DE654348C

DE654348C - Verfahren zum Vulkanisieren von Luftreifen aus Kautschuk

Info

Publication number: DE654348C
Application number: DEW94681D
Authority: DE
Original assignee: Wingfoot Corp
Current assignee: Wingfoot Corp
Priority date: 1933-11-25
Filing date: 1934-07-24
Publication date: 1937-12-18

Description

Verfahren zum Vulkanisieren von Luftreifen aus Kautschuk Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vulkanisieren von Luftreifen aus Kautschuk. Es ist bereits bekannt, beim Vulkanisieren derartiger Luftreifen innen und außen zu beheizen, weil dadurch die Vulkanisationszeit stark herabgesetzt werden kann. Trotz dieses Vorteiles wird die Innen- und Außenbeheizung ungern angewendet, weil sie unter Umständen dazu führt, daß eine übervulkanisation stattfindet.
Um dies zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung zunächst innen. und außen beheizt, jedoch nach einer gewissen Zeit das in den Luftreifen eingelassene Heizmittel durch ein kaltes Druckmittel, z. B. Luft, ersetzt.
Diesem Verfahren liegt die Erkenntnis zugrunde, daß es wichtig ist, zunächst ein schnelles Beheizten des gesamten Luftreifens erfolgen zu lassen, damit auch die Vulkanisation schnell und vor allen Dingen an allen Stellen gleichmäßig beginnt. Bei dem Verfahren gemäß der Erfindung beginnt also die Vulkanisation der Karkasse des Reifens ungefähr zu gleicher Zeit wie die der Lauffläche. Sowie jedoch die Vulkanisation eingeleitet ist, d. h. also sowie der Reifen auf die genügende Temperatur gekommen ist, wird im Innern desselben zwangsläufig eine gewisse Abkühlung hervorgerufen, wodurch die Gefahr einer übervulkanisation beseitigt ist.
Die angewendeten Drücke und Temperaturen sind je nach der Größe und Form der zu vulkanisierenden Gegenstände (es können nämlich außer Luftreifen auch andere Hohlkörper nach dem Verfahren dien Erfindung hergestellt werden) verschieden. Nach angestellten Versuchen ist anzunehmen, daß mit normalen Reifengrößen gute Ergebnisse erhalten werden, wenn der Dampf in dem Heizkessel für die Vulkanisierform etwa eine Temperatur von 143°C aufweist und der Dämpf, welcher den Blähschläuchen zugeführt wird, etwa eine Temperatur von i 89'C und einen Druck von i i Atm. hat. Es ist vorteilhaft, die Zuführung des letztgenannten Dampfes beginnen zu lassen, wenn der Heizkessel gerade geschlossen ist, so daß also diese Dampfzuführung kurz vor der Zuleitung des Dampfes zum Heizkessel beginnt. Eine Innen-und Außenbeheizung dauert dann etwa 20 Minuten, wobei jedoch die Zeitspanne auch kürzer oder länger sein kann. Es wird dann die innere Dampfzuführung beendet und statt dessen Druckluft von etwa 14 Atm. zugeführt. Dieser Druck wird bis zur Beendigung des Vulkanisationsvorganges aufrechterhalten. Die Zuführung der Druckluft in die mit Dampf gefüllten Blähschläuche geht deswegen sehr leicht vor sich, weil der Dampf unverzüglich kondensiert.
Das Verfahren gemäß der Erfindung_ . natürlich auch ohne Heizkessel bei der wendiulg von Einze Ho-rmen ausgefühzt -wW den. Es zeigt sich in jedem Falle, cfaß Zeitdauer für den Vulkanisationsvorgang sentlich herabgesetzt wird, wodurch die Herstellungskosten ebenfalls sinken.

Claims

PATEN TANSPRUCII Verfahren zum Vulkanisieren von Luftreifen aus Kautschuk durch Beheizen von innen. und außen, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst innen und außen beheizt wird und nach einer gewissen Zeit das in den Luftreifen eingelassene Heizmittel durch ein kaltes Druckmittel, z. B. Luft, ersetzt wird.