DE640264C - Vorrichtung zum Herstellen waagerechter Schlitze fuer Dichtungsschichten im Untergrund von Strassendecken - Google Patents
Vorrichtung zum Herstellen waagerechter Schlitze fuer Dichtungsschichten im Untergrund von StrassendeckenInfo
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- DE640264C DE640264C DEM127617D DEM0127617D DE640264C DE 640264 C DE640264 C DE 640264C DE M127617 D DEM127617 D DE M127617D DE M0127617 D DEM0127617 D DE M0127617D DE 640264 C DE640264 C DE 640264C
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C3/00—Foundations for pavings
- E01C3/06—Methods or arrangements for protecting foundations from destructive influences of moisture, frost or vibration
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/08—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging elements on an endless chain
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F5/00—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes
- E02F5/02—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches
- E02F5/10—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for digging trenches or ditches with arrangements for reinforcing trenches or ditches; with arrangements for making or assembling conduits or for laying conduits or cables
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Soil Working Implements (AREA)
Description
Der Einbau einer wasserdichten Schutzschicht gegen von unten aufsteigendes ,schädliches
Wasser in leinen Straßenkörper in der
bisher üblichen Weise war kostspielig und umständlich;, zumal wenn die Dichtung1 in
eine .schon bestehende Straße eingebaut werden sollte, da hierzu der Abtrag der gesamten
über der Schutzschicht liegenden Erd- und Gesteinsmasse erforderlich war.
Eine Lösung stellt die Bildung eines parallel zur Straßenoberfläche laufenden schmalen
Schlitzes im Straßenkörper dar, in welchen die Dichtungsschicht eingebaut werden kann.
Die "Erfindung- betrifft eine Maschine, die einen solchen Schlitz erzeugen kann. Die
Maschine besteht gemäß der Erfindung aus einem mit Stacheln, Widerhaken, Schaufeln
o. dgl. besetzten endlosen. Band und aus zwei auf einem Fahrgestell -gelagerten senkrechten
Antriebswellen, die an ihrer unteren Seite je ein Rad, eine Scheibe oder ein Ritzel tragen,
über die das endlose Band geführt ist. Die Wellen sind derart auf dem Fahrgestell
angeordnet, daß sich in Gebratichsstiellung,
der Maschine auf jeder Straßenseite eine Welle befindet und die Räder oder Ritzel
für das endlose Band in der Höhe des zu erzeugenden Schlitzes liegen.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Antriebswellen für das
endlose Band schwenkbar und in der Höhe verschieblich. am Fahrgestell gelagert. Die
Antriebswellen können ferner unabhängig voneinander .angeordnet sein und je einen besonderen
Antrieb besitzen.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Maschine gemäß der Erfindung
dargestellt.
Die Wellen b .sind nach Abb. 1 durch.einen
über die Straßenoberfläche gehenden, in der Länge verstellbaren Querbalken/ miteinander
verbunden, und die Wellen & sind derart auf dem Querbalken gelagert, ,daß sie sowohl
im Winkel als auch in der Höhenlage verstellbar sind. Der Querbalken/ ruht auf einem Fahrgestell mit Laufrädern g, das längs
der Straße verschiebbar ist. Das mit Grabwerkzeugen, wie Stacheln, Widerhaken, Schaufeln
u. dgl., besetzte endlose Band α ist über
die am unteren Ende der AntriebsweUen b
befestigten Scheiben c geführt und dient zum Einfrasen des Schlitzes. Zum Antrieb der
Wellen b und des Fräserbandes α dient ein '
auf dem Fahrgestell gelagerter, in der Zeichnung nicht dargestellter Motor oder eine
ähnliche Kraftquelle. Beim Fräsen des Schlitzes wird die Maschine langsam auf der Straßendecke
vorwärts, bewegt. Damit die Fräswerkzeuge ungehindert arbeiten können, ist
es insbesondere bei Straßen im Einschnitt erforderlich, seitlich des Straßenkörpers Gräben
anzulegen, in denen die Antriebswellen b ungehindert vorwärts bewegt werden können.
Das endlose Band« kann von einem Seil, einer biegsamen Welle oder einer Kette gebildet
sein.
Die Antriebswellen können aber auch, jede
für sich ohne starre Querverbindung· gelagert und angetrieben sein, so daß in diesem
Fall die Straßenoberfläche überhaupt frei bleibt. Eine derartige Anordnung zeigt
Abb. 2. Bei dieser Ausführungsform ist für jede Antriebswelle δ ein besonderes Fahrgestell
g' erforderlich, das seitlich des eigentlichen Straßenkörpers vorwärts bewegt wird.
ίο Der Antrieb der Wellen & kann bei beiden
Ausführungsbeispielen von einer gemeinsamen Kraftquelle aus erfolgen. Er kann aber auch
gesondert vorgenommen werden, so daß jede Welle für sich allein unabhängig von der
anderen in Bewegung gesetzt werden kann.
Claims (3)
- Patentansprüche:i. Vorrichtung zum Herstellen waagerechter, für die Aufnahme von Dichtungsstoffen dienender Schütze im lehmhaltigen Untergrund von Straßendecken, gekennzeichnet durch ein mit Stacheln, Widerhaken, Schaufeln oder ähnlichen Grabwerkzeugen besetztes endloses Band (ß), das zu beiden Seiten der Straße über je eine waagerechte Scheibe (c) geführt ist. Die Scheiben (c) sind auf senkrechten Antriebswellen (b) befestigt, die auf einem entlang der Straße verschiebbaren Fahrgestell (f, g) gelagert sind.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechten Antriebswellen (b) schwenkbar und in der Höhe verschieblich am Fahrgestell {f> ε) gelagert sind.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswellen (ö) unabhängig voneinander angeordnet sind und je einen gesonderten Antrieb besitzen.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenBEUUN. GEDRUCKT IN DER
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM127617D DE640264C (de) | 1934-05-31 | 1934-05-31 | Vorrichtung zum Herstellen waagerechter Schlitze fuer Dichtungsschichten im Untergrund von Strassendecken |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM127617D DE640264C (de) | 1934-05-31 | 1934-05-31 | Vorrichtung zum Herstellen waagerechter Schlitze fuer Dichtungsschichten im Untergrund von Strassendecken |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE640264C true DE640264C (de) | 1936-12-29 |
Family
ID=7331282
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM127617D Expired DE640264C (de) | 1934-05-31 | 1934-05-31 | Vorrichtung zum Herstellen waagerechter Schlitze fuer Dichtungsschichten im Untergrund von Strassendecken |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE640264C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0025407A1 (de) * | 1979-09-05 | 1981-03-18 | Reindeer N.V. | Verfahren zum nachträglichen Verlegen von Kabeln und Rohren unter Startbahnen, Wegstrecken u. dgl. |
-
1934
- 1934-05-31 DE DEM127617D patent/DE640264C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0025407A1 (de) * | 1979-09-05 | 1981-03-18 | Reindeer N.V. | Verfahren zum nachträglichen Verlegen von Kabeln und Rohren unter Startbahnen, Wegstrecken u. dgl. |
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