DE615591C - Vorschubrost mit dachziegelartig sich ueberdeckenden, gegenlaeufig bewegten Rostgliedern - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 8. JULI 1935

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 24 f GRUPPE 12 oi

B164048 ViMf

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Januar 1934 ab

Die Erfindung betrifft einen Vorschubrost mit dachziegelartig 'sich überdeckenden, gegenläufig bewegten, auf verfahrbaren, ineinanderliegenden Rahmen angeordneten Rostgliedern, der für den Einbau in ein Flammrohr bestimmt ist.

Erfindungsgemäß sind beim Einbau eines solchen Rostes die beiden fahrbaren Rahmen, welche den Rostbelag tragen, auf die aufrechten Längskanten einer in die untere Flammrohrhälfte eingebauten, hinten geschlossenen Mulde aufgesetzt, und es dienen die Kanten dieser Mulde als Laufbahn. Um die Rollen der Rahmen vor Verschmutzung zu schützen, sind ferner auf die Längskanten der Mulde kastenartige Hauben aufgesetzt, die Ausschnitte für· den Weg der Wagenachsen besitzen. In Flammrohre eingebaute Vorschubroste sind an sich bekannt. Bei diesen sind die Rostglieder aber nicht auf verfahrbaren, gegenläufigen Rahmen angeordnet, und sie können daher, was wichtig ist, nicht als Ganzes aus- und eingefahren werden. Die sich an die Flammrohrwand dicht-anlegende Mulde als Träger der Rostrahmen läßt den Raum unterhalb des Rostes völlig frei sowohl für die zuströmende Verbrennungsluft wie auch für den Einbau einer allenfalls erwünschten" Entaschungsvorrichtung. Auch gestattet die Mulde in einfacher Weise die Aufrechterhaltung einer Wasserfüllung im unteren Teil.

In der Abb. 1 ist ein Querschnitt des in einem Flammrohr eingebauten Rostes beispielsweise dargestellt; Abb. 2 zeigt den Rost im Längsschnitt, Abb. 3 den einen Rahmen und Abb. 4 den anderen Rahmen im Grundriß.

In diesen Abbildungen bezeichnet 5 das Flammrohr, 6 eine Mulde, 8 aufrechte Kanten der Mulde, 9 kastenförmige Hauben, 10 eine Abdichtfläche der Haube, 11 eine Tragfläche, 12 Aussparungen an der Haube für die Tragachsen 14 und 15, 13 Aufsetzschlitze, 16 und 17 Querträger, 18 Rollen, 20 Befestigungsschenkel, 22 und 23 Zugstangen, 24 den Rostbelag.

Die halbkreisförmige Mulde 6 besteht aus Blech und ist in der unteren Hälfte des Flammrohres 5 angeordnet; sie hat aufrecht gebogene Kanten 8 und eine hintere Abschlußquerwand, die nicht gezeichnet ist. Auf den Kanten 8 sind abwechselnd Tragachsen 14 des Wagens in Abb. 3 und Tragachsen 15 des Wagens in Abb. 4 mit den Rollen 18 aufgesetzt.

Die Tragachsen 14 und die zwischen ihnen angeordneten Querträger 16 sind durch Befestigungsschenkel 20 mit Zugstangen 22 ver-

*) Von dem Patentsucher sind als die Erfinder angegeben worden:

Dr.-Ing. Edmund Spindler und Dipl.-Ing. Rudolf Kramer in Berlin-Tegel.

bunden; diese Teile bilden einen Rahmen. Zwischen diesen Teilen liegen die Tragachsen 15 und die Querträger ϊ% die mit den Zugstangen 23 durch Befestigungsschenkel 20 zu einem zweiten Rahmen verbunden sind. Beide Rahmen tragen den Rostbelag 24. Sie bewegen sich, indem sie auf der Kante 8 der Mulde 6 rollen, gegenläufig, wodurch die gegenläufige Bewegung der Rostbelagreiheii eintritt.

Auf den Kanten 8 sind kastenartige Hauben 9 mit Schlitzen 13, die der Kantenbreite entsprechen, aufgesetzt. Die Hauben haben in der Vertikalwand Aussparungen 12 für den Rollweg der Tragachsen 14 und 15; die obere Fläche 10 der aufrechten Wand dient zur Abdichtung gegenüber dem Rostbelag, während die waagerechte Wand 11 das gegen den Flammrohrmantel abdichtende Schamottemauerwerk trägt. Die Hauben schützen die sich auf den Tragachsen 14 und 15 drehenden Rollen 18 gegen Verschmutzung.

Da die Rahmen und Rollen sehr niedrig sind, und da die Rahmen mit der Rollbahn nur aus wenigen einfachen Bauteilen bestehen, wird der freie Flammrohrquerschnitt nicht wesentlich verengt; es bleibt damit auch genügend Raum für den Einbau einer mechanischen Entaschungseinrichtung frei.

Claims (2)

1. Patentansprüche: -³°

   i. Vorschubrost mit dachziegelartig sich überdeckenden, gegenläufig bewegten, auf verfalirbaren Rahmen angeordneten Rostgliedern, dadurch gekennzeichnet, daß für den Einbau in ein Flammrohr in der unteren Flammrohrhälfte eine am hinteren Ende geschlossene halbkreisförmige, an der " Flammrohrwand anliegende, aus Blech bestehende Mulde (6) angeordnet ist, deren Längskanten (8) als Laufbahn für die Rollen (18) der Rostrahmen dienen.
2. 2. Vorschubrost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Kanten (8) der Mulde (6) kastenartige Hauben (9) mit Schlitzen (12) für die Achsen (14, 15) aufgesetzt sind, innerhalb welcher Hauben die Rollen (18) der Rahmen laufen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen