DE66209C - Schnellgehende, ventillose, schwingende Pumpe zum Einführen flüssigen Brennstoffes in Gasmaschinen - Google Patents
Schnellgehende, ventillose, schwingende Pumpe zum Einführen flüssigen Brennstoffes in GasmaschinenInfo
- Publication number
- DE66209C DE66209C DENDAT66209D DE66209DA DE66209C DE 66209 C DE66209 C DE 66209C DE NDAT66209 D DENDAT66209 D DE NDAT66209D DE 66209D A DE66209D A DE 66209DA DE 66209 C DE66209 C DE 66209C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- liquid fuel
- channel
- during
- valveless
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F3/00—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow
- G01F3/02—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement
- G01F3/04—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement having rigid movable walls
- G01F3/14—Measuring the volume flow of fluids or fluent solid material wherein the fluid passes through the meter in successive and more or less isolated quantities, the meter being driven by the flow with measuring chambers which expand or contract during measurement having rigid movable walls comprising reciprocating pistons, e.g. reciprocating in a rotating body
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
- F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
- F02M2700/1352—Fuel pump with a constant stroke piston without control means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gasmaschinen.
Die bisher bei Kraftmaschinen, welche mit flüssigem Brennstoff arbeiten, benutzten bekannten
schwingenden Pumpen mit umlaufender Antriebsbewegung zur Zuführung von
flüssigem Brennstoff hatten den Uebelstand im Gefolge, dafs sie eine ungleichmä'fsige Zuführung
des flüssigen Brennstoffes bewirkten, indem während der Einsauge- und Einspritzperiode
anfänglich eine gröfsere, am Ende derselben aber nur eine ganz geringe Menge eingeführt wurde, was einer möglichst vollkommen
gleichmäfsigen Mischung des flüssigen Brennstoffes mit der Luft nicht entspricht, so
dafs ungeregelte Mischungen und Explosionen stattfinden.
Zur Verhütung dieses Uebelstandes bezw. zur Erreichung eines ganz gleichmäfsigen Gemisches
sind nach vorliegender Erfindung die Kanäle α und b in dem feststehenden Theil c
und der Kanal e in dem schwingenden Theil d in einer derartigen Gröfse und Lage zu einander
angeordnet, dafs das Einspritzen des flüssigen Brennstoffes, wie aus dem Diagramm
Fig. 3 und den Fig. 5, 6, 7 und 8 zu ersehen ist, von 1-2 stattfindet. Da der Kolben den
Hub 1-2 mit nahezu gleicher Geschwindigkeit vollführt, so folgt daraus, dafs auch ein
gleichmäfsiges Fortdrücken und Einspritzen des flüssigen Brennstoffes während der Einsaugeperiode
stattfinden mufs, somit auch eine gleichmäfsige Mischung des Explosionsgemenges.
Bei den früheren Anordnungen fand das Fortdrücken zwischen x-y statt, so dafs naturgemäfs
auf dem Wege x-y eine starke, von \y eine ganz geringe Abgabe stattfand, da die
Kolbenbewegung auf dem Wege %-y nur eine
unwesentliche ist, man konnte somit eine gleichmäfsige Mischung des Explosionsgemenges
nicht erzielen.
Nach den Fig. 5 bis 8 wird die neue Arbeitsweise klargelegt. Fig. 5 zeigt die Stellung beim
Beginn des Einspritzens; der Kanal e im schwingenden Theil beginnt mit dem Druckkanal
b im feststehenden Theil zu communiciren und läfst beim Abwärtsbewegen des
Pumpenkolbens den flüssigen Brennstoff durch b in die Leitung nach dem Einströmventil treten.
Die Kanäle e und b behalten diese communicirende Lage bis zur Beendigung des Weges
1-2, dies geht zur Genüge aus Fig. 6 und 7 hervor, so dafs, wie beabsichtigt, auf dem
ganzen Wege 1-2 das Fortdrücken stattfindet, und zwar in gleicher Stärke. Bei Erreichung
der Stellung Fig. 7, nachdem der Brennstoff fortgedrückt ist, ist der Kanal e an b vorüber
zurückgegangen, das Fortdrücken hört mithin auf. Auf dem ferneren Wege von 2-3, währenddessen
der Kolben noch eine Abwärtsbewegung macht, findet ein Zurückdrücken
des überschüssigen Petroleums in die Saugleitung statt, da während dieser Zeit der Kanal
e mit dem Kanal α in Communication tritt. Bei Beginn des Aufwärtsganges des Kolbens
bei 3 bis zum Ende des Aufwärtsganges bei 6 findet das erneute Ansaugen des Petroleums
aus der Saugleitung statt, da während dieses ganzen Weges der Kanal e mit dem
Kanal α in Verbindung steht. Vom Punkt 6
ab beginnt der Kolben wieder seine Abwärtsbewegung, der flüssige Brennstoff kann aber
nicht in den Druckkanal b gelangen, da Kanal e noch mit dem Saugkanal α bis zum
Punkt ι communicirt, es wird also auf dem Wege 6 -1 ein Zurückdrücken eines kleinen
Quantums flüssigen Brennstoffes in die Saugleitung erfolgen, bis der Punkt ι erreicht ist;
hier beginnt der Kanal e mit dem Druckkanal b zu communiciren, so dafs erst von
hier ab das Einführen des flüssigen Brennstoffes in den Druckkanal bezw. zum Gemischeinströmventil
aufs Neue beginnt u. s. w.
Claims (1)
- Pate nt-Anspruch:Schnellgehende,ventillose, schwingende Pumpe zum Einführen flüssigen Brennstoffes in Gasmaschinen, bei welcher zur Erzielung einer gleichmäfsigen Mischung das Einspritzen von flüssigem Brennstoff während des Einsaugespiels der Maschine in annähernd gleich starker Weise vom Beginn bis zu Ende des Hubes erfolgt, gekennzeichnet durch die Anordnung der Kanäle (a und b) in dem feststehenden Theil (c) und des Kanales (e) in dem schwingenden Theil (d) in einer derartigen Gröfse und Lage zu einander, dafs genau während der Dauer des Einspritzens der Kanal (e) mit dem Druckkanal (b) in Verbindung bleibt, und zwar ■ während eines Kolbenhubes (von 1-2), wo die Kolbenbewegung eine nahezu gleiche ist, während nach Beendigung dieses Hubes der Druckkanal abgeschlossen und erst nach Zurücklegung einer vollen Umdrehung, während welcher dann das abermalige Ansaugen stattfindet, wieder geöffnet wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE66209C true DE66209C (de) |
Family
ID=339936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT66209D Expired - Lifetime DE66209C (de) | Schnellgehende, ventillose, schwingende Pumpe zum Einführen flüssigen Brennstoffes in Gasmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE66209C (de) |
-
0
- DE DENDAT66209D patent/DE66209C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2643466A1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe | |
| DE66209C (de) | Schnellgehende, ventillose, schwingende Pumpe zum Einführen flüssigen Brennstoffes in Gasmaschinen | |
| DE3013088A1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen | |
| DE569602C (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung | |
| DE3724987A1 (de) | Einspritzvorrichtung zum einbringen von kraftstoffen in den brennraum einer brennkraftmaschine | |
| DE242351C (de) | ||
| DE324239C (de) | Verfahren zum Anlassen von Verbrennungskraftmaschinen, welchen der Betriebsstoff durch eine Speisepumpe zugefuehrt wird | |
| DE510694C (de) | Brennstoffplungerpumpe | |
| DE416629C (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Kurbelgehaeuse- und Zuladepumpe | |
| DE323616C (de) | Verpuffungsmotor fuer fluessige Brennstoffe | |
| DE761799C (de) | Brennstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE1301621B (de) | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer Brennkraftmaschinen mit Spritzzeitpunktversteller | |
| DE256824C (de) | ||
| DE1169199B (de) | Brennstoffeinspritzpumpe mit als Verteiler ausgebildetem Kolben | |
| DE162186C (de) | ||
| AT220426B (de) | Freikolbenbrennkraftmaschine mit Gas als Brennstoff | |
| DE316675C (de) | ||
| DE3318010A1 (de) | Einspritzeinrichtung fuer eine brennkraftmaschine | |
| DE363864C (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
| DE515301C (de) | Schnellaeufer-Dieselmotor mit luftloser Einspritzung | |
| DE307298C (de) | ||
| DE591466C (de) | Verfahren zur Regelung von Einspritzbrennkraftmaschinen | |
| AT90644B (de) | Einspritzverbrennungskraftmaschine, bei welcher der Druckhub der Brennstoffpumpe während der Einblaseperiode erfolgt. | |
| DE312525C (de) | ||
| DE270591C (de) |