DE6603287U - Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE6603287U
DE6603287U DE6603287U DE6603287U DE6603287U DE 6603287 U DE6603287 U DE 6603287U DE 6603287 U DE6603287 U DE 6603287U DE 6603287 U DE6603287 U DE 6603287U DE 6603287 U DE6603287 U DE 6603287U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lining
motor vehicles
brake
brake lining
friction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE6603287U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE6603287U priority Critical patent/DE6603287U/de
Publication of DE6603287U publication Critical patent/DE6603287U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/006—Materials; Production methods therefor containing fibres or particles

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 7744a/4
Stuttgart-Untcrtürkheim 19. Mai 1969
D 37 078/47C Gbm
Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
"Reibbelag, insbesondere Bremsbelag für Kraftfahrzeuge"
Die Neuerung betrifft einen Reibbelag, der insbesondere als Bremsbelag für Kraftfahrzeuge geeignet ist.
Die steigende Verkehrsdichte bringt eine immer stärker werdende Beanspruchung der Bremsen von. Kraftfahrzeugen mit sich, wodurch die Anforderungen, die an die Bremsbeläge gestellt werden, ständig steigen.
Es sind deshalb bereits Bremsbeläge vorgeschlagen worden, die jedoch noch nicht zum Stand der Technik gehören» bei denen in die üblichen Beläge Stopfen aus Sintermetall eingesetzt sind, die entweder in den Brems belag eingepreßt oder in einer unter dem Bremsbelag angeordneten Niet» -·% folie fest verankert sind. Derartige Bremsbeläge brachten bezüglich
Temperaturf »ding und Geräuschbildung gute Blrgebnissc. Nachteilig bei diesen Sinterstopfen-Bremsbelägen war jedoch, daß der eigentliche Bremsbelag durch die Vielzahl der Bohrungen zur Aufnahme der Sinterstopfen viel von seiner mechanischen Festigkeit eingebüßt hatte. Die Folge davon war, daß insbesondere bei abgefahrenen Bremsbelägen infolge Erhöhung des Lochleibungsdruckes zwischen Sinterstopfen und Belag häufig Risse im Bremsbelag auftraten.
te # · 4-* »+■*■* A4 mm
ft * ♦ »A4« »44· ·
ft i % *·»«* β · «■
- 2 - Palm 7744a/4 |
©er vorliegenden Neuerung lag daher die Aufgabe zugrunde, die durch (iie Verwendung von Sintermetallen für Reibbeläge, insbesondere für Bremsbeläge von Kraftfahrzeugen, gebotenen Vorteile zu nutzen, ohne #abei die bei den vorstehend beschriebenen Sinterstopfen-Bremsbelägen Iwftretenden Nachteile in Kauf nehmen zu müssen.
Se wi,rd deshalb ein Reibbelag, insbesondere ein Bremsbelag für Kraftfahrzeuge, vorgeschlagen, bei dem neuerungsgemäß in einem üblichen, β. B. aus organischen Stoffen bestehenden Belag Sintermetall in Form Spänen, Körnern, Granulat od. dgl. eingebettet ist.
|>er Gegenstand der Neuerung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels kurz erläutert werden.
Die Zeichnung zeigt die Seitenansicht eines Bremsbelages für Kraftfahrzeuge. In das eigentliche, z. B. aus organischen Stones bestehende Material 1 des Bremsbelages ist Sintermetall 2 verteilt eingelagert.
Durch die neuerungsgemäße Einlagerung von Sintermetall in einen Üblichen , z. B. aus organischen Stoffen bestehenden Reibbelag ergibt sich, gegenüber reinen Sintermetalibelägen und Sinterstopfenbelägen eine wesentliche Verbilligung unter Beibehaltung der Vorteile des Sintermaterials. Gegenüber Sinter Stopfenbelägen ergibt sich darüber hinaus noch, eine größere Festigkeit der Beläge und bei Verwendung als Bremsbelag ein gleichmäßiger Bremstrommelverschleiß.
_ 3 - Daim 7744a/4
Außer auf Bremsbeläge läßt sich die Neuerung allgemein auf hochbean spruchte Reibbeläge, wie z.B. auch Kupplungsbeläge für Kraftfahrzeuge, anwenden.
1603287

Claims (1)

  1. - 4 - Daim 7744a/4
    Schutzanspruch
    Reibbelag, insbesondere Bremsbelag für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,, daß in einem üblichen, z.B. aus organischen Stoffen bestehenden Belag Sintermetall in Form von Spänen, Körnern, Granulat od. dgl. eingebettet ist.
DE6603287U 1967-11-28 1967-11-28 Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge. Expired DE6603287U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE6603287U DE6603287U (de) 1967-11-28 1967-11-28 Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE6603287U DE6603287U (de) 1967-11-28 1967-11-28 Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE6603287U true DE6603287U (de) 1969-08-21

Family

ID=33460324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE6603287U Expired DE6603287U (de) 1967-11-28 1967-11-28 Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE6603287U (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3738949C2 (de)
DE60116071T2 (de) Bremskomponenten, insbesondere für fahrzeugbremsen
DE1704706B2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Lagerfutters
DE2144427C3 (de) Vorrichtung zur Kühlung eines rotierenden metallischen Organs einer Reibkraftübertragungsvorrichtung
DE6603287U (de) Reibbelag, insbesondere bremsbelag fuer kraftfahrzeuge.
DE1900459A1 (de) Reibbelag fuer Bremsen,Kupplungen und aehnliche Einrichtungen
DE2708488A1 (de) Reibmaterial fuer kupplungen, bremsen o.dgl.
DE2703325C2 (de) Gleitlagerwerkstoff
DE102007048363A1 (de) Bremsbelagsatz mit unterschiedlicher Kompressibilität
DE102009040620A1 (de) Bremsbelag für Windkraftanlage
DE2120260A1 (de) Reibwerkstoff auf Basis von Sinterbronze
DE7133858U (de) Reibbelagsplatte
DE10201059B4 (de) Reibbelag und Verfahren zur Herstellung
AT200185B (de) Kohleschleifstück erhöhter Biegefestigkeit für Stromabnehmer elektrischer Triebfahrzeuge
AT235635B (de) Gleitteil mit trockener Reibung für hohe Betriebstemperaturen
DE4243516A1 (de) Bremsbelag für Scheibenbremsen mit Aluminiumbremsscheiben
DE884890C (de) Aus Metall und organischer Substanz bestehender Brems- oder Kupplungsbelag
DE2940376A1 (de) Schichtwerkstoff bzw. gleit- oder reibelement
DE1814901A1 (de) Verfahren zur Herstellung von Schleifmitteln und nach diesem Verfahren hergestelltes Schleifmittel
DE1507655B1 (de) Vorrichtung fuer den Schutz von Flaechen,die starkem Verschleiss und starken Stossbeanspruchungen ausgesetzt sind
DE806814C (de) Bei mehrteiligem eisernen Grubenausbau zu verwendender Reibungsbelag
DE1253965B (de) Bandbremse mit einem Bremsbelag aus Sintermetall, insbesondere als Feststellbremse fuer Kraftfahrzeuge
DE1001066B (de) Bremsbelag fuer Last- und Fahrzeugbremsen
CH422045A (de) Der Beanspruchung durch Gleitreibung ausgesetzter Teil einer Fahrzeugbremse
DE6601228U (de) Reibelement für Scheibenbremsen