DE684202C - Hohlpappe - Google Patents

Description

• Hohlpappe Bei Verschiffung von Wehpappen, insbesondere von starken Wellpappien, bestehen insofern Schwierigkeiten, als die Frachtsätze hierfür sehr hoch sind. Die Reedereien berechnen die Frachten nach Rauminhalt, beispielsweise nach Kubikmetern. Werden starke Wellpappen, beispielsweise mit einer Welle von 8 mm Höhe, die an sich je cbm höchstens i8o kg wiegen, versandt, so beträgt die Fracht, da sie nach Rauminhalt berechnet wird, ungefähr das Fünffache der Fracht für einfache Pappe, wobei zu berücksichtigen ist; daß je größer die Welle ist, um so höher die Fracht wird im Gegensatz -zum Gewicht.
• Die vorliegende Erfindung macht es sich zur Aufgabe, Hohlpappen zu schaffen, die bei außerordentlich günstiger Versteifung der übereinanderliegenden Pappflächen es doch ermöglichen, daß die übereinanderliegenden, durch den Hohlraum getrennten Pappen leicht zusammenlegbar sind. Die an sich sperrige Pappe wird also während des Versandes flach zusammengelegt, so daß sie wenig Raum beansprucht, während sie an der Verwendungsstelle nur hochgeklappt und durch geeignete Mittel in der Hohlraumstellung aufgestellt und gehalten wird. Dazu lassen sich die verschiedensten Mittel anwenden. Wesentlich ist, daß bei den beiden Deckbogen unter sich keine Lageänderung in der aufgestellten Gebrauchsstellung möglich ist, daß also keine Verschiebung der beiden Deckflächen eintreten kann.
• Zweischichtige Hohlpappen mit zwischen den beiden Außenflächen hochkant stehenden Versteifungsstegen, die in ihren Ecken in entgegengesetzter Richtung abgebogen sind, sind bekannt. Man hat auch schon Versteifungsstege in entgegengesetzter Richtung gefalzt.
• Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Versteifungsstege in ihren Ecken entgegengesetzt geritzt und derart flach umlegbar sind, daß die Außenschichten der Hohlpappen beim Versand aneinandergeklappt werden können, während im Gebrauchszustande die Außenschichten der Hohlpappen gegeneinander durch Haltemittel unverschieblich gehalten werden. Durch diese Ausführung wird eine Hohlpappe geschaffen, die flach zusammengefaltet bzw. -gelegt werden kann, so daß dadurch bei Versendung und bei Lagerung eine erhebliche Raumersparnis erzielt wird. Man ist in: der Lage, die Pappe nach Orten zu liefern;. zu denen die bisherige Anlieferung normaler Hohlpappen wegen der hohen Fracht nicht lohnend war: Die bekannten zweischichtigen Hohlpappen erreichen diese Wirkung nicht. Man hat zwar schon gefalzte Pappen durch Leisten stabil gemacht, nicht aber flachlegbare doppelschichtige Pappen durch besondere Haltemittel. unyerschieblich gehalten 'in Verbindung mit den Versteifungsstegen, deren Umlegung durch Biegung öder Ritzung in den Ecken ermöglicht wird. Die Anwendung von solchen Haltemitteln zum Zwecke der Unverschieblichkeit der beiden Pappschichten "gegeneinander ist neu: Dadurch wird erreicht, daß die Hohlpappe nach Aufstellung für Gebrauchszwecke nicht zusammenklappen kann.
• Besondere Erfindungsmerkmale bestehen in der eigenartigen Ausbildung und Herstellungsweise der Versteifungsstege bzw. der Absteifungsmittel.
• Die Herstellung der neuen Pappe läßt sich in verschiedener Weise ermöglichen. In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsmöglichkeiten beispielsweise veranschaulicht, die nachstehend beschrieben sind. -In Abb. i ist in Seitenansicht die Hohlpappe veranschaulicht. Hierbei sind zwischen den beiden Pappflächen a; b hochkantstehende, flach umlegbare Versteifungsstege c angeordnet. Diese Stege oder Stäbe c, die aus Papier oder Pappe hergestellt sein können, beispielsweise aus dünnen Pappen oder Stark-Papier, besitzen beispielsweise Z-förmige Profile: An den Eckkanten d sind diese Stege geknickt, gebogen, geritzt oder gefalzt, so daß der Papier- bzw. Pappstreifen, aus dem die Stege hergestellt sind, so wie in Abb.2 gezeigt, zusammengeknickt, beispielsweise gebogen oder gefalzt werden können. Diese zusammengefalzten Stegstreifen werden nun genau parallel einer Papier- oder Pappbahn u zugeführt und mittels Klebstoff aufgeklebt. Nachdem die Deckbahn b angebracht und mittels Klebstoff an den zusammengefalzten Streifen c aufgeleimt ist, ist die gewünschte Hohlpappe in zusammenlegbarer Formfertig.
• Wie in Abb. 3 gezeigt ist, wird nunmehr die obere Deckbahn b in Pfeilrichtung gegen die untere verschöben, es findet ein Anheben statt, so daß die gebrauchsfähige Pappe, so wie in Abb. ¢ gezeigt, entsteht.
• Bei den Papier- oder Pappstegen c bzw. Stäben ist es nicht notwendig, daß die Breite der Schenkel ei gleich der Steghöhe c ist. Zum Zwecke einer sicheren Umlegung bzw. Umknickung der Versteifungsstege sind diese abwechselnd an den Kanten d in entgegen-Esetzter Richtung derart gefalzt, so wie in Abb: i und q. mit Pfeilen angedeutet, däß !#tsö durch Verschiebung der Pappflächen ein -Flachlegen der Stege stattfindet, so wie in Abb. a gezeigt.
• Um die Hohlpappe in der hochkantstehenden Stellung der Stege, also nach Bildung des Hohlraumes, gegen Zusammenklappen bei Benutzung zu sichern, erfolgt die Festlegung der Pappflächen gegeneinander in aufrechter Lage der Stege dadurch, daß die Pappflächen a, b miteinander mindestens an einer Kante f fest, beispielsweise durch Heftklammern g, Klammern o. dgl., verbunden sind, wie dies in Abb. q. in Seitenansicht und Abb. 5 im Grundriß veranschaulicht ist.
• Die Pappflächen können aber auch in senkrechter Stellung der Zwischenstege c, also im Gebrauchszustand, an einer quer zu den Stegen c liegenden Kante la durch einen U-förmigen Haltestreifen i miteinander verbunden sein. Dieser kann beispielsweise kappenförmig um die Stirnkante der Hohlpappe herumfässen und durch einen übergeklebten Papierstreifen, dünnen Pappstreifen o. dgl. gebildet sein, wie dies beispielsweise in Abb. 6 und 7 in Ansicht und Grundriß dargestellt ist.
• In Abb. 8 ist in Seitenansicht veranschaulicht, daß die Pappflächen in senkrechter Stellung der Stege c durch parallel zu den Stegen zwischen den Pappflächen a, b eingeschobene Abstandskalter, beispielsweise viereckigen . Querschnitt besitzende Leisten h, Würfel o. dgl., gegeneinander uriverschiebbar abgesteift sein können. Es genügt dabei unter Umständen schon an zwei Stellen das Einschieben von kurzen viereckigen Stäben, um die Hohlpappe auf ihre ganze Länge gegen Zusammenlegen zu sichern. Gegebenenfalls können die Leisten h auch an den Pappenkanten parallel zu den Stegen angeordnet und hier irgendwie, beispielsweise durch Heften, befestigt sein.
• In Abb. 9 ist veranschaulicht, daß die Absteifung der Pappflächen a, b in senkrechter j Lage der Stege c auch durch diagonal eingeführte Schienen L stattfinden kann, die auch nicht unbedingt die ganze Länge der Querrippen bildenden Zwischenstege c zu besitzen brauchen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Zweischichtige Hohlpappe mit zwischen den beiden Außenflächen hochkantstehenden Versteifungsstegen, die in ihren Ecken in entgegengesetzter Richtung abgebogen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsstege (c) in ihren Ecken (d) entgegengesetzt geritzt und derart flach umlegbar sind, daß die Außenschichten (a, b) der Hohlpappen beim Versand aneinandergeklappt werden können, s während im Gebrauchszustande die Außenschichten (a, b) der Hohlpappen gegeneinander durch Haltemittel (g, i, h, L) unverschieblich gehalten werden. Hohlpappe nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß zur Festlegung der verschieblichen Pappflächen (a, b) gegeneinander in aufrechter Lage der Versteifungsstege (c) die äußeren Pappschichten (a, b) mindestens an einer Kante miteinander fest, beispielsweise durch Heftung (g), Klammer o. dgl., verbunden sind. 3. Hohlpappe nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Pappflächen (a, b) in senkrechter Stellung der Z.wiachenstege (c) an einer quer zu den Stegen liegenden Kante(h) durch einen U-förmigen Haltestreifen (i) miteinander verbunden sind. q.. Hohlpappe nach Anspruch z bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Pappflächen in senkrechter Stellung der Zwischenstege (c) durch parallel zu den Stegen zwischen den Pappflächen eingeschobene Abstandsmittel, wie Leisten (/a), Schienen (L), Würfel o. dgl. gegeneinander abgesteift sind.