DE666885C - Rettungsgeraet fuer Flieger mit einer durch einen Kraftspeicher betreibbaren Sitzhebevorrichtung - Google Patents

Description

• Rettungsgerät für Flieger mit einer durch eiäftspeicher betreibbaren Sitzhebevorrichtung

  Die Gefahr der Abstürze von Flugzeugführern, besonders beim- Einfliegen neuer Flugzeugmuster, erfordert eine Schutzvorrichtung, die es dem Führer gestattet, solange wie möglich seine Aufmerksamkeit auf die Flugeigenschaften des Musters zu richten, ohne durch. Überlegungen abgelenkt zu werden, wie er das Flugzeug im. Fall der Gefahr verlassen kann. Ähnliches gilt für den Sport- und Kunstflug.
• Es sind Sicherheitsvorrichtungen für Flugzeuge bekannt, bei denen der Sitz oder die Bodenfläche mit dem Sitz im Fall der Gefahr vom Flugzeug abgetrennt werden können. Weiterhin benutzte man Druckfedern, die vor dem Start zusammengedrückt wurden und im Fall der Gefahr durch die in ihnen aufgespeicherte Kraft nach Ausziehen eines Haltestiftes den Sitz emporhoben. Man verwendete Stangensysteme, die den Zweck haben sollten, ein Herausdrücken des Flugzeugsitzes aus dem Flugzeug zu gewährleisten. Auch wurde vorgeschlagen, Kraftspeicher unter den Sitzen anzuordnen, die im wesentlichen aus einem in einer Führung beweglichen Kolben bestanden. Diese bekannten Vorrichtungen hatten den Nachteil, daß durch Verkanten der Führungssysteme ein gefahrloses Verlassen des Flugzeuges durch den Piloten oder Fluggast nicht immer möglich war.
• Gegenstand der Erfindung ist eine Hebevorrichtung für Fluggäste, die den Insassen in kritischen Fluglagen ein schnelles und gefahrloses Verlassen des Flugzeuges ermöglicht. Drückt der Fluggast auf einen neben dem Sitz befindlichen Druckknopf oder Zugeinrichtung, so betätigt er die Hebevorrichtung, löst gleichzeitig die Sitzgurte und öffnet das Kabinendach bei geschlossenen und die Seitenklappen bei offenen Flugzeugen. Diese Hebevorrichtung besteht z. B. aus einem an einen Kraftspeicher mit Hilfe eines Schlauches L angeschlossenen Gummibehälter /t, der mit Versteifungsbändern n an den Befestigungsstellen m versehen ist.
• Wird nun beim Betätigen der Zug- oder Druckeinrichtung am Sitz des Fluggastes die Druckluft oder die Flüssigkeit des Kraftspeichers freigegeben, so hebt sich der Gummibehälter in die Höhe, die so groß gewählt ist, daß sich der Pilot in der Endstellung des Sitzes außerhalb des Rumpfes befindet.
• Das Verlassen des Flugzeuges geht nun folgendermaßen vor sich: Drücken des Druckknopfes oder Betätigen einer Zugvorrichtung, Einströmen der Luft oder Flüssigkeit über ein Ventil in den Gunnnibehälter k, Hebung des Sitzes mit dem Fluggast und gleichzeitige automatische Auslösung des Gurtes und Öffnen des sitzüberdachenden Kabinenteils bei geschlossenen Maschinen.

Claims (1)

1. PATENTANSP1tU CI1 Rettungsgerät für Flieger mit einer durch einen Kraftspeicher betreibbaren Sitzhebevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebevorrichtung aus einem mit Versteifungsbändern (n) versehenen Gummibehälter (h) besteht, dessen Höhe durch Einlassen von Druckluft, verdichteten Gasen oder Flüssigkeiten veränderbar ist.