DE644313C - Fahrzeug zur Befoerderung von Beregnungsrohren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagen zur Beförderung von Baregnungsrohren.

Bisher benutzte man zu diesem Zweck einfache Tafel- oder Rungenwagen. Die Tafel wagen können aber nur eine beschränkte Anzahl von Rohren aufnehmen. Die Rungenwagen wiederum haben den Nachteil, daß man die Rohre, von denen jedes etwa einen halben Zentner wiegt, über die Rungen hinwegheben muß. Beide beschädigen zudem infolge der wahllosen Lage der Rohre und bei dem Druck aufeinander leicht die Füße und Düsen der Rohre. Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Sie

»5 besteht in einem Wagen mit einem tiefliegenden Wagenboden und mehreren Gruppen von je drei Streben an den Wagenenden, die nach Art ineinandergeschachtelter Pyramiden aufgebaut sind und von denen sich zwei, die sogenannten Hauptstreben, welche Haken zur Aufnahme der Rohre tragen, dachgiebelförmig zusammensetzen lassen, während die dritte, die Haltestrebe, die beiden anderen in ihrer aufrechten Lage hält. Nach der Erfindung ruhen also die Rohre in festen Abständen voneinander in Haken der Hauptstreben, ohne daß sie sich gegenseitig beschädigen können. Der tiefliegende Wagenboden sorgt dafür, daß die Rohre beim Auf- und Abladen möglichst nur horizontal bewegt und nicht gehoben werden. Bei der dachförmigen Anordnung der Hauptstreben ist weiter ein Befahren engstehender Baumkulturen möglich, ohne daß die Baumkronen beschädigt werden, wie es beim Befahren mit Rungenwagen unvermeidlich ist. Die pyramidenförmige Ineinanderschachtelung mehrerer solcher Hauptstreben, und der dazugehörigen Haltestreben gestattet dabei eine günstige Ausnutzung des Laderaumes bei tiefliegendem Schwerpunkt der Ladung. Sind die einzelnen Streben auch noch abnehmbar ausgebildet oder wegklappbar, so lassen sich die inneren Rohrreihen genau so bequem auf- und abladen wie die äußeren.

In dem Ausführungsbeispiel stellt Abb. 1 einen Blick auf ein Wagenende, Abb. 2 eine Seitenansicht einer Wagenhälfte dar. Zur Verdeutlichung der Zeichnung sind dabei nur zwei Beregnungsrohre α eingezeichnet, die an Haken b der Hauptstreben c hängen. Diese Hauptstreben werden durch Haltestreben d in ihrer aufrechten Lage gehalten. Alle Streben sind an dem Wagenboden beweglich befestigt, die Hauptstreben c längs und quer beweglich durch Ösen e, die Haltestreben d längs schwenkbar durch Schienen/ mit Haltebolzen. Je zwei Hauptstreben und eine Haltestrebe sind bei g miteinander zu einer starren Einheit verbunden. Erwähnt sei noch, daß der Wagenboden h durch Blattfedern / mit einer gekröpften Wagenachse k verbunden ist und eine Vertiefung / zur Aufnahme von Werkzeug und Zubehörteilen, wie Regnerkanonen, Anschluß- und Kupplungsknien, besitzt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Fahrzeug zum Befördern von Beregnungsrohren, gekennzeichnet durch die Anordnung mehrerer Gruppen von je drei Streben an den Wagenenden, die nach Art ineinandergeschachtelter dreiseitiger Pyramiden in der Weise aufgebaut sind, daß zwei davon (c) Haken (b) zur Aufnahme der Beregnungsrohre (a) tragen und sich dachgiebelförmig zusammensetzen lassen, während die dritte jeder Gruppe (d) die beiden anderen (c) in ihrer aufrechten Lage hält.

2. Fahrzeug zur Beförderung von Beregnungsrohren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben mit ihrem unteren Ende längs und quer beweglich mit dem Wagenboden (Λ) verbunden sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen