DE66200C - Geleisehebeapparat - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT/W

Der Geleisehebeapparat besteht aus den Lagerböcken α a, in welchen die Achse b b gelagert ist (Fig. 5).

An der Achse b b ist der kreisförmige Hebedaumen c, welcher mit seiner äufseren Seite die Lauffläche des Rollen- bezw. Kugelapparates g bildet (Fig. 2), das Zahnrad d und der Knopf e befestigt.

Der kreisförmige Hebel durchschneidet mit seiner äufseren Seite (Lauffläche des Kugelbezw. Rollenapparates) den Mittelpunkt der arbeitenden Achse b b (Fig. 1 und 5).

Auf den kreisförmigen Hebel c ist der Rollen- bezw. Kugelapparat g gestellt, welcher durch zwei Führungsstangen geführt wird, welche in i an demselben drehbar sind und in zwei an den Lagerböcken angebrachten Oesen gleiten.

Fig. ι stellt den Längenschnitt der Achse b b dar, mit kreisförmigem Hebel c, Zahnrad d und Knopf e.

Fig. 2 zeigt die Stellung des segmentförmigen Kugel- bezw. Rollenapparates g zum kreisförmigen Hebel und Achse b und die Führungsstangen h beim niedrigsten Hub.

Fig. 3 stellt die Vorderansicht des Apparates mit aufgesetztem Schlüssel f und aufgestellter Schiene beim niedrigsten Hub und

Fig. 4 die Vorderansicht beim höchsten Hub und mit ausgehobener Führungsstange h dar.

Fig. 5 endlich zeigt noch die Längenansicht des Apparates mit Querschnitt der aufgestellten Schiene und Querdurchschnitt des Rollen- bezw. Kugelapparates.

Zum Gebrauch wird der Apparat mit dem segmentförmigen Kugel- bezw. Rollenapparat g, unter welchem der kreisförmige Hebel c sich bewegt, unter die Eisenbahnschiene geschoben, auf den sechskantigen Knopf e der Schlüssel f gesteckt und die Achse b b nach rechts gedreht, wodurch der sich an derselben befindliche kreisförmige Hebel c gezwungen wird, sich zu drehen und den Kugel- bezw. Rollenapparat g nebst Schiene bezw. Eisenbahngeleise zu heben.

Zum Festhalten der Last ist an dem Knopf e das Zahnrad d angebracht, in welches beim Drehen die in k drehbare Sperrklinke / selbstthätig einfällt und die Last festhält.

Um den Apparat zu lösen, wird die Achse b b etwas nach rechts gedreht, die Sperrklinke Z mittelst des Hebelarmes m aus dem Zahnrad d gehoben und festgehalten, und so kann die Achse b b nebst kreisförmigem Hebel c wieder zurück auf den niedrigen Hub gedreht werden, und der unter die Schiene greifende Kugel- bezw. Rollenapparat sinkt wieder herunter.

An der Achse b b ist noch ein Sperrnocken η angebracht, welcher, wenn der Hebel den höchsten Hub erreicht hat, vor einen Lagerbock fafst und somit ein Ueberschlagen der Achse b b und des Hebels c, auch entgegengesetzt, beim Zurückdrehen vor einen Lager-

bock fassend, ein zu weites Zurückdrehen verhindert.

Die Dimensionen des ganzen Apparates sind so bemessen, dafs, wenn der Schlüssel abgenommen ist, kein Theil über die Schienenoberkante ragt und somit ein herannahender Eisenbahnzug ohne Weiteres die Stelle passiren kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Geleisehebewerk, bei dem ein durch einen abziehbaren Schlüssel der Achse (b) bewegtes Excenter (c) mittelst eines durch Führungen (h) gehaltenen Rollenkranzes (g) unter den Schienenfufs greift, und die Last mittelst der in das Zahnrad (d). selbstthätig einfallenden Sperrklinke (I) festgehalten wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.