DE628513C - Elektromagnetische Innenbackenbremse - Google Patents

Elektromagnetische Innenbackenbremse

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DE628513C
DE628513C DEG86227D DEG0086227D DE628513C DE 628513 C DE628513 C DE 628513C DE G86227 D DEG86227 D DE G86227D DE G0086227 D DEG0086227 D DE G0086227D DE 628513 C DE628513 C DE 628513C
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Description

Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Innenbackenbremse zur Abbremsung umlaufender Maschinenteile in beliebiger Drehrichtung mit einem aus zwei symmetrisch zur Spule angeordneten Kernstücken bestehenden Magnetsystem mit anhängenden Bremsbacken.
Die bisher bekanntgewordenen elektromagnetischen. Innenbackenbremsen, bei denen die Bremsbacken sowohl im Arbeite- als auch im Ruhezustand dauernd unter einem der zu erzielenden Bremswirkung entsprechenden Federdruck stehen, bedingen zur Überwindung des hierbei vorhandenen Federdruckes beim Lüften ein starkes und großes Magnetsystem. Zur Verminderung der Arbeitsleistung und damit Verkleinerung des Magnetsystems erfolgt erfindungsgemäß das die Bremsung bewirkende Anpressen der Bremsbacken an die
ao Bremsscheibe in an sich bekannter Weise über in der Drehrichtung wirksame, auf der Innenseite der Bremshacken angreifende, drehbar gelagerte Stemmstücke, wobei die gelenkig mit den Bremsbacken verbundenen Kernstücke untereinander durch Hebelgelerike verbunden sind. Da dadurch ein beiderseits gleicher Hub der Magnetkerne ermöglicht wird und gleichzeitig die Federkraft nur noch für ein leichtes Andrücken der Bremsbacken an die Bremstrommel, aber nicht mehr für die eigentliche Bremsung bemessen zu werden braucht, ist mit einem Magnetsystem möglichst kleiner Leistung und damit geringem Platzbedarf auszukommen.
Die beiliegende Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel, und zwar:
Abb. ι die elektromagnetische Innenbackenbremse im gelüfteten Zustand,
Abb. 2 die !elektromagnetische Innenbackenbremse während des Bremsvorganges.
Die elektrische Innenbackenbremse besteht aus einer gemeinsamen Grundplatte d. Auf der Grundplatte d sitzt ein doppelseitig wirkendes Magnetsystem /, dessen Kerne g, h zwecks Ausgleich der Kerngewichte bei vertikaler Anordnung und Erhöhung der Zugkraft sowie zur Erreichung eines beiderseits gleichen Hubes durch eine Hebelgelenkanordnung i verbunden sind. Die Kerne g, h sind durch Gestänge m lose mit je einem Bremsbackend verbunden. Die Grundplatted erhält ferner kreisbogenförmig ausgebildete Schlitzes zur Aufnahme der Lagerbolzen ρ für die Stemmstücke r. Der obere Teilt der
Stemmstücke r ist beweglich angeordnet, um ein leichtes Lösen der" Bremsbacken / zu erreichen. Je zwei zusammengehörige Stemmstücke/-sind miteinander durch eine Zugfeder ν verbunden, die die Stemmstücke / nach erfolgter Bremsung in ihre Ruhelage zurückbringt.
Die Wirkungsweise der elektromagnetischen Innenbremse ergibt sich wie folgt:
to Im angezogenen Zustand entsprechend Abb, I steht das Magnetsystem/ unter Spannung, so daß die Bremsbacken I von der Bremsscheibe c abgezogen sind. Die Stemmstücke/-befinden sich in ihrer Ruhelage, und die Bremsbacken/ liegen lose an. Zur Abbremsungder umlaufenden Scheibe c Tvird das Magnetsystem spannungslos gemacht. Hierdurch werden die Bremsbacken/ durch die Druckfedern ο leicht gegen die Bremsfläche der Scheibe c gedrückt. Durch die umlaufende Bremsscheibe c werden die Bremsbacken/ in Drehrichtung über die auf den Lagerbolaen ρ schwenkbaren Stemmstücke r fest an die Bremsfläche herangezogen. Die Lagerbolzen ρ sind in den kreisbogenf örrnigen Schützens verstellbar befestigt, um die Bremswirkung regulieren zu können. Zur Aufhebung der Bremswirkung wird das Magnetsystem/ eingeschaltet, wodurch die Bremsbacken / mittels der Gestänge m von der Bremsfläche abgezogen werden, was durch die bewegliche Ausführung der Oberteile/ der Stemmstücke/· leicht möglich ist.

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    ι. Elektromagnetische Innenbackenbremse mit einem aus zwei symmetrisch zur Spule angeordneten Kernstücken bestehenden Magnetsystem mit anhängenden Bremsbacken, dadurch gekennzeichnet, daß das die Bremsung bewirkende Anpressen der Bremsbacken (/) an die Bremsscheibe (c) in an sich bekannter Weise über in der Drehrichtung wirksame, auf der Innenseite der Bremsbacken (/) angreifende, drehbar gelagerte Stemmstücke (r) erfolgt, wobei die gelenkig mit den.Bremsbacken (/) verbundenen Kernstücke (g, Ii) untereinander durch Hebelgelenke (i) verbunden sind.
  2. 2. Elektromagnetische Innenbackenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stemmstücke {/) in ihren Lagerstellen (p) verstellbar angeordnet sind.
  3. 3. Elektromagnetische Innenbackenbremse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil (Z) der Stemmstücke (r) beweglich angeordnet ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DEG86227D 1933-03-05 1933-08-17 Elektromagnetische Innenbackenbremse Expired DE628513C (de)

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DD628513X 1933-03-05

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DEG86227D Expired DE628513C (de) 1933-03-05 1933-08-17 Elektromagnetische Innenbackenbremse

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DE (1) DE628513C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1064302B (de) * 1954-12-20 1959-08-27 Siemens Elektrogeraete Gmbh Entgegen Federkraft lueftbare Zylinderreibungskupplung, insbesondere fuer Haushalts-maschinengetriebe
DE1181310B (de) * 1960-07-07 1964-11-12 Antriebstechnik Dr Ing Guenthe Elektromagnetisch gelueftete Reibungsbremse fuer Antriebsmotoren

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1064302B (de) * 1954-12-20 1959-08-27 Siemens Elektrogeraete Gmbh Entgegen Federkraft lueftbare Zylinderreibungskupplung, insbesondere fuer Haushalts-maschinengetriebe
DE1181310B (de) * 1960-07-07 1964-11-12 Antriebstechnik Dr Ing Guenthe Elektromagnetisch gelueftete Reibungsbremse fuer Antriebsmotoren

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