DE6751797U - Hochfrequenz-verschweissbare verbundmaterialbahn. - Google Patents
Hochfrequenz-verschweissbare verbundmaterialbahn.Info
- Publication number
- DE6751797U DE6751797U DE19686751797 DE6751797U DE6751797U DE 6751797 U DE6751797 U DE 6751797U DE 19686751797 DE19686751797 DE 19686751797 DE 6751797 U DE6751797 U DE 6751797U DE 6751797 U DE6751797 U DE 6751797U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- composite material
- upholstery
- fabric
- textile
- frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Description
«Α. 344225*1 U.
Hochfr equen z-verschwei Sbare Verbundmater ialbahn
Bei der Konfektionierung von Sitzmöbeln, von Liegen, Sitzen im Automobilbau, aber auch von Matratzen etc. wird in groseem
umfange bereits das Hochfrequenz-Suhweißverfahren angs ■
wandt. Diese Methode stellt eine moderne Arbeitstechntk d&r, die im Hinblick auf Exaktheit ihrer Durchführung und auch
aus Gründen der Kosten dem bisherigen Näh- bzw. Klebeverfahren überlegen ist.
Nach dem Hochfrequenz-Schweißverfahrrn können aber nur solche
Materialien verarbeitet werden, die auf Grund ihres molekularen Aufbaues einen entsprechenden dielektrischen Verlustfaktor
aufweisen, sich also im Hochfrequenzfeld erwärmen und, bedingt durch eine entsprechende Schmelzviskosität,
sich gegenseitig oder auch auf anderen Werkstoffen fest verankern.
Um also Flächengebilden wie textile Stoffe, Kunstleder oder
Folien, die als Bezugsstoffe in der PolsterIndustrie eingesetzt
werden sollen, im Hochfrequenz-Verfahren verarbeiten
zu können, muß wenigstens das Substrat, auf welches diese , Materialien verschweißt werden sollen, HF-verschwelßbair
, sein, oder die Zwischenlage, die zwiahen dem Oberstoff und
deaa Trägerstoff zur Anwendung kommt, oder am besten der bej
treffende Bezugsstoff selbst.
Es gibt bereits verschiedene Formen derartiger Verbundmaterial lan. Zum besseren Oberblick seien solche beispielsweise
angeführt und anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Zeichnung 1 stellt eine Verbundkonstruktion aus a), einem
textlien Oberstoff, einem für die HF-Verschweißung streiisniSrslg
mit Kunststoff W) ausgerüsteten Nesselgewebe c)
und d), "Pfeifen" t dem eigentlichen Polsterelement, dar.
Zeichnung 2 eaigt ein Kunstleder a), das mit Hilfe sogenannter
Schweißwatte b) - die gleichezeitig als Polster element
dienen eoll - gegen ein tragendes Neeeelgewebe c)
geschweißt worden 1st.
Zeichnung 3 stellt eine PVC-Folie a) dar, die gegen eine
zweite PVC-Folie b) geschweißt wurde· Als Polstereleraent dient wiederum ein pfeifenßrmig eingelegtes Textilmaterial
bzw. Schaumstoff (c).
Obwohl die angeführten Materiaikomhinationen in der Anwendung
sind, haften ihnen dennoch Mängel unterschiedlicher Art an:
Bei einem Materialaufbau ge-näß Zeichnung 1 ist im Bereich
des streifenförmig aufgetragenen Kunststoffes eine Luftzirkulation nicht möglich. Nach Zeichnung 2 ist der PoI-sterfafctor,
z.B. der Polstereffekt der Konstruktion, durch das in die Schweißwatte eingebrachte HP-Bindemittel erheblich
verringert. Bei Muster 3 sind vor allem die WeiterreiSwerte
und die Kaltfestigkeiten zu gering«
Der Feuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen beschriebenen Nachteilen abzuhelfen und eine Hochfrequenz-verschweißbare Verbundmaterialbahn zu schaffen, die sich durch
erhöhte Luftzirkulation im SchweiQha&tbcreich* durch
persaansst-gutsn Pol steEiäff ekt unö auch durch gute mechanische
Festigkeitswerte auszeichnet.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß von einer Kombination
eines Nesselgewebes mit einem darauf angebrachten Vlies aus hochfreguenz-verschweißbaren Hischpölyserisatfasem
,und applizierten Pfeifen aus Schaumstoff, vernadelter Watt«
oder mit nicht thermoplastischem kunststoff gebundener Watte - wie z.B. phenolharzgebundener - erfüllt.
Zeichnung 4 beschreibt eine Kombination dieser Art. Es bedeuten:
a) ein Nesselgewebe, b) das auf Sas Nesselgewebe aufgetragene Mischpolymerisatfaservlies, c) stellt die
applizierten Pfeifen dar, d) den aufzuschweißenden Bezugsstoff.
Das Nesselgewebe kann beispielsweise ein solches aus Baumwolle sein mit einem Quadratmetergewicht von 16o g.
Claims (1)
- Dem auf dem Nessel ia Nadelverfahren festgehefteten Faservlies wo« cij 2«g s/qs !legen Fassra eines Mischpolymer!= sates aus 85 1 Polyvinylchlorid und 15 % Polyvinylazetat cugrunde. Die aufgetragenen Pfeifen aus Schaumstoff bzw. vernadel*er Hatte oder auch kunststoff gebundener Watte sind ca, 4o rom breit und 18 sau hoch. Der zu verschweißende Bezugsstoff stellt ein textiles Gewebe bsw. Gewirke dar, oder ein Kunstleder mit Gevebe-bzv. Gewirkerücken oder eine blanke PVC-Folie.Neben den bereits angeführten, weist eine solche Materialkoabination noch folgende Vorteile auf jDas für die HoehfrequenzverSchweißbarkeit eingesetzte Vlies wirkt seitlich - neben der Schweißnaht - als zusatzliches Polsterelement. Auch sind derartige Verbundmaterialbahnen darüber hinaus besonders weich und geschmeidig; sie neigen bei der Anwendung um konstruktionsbedingto Rundungen bei Polstermöbeln nicht zum Stauchen. Die bei ihnen erzielte SchweiSnahtfestigkeit ist fefier auBerord anti ich hoch. Sie liegt bei 13 kg - 15 kg Trennfestigksit, wenn senkrecht zur Schweißnaht in 5 cm Breite gemessen wird.Sehutzanspruoh] Hochfrequenz-verschweißbare Verbundmaterialbahn, bestehendIj »us einem textlien Trägergewebe, einer textlien Zwischen-ί schicht und darauf befestigten Polsterpfeifen, dadurchp gekennzeichnet, daß die Zwischenschicht aus hochfrequonz-1] veräehwöiSbarem Fasermaterial besteht.675179?
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686751797 DE6751797U (de) | 1968-06-14 | 1968-06-14 | Hochfrequenz-verschweissbare verbundmaterialbahn. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686751797 DE6751797U (de) | 1968-06-14 | 1968-06-14 | Hochfrequenz-verschweissbare verbundmaterialbahn. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6751797U true DE6751797U (de) | 1969-02-20 |
Family
ID=6592320
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686751797 Expired DE6751797U (de) | 1968-06-14 | 1968-06-14 | Hochfrequenz-verschweissbare verbundmaterialbahn. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6751797U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3818252A1 (de) * | 1988-05-28 | 1989-11-30 | Borgers Johann Gmbh Co Kg | Polsterteil fuer sitz-, liegemoebel od. dgl. |
WO2012019823A1 (de) | 2010-08-11 | 2012-02-16 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zum herstellen von polsterteilen, insbesondere für fahrzeugsitze, polsterteil und werkzeug |
-
1968
- 1968-06-14 DE DE19686751797 patent/DE6751797U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3818252A1 (de) * | 1988-05-28 | 1989-11-30 | Borgers Johann Gmbh Co Kg | Polsterteil fuer sitz-, liegemoebel od. dgl. |
WO2012019823A1 (de) | 2010-08-11 | 2012-02-16 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zum herstellen von polsterteilen, insbesondere für fahrzeugsitze, polsterteil und werkzeug |
DE102010062707A1 (de) * | 2010-08-11 | 2012-02-16 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zum Herstellen von Polsterteilen, insbesondere für Fahrzeugsitze, Polsterteil und Werkzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10152768A1 (de) | Polsterelement für Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung desselben | |
DE68907630T2 (de) | Kissen. | |
DE3935565A1 (de) | Geschaeumtes kunststoffteil mit deckschicht | |
DE202012007510U1 (de) | Schichtaufbau für ein Sitzpolster | |
DE2306836A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines losen bezuges fuer einen gepolsterten gegenstand | |
DE6751797U (de) | Hochfrequenz-verschweissbare verbundmaterialbahn. | |
DE1294916B (de) | Verfahren zur Herstellung von insbesondere als Polstermaterial geeigneten Schichtstoffen | |
DE3617816C2 (de) | ||
DE1090112B (de) | Polsterbezug fuer Kraftfahrzeugsitze | |
DE3926421A1 (de) | Sitz, insbesondere fahrzeugsitz | |
DE2543047A1 (de) | Wasserdichtes schutzbekleidungsstueck und verfahren zu seiner herstellung | |
DE3835542C2 (de) | ||
DE1943449C3 (de) | Sitzpolsterung | |
DE8421062U1 (de) | Arbeitskleidungsstueck mit in taschen desselben eingeschobenen polstern an hochbeanspruchten stellen | |
EP2670281A2 (de) | Zudecke, insbesondere für betten | |
DE2146870A1 (de) | Polsterpfeifenbezug | |
DE10044022C5 (de) | Auflagepolster | |
DE1905833U (de) | Elastisches kissen. | |
DE102021132331A1 (de) | Sitzauflage für ein Sitzmobiliar und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE2938287A1 (de) | Sitz- oder rueckenpolster, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze | |
DE2450806A1 (de) | Schichtstoffe aus mehreren einzelbahnen und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE2914381A1 (de) | Formkoerper aus geschaeumtem kunststoff | |
DE3523300A1 (de) | Knopfausbildung, insbesondere aesthetisch ansprechende knopfausbildung, vorzugsweise fuer einen fahrzeugsitz | |
DE1560689A1 (de) | Verbundvliesstoffe sowie Verfahren zu deren Herstellung | |
DE2439239A1 (de) | Textile verbundwerkstoffwarenbahn |