DE684481C - Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen

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Publication number
DE684481C
DE684481C DES132255D DES0132255D DE684481C DE 684481 C DE684481 C DE 684481C DE S132255 D DES132255 D DE S132255D DE S0132255 D DES0132255 D DE S0132255D DE 684481 C DE684481 C DE 684481C
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DE
Germany
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housing
motor vehicles
security device
device against
against theft
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Expired
Application number
DES132255D
Other languages
English (en)
Inventor
Andrei Sokoloff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ANDREI SOKOLOFF
Original Assignee
ANDREI SOKOLOFF
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/022—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism operating on the steering wheel, e.g. bars locked to the steering wheel rim
    • B60R25/0227—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism operating on the steering wheel, e.g. bars locked to the steering wheel rim using means preventing access, e.g. boxes enclosing the steering wheel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen mit einem zweiteiligen verschließbaren, das Lenkhandrad einschließenden und S auf diesem frei drehbaren Gehäuse.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art ist entweder gar nicht darauf Rücksicht genommen, daß das Lenkhandrad sehr leicht verschrammt werden kann oder hierfür nur sehr mangelhaft für Abhilfe gesorgt, nämlich durch eine einseitig obenauf liegende Filzringscheibe. Diese Filzringscheibe hat aber an dem metallischen Gehäuse keinen rechten Halt. Wurde aber auch noch eine zweite Filzringscheibe in den Bodenteil des Gehäuses eingelegt, so ergab sich eine Vielheit von Einzelteilen und eine Erschwernis in der Handhabung der Vorrichtung, wobei zudem nicht angegeben war, wie die Filzauskleidüng
ao in dem Gehäuse überhaupt festsitzen sollte, und obendrein war die Filzauskleidung nur einseitig im Gehäuse vorgesehen, so daß das Lenkhandrad nach wie vor auf der gegenüberliegenden Seite verschrammt werden konnte.
Nach der Erfindung bedarf es dieser umständlichen Mittel nicht, und es wird trotzdem in unbedingt zuverlässiger Weise jede Verschrammungsmöglichkeit beseitigt, und zwar gemäß der Erfindung dadurch, daß im innern Rand des Gehäuses Rollen angeordnet sind, die beim Drehen des Gehäuses auf dem äußeren Umfang des Lenkhandrades rollen und zusammen mit einer nabenartigen Ausgestaltung des unteren Gehäusebodens das Gehäuse führen.
Dadurch ist unter allen Umständen und auf allen Seiten und Stellen des Lenkhandrades dessen Abstand von der Sicherungsvorrichtung gewährleistet.
Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt die Fig. 1 einen senkrechten. Mittelschnitt und die Fig. 2 eine Draufsicht mit teilweiser Schnittdarstellung.
Das Gehäuse besteht aus den beiden Teilen α undo, die das Lerikhandrad c vollkommen einhüllen, wenn der Sperrhaken e hinter die Nase d eingelegt und die beiden Hälften bei / durch eine Schließ einrichtung starr miteinander verbunden sind.
Um nun eine sichere Führung des Gehäuses auf dem Lenkhandrad zu erhalten, die eine Verschrammung des letzteren beim Gebrauch der Sicherungsvorrichtung grundsätzlich ausschließt, sind im inneren Rand des Gehäuses Rollen g angeordnet, die beim Drehen des Gehäuses auf dem äußeren Umfang des Lenkhandrades rollen und zusammen mit einer nabenartigen Ausgestaltung des unteren Gehäusebodens das Gehäuse führen. Die Fig. 1 läßt ohne weiteres erkennen, daß auf diese Weise unter allen Umständen ein Mindestabstand der Sicherungsvorrichtung gegenüber allen Stellen des Lenkhandrades gewahrt bleibt, so daß dieses nicht verschrammt werden kann.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen mit einem zweiteiligen verschließbaren, das Lenkhandrad einschließenden und auf diesem frei drehbaren Gehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß im inneren Rand des Gehäuses Rollen (g·) angeordnet sind, die beim Drehen des Gehäuses auf dem äußeren Umfang des Lenkhandrades rollen und zusammen mit einer naibenartigen Ausgestaltung des unteren Gehäusebodens das Gehäuse führen.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DES132255D 1938-05-25 1938-05-25 Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen Expired DE684481C (de)

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