DE664557C - Lastkraftwagenanhaenger mit vorderer und hinterer Bremsung - Google Patents

Lastkraftwagenanhaenger mit vorderer und hinterer Bremsung

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DE664557C
DE664557C DEL91373D DEL0091373D DE664557C DE 664557 C DE664557 C DE 664557C DE L91373 D DEL91373 D DE L91373D DE L0091373 D DEL0091373 D DE L0091373D DE 664557 C DE664557 C DE 664557C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D13/00—Steering specially adapted for trailers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

Es ist bekannt, daß beim Bremsen von mehrachsigen Lastkraftwagenanhängern beim Bremsvorgang eine Entlastung der hinteren Achsen und eine entsprechende Belastung der vorderen Achsen eintritt. Sofern Räder der hinteren Achsen mitgebremst werden, tritt hierdurch eine Seitenbewegung der Hinterräder aus ihrer Spur heraus auf, die zu Verkehrsstörungen und Unfällen führen kann.
Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand bei Lastkraftwagenanhängern mit vorderer und hinterer Bremsung zu beseitigen. Dies geschieht erfindungsgemäß dadurch, daß zur Verhinderung des Schleuderns des Anhängers
!5 beim Bremsen die Lenkeinrichtung eine an sich bekannte Bremsvorrichtung besitzt, die in Abhängigkeit von den Anhängerbremsen die Lenkeinrichtung des Anhängers hemmt. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß beim Abbremsen des Anhängers gleichzeitig durch Hemmung der Lenkung die Neigung des Anhängers, um die Drehachse der Lenkung zu schwingen, beseitigt bzw. stark vermindert wird.
Es ist schon vorgeschlagen worden, in der Lenkung der Anhängerwagen von Pferdefuhrwerken eine Bremsvorrichtung vorzusehen, die sich vom Vorspannwagen aus feststellen läßt, wenn dieser gebremst wird oder wenn rückwärts gefahren werden soll. Die Bremsvorrichtung dient dabei zum vollständigen Blockieren der Lenkung und wird durch einen besonderen Bremshebel vom Führer des Vorspannwagens betätigt. Demgegenüber wirkt die Bremsvorrichtung nach der Erfindung. selbsttätig in Abhängigkeit von den Anhängerbremsen, und zwar so, daß keine vollständige Blockierung, sondern nur eine gewisse Hemmung der Lenkung eintritt.
Die Erfindung läßt sich praktisch in verschiedenster Weise für alle vorkommenden Anhängerlenkeinrichtungen benutzen. Z. B. kann bei einer Drehschemellenkung die Hemmung der Lenkung dadurch erzielt werden, daß ein weiterer Bremszylinder beim Beaufschlagen der übrigen Bremszylinder auf den Drehkranz der Lenkung einwirkt. Die Hemmung der Lenkung kann auch durch eine Auflaufbremse üblicher Art im Augenblick der Bremsung des Anhängers bewirkt werden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Lastkraftwagenanhänger mit vorderer und hinterer Bremsung, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verhinderung des Schleuderns des Anhängers beim Bremsen die Lenkvorrichtung eine an sich bekannte Bremseinrichtung besitzt, die in Abhängigkeit von den Anhängerbremsen die Lenkeinrichtung des Anhängers hemmt.
DEL91373D 1936-10-31 1936-10-31 Lastkraftwagenanhaenger mit vorderer und hinterer Bremsung Expired DE664557C (de)

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