DE667565C

DE667565C - Zahnrad

Info

Publication number: DE667565C
Application number: DER98054D
Authority: DE
Inventors: Heinrich Eckenberg
Original assignee: ROEMMLER AKT GES H
Current assignee: ROEMMLER AKT GES H
Priority date: 1936-12-10
Filing date: 1936-12-10
Publication date: 1938-11-14

Description

Zahnrad

Die Herstellung von Zahnrädern, insbesondere Ritzeln, aber auch von Schneckenrad-antrieben aus Kunstharzpreßstoff ist seit langem bekannt. Mit Rücksicht auf die hohen Beanspruchungen, die das Zahnrad im Betrieb aufzunehmen hat, müssen besonders hochwertige Preßstoffe verwendet werden. Als solche kommen insbesondere die geschichteten Preßstoffe, also mit einem Kunstharz als Bindemittel getränkte Papier- oder Gewebebahnen, in Frajge. Man hat zur weitgehenden Ausnutzung des kostspieligen Baustoffes auch schon Abfallstücke in Form von Leinenschnitzeln, Papierwolle u. dgl. zur Herstellung der Zahnräder verwendet. Die Erfahrung lehrt, daß es zweckmäßig ist, jeweils ein Zahnrad aus Kunstharzpreßstoff mit einem solchen aus Metall, wie Bronze, Gußeisen oder Stahl, zusammenzuarbeiten. Mit Rücksicht

ao auf die Herstellungsschwierigkeiten und den hohen Preis des Preßstoffes pflegt man das kleinere der beiden zusammenarbeitenden Zahnräder bei Schneckenradgetrieben, das Schneckenrad, aus Kunstharzpreßstoff herzustellen. Die Anfertigung größerer Schneckenräder scheitert an der Unwirtschaftlichkeit, die durch die hohen Formkosten bedingt ist; größere Preßstücke könnten sich auch nur in leistungsfähigeren Pressen anfertigen lassen, die außerordentlich teuer sind, aber häufig nicht voll ausgenutzt werden können.

Es ist zur Verminderung des Geräusches bei Zahnradgetrieben vorgeschlagen worden, in den seitlichen Zahnflanken tiefe Nuten zur Aufnahme eines Füllstückes aus geräuschdämpfendem Stoff vorzusehen. Derartige Zahnräder sind jedoch sehr teuer, da die einzelnen Zahnflanken ausgefräst werden müssen, das ist insbesondere bei großen Zahnrädern mit Kosten und mit einem Verschleiß an hochwertigem Metall verbunden.

Es ist weiterhin bekanntgeworden, den Zahnkranz mit einer Auflage aus Holz oder Hartgummi zu versehen. Die Auflage ist dabei als gezahnter Ring ausgebildet. Wollte man diesen Ring aus Preßstoff herstellen oder das Zahnrad mit einer Umpressung aus Preßstoff versehen, so benötigt man große, insbesondere unterteilte Formen, weil sonst das Hinterschneidungen aufweisende Preßstück

nicht aus der Preßform genommen werden könnte. Die Anfertigung derartiger gezahnter Ringe aus Preßstoff wäre also ebenfalls unwirtschaftlich. Hinzu kommt, daß bei einer Beschädigung eines einzelnen Zahnes der gesamte Zahnring ausgewechselt werden müßte. Auch wenn man den Zahnring unterteilt, sind immer noch erhebliche Formenkosten in Kauf zu nehmen.

to Ein solcher unterteilter Zahnring ist in metallener Ausführung bekanntgeworden. Jeder Teil dieses Zahnringes besitzt drei oder mehr Zähne und ferner schwalbenschwanzförmige Nuten, mit denen das Ringstück in entsprechende Ausfräsungen des Radkranzes eingesetzt wird. Wollte man einen derartig unterteilten Zahnring aus Preßstoff herstellen, wären ebenfalls teuere Preßformen erforderlich, da jedes Teilstück des Zahnringes einen verwickelten Aufbau mit verschiedenen Hinterschneidungen aufweist.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Zahnrad, dessen aus beliebigem Metall hergestellte Zähne mit einer Ummantelung aus Kunstharzpreßstoff versehen sind. Nach der Erfindung wird vorgeschlagen, je zwei aufeinanderfolgende Zahnflanken zu einem Preßstück für sich zu vereinigen, welches entweder in Hülsenform auf je einen Metallzahn aufgebracht oder in Gestalt eines U-förmigen Preßlings an zwei benachbarten Metallzähnen befestigt wird. Die Herstellung derartiger Ummantelungsteile ist sehr einfach; sie erfordert insbesondere nicht kostspielige Formen. Derartige Hülsen oder U-förmige Preßlinge lassen sich in einteiligen Preßformen herstellen, da sie keinerlei Hinterschneidungen aufzuweisen brauchen. Es gelingt aber auch die Befestigung derartiger Ummantelungsteile am Zahnrad in einfacherer Weise. Bei Verwendung der Ummantelungsteile in Hülsenform können die metallenen Zähne vollkommen unbearbeitet bleiben, während es bei Verwendung U-förmiger Ummantelungsteile ausreicht, in den metallenen Zahnflanken kleine schwalbenschwanzförmige Ausfräsungen vorzusehen. Die Erfindung gestattet es insbesondere, auch sehr große Schneckenräder mit einer Zahnflankenauflage aus Kunstharzpreßstoff zu versehen, ohne dabei kostspielige Preßformen in Kauf nehmen zu müssen. Denn auch bei sehr großen Zahnrädern sind die aufzusetzenden Hülsen oder einzuschiebenden U-Preßlinge in ihrem Aufbau und in ihrer Größe derart beschaffen, daß sie gegebenenfalls in einer Mehrfachform, also auf sehr billige Weise, angefertigt werden können.

Die Zeichnung läßt zwei Ausführungsmöglichkeiten des Erfindungsgedankens erkennen. Abb. ι zeigt einen Teil eines Zahnrades mit auf die Zahne aufgeschobener Kunstharzpreßstoffhülse. Abb. 2 stellt einen Querschnitt nach Linie A-B der Abb. 1 dar. Abb. 3 veranschaulicht eine andere Ausführungsmöglichkeit.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 1 und 2 besteht das Zahnrad α einschließlich des Zahnkranzes b und der Zähne c aus Metall, beispielsweise aus Stahl. Jeder der Zähne ist mit einer Isolierstoffhülse d versehen, durch deren Aufbringen die endgültige Form des Zahnrades hergestellt wird. Die Hülsen d besitzen, wie insbesondere "Abb. 2 erkennen läßt, kleine Vorsprunge e, die zur Sicherung.der Lage der Hülsen auf dem Zahnkern dienen. Beiderseits des Zahnkranzes b ist ein Sicherungsring / angebracht, der beispielsweise durch Schrauben h gehalten wird. Auf diese Weise ist eine vollkommen sichere und eindeutige Lage der Preßstoffhülsen d auf den Zahnkernen c gewährleistet.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 besteht ebenfalls das ganze Zahnrad mit seinem Kranz & und den Zähnen aus Metall. Die Zähne sind mit kleinen Ausfräsungen, etwa hinterfrästen Nuten, versehen, in die eine U-förmige Auflage g· eingeschoben wird. Die Auflage g bildet also die Flanken zweier benachbarter Zähne.

Die Art und Weise, wie die Zahnradkerne mit einer Kunstharzpreßstoffauflage versehen werden, ist an und für sich für die Erfindung , belanglos. Man kann den Kunstharzpreß stoff auf die Metallzähne aufpressen oder die Auflagen als Preßlinge für sich herstellen und späterhin als Fertigstücke mit den Zähnen des Zahnrades verbinden. Es ist aber auch möglich, die Kunstharzpreß stoff auf lagen warm auf die Zähne aufzuschrumpfen, oder man kann auch eine Verbindung mittels Feder und Nut wählen und diese durch Sicherungsringe, angeschraubte Widerlager u. dgl. sichern.

Claims

Patentanspruch:·.

Zahnrad, dessen aus beliebigem Metall hergestellte Zähne mit einer Ummantelung aus Kunstharzpreßstoff versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß j e zwei aufeinanderfolgende Zahnflanken zu einem Preßstück für sich vereinigt sind, welches ent- no weder in Hülsenform (d) auf je einen Metallzahn (c) aufgebracht oder in Gestalt eines LJ-förmigen Preßlings (g) an zwei benachbarten Metallzähnen befestigt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen