DE620720C

DE620720C - Elektrisch angetriebenes Bohrgeraet

Info

Publication number: DE620720C
Application number: DEF77104D
Authority: DE
Original assignee: C&E Fein GmbH and Co
Current assignee: C&E Fein GmbH and Co
Priority date: 1934-02-15
Filing date: 1934-02-15
Publication date: 1935-10-25

Description

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AUSGEGEBEN AM
25. OKTOBER 1935

Die Erfindung bezieht sich auf ein elektrisch angetriebenes Bohrgerät, insbesondere für Handbohrmaschinen, bei dem der Arbeitsspindel mit dem Zahnradvorgelege durch die vereinigte Schwenk- und Schiebebewegung einzelner Antriebsteile verschiedene Drehzahlen erteilt werden können.

Bei einer bekannten, elektrisch angetriebenen Handbohrmaschine dieser Art werden die verschiedenen Drehzahlen der Arbeitsspindel dadurch erreicht, daß ein auf der Motorwelle von außen her verschiebbar angeordnetes Zahnrad seine Bewegung durch ein schwenkbares Zwischenrad auf die ver-

t5 schieden großen, fest mit der Arbeitsspindel verbundenen Zahnräder überträgt. Durch diese Anordnung können jedoch nur geringe Übersetzungsverhältnisse erzielt werden. Diese Konstruktion ist somit für die üblichen elekirischen Werkzeuge mit Universalmotoren ungeeignet, die sowohl an Gleichstrom als auch an Einphasenwechselstrom angeschlossen werden können. Infolge ihrer Wicklungsart weisen diese Motoren eine sehr hohe Drehzahl auf und^-geben eine große Leistung ab. Um diese Motoren für Bohrzwecke ausnutzen zu können, ist es erforderlich, bei Verwendung großer Bohrdurchmesser 'große Übersetzungen in die Bohrmaschine einzubauen. Hieraus geht hervor, daß bei Verwendung von Bohrmaschinen, die nur mit

. einfachen Übersetzungen versehen sind, nur hohe Drehzahlen der Arbeitsspindel möglich sind. Diese Maschinen können daher nur für kleine Bohrdurchmesser verwendet werden.

Bei einer anderen bekannten Bohrmaschine wird zur Erreichung der verschiedenen Drehzahlen die Vorgelegewelle exzentrisch gelagert. Hierbei werden die verschieden großen, mit der Welle fest verbundenen Zahnräder durch Schwenken der Exzenterwelle und Verschieben hierauf mit den An- und Abtreibsrädern wahlweise in Verbindung gebracht. Derartige Maschinen benötigen jedoch bei verschiedenen Drehzahlen eine große Anzahl Räder, wodurch der Getriebekopf für die Handbohrmaschine sehr schwer und unhandlich wird.

Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt, daß die Arbeitsspindel exzentrisch schwenkbar gelagert ist und zwei verschieden große Zahnräder trägt, von denen das eine fest mit ihr verbunden und das andere axial auf diesem verschiebbar angeordnet ist. '

Durch Schwenken der exzentrisch gelagerten Arbeitsspindel können wahlweise die beiden auf ihr sitzenden Räder mit den Vorgelegetrieben in Eingriff gebracht werden, so daß je nach Wahl der Räder neben der 'großen Übersetzung auch kleine Übersetzungsverhältnisse und entsprechende Drehzahlen entstehen. Dies ist insbesondere bei elektrischen Handbohrmaschinen ein großer \^orzug, da je nach der Größe des verwendeten Bohrers und der Beschaffenheit des zu bohrenden Materials die günstigste Übersetzung gewählt werden kann. Infolge ' der großen Übersetzung und Wegfalls unnötiger Getriebeteile kann mit einem verhältnismäßig 7"

kleinen Motor ein großes Drehmoment bei hohem Wirkungsgrad erzielt werden. Ein weiteres Merkmal der Erfindung wird darin gesehen, daß die Sperrvorrichtung für die Schwenkbewegung der Arbeitsspindeln gleichzeitig die Lage des auf der Arbeitsspindel axial verschiebbaren Zahnrades sichert.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand z. B. bei einer elektrischen Handbohrmaschine mit vier verschiedenen Übersetzungen dargestellt. Es zeigen:

Fig. ι einen Längsschnitt durch den Getriebekopf der Maschine mit dem Motor in Ansicht,

Fig. 2 einen Schnitt durch das erste Vorgelege,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Arbeitsspindel mit Schieber und Sperrvorrichtung, Fig. 4 den Schieber mit dem von ihm bewegten Zahnrad und die

Fig. 5 und 6 schematische Darstellungen der Eingriffsmöglichkeiten der Zahnräder.

Die mit einem Ritzel 3 versehene Welle . des elektrischen Motors 1 treibt ein z. B. auf einem feststehenden Bolzen 2 gelagertes Zahnrädervorgelege 4, s an, das durch ein Zwischenrad 6 mit einem zweiten Zahnrädervorgelege 7,8 in Verbindung steht. Das Getriebe ist von einem Gehäuse 13- umgeben, welches eine vordere kreisförmige öffnung 17 aufweist. In der öffnung ist das Arbeitsspindellager 16 drehbar gelagert und wird durch einen Ring 14 gehalten, der durch Schrauben 15 am Gehäuse 13 befestigt ist. Die Arbeitsspindel 12 ist exzentrisch im Abstande 19 vom Mittelpunkt 18 der öffnung 17 in dem Lager 16 angeordnet, so daß die beiden auf der Arbeitsspindel 12 sitzenden Zahnräder 9, 10 beim Drehen des Lagers 16 um den Mittelpunkt 18 eine Schwenkbewegung 20 ausführen und hierbei mit den Vorgelegetrieben 5, 8 wahlweise in Eingriff gebracht werden können. Das kleine Zahnrad 10 ist ■ mit der Arbeitsspindel 12 durch einen Keil 11 fest verbunden, während das große, mit einer Rille 9" versehene Zahnrad 9 von außen her mittels eines Handgriffes 21 und eines · bolzenartigen Schiebers 22 axial verschiebbar auf dem kleinen Rad 10 angeordnet ist. In Fig. ι ist das große Zahnrad 9 so verschoben, daß es, wie in dem Schema nach der Fig. 6 dargestellt ist, mit den Zahnrädern 8 oder 5 in Eingriff gebracht werden kann. Die Eingriffsstellungen werden durch eine Sperrklinke 25 gesichert, die unter Wirkung eines federnden hülsenartigen Bolzens 23, 24 steht. Diese Klinke 25 schnappt beim Drehen des Spindellagers 16 in Ausnehmungen 26 des Ringes 14 ein. Der federnde Bolzen 24 arbeitet mit zwei Aussparungen 22^a des Schieberbolzens 22 zusammen und sichert so diesen sowie das große Zahnrad 9 in den Endstellungen. Erst nach Herunterdrücken der Klinke 25 läßt eine Aussparung 24" des federnden Bolzens 24 eine Verschiebung des ⁶S Schiebers 22 wieder zu. Wird das große Zahnrad 9 in die gestrichelte Stellung g^b geschoben, so kann nunmehr beim Drehen des Antriebslagers 16 das kleine Zahnradio mit den beiden Vorgelegetrieben 5 oder 8 in Ein- 7" griff gebracht werden, während das große Zahnrad 9 in den hierzu vorgesehenen Hohlraum 27 tritt und leer läuft. Die beiden Stellungen des kleinen Zahnrades 10 sind im Schema der Fig. 5 dargestellt. Die Arbeitsspindel 12 hat infolge des eingeschalteten Zwischenrades 6 stets den gleichen Drehsinn.

Claims

' Patentansprüche:

1. Elektrisch angetriebenes Bohrgerät, insbesondere für Handbohrmaschinen, bei dem der Arbeitsspindel mit dem Zahnradvorgelege durch die vereinigte Schwenk- und Schiebebewegung einzelner Antriebsteile verschiedene Drehzahlen erteilt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsspindel (12) exzentrisch schwenkbar gelagert ist und zwei verschieden große Zahnräder (9, 10) trägt, von denen das eine (10) fest mit ihr verbunden und das andere (9) auf diesem axial verschiebbar ist.

2. Bohrgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (23, 24, 25) für die Schwenkbewegung der Arbeitsspindel (12) gleichzeitig die Lage des auf der Arbeitsspindel axial verschiebbaren Zahnrades (9) sichert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen