DE643792C - Sicherungsvorrichtung gegen das Hochschnellen von Schiebefenstern - Google Patents

Sicherungsvorrichtung gegen das Hochschnellen von Schiebefenstern

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DE643792C
DE643792C DEK139131D DEK0139131D DE643792C DE 643792 C DE643792 C DE 643792C DE K139131 D DEK139131 D DE K139131D DE K0139131 D DEK0139131 D DE K0139131D DE 643792 C DE643792 C DE 643792C
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening

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  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

  • Sicherungsvorrichtung gegen das Hochschnellen von Schiebefenstern Die Erfindung betrifft eine Sicherungsvorrichtung gegen das Hochschnellen von Schiebefenstern, deren geschlossene Flügel in einer Ebene liegen, mittels in Sperrgehäuse mit schmalem Einlauf eintretende längliche Führungszapfen.
  • Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art ist für beide Flügel nur ein Sperrgehäuse angeordnet. Dieses muß sodann seinen Drehpunkt in Höhe der inneren unteren Kante des Unterflügels haben. damit die Sohlbank beim Ausschwenken des Fensters nicht beschädigt wird. Somit muß dann auch der Sperrzapfen des Oberflügels an dessen innerer Unterkante sitzen. Ist nun der Unterflügel an lotrechten Tragseilen aufgehängt, so wird dieses Seil durch den Sperrzapfen nach innen herausgedrängt, so daß es von innen her sichtbar ist.
  • Um dies zu vermeiden, ist erfindungsgemäß das Sperrgehäuse für den Oberflügel gegenüber dem des Unterflügels so weit nach vorn verlegt, daß das lotrecht geführte Tragseil des Unterflügels bei geschlossenen Flügeln durch den Rahmen des Oberflügels verdeckt ist. Um ferner eine Beschädigung der Außenbekleidung durch den Oberflügel zu vermeiden, ist der Drehpunkt im Sperrgehäuse um ein geringes Maß rückwärts verlegt und der Gehäuseeinlauf mit einer den Flügel zurückdrückenden bogenförmigen Führungsschiene versehen.
  • An sich ist das Vorsehen von je einem Sperrgehäuse für jeden Flügel bereits bekannt. Jedoch sitzen diese anders ausgebildeten Sperrgehäuse lotrecht übereinander, so daß sie nicht das Ziel der Erfindung erreichen können.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i das Schiebefenster in Ansicht, Abb. 2 und 3 die Sicherungsvorrichtung für den Unterflügel im Schnitt bei umgelegtem und geschlossenem Flügel, Abb. q. und 5 die Sicherungsvorrichtung für den Oberflügel in den gleichen Stellungen, Abb.6 eine Seitenansicht des Fensters mit Tragseil, Abb.7 einen Querschnitt dazu.
  • Die an Gegengewichten aufgehängten Schiebeflügel a und b werden beim Herunterschieben mit ihren an sich bekannten länglichen Führungs- bzw. Sperrzapfen e und d in die Sperrgehäuse e und f geführt und von ihnen dort beim Umlegen der Flügel festgehalten. Bei dem Unterflügel a liegt das Sperrgehäuse in bekannter Weise in Höhe der inneren Unterkante des geschlossenen Flügels. Das Sperrgehäuse f für den Oberflügel b ist gegenüber dem des Unterflügels so weit nach vorn verlegt, daß das lotrecht geführte Tragseil l des Unterflügels bei geschlossenen Flügeln durch den Rahmen des Oberflügels verdeckt ist und nicht etwa durch den Zapfend nach innen herausgedrückt wird, wie dies der Fall wäre, wenn der Zapfen ebenso wie der des unteren Flügels an der Innenkante des unteren Rahmenholzes säße (vgl. insbesondere Abb. 6).
  • Der Oberflügel b trifft mit seinem Führungs-bzw. Sperrzapfen d beim Herunterschieben auf eine Führungsschiene i und wird durch sie, bevor der Zapfend in das Sperrgehäuse f eintritt, etwas zurückgedrückt, so daß der Flügel b beim Umlegen von der Außenbekleidung /t frei geht (Abb. 5).

Claims (2)

  1. YATRNTANSPRÜCI3R: i. Sicherungsvorrichtung gegen das Hochschnellen von Schiebefenstern, deren geschlossene Flügel in einer Ebene liegen, mittels in Sperrgehäuse mit schmalem Einlauf eintretende längliche Führungszapfen, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrgehäuse (f) für den Oberflügel (b) gegenüber dem des Unterflügels (ü) so weit nach vorn verlegt ist, daß das lotrecht geführte Tragseil (l) des Unterflügels bei geschlossenen Flügeln durch den Rahmen des Oberflügels verdeckt ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt des Oberflügels (b) in dem Sperrgehäuse (f) um ein geringes Maß rückwärts verlegt und der Gehäuseeinlauf mit einer den Flügel zurückdrückenden bogenförmigen Führungsschiene (i) versehen. ist, so daß der Oberflügel beim Umlegen von der Außenbekleidung (h) frei geht.
DEK139131D Sicherungsvorrichtung gegen das Hochschnellen von Schiebefenstern Expired DE643792C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2770833A (en) * 1953-01-15 1956-11-20 Ilg Electric Ventilating Co Separable hinge
US3078132A (en) * 1960-05-06 1963-02-19 Singer Mfg Co Cabinet with sewing machine supported from front hinges

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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