liquid
- distributor
- hydraulic jack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
- B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
- B60S9/12—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure of telescopic type
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Wagenheber, dessen hydraulische
Huborgane wahlweise an einen Verteiler anschließbar sind, der mit der Pumpe durch
eine Zuführungsleitung und mit dem Flüssigkeitsbehälter durch eine Rückleitung verbunden
ist, wobei sowohl in die Zuführungs- als
auch in die Rückleitung ein Rückschlagventil eingeschaltet ist. Bei der praktischen Anwendung
solcher Hebezeuge wurde gefunden, daß trotz Anordnung jener Rückschlagventile und
trotz flüssigkeitsdichter Ausbildung der Kolben unter den Hochdruckarbeitsbedingungen
die Möglichkeit eines geringen Flüssigkeitsaustritts bei niedrigen Drucken besteht, d. h.
wenn die Kolben nicht betrieben werden. Ein Grund für diese Undichtigkeit besteht darin.
daß die Flüssigkeit im System unter normalen Bedingungen gegen den Atmosphärendruck
offen ist.
Erfindungsgemäß wird diese Schwierigkeit dadurch beseitigt, daß das schwach belastete
Rückschlagventil zwischen den Verteiler und den Sammelbehälter eingeschaltet ist.
Es ist bereits bekannt, in den zwischen Kolben und Verteiler liegenden Abschnitt der
Rückführleitung ein Rückschlagventil einzuschalten. Bei dieser bekannten Anordnung
steht dieses Rückschlagventil jedoch während des Betriebes unter Hochdruck, wodurch seine
Abdichtungswirkung bei Niederdruck beeinträchtigt wird. Es kommt noch hinzu, daß
bei der bekannten Anordnung um dieses Rückschlagventil herum ein Nebenschluß
durch einen Hilfskolben gebildet wird, der ein Auslaufen des Öls bei Stillstand möglich
macht.
In der Zeichnung ist die Erfindung bei-'
spielsweise dargestellt, und zwar zeigt " y Abb. ι eine schematische Darstellung Uek
Flüssigkeitskreislaufs und
Abb. 2 einen Schnitt durch eine Pumpe nebst Verteiler für einen hydraulischen Wagen-ίο
heber. ·
ΐ bezeichnet eines der hydraulischen Huborgane
des Wagenhebers, das durch Leitung 2 an einen Verteiler 3 angeschlossen ist, der
mit der doppelt wirkenden Pumpe 4 durch eine Zuführungsleitung 5 und mit dem Flüssigkeitsbehälter
6 durch eine Rückleitung 7 verbunden ist. In die Zuführungsleitung S ist das
Rückschlagventil 8 und in die Rückleitung 7 zwischen Verteiler 3 und Sammelbehälter 6 das
ao schwach belastete Rückschlagventil 9 eingeschaltet.
Wie aus Abb. 2 ersichtlich, ist in die
Rückleitung 7 ein Metallstopfen 9 eingesetzt, der sich vom Außenende dieser Leitung in
den Vorratsbehälter 6 erstreckt. Dieser Stopfen ist mit einer Bohrung versehen, die sich
vom Innenende aus erstreckt und mit einer Querbohrung 12 in Verbindung steht, die auf
den Seiten des Stopfens an seinem vorstehenden Teil mündet. Rings um diesen vorstehenden
Teil des Stopfens ist eine Kautschukhülse io vorgesehen, die zweckmäßig in
ihrer Lage mittels einer Schulter 11 am Außenende des Stopfens gehalten wird.
Während des Betriebes wird das Rückschlagventil 8 in der Zuführungsleitung S
durch seine Feder geschlossen gehalten, die so bemessen ist, daß sich das Ventil nicht
bei Niederdruck öffnen kann, die aber nicht ; so stark ist, um den Durchtritt der Flüssigkeit
durch das Ventil unter der Einwirkung der Pumpe während des Betriebes der Vorrichtung zu verhindern. Das schwach belastete Rückschlagventil 9 in der Rücklei-
rung 7 wird durch den Niederdruck der Flüssigkeit geschlossen gehalten, welcher bei
Nichtbenutzung der Vorrichtung herrscht; die Elastizität des Gummischlauches 10 ist jedoch
derart, daß der Rückstrom der Betriebs- 5»
flüssigkeit von den Hubkolben nach deren Entlastung durch den Verteiler 3 nicht wesentlich
gehindert -wird.
Die Steuerventile in der Zuführungs- und
Rückleitung dichten so selbsttätig diese Leitungen während der Nichtbenutzung der Vorrichtung
ab und verhindern den geringen Flüssigkeitsaustritt aus den Kolben, welcher
sonst unter diesen Bedingungen auftritt.
Claims (1)
- Patentanspruch:Hydraulischer Wagenheber, dessen hydraulische Huborgane, wahlweise an einen Verteiler anschließbar sind, der mit der Pumpe durch eine Zuführungsleitung und mit dem Flüssigkeitsbehälter durch eine Rückleitung verbunden ist, wobei sowohl in die Zuf ührungs-als auch in die Rückleitung ein Rückschlagventil eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das schwach belastete Rückschlagventil (9) zwischen den Verteiler (3) und den Sammelbehälter (6) eingeschaltet ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES128685D DE685708C (de) | 1937-09-04 | 1937-09-04 | Hydraulischer Wagenheber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES128685D DE685708C (de) | 1937-09-04 | 1937-09-04 | Hydraulischer Wagenheber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE685708C true DE685708C (de) | 1939-12-23 |
Family
ID=7537886
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES128685D Expired DE685708C (de) | 1937-09-04 | 1937-09-04 | Hydraulischer Wagenheber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE685708C (de) |
-
1937
- 1937-09-04 DE DES128685D patent/DE685708C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2611711A1 (de) | Membranpumpe | |
DE1128239B (de) | Steuerschieber fuer doppeltwirkende druckmittelbetriebene Motoren | |
DE1188886B (de) | Steuerung fuer einen doppeltwirkenden Druckmittelmotor mit einem Steuerschieber | |
DE102012224317B4 (de) | Steckpumpe | |
DE1525493B2 (de) | Vorrichtung mit mindestens einer als Rollmembran ausgebildeten Abdichtung zwischen zwei gegeneinander bewegbaren koaxial angeordneten Elementen | |
DE685708C (de) | Hydraulischer Wagenheber | |
DE518860C (de) | Hydraulische Bremseinrichtung, insbesondere fuer Kraftwagen | |
DE1133628B (de) | Hydraulische Membranpumpe, insbesondere Dosierpumpe, mit einer Vorrichtung zur Ergaenzung der UEbertragungsfluessigkeit | |
DE2240012C3 (de) | Steuereinrichtung für hydrostatische Hilfskraftlenkungen o.dgl. | |
DE2314402A1 (de) | Hydraulische oder pneumatische vorrichtung | |
DE1264963B (de) | Einrichtung zur Beeinflussung des Arbeitsmittels von hydraulischen Vorrichtungen | |
DE102021103035B3 (de) | Doppelzylinder mit einem in dem doppelzylinder beweglichen kolben, dessen kolben und kolbenstangen als hohlraum zur aufnahme von druckmedium ausgebildet sind | |
DE1453478A1 (de) | Ventil zum selbsttaetigen Regeln von Kolbenpumpen,insbesondere Radialkolbenpumpen | |
DE526213C (de) | Kolbenmaschine, insbesondere Pumpe zum Foerdern von Gasen | |
DE733116C (de) | Teleskopfoermiger Fluessigkeitsstossdaempfer fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE380975C (de) | Verbindung der Fahrradluftpumpe mit dem Reifenventil | |
DE1177449B (de) | Hydraulische Fernsteuerung mit antriebs- und abtriebsseitiger Kolbenzylinderanordnung und dazwischengeschalteter Fluessigkeitsleitung zur Anwendung bei in verhaeltnismaessig grosser Entfernung ueber dem Antriebsteil angeordnetem Abtriebsteil | |
DE510277C (de) | Umschaltvorrichtung fuer ununterbrochen laufende Pumpen von Akkumulatoren zum Betriebe hydraulischer Pressen | |
DE909033C (de) | Hydraulische Anlage mit einem Druckspeicher und einem Umschaltventil, insbesondere fuer Druckgiessmaschinen | |
DE590449C (de) | Handpumpe fuer eine Druckschmierleitung mit mehreren Schmierstellen | |
DE725137C (de) | Einspritzpumpe, insbesondere Benzin-Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen | |
DE682277C (de) | Mit Druckfluessigkeit betriebene Steuerung | |
DE693829C (de) | von nicht schmierfaehiger Foerderfluessigkeit, z. B. Benzin, durch die Kolbendichtung einer Brennstoffoerderpumpe in das mit Schmieroel aufgefuellte Kurbelgehaeuse | |
DE1653652C3 (de) | Einrichtung zur Füllung des Hydraulikteiles pneumohydraulischer Antriebe | |
DE2450209A1 (de) | Hydraulische pump- und stellvorrichtung |