DE670803C

DE670803C - Drehfedernde Kupplung

Info

Publication number: DE670803C
Application number: DES124930D
Authority: DE
Inventors: August Memmert
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1936-11-14
Filing date: 1936-11-14
Publication date: 1939-01-26

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine drehfedernde Kupplung, bei der in vorzugsweise in Richtung der Kupplungsachse verlaufende Bohrungen der zu verbindenden Kupplungshälften der Wellen Federbolzen aus Schraubenfedern gleitbar gelagert sind. Es sind bereits Kupplungen bekannt, bei denen Normalschraubenfedern als Federbolzen verwendet wurden. Bei derartigen Federbolzen besteht aber die Gefahr, daß sich die Führungen bzw. Lagerstellen für die Windungen rasch abnutzen, wodurch die Schraubenfedern dann locker in den Kupplungshälften sitzen. Um diesen Verschleiß der Lagerstellen zu verhüten, wurde schon vorgeschlagen, die Schraubenfederenden in besondere Büchsen, die in Bohrungen der Kupplungskörper gleitbar gelagert waren, stramm einzuspannen. Diese Ausführung war aber nicht nur

ao teuer und umständlich, sondern erforderte vor allem auch ein absolut solides Festklemmen der Schraubenfedern in den Büchsen, wenn nunmehr nicht ein Verschleiß an Lagerbüchsen eintreten sollte.

Die Erfindung hat die Aufgabe, bei verhältnismäßig weich arbeitenden Kupplungen eine gute und dauerhafte Lagerung der federnden Teile zu erzielen und die Herstellung dieser Teile zu vereinfachen.

Erfindungsgemäß werden die Federbolzen röhrenförmig·, insbesondere aus Stahlrohr, in der Weise hergestellt, daß man in ihrem Mittelstück, beispielsweise mittels eines Schneidbrenners, einer Säge oder eines Fräsers, einen oder mehrere Schraubengänge herausarbeitet, die sich nicht bis an die Bolzenenden erstrecken. Die Enden haben deshalb die Form von Hohlzapfen und können dadurch viel sicherer in den Kupplungshälften gelagert und gehalten werden. Damit sich die bei Belastung der Kupplung mehr oder weniger stark durchbiegenden Federbolzen abstützen können, werden in an sich bekannter Weise die Führungen nach der Kupplungsmitte zu trichterförmig ausgeweitet. Die Schraubengänge erstrecken sich am besten von der Mitte der Bolzen bis zu den Enden der trichterförmigen Erweiterungen. Man kann in an sich bekannter We'ise die Kupplungshälften zur Begrenzung der höchstzulässigen Durchbiegung der Federbolzen auch noch mit mit Spiel ineinandergreifen-

den Klauen versehen. Die Bolzen werden dadurch gegen Überlastung geschützt.

An Hand des auf der Zeichnung im Schnitt dargestellten Erfindungsgegenstandes soll die Erfindung näher erläutert werden.

Die Kupplung besteht aus den beiden Kupplungshälften ι und 2, die in bekannter Weise auf die beiden zu kuppelnden Wellen aufgeschoben werden. Diese Kupplurtgsteile besitzen am Flansch in der Wellenrichtung die Bohrungen 3, die gegen die Kupplungsinnenseite zu -trichterförmig erweitert sind. In diese Bohrungen 3 werden gleitend die Schraubenfederbolzen 4 eingesteckt, die in

15- ihrem Mittelstück 5 bis zu den Enden 6 der trichterförmigen Erweiterungen schraubenfederförmig ausgearbeitet sind, während die Enden 7 Hohlzapfen bilden. Die Federbolzen 4 sind mit entsprechendem axialem Spiel in die Kupplungshälften 1 und 2 eingesetzt und vermittels der Scheiben 8 und der Schrauben 9 gegen Herausfallen gesichert. An ihrer Innenseite besitzen die beiden Kupplungshälften ι und 2 noch die Klauenansätze 10 und 11, die jedoch so ausgebildet sind, daß sie erst in Eingriff kommen, wenn sich die Federbolzen 4 bereits so weit ausgedehnt haben, daß sie an den trichterförmigen Wänden der Bohrungen 3 aufliegen. Bei normalen Betriebsverhältnissen tritt also die Hilfsklauenkupplung nicht in Tätigkeit, wodurch ständig ein elastischer Lauf der gekuppelten Maschinen gewährleistet ist.

Claims

Patentansprüche:

1. Drehfedernde Kupplung, bei der in vorzugsweise in Richtung der Kupplungs-' achse verlaufenden Bohrungen der zu verbindenden Kupplungshälften der Wellen Federbolzen aus Schraubenfedern gleitbar gelagert sind, gekennzeichnet durch ' röhrenförmige Federbolzen, insbesondere aus Stahlrohr, die nur in ihrem Mittelstück als Schraubenfedern ausgebildet sind, während ihre in den Kupplungshälften lagernden Enden die Form von Hohlzapfen haben.

2. ■ Drehfedernde Kupplung nach Anspruch ι mit gegen die Kupplungsmitte zu trichterförmig als Anlageflächen für die sich biegenden Federbolzen ausgeweiteten Bohrungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenfederwindungen sich von der Mitte der Bolzen bis zu den Enden der trichterförmigen Erweiterungen erstrecken.

3. Drehfedernde Kupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelteile der Stahlrohre mehrgängige Schraubenfedern bilden.

4. ,Drehfedernde Kupplung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungshälften in an sich bekannter Weise mit ineinandergreifenden Klauen mit Spiel versehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen