DE669583C - Selbsttaetig bei einem bestimmten Drehmoment schaltende Rasten- oder Reibungskupplung - Google Patents

Description

Es sind Kupplungen bekannt, die bei einem bestimmten Drehmoment ausschalten (Überlastungskupplungen) . Solche Kupplungen arbeiten meist als Ratschenkupplungen. Auch wurde vorgeschlagen, gewindeartige Schrägflächen auszubilden oder die Drehbewegung beim Auslösen zur Freigabe einer Klinke zu benutzen, die die Kuppelklauen im Eingriff hält. Endlich ist ein Vorschlag bekannt, eine Klinke an einer Art Kniehebelsystem bei Überlastung gegen Federwirkung auszuheben. Abgesehen von den Unterschieden, die diese einzelnen Vorschläge untereinander haben, ist allen gemeinsam eine Ungenauigkeit der Auslösung, deren Ursache die Fliehkräfteinwirkung auf die Einzelteile (Federn, Hebel) ist, wobei nebenbei erwähnt sei, daß diese Auslöseungenauigkeit meist noch durch gleitende (statt rollende) Reibung an den die Auslösung bewirkenden Teilen erhöht wird.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist es daher, die an der Auslösung in erster Linie beteiligten Teile, Federelement oder Kniehebelsystem oder beide, der Fliehkrafteinwirkung zu entziehen, indem man sie an der Drehbewegung nicht teilnehmen läßt, sondern fest z. B. am Gehäuse lagert.

Bild ι zeigt als Beispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch die Form einer Aus- lösekupplung. α und b sind die beiden Kupplungshälften, welche durch das Kniehebelsystem d geschaltet werden, c ist die Öffnungsfeder. Die Rolle h arbeitet unter der Wirkung der Drehkraft einerseits und der Feder / andererseits an der Kurtfe g. Bei einem bestimmten Drehmoment drückt die Kurve g die Feder / zusammen, wobei g gleichzeitig über den Hebel e das Kniehebelsystem d auslöst. Nach dem Auslösen kommt das Kniehebel system d in die gestrichelt gezeichnete Lage, so daß die Öffnungsfeder c die Kupplungsteile α und b auseinanderdrücken kann. Das Ineinandergreifen von α und b ist in Bild 2 dargestellt.

Die Kupplung a, b kann auch eine Lamellen- oder Klauenkupplung sein, wobei die Lamellenkupplung größeren Federdruck erfordert, die Klauenkupplung eine bestimmte Stellung der Klauen gegeneinander beim Wiedereinschalten. An Stelle der Feder / kann jedes andere elastische Zwischenmittel treten, wobei Druckluft den Vorteil hat, daß man den Auslösepunkt während des Betriebes ändern kann, ohne die Maschine anzuhalten. Nach dem Auslösen muß die Kupplung wieder von außen eingelegt werden. Um sie der Fliehkrafteinwirkung zu entziehen, nehmen das Kniehebelsystem d und die Feder f nicht an der Drehbewegung teil, was bezüglich des Kniehebelsystems noch den Vorteil hat, daß man es von außen leichter bedienen kann. Die Kniehebel können zur noch besseren Bedienbarkeit um 90⁰ um die Längsachse gedreht sein. An- und Abtrieb k, I können vertauscht werden. Die Kurve g kann auch als Nockenscheibe g radial arbeiten. Schließlich braucht der ausknickende Kniehebel nicht die Kupplung freizugeben, sondern er kanu die Feder freigeben, welche die Kupplung einschaltet. Die Reihenfolge der Einzelglieder kann beliebig gewählt werden, ebenso die Art der Auslösung, d. h. die Einwirkung des drehmomentmessenden Teils g, h auf die Kniehebelauslösung, welche durch den Hebel c nur angedeutet ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch.

   Selbsttätig unter einem bestimmten Drehmoment schaltende Rasten- oder Reibungskupplung, bei welcher das Drehmoment gegen" ein elastisches Mittel drückend ein Hebelsystem zum Auslösen bringt, dadurch gekennzeichnet, daß entweder das elastische Mittel (z. B. die Feder /) oder das Hebelsystem (z. B. d-e) oder beide fest im Raum, somit gegenüber den ' Kupplungshälften uudrehbar gelagert sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen