DE6800671U - Abgedichtetes waelzlager, insbesondere vollrolliges zylinderrollenlager - Google Patents

Abgedichtetes waelzlager, insbesondere vollrolliges zylinderrollenlager

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Description

SKF EUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 2. Okt. I968
TA-l:Bla/Ki
Abgedichtetee Wälzlager, insbesondere vollrolliges Zylinderrollenlager
Die Neuerung betrifft ein abgedichtetes Wälzlager, insbesondere TOllrolliges Zylinderrollenlager, mit vorzugsweise aus Kunststoff gefertigtem, quer zur Achsrichtung geteiltem Innen- und/oder Außenring, daa an beiden Lagerringen angeordnete, radial nach außen bzw. nach innen gerichtete Seitenborde aufweist.
Ee ist bereits ein zweireihiges Zylinderrollenlager bekanntgeworden, bei dem der quer zur Achsrichtung geteilte Außenring durch einen an der Stoßfläche des einen Teils angeordneten ringförmigen Vorsprung zusammengehalten wird, der in eine entsprechende Ausdrehung des anderen Teils eingreift. Diese bekannte, am Außen- und Innenring mit Seite-borden versehene Konstruktion hat jedoch den Nachteil, daß das Lager durch besondere Elemente abgedichtet werden muß.
Weiterhin ist es nicht mehr neu, die Lagerringe eines einreihigen Kugel- oder Rollenlagers aus Kunststoff zu fertigen, von denen der Außenring aus zwei stufenförmig abgesetzten Ringen besteht. Diese bekannte Lagerausführung ist jedoch verhältnismäßig teuer, da die beiden Teile des Außenringes z.B. verschraubt werden nüssen.
Es ist daher die Aufgabe der Neuerung, ein abgedichtetes Wälzlager, insbesondere vollrolliges Zylinderrollenlager, zu schaffen, das die Nachteile der bekannten Konstruktionen nicht aufweist, dessen Teile rationell durch Spritzen oder Gießen gefertigt und ohne besondere Werkzeuge zusammengebaut werden können.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Seitenborde des Innen- und Außenringes am Mantel bzw. in der Bohrung einstückig mit diesen ausgebildet«, radial nach außen bzw. nach innen weisende, flanschartige Teile von etwa der halben Breite eines Seitenbords
68OO6.?i
SKF KDGKLLAGEBFABBIEEN GMBH Blatt - 2 -
besitzen, die in Achsrichtung hintereinander mit Spiel angeordnet sind, und daß der quer zur Achsrichtung geteilte, U-förmige Innen- bzw. Außenring an einer Stoßfläche einen ringförmigen Vorsprang mit z.B. trapezförmigem Querschnitt aufweist, der in eine entsprechende Ausnehmung in der anderen Stoßfläche eingreift. Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung sind z.B. in den den Wälzkörpern zugewandten Flächen des Innen- und/oder Außenringes Verschleiß - bzw. Armierungsringe angeordnet.
Die Neuerung soll nachstehend anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Zylinderrollenlager gemäß der Neuerung mit einem quer zur Achsrichtung geteilten Innenring im Schnitt,
Fig. 2 ein weiteres Ausfiihrungsbeispiel eines neuerungsgemäßen Zylinderrollenlagers mit einem quer zur Achsrichtung geteilten Außenring im Schnitt.
Das vollrollige Zylinderrollenlager nach der Fig. 1 besteht aus einem Außenring 1, einem quer zur Achsrichtung geteilten Innenring 2 und den Rollkörpern 3* Die aus Kunststoff z.B. durch Gießen oder Spritzen hergestellten Lagerringe sind auf beiden Seiten mit radial nach innen bzw. nach außen gerichteten Seitenborden versehen. Diese Seitenborde weisen in der Bohrung bzw. am Mantel radial nach innen bzw. nach außen gerichtete, flanschartige Teile 4 und von etwa der halben Breite eines Seitenbord· auf, die in Achsrichtung hintereinander mit Spiel angeordnet sind und so eine Labyrinthdichtung zwischen dem Außen- und dem Innenring bilden. Die Teile des Innenringes 2 sind an einer Stoßfläche mit einer Ausnehmung und an der anderen mit einem ringförmigen Vorsprung ? versehen. Dieser im Querschnitt trapezförmig ausgebildete Vorsprung 7 läßt sich mit einem gewissen Druck in die Ausnehmung 6 einschnappen, so daß die Innenringteile durch die schwalbenschwanzartig ineinandergreifenden Elemente und eventuell zusätzlich durch Kleben , Schweißen od. dgl. fest miteinander verbunden sind. Auf den Ansätzen 8 des Innenringes sind Verschleißringe 9 aus Stahl, Bronze od. dgl. angeordnet, die mit Spiel an den Stirnflächen der Rollkörper anliegen.
/ ■* ■. ; β » st .r t j λ >
SKF KUGGLLAGEBFABBIKEN GMBH Blatt - 3 -
Das in der Fig. 2 abgebildete Zylinderrollenlager unterscheidet sieh Ton der in der Fig. 1 dargestellten Konstruktion lediglieh dadurch, daß der Außenring quer sur Achsrichtung geteilt ausgeführt ist und der Innenring aus eines Stück besteht.
Diese hier beschriebenen Ausführungen stellen nur Beispiele dar. Ea sind selbstrerständlieh Änderungen möglieh, die im Halmen des Neuerungsgedankene liegen. So ist es beispielsweise möglich, die Außen- bsw. Innenringhälften nicht durch sehwalbensehvansartig ineinandergreifende ringf..neige Teile, sondern s.B. durch mehrere an einen Ringteil angeordnete Vorspränge su Yorbinden, die entsprechend einem DruekknopfrerschluQ in entsprechende Ausnehmungen des anderen Bingteiles einschnappen. Ferner besteht die Möglichkeit, beispielsweise die beiden Seitenborde des Innenringes am Mantel mit je einer angeformten Dichtlippe >u rersehen, die an entsprechenden Fläohen des Außenringes anliegen.

Claims (2)

SKF KUGELLAGERFABEIKEN GlIBH Schutzansprüche
1. Abgedichtete· Wälzlager, insbesondere vollrolliges Zylinderrollenlager, mit vorzugsweise aas Kunststoff gefertigtem, quer sar Achsrichtung geteiltes Außen- und/oder Innenring, das auf beiden Seiten des Außen- und Innenringes angeordnete, radial nach innen bzw. nach außen gerichtete Seitenborde aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenborde des Außen- und ][nnenringes (l und 2) in der Bohrung bsw. an Mantel einstückig mit diesen ausgebildete, radial nach icnen baw. nach außen weisende, flanschartige Teile (4 und 5) von etwa der halben Breite eines Seitenbords besitzen, die in Achsrichtung hintereinander ■it Spiel angeordnet sind, und daß der quer zur Achsrichtung geteilte, U-fönaige Außen- bzw. Innenring (l bzw. 2) an einer Stoßfläche einen ringfb'migen Vorsprung (7) «it z.B. trapezförmigem Querschnitt aufweist, der in eine entsprechende Ausnehmung (6) in der anderen Stoßfläche eingreift.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß z.B. in den den Wälzkörpern (3) zugewandten Flächen des Außen- und/oder Innenringes (l, 2) Verschleiß- bzw. Araierungsringe (9) angeordnet sind.
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