DE3119368C2 - Elastische Klauenkupplung - Google Patents
Elastische KlauenkupplungInfo
- Publication number
- DE3119368C2 DE3119368C2 DE19813119368 DE3119368A DE3119368C2 DE 3119368 C2 DE3119368 C2 DE 3119368C2 DE 19813119368 DE19813119368 DE 19813119368 DE 3119368 A DE3119368 A DE 3119368A DE 3119368 C2 DE3119368 C2 DE 3119368C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- claws
- elastic
- coupling
- coupling elements
- elastic coupling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/76—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/64—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
- F16D3/68—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts the elements being made of rubber or similar material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Abstract
Eine elastische Klauenkupplung hat zwei scheibenartige Kupplungshälften (10, 20) mit sich in Achsrichtung erstreckenden Klauen (11, 21), die wechselweise ineinander greifen. Zwischen den Klauen sind Kupplungselemente (30) eingesetzt, deren Grundform vorzugsweise ein Zylinder oder eine Tonne ist und die vorzugsweise zu einem Nockenring zusammengewachsen sind. Die elastischen Kupplungselemente (30) weisen - in Richtung der Kupplungsdrehachse gesehen - Abflachungen (32) auf, und zwar vorzugsweise in ihrem radial äußeren Bereich, also zwischen den äußeren Rändern der Kupplungsklauen (11, 21). Außerdem kann an jeder Stirnseite der einzelnen Kupplungselemente (30) eine konkave Vertiefung (33) vorgesehen werden. Durch diese Maßnahmen er reicht man eine Erhöhung der Lebensdauer der elastischen Kupplungselemente (30).
Description
PS 40 37 431 und der GB-PS 6 91 638. Die elastischen
Kupplungselemente sind dabei fest und unter Vorspannung
in axialer bzw. tangentialer Richtung zwischen die
Die Erfindung geht aus von einer elastischen Klauen- 30 Stirnseiten der Kupplungshälften und die daran angekupplung
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. ordneten Klauen eingespannt. Während des Betriebs
Solche elastisch KJauenkupplungen dienen zum Verbinden
von zwei drehbarer. Maschinenteilen, vorzugs-
b)
daß ihre axiale Länge im radial äußeren Bereich kleiner ist als im radial inneren Bereich,
an ihren den Scheibenflächen zugewandten Stirnseiten Vertiefungen (38) aufweisen.
weise Wellen. Hierbei kann die Kupplung gewisse, nie
unter der Wirkung eines Drehmomentes, und besonders bei Auftreten wechselnder Drehmomente, kommt es zu
relativen Gleitvorgängen zwischen dem aus elastischem
ganz vermeidbare Montageurigenragkeiten ausglei- 35 Material bestehenden Kupplungselement und den
chen, z. B. Längs-, Quer- und/oder Winkelverlagerun- Stirnseiten der Kupplung. Dabei wird jeweils jedes
gen der beiden Weiien. Außerdem ist die Kupplung in ._....
der Lage, Drehschwingungen und Stöße zu dämpfen.
Diese Zwecke sollen erzielt werden, ohne daß die Kupp-
zweiie Glied des Kuppiungseiementes auf Druck in Umfangsrichtung belastet, wodurch noch eine zusätzliche
Axialkraft ausgeübt wird. Das elastische Material
lung Axialkräfte auf die zu verbindenden Wellen ausübt 40 kann dabei nach keiner anderen Seite hin ausweichen
Die Erfindung befaßt sich vorzugsweise, aber nicht außer in den radial äußeren Bereich, wo aber die stirnausschließlich,
mit derjenigen Klauenkupplung, deren
elastische Elemente eine kreiszylindrische oder tonnen
elastische Elemente eine kreiszylindrische oder tonnen
artige Grundform aufweisen, bei denen also der Quer-
seitigen Klauen der Kupplungshälften nur einen engen Umfangsspalt freigeben. Somit kommt es zur Zermürbung
des Materials im Inneren, gekoppelt mit Temperaschnitt der elastischen Elemente — in Richtung der 45 turerhöhung sowie hohen Zugspannungen an den radial
Kupplungsachse gesehen — im wesentlichen kreisför- außen liegenden Umfangszonen zwischen den Klauen
mig ist. Außerdem sind die elastischen Elemente in der der Kupplungshälften. Dadurch wird das Material durch
Regel in ihrem radial inneren Bereich zu einem söge- innere Walkarbeit vorzeitig zerstört. Durch die allseitinannten
Nockenring verbunden. ge Einspannung des e'astischen Kupplungselementes ist
Die bekannte Kupplung hat sich im allgemeinen be- 50 ferner nur eine sehr steile Drehmomentkennlinie ohne
währt. Man beobachtet jedoch in manchen Anwen- progressiven Anstieg möglich. Diese Nachteile werden
dungsfällen, insbesondere bei hoher mechanischer Belastung, daß die elastischen Kupplungselemente verhältnismäßig
rasch verschleißen und gegen neue ausgewechselt werden müssen. Aus der DE-AS 19 39 410 sind
Maßnahmen bekanntgeworden, durch die die Lebensdauer der elastischen Kupplungselemente erhöht wer
Maßnahmen bekanntgeworden, durch die die Lebensdauer der elastischen Kupplungselemente erhöht wer
den soll. Man hat dort das Problem durch eine besondere
Formgebung der Klauen der beiden Kupplungshälften zu lösen versucht.
In der DE-AS 19 39 410 ist angegeben, durch diese
Gestaltung der Klauen erfolge keine nennenswerte Relativbewegung zwischen den Mantelflächen der elastischen
Kupplungselemente und den gekrümmten Flan-
durch die erfindungsgemäße Gestaltung des elastischen Kupplungselementes vermieden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebene elastische Klauenkupplung dahingehend auszubilden, daß die elastischen Kupplungselemente eine verbesserte Lebensdauer aufweisen, selbst bei hoher Belastung der Kupplung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebene elastische Klauenkupplung dahingehend auszubilden, daß die elastischen Kupplungselemente eine verbesserte Lebensdauer aufweisen, selbst bei hoher Belastung der Kupplung.
Eine Erhöhung der Lebensdauer-Werte gegenüber dieser bekannten Bauform wird dadurch erzielt, daß gemäß
der im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Bauweise die Kupplungselemente auch noch an ihren
den Scheibenflächen der beiden Kupplungshälften zu-
ken der Klauen. Folglich trete während des Betriebes 65 gewandten Stirnseiten Abschrägungen und Vcrtiefun-
zwischen diesen Teilen praktisch keinerlei Reibung auf. gen aufweisen.
Außerdem ist angegeben, der Werkstoff der elastischen Diese Maßnahme hat den zusätzlichen Effekt, daß die
Kupplungselemente könne nicht an den äußeren Ran- bisher bei hohen Belastungen auftretenden Axialkrilfic
deutlich vermindert werden können. Durch Wegnahme von Material an den genannten Stirnseiten wird anscheinend
erreicht, daß die elastischen Kupplungselemente unter Belastung sich nicht mehr in axialer Richtung
ausbauchen, so daß sie nicht mehr, oder jedenfalls in geringerem Maße als bisher Axialkräfte auf die Scheibenflächen
der Kupplungshälften ausüben.
Obwohl gemäß der Erfindung an einer Stelle oder an mehreren Stellen jedes elastischen Kupplungselementes
gegenüber Jen herkömmlichen Bauformen Material
entfernt wird, bleibt die mechanische Belastbarkeit der Kupplung im wesentlichen unverändert Bei einigen
Bauformen der Erfindung kann sich sogar eine höhere Belastbarkeit der Kupplung ergeben. In jedem Falle
wird, wie schon erwähnt, die Lebensdauer der elastisehen
Kupplungselemente deutlich verbessert Zugleich erreicht man in gewissen Grenzen eine Erhöhung der
Drehnachgiebigkeit der Kupplung. Schließlich wird durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen das Gewicht
der elastischen Kupplungselemente und damit der Materialaufwand vermindert
Ausführungsbeispieie der Erfindung werden nachfolgend
anhand der Zeichnung beschrieben. Dan« zeigt
F i g. 1 eine elastische Klauenkupplung in, einem Längsschnitt nach Linie I-I der F i g. 2;
F i g. 2 einen Querschnitt nach Linie IMl der F i g. 1;
F i g. 3 bis 5 verschiedene einzelne Kupplungselemente, jeweils in einer Ansicht entsprechend der F i g. 2;
Fig.6 ein Längsschnitt nach der Linie Vl-VI der
F i g. 5.
Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte elastische Klauenkupplung hat zwei Kupplungshälften 10 und 20. Die
eine Kupplungshälfte 10 hat drei Klauen 11 und die Kupplungshälfte 20 drei entsprechende Klauen 21. Die
Klauen 11, 21 erstrecken sich in axialer Richtung, von den einander zugekehrten Scheibenflächen der beiden
Kuppiungshälften ΙΟ und 20, wobei sie wechselweise
ineinandergreifen.
Die einander zugekehrten Flanken von zwei benachbarten Klauen 11,21 haben, in Richtung der Kupplungsdrehachse
gesehen (Fig.2) die Form von Teilen eines Kreisbogens, im unbelasteten Zustand der Kupplung
können die Mittelpunkte zweier benachbarter Kreisbogen-Flanken zusammenfallen. Jedoch sind auch hiervon
abweichende Formen möglich.
Zwischen die Klauen ti, 21 sind sechs elastische
Kupplungselemente 30 eingesetzt; deren Grundform ist gemäß F i g. 2 ein Kreiszylinder. Sie sind jedoch in ihrem
radial inneren Bereich an einen Ring 31 angewachsen. Außerdem weisen sie in ihrem radial äußeren Bereich
eine ebene Abflachung 32 auf. An den beiden Stirnseiten haben sie je eine konkave Vertiefung 33, sowie eine in
F i g. 6 erkennbare Abschrägung.
Gemäß F i g. 3 kann die im radial äußeren Bereich vorgesehene Abflachung 34 anstelle einer flachen eine
konvexe Form haben. Eine weitere Variante ist in den
F i g. 5 und 6 dargestellt. Dort hat die radial außen angeordnete Abflachung 35 eine konkave Form.
Gemäß Fig.4 kann im tragenden Bereich je eine Abflachung 36 vorgesehen werden. Auch diese Abflachungen
können unterschiedliche Formen aufweisen, ζ. B. eben, oder konvex oder konkav. Abflachungen dieser
Art können zusätzlich zu den im radial äußeren Bereich angeordneten Abflachungen vorgesehen werden.
Gemäß F i g. 6 weisen die elastischen Kupplungselemente
abgeschrägte Stirnseiten 37 auf. Diese Abschrägungen können, im Längsschnitt gesehen, eben sein
(entsprechend F i g. 6) odir konvex oder konkav. Das in den F i g. 5 und 6 dargestellte Ausführungsbeispiel hat
zusätzlich zu den genannten Abschrägungen 37 noch konkave Vertiefungen 38, die den Vertiefungen 33 des
Ausführungsbeispieles nach F i g. 1 und 2 entsprechen.
Bei den dargestellten Ausführungsformen der elastischen Kupplungselemente ist von einer rein zylindrischen
Grundform ausgegangen worden. Stattdessen kann aber auch eine tonnenartige (ballige) Grundform
gewählt werden, oder man sieht an den beiden Enden der zylindrischen Grundform konische Verjüngungen
vor.
Die Erfindung ist ferner anwendbar bei Querschnittsformen der elastischen Kupplungselemente, die von einem
Kreis grundsätzlich abweichen. So kann das einzelne elastische Kupplungselement z. B. auch die Form eines
Zahnes mit Evolventen-Flanken aufweisen. Wenn hierbei die Kupplungselemente wieder an einen Ring
»angewachsen« sind, bilden sie insgesamt einen Zahnring.
Die Anzahl der elastischen Kupplungselemente und dementsprechend der Klauen kanr ,älbstverständlich
abweichend von Fig.2 auch Weinet orer größer ais
sechs sein.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Elastische Klauenkupplung mit zwei scheibenartigen Kupplungshälften, deren einander zugewandte Scheibenflächen axial vorstehende Klauen aufweisen, die wechselweise ineinandergreifen, wobei zwischen je zwei einander gegenüberliegenden Flanken der Klauen ein elastisches Kupplungselement einge-dern der Klauen herausgequetscht werden oder zwischen den Rändern eingequetscht werden. Diese Angaben scheinen nach praktischen Erfahrungen nicht stets zutreffend zu sein. Zumindest scheinen die Lebensdauer-Werte der elastischen Kupplungselemente in manchen Anwendungsfällen bzw. Bauformen immer noch verbesserungsfähig zu sein.Die elastischen Kupplungselemente haben an ihrem Umfang gewisse Abflachungen, wie weiter unf<;n besetzt ist und wobei — in Ebenen quer zur Kupp- io schrieben ist Die Abflachungen können im radial äuße-lungsdrehachse gesehen — die Form der Flanken der Klauen im wesentlichen der konvex gewölbten Querschnittform der Flanken der elastischen Kupplungselemente entspricht, wobei die radial nach außen weisenden Flächen der elastischen Kupplungselemente im Vergleich zur Wölbung ihrer Flanken abgeflacht sind, dadurchgekennzeichnet, daß die Kupplungselemente (30)ren Bereich jedes elastischen Kupplungselementes vorgesehen werden, also dort, wo die Gefahr bestand, daß das Material des elastischen Kupplungselements zwischen den äußeren Rand am der Kupplungsklauen geauetscht wird. Anscheinend wird durch Wegnahme von Material die Spannung in dem genannten Bereich des elastischen Kupplungselementes vermindert Jedenfalls konnte in Versuchen eine deutliche Erhöhung der Lebensdauer der elastischen Kupplungselemente festge-an ihren den Scheibenflächen zugewandten 20 stellt werden. Dieser Erfolg stellt sich ein unabhängig Stirnsejtiin Abschrägungen (37) aufweisen, so davon, ob die kreisbogenförmigen Flanken der Klauenim unbelasteten Zustand der Kupplung konzentrisch zu den elastischen Kupplungselementen angeordnet sind oder ob man die spezielle Klauenform gemäß DE-AS 19 39 410 wähltBekannt sind Kupplungen dieser Gattung aus der US-
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813119368 DE3119368C2 (de) | 1981-05-15 | 1981-05-15 | Elastische Klauenkupplung |
GB08213745A GB2105440B (en) | 1981-05-15 | 1982-05-12 | An elastic claw coupling |
FR8208863A FR2505953A1 (fr) | 1981-05-15 | 1982-05-13 | Accouplement elastique a griffes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813119368 DE3119368C2 (de) | 1981-05-15 | 1981-05-15 | Elastische Klauenkupplung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3119368A1 DE3119368A1 (de) | 1983-01-05 |
DE3119368C2 true DE3119368C2 (de) | 1985-09-05 |
Family
ID=6132399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813119368 Expired DE3119368C2 (de) | 1981-05-15 | 1981-05-15 | Elastische Klauenkupplung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3119368C2 (de) |
FR (1) | FR2505953A1 (de) |
GB (1) | GB2105440B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202017101929U1 (de) | 2017-03-31 | 2017-04-28 | Steiner Gmbh & Co Kg | Elastische Wellenkupplung |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3623358C1 (en) * | 1986-07-11 | 1987-11-19 | Flender A F & Co | Flexible shaft coupling |
DE202004010920U1 (de) * | 2004-07-12 | 2004-11-18 | Ktr Kupplungstechnik Gmbh | Zahn, Zahnkranz und Doppelzahnelement zur Verwendung in einer Kupplung |
CN103912594A (zh) * | 2014-04-24 | 2014-07-09 | 天津龙创日盛机电实业有限公司 | 一种胀紧套型阻尼联轴器 |
ES2647840T3 (es) * | 2015-04-30 | 2017-12-26 | Flender Gmbh | Acoplamiento de dientes |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB691638A (en) * | 1951-03-05 | 1953-05-20 | Simms Motor Units Ltd | Improvements in or relating to shaft couplings for power transmission |
DE2542948C3 (de) * | 1975-09-26 | 1980-04-30 | Fa. Andreas Breitbach, 5600 Wuppertal | Elastische Klauenkupplung |
JPS5325062Y2 (de) * | 1975-05-20 | 1978-06-27 | ||
DE2618340A1 (de) * | 1976-04-27 | 1977-11-17 | Herwarth Reich Nachf Dipl Ing | Elastische kupplung |
DE2624500A1 (de) * | 1976-06-01 | 1977-12-15 | Vulkan Kupplung Getriebe | Elastische klauenkupplung |
DE2813880A1 (de) * | 1978-03-31 | 1979-10-11 | Vulkan Kupplung Getriebe | Elastische klauenkupplung |
-
1981
- 1981-05-15 DE DE19813119368 patent/DE3119368C2/de not_active Expired
-
1982
- 1982-05-12 GB GB08213745A patent/GB2105440B/en not_active Expired
- 1982-05-13 FR FR8208863A patent/FR2505953A1/fr active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202017101929U1 (de) | 2017-03-31 | 2017-04-28 | Steiner Gmbh & Co Kg | Elastische Wellenkupplung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2505953B3 (de) | 1984-03-09 |
GB2105440B (en) | 1985-01-16 |
GB2105440A (en) | 1983-03-23 |
DE3119368A1 (de) | 1983-01-05 |
FR2505953A1 (fr) | 1982-11-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2211512A1 (de) | Elastische klauenkupplung mit zwei im wesentlichen gleich ausgebildeten kupplungsscheiben | |
DE102008045624B4 (de) | Reibkupplung mit balligen Reibkontaktpartnern | |
DE19709950B4 (de) | Drehsteife, biegeelastische Wellenkupplung, insbesondere aus Ganzstahl | |
DE2229418C3 (de) | Zahnkupplung | |
DE2755131C2 (de) | Kupplung zum starren Verbinden zweier gleichachsiger und zum Übertragen von Drehmoment geeigneter Maschinenteile | |
DE3504322C2 (de) | ||
DD252862A5 (de) | Elastische wellenkupplung | |
DE3119368C2 (de) | Elastische Klauenkupplung | |
DE3843496C1 (de) | ||
DE1939410C3 (de) | Elastische Klauenkupplung | |
DE2164418A1 (de) | Scheibenbremse | |
EP3088756B1 (de) | Klauenkupplung | |
DE10236295A1 (de) | Hoch-drehelastische Wellenkupplung und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE2415911B2 (de) | Verbindungsglied fuer drehelastische kupplungen | |
EP0025901A2 (de) | Elastische Kupplung | |
EP3088758B1 (de) | Druckkörperanordnung für eine klauenkupplung | |
EP0156010B1 (de) | Bauteil aus polymerem Werkstoff | |
CH409542A (de) | Drehelastische Kupplung | |
DE29604609U1 (de) | Drehsteife, biegeelastische Wellenkupplung, insbesondere aus Ganzstahl | |
DE2812783C2 (de) | Kupplung zum starren Verbinden zweier gleichachsiger Maschinenteile und Verwendung einer solchen Kupplung an einer Gelenkkupplung | |
DE2209678C3 (de) | Drehfeste Verbindung zweier einander umschließender Maschinenelemente, insbesondere einer Nabe mit einer WeUe | |
EP1188945B1 (de) | Steckbare, drehelastische Wellenkupplung | |
DE8114408U1 (de) | Elastische klauenkupplung | |
EP0301441B1 (de) | Überlastkupplung | |
AT232807B (de) | Elastische Kupplung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |