DE202017101929U1

DE202017101929U1 - Elastische Wellenkupplung

Info

Publication number: DE202017101929U1
Application number: DE202017101929.2U
Authority: DE
Original assignee: Steiner & Co KG GmbH
Current assignee: Steiner & Co KG GmbH
Priority date: 2017-03-31
Filing date: 2017-03-31
Publication date: 2017-04-28
Anticipated expiration: 2027-04-01

Abstract

Elastische Wellenkupplung (10) mit zwei Kupplungshäften (20, 22), von denen stirnseitig zur Wellenachse parallele Klauen (30) vorstehen, die über ein elastisches Zwischenelement miteinander in Eingriff sind, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den beiden Kupplungshälften (20, 22) fest verbundenen Klauen (30) an ihrem freien Ende einen in Umfangsrichtung verbreiterten Kopf (34) haben und mit diesem über eine elastische Zwischenlage (38) in eine Lücke (36) zwischen zwei gleich ausgebildeten Klauen (30) der gegenüberliegenden Kupplungshälfte (20, 22) formschlüssig eingreifen.

Description

Die Erfindung betrifft eine elastische Wellenkupplung mit zwei Kupplungshälften, von denen stirnseitig zur Wellenachse parallele Klauen vorstehen, die über ein elastisches Zwischenelement miteinander in Eingriff sind.
Wellenkupplungen dieser Bauart sind als elastische Klauenkupplungen in vielfachen Konstruktionen bekannt, beispielsweise aus DE 31 19 368 C2 , wobei die beiden Kupplungshälften mit ihren Klauen wechselweise ineinander greifen und über das elastische Zwischenelement Längs-, Quer- und/oder Winkelverlagerungen der beiden Wellen zulassen, um Montageungenauigkeiten auszugleichen. Das elastische Zwischenelement dient zusätzlich dazu, Stöße zu dämpfen.
Ähnliche elastische Klauenkupplungen sind bekannt aus EP 2 538 015 A1 , wobei dort die Klauenkupplung dazu dient, eine motorbetriebene Wickelwelle für einen Rollladen über ein sternförmiges Kupplungsglied mit elastischen Fingern kopfseitig abzustützen.
Weitere Beispiele für elastische Klauenkupplungen zeigen die DE 19 39 410 A oder DE 43 07 365 A1 .
Alle bekannten Klauenkupplungen sind so konstruiert, dass sie zwar einen radialen und axialen Versatz von zwei miteinander zu verbindenden Wellen erlauben und Radialkräfte aufnehmen können. Die Übertragung von Axialkräften ist jedoch in keinem Fall möglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elastische Wellenkupplung der eingangs umrissenen Bauart zur Verfügung zu stellen, die so aufgebaut ist, dass sie zusätzlich zu den erläuterten Eigenschaften auch in der Lage ist, hohe Axialkräfte aufzunehmen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, dass die mit den beiden Kupplungshälften fest verbundenen Klauen an ihren freien Enden einen in Umfangsrichtung verbreiterten Kopf haben und mit diesem über eine elastische Zwischenlage in eine Lücke zwischen zwei gleich ausgebildeten Klauen der gegenüberliegenden Kupplungshälfte formschlüssig eingreifen.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind die Klauen T-förmig ausgebildet und haben ein von einem wellenfesten Basisring axial abstehendes Bein mit verbreitertem Kopf, der formschlüssig in die Lücke zwischen den Beinen der beiden gegenüberliegenden Klauen eingreift.
Alternativ besteht auch die Möglichkeit, für die Klauen eine hakenartige L-Form oder einen scheibenförmigen Kopf vorzusehen, der breiter als das Bein ist.. In allen Fällen dient der verbreiterte Kopf dazu, zwischen den beiden Kupplungshälften Kräfte in axialer Richtung aufzunehmen, die sich an den durch die Verbreiterung gebildeten Anschlagflächen abstützen.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist eine der beiden Kupplungshälften einstückig und die gegenüberliegende Kupplungshälfte mehrteilig ausgebildet. Die mehrteilige Ausbildung ermöglicht eine Montage der Kupplung. Hierzu ist die mehrteilige Kupplungshälfte vorzugsweise aus drei übereinstimmenden Teilen zusammengesetzt, die an ihren axial ausgerichteten Trennebenen miteinander verschweißt sind.
In Weiterbildung der Erfindung besteht die elastische Zwischenlage aus einer zusammenhängenden Füllschicht, die die Klauen umschließt und in den Spalt zwischen den Klauen der beiden Kupplungshälften eingebracht ist.
Bei der Montage wird dann so vorgegangen, dass zunächst die Bestandteile der mehrteiligen Kupplungshälfte in die Lücken der einstückigen Kupplungshälfte eingesetzt und dann miteinander verschweißt werden, worauf die elastische Zwischenlage, beispielsweise eine noch fließfähige, teigige Gummimischung, gefüllt wird. Nach der Abkühlung der Zwischenlage steht die Kupplung zum Einsatz bereit.
Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen:
1 ein Anwendungsbeispiel der Wellenkupplung zum Verbinden einer Schnecke mit einem Motor,
2 die vergrößerte Ansicht der in 1 gezeigten Wellenkupplung,
3 die Explosionsdarstellung der Wellenkupplung,
4 die Explosionsdarstellung der mehrteilig ausgebildeten Kupplungshälfte,
5 die Kupplungshälfte der 4 nach dem Verschweißen der Teile und
6 die Ansicht der fertig montierten Wellenkupplung.
Das Anwendungsbeispiel der 1 für den Einsatz einer Wellenkupplung 10 gemäß der Erfindung zeigt eine Schnecke 12, z.B. eine Förderschnecke, deren Welle 14 so mit der Welle 16 eines Motors 18 verbunden ist, dass über eine elastische Zwischenlage 38 (vgl. 2) sowohl ein radialer als auch ein axialer Versatz ermöglicht wird.
Die Wellenkupplung 10 ist in vergrößertem Maßstab in 2 dargestellt und besteht aus zwei formgleich ausgebildeten Kupplungshälften 20, 22 aus Metall mit jeweils einem Achsstummel 24, der fest mit einem Flanschring 26 verbunden ist. Der Flanschring 26 dient zur festen Verbindung mit der Welle 14 der Schnecke 12 bzw. mit der Welle 16 des Motors 18.
Jede Kupplungshälfte 20 bzw. 22 hat einen wellenfesten Basisring 28, von dem achsparallele Klauen 30 abstehen. Die Klauen 30 sind als in Seitenansicht T-förmige Winkelfinger ausgebildet und haben ein Bein 32, das von dem wellenfesten Basisring axial absteht. Jedes Bein 32 geht in einen in Umfangsrichtung verbreiterten Kopf 34 über, der in die Lücke 36 zwischen den beiden gegenüberliegenden Klauen 30 der anderen Kupplungshälfte formschlüssig eingreift.
Die beiden Kupplungshälften 20, 22 sind über eine elastische Zwischenlage 38, die in 3 gezeigt ist, formschlüssig miteinander verbunden.
Aus Montagegründen ist eine der beiden Kupplungshälften (hier die Kupplungshälfte 20 der 3) einstückig ausgebildet, während die gegenüberliegende Kupplungshälfte 22 mehrteilig ist, was in den 4 und 5 dargestellt ist. Die mehrteilige Kupplungshälfte 22 besteht hier aus drei übereinstimmenden Teilen 40, die nach dem Einsetzen in die gegenüberliegende, einstückige Kupplungshälfte 20 an ihren axial ausgerichteten Trennebenen 42 miteinander verschweißt werden.
Im Anschluss daran wird die Füllschicht für die elastische Zwischenlage 38 eingebracht, z.B. eingespritzt, so dass sie die Klauen 30 umschließt. Nach dem Aushärten der Zwischenlage 38 ist die Wellenkupplung 10 einsatzbereit. Die elastische Zwischenlage 38 schließt mit den beiden Kupplungshälften 20, 22, die gemäß 6 ein Zylinderelement bilden, bündig ab, so dass kein Schmutz eindringen kann.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 3119368 C2 [0002]
EP 2538015 A1 [0003]
DE 1939410 A [0004]
DE 4307365 A1 [0004]

Claims

Elastische Wellenkupplung (10) mit zwei Kupplungshäften (20, 22), von denen stirnseitig zur Wellenachse parallele Klauen (30) vorstehen, die über ein elastisches Zwischenelement miteinander in Eingriff sind, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den beiden Kupplungshälften (20, 22) fest verbundenen Klauen (30) an ihrem freien Ende einen in Umfangsrichtung verbreiterten Kopf (34) haben und mit diesem über eine elastische Zwischenlage (38) in eine Lücke (36) zwischen zwei gleich ausgebildeten Klauen (30) der gegenüberliegenden Kupplungshälfte (20, 22) formschlüssig eingreifen.
Wellenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauen (30) T-förmig ausgebildet sind und ein von einem wellenfesten Basisring (28) axial abstehendes Bein (32) mit verbreitertem Kopf (34) haben, der formschlüssig in die Lücke (36) zwischen den Beinen (32) der beiden gegenüberliegenden Klauen (30) eingreift.
Wellenkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Kupplungshälften (20) einstückig und die gegenüberliegende Kupplungshälfte (22) mehrteilig ausgebildet ist.
Wellenkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die mehrteilige Kupplungshälfte (22) aus wenigstens drei übereinstimmenden Teilen (40) zusammengesetzt ist, die an ihren axial ausgerichteten Trennebenen (42) miteinander verschweißt sind.
Wellenkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Zwischenlage (38) aus einer zusammenhängenden, die Klauen (30) umschließenden Füllschicht besteht, die zwischen die Klauen (30) der beiden Kupplungshäften (20, 22) eingebracht ist.
Wellenkupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Füllschicht (38) aus einer Gummimischung besteht.